專利名稱：并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)滿液式水源熱泵系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于蒸汽壓縮式水源熱泵機(jī)組領(lǐng)域，使用地下水、地表水或者其他水源提 供熱水，節(jié)能、高效、環(huán)保。
背景技術(shù)：
目前市場上滿液式水源熱泵機(jī)組主要以螺桿壓縮機(jī)為主要部件組成系統(tǒng)，螺桿壓 縮機(jī)滿液式水源熱泵機(jī)組在制冷系統(tǒng)構(gòu)成上如圖1所示，由螺桿式壓縮機(jī)11、油分離器12、 水冷冷凝器13、滿液式蒸發(fā)器16、過濾器14、節(jié)流閥15和噴射泵17組成，再配以若干閥門 18構(gòu)成完整的系統(tǒng)。其連接關(guān)系為壓縮機(jī)11的出口連接油分離器12的進(jìn)口 122，油分離 器12的出口 121和水冷冷凝器13的頂部進(jìn)口相接，水冷冷凝器13的底部出口連接過濾器 14，然后再通過節(jié)流閥15的出口連接滿液式蒸發(fā)器16的底部進(jìn)口 161，滿液式蒸發(fā)器16的 頂部出口 162和螺桿式壓縮機(jī)11的進(jìn)口相連接。系統(tǒng)還有一套噴射回油系統(tǒng)，噴射泵17 有兩個(gè)進(jìn)口 172、173和一個(gè)出口 171，出口 171連接在螺桿壓縮機(jī)11的進(jìn)口管道上，一個(gè)進(jìn) 口 172依次連接閥門182，過濾器14，閥門184，最后和油分離器12的回油口 123相連，另一 個(gè)進(jìn)口 173連接一個(gè)閥門184，然后和滿液式蒸發(fā)器16的側(cè)部出口 163相連。具體的工作流程為壓縮機(jī)11排氣后到油分離器12中對(duì)制冷劑和潤滑油進(jìn)行分 離，制冷劑進(jìn)入水冷冷凝器13，冷凝后的液體進(jìn)入過濾器14，節(jié)流閥15后進(jìn)入滿液式蒸發(fā) 器16，蒸發(fā)后再進(jìn)入壓縮機(jī)11中。系統(tǒng)回油管路經(jīng)過油分離器12回油口的高壓潤滑油進(jìn) 入噴射泵17從滿液式蒸發(fā)器16中部抽取含油液體進(jìn)入壓縮機(jī)11的吸氣管路中，再回到壓 縮機(jī)中。螺桿式壓縮機(jī)本身具有多級(jí)油過濾系統(tǒng)，在螺桿壓縮機(jī)滿液系統(tǒng)中，再增加油分 離器離器后，所以進(jìn)入系統(tǒng)的潤滑油很少，采用抽液回油即可滿足整個(gè)系統(tǒng)的油平衡，使壓 縮機(jī)不至于缺油而產(chǎn)生損害。但是由于螺桿式壓縮機(jī)相比于渦旋式壓縮機(jī)效率較低，噪音 大，用在水源熱泵機(jī)組上導(dǎo)致熱泵機(jī)組也存在這樣的缺點(diǎn)，噪音大，效率較低。由于渦旋壓 縮機(jī)單機(jī)容量較小，且內(nèi)部沒有油處理系統(tǒng)，所以不能直接用于滿液式水源熱泵系統(tǒng)，但是 由于渦旋壓縮機(jī)自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其運(yùn)行效率在相同條件下均高于螺桿式壓縮機(jī)，所以使 用渦旋式壓縮機(jī)制作滿液式機(jī)組將會(huì)提高整個(gè)機(jī)組的效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服已有技術(shù)的不足之處，提出一種并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)滿液式水 源熱泵系統(tǒng)，本系統(tǒng)可防止渦旋壓縮機(jī)由于缺油而損壞，并克服了渦旋式壓縮機(jī)單機(jī)容量 較小的弊端及沒有油處理系統(tǒng)的弊端，使整個(gè)機(jī)組可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行。本發(fā)明提出的并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)滿液式水源熱泵系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括并 聯(lián)渦旋壓縮機(jī)，油分離器、水冷冷凝器、三個(gè)過濾器、節(jié)流閥、滿液式蒸發(fā)器、噴射泵、儲(chǔ)油 罐、油位傳感器，多個(gè)閥門以及抽液回油管路和油分離器回油管路；該系統(tǒng)各部件的連接關(guān) 系為并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的出口連接油分離器的進(jìn)口，油分離器的出口連接水冷冷凝器的頂部的進(jìn)口，水冷冷凝器底部的出口依次通過第一過濾器(241)、節(jié)流閥后和滿液式蒸發(fā)器的 底部進(jìn)口連接，滿液式蒸發(fā)器的頂部出口和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的進(jìn)口連接；所述的抽液回油 管路的連接關(guān)系為水冷冷凝器頂部的出口通過閥門依次與第二過濾器和噴射泵的一個(gè)進(jìn) 口(272)相連，噴射泵的另一個(gè)進(jìn)口(271)通過閥門與接滿液式蒸發(fā)器的側(cè)部出口相連，噴 射泵的出口連接到并聯(lián)壓縮機(jī)的進(jìn)口管道上；所述油分離器回油管路的連接關(guān)系為油分 離器底部回油出口通過閥門先連接第三過濾器(243)，然后連接到儲(chǔ)油罐的頂部入口，儲(chǔ)油 罐底部出口的若干路管道，分別和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的每個(gè)油池連接；所述油位傳感器安裝 在儲(chǔ)油罐內(nèi)的油位安全警界線高度處的側(cè)壁上。
本發(fā)明的特點(diǎn)及有益效果本發(fā)明立足于克服現(xiàn)有螺桿壓縮機(jī)滿液式水源熱泵的缺點(diǎn)，使用渦旋式壓縮機(jī)代 替螺桿式壓縮機(jī)，可以提高滿液式機(jī)組的效率。機(jī)組使用了并聯(lián)渦旋式壓縮機(jī)，克服了渦旋式壓縮機(jī)單機(jī)容量較小的弊端。另外 機(jī)組增加了回油儲(chǔ)油罐，安裝油位傳感器保證了儲(chǔ)油罐中的油位，防止渦旋壓縮機(jī)由于缺 油而損壞，克服了渦旋壓縮機(jī)本身沒有油處理系統(tǒng)的弊端，使整個(gè)機(jī)組可以安全穩(wěn)定的運(yùn) 行。


圖1為已有的螺桿壓縮機(jī)滿液式水源熱泵機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作流程圖；圖2為本發(fā)明的并聯(lián)壓縮機(jī)滿液式水源熱泵機(jī)組系統(tǒng)實(shí)施例結(jié)構(gòu)及工作流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的并聯(lián)壓縮機(jī)滿液式水源熱泵機(jī)組系統(tǒng)結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)說明如 下本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖2所示，該系統(tǒng)包括并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)21，油分離器22、水冷冷 凝器23、過濾器(241-143)、節(jié)流閥25、滿液式蒸發(fā)器26、噴射泵27、儲(chǔ)油罐28、油位傳感 器29，以及抽液回油管路和油分離器回油管路，多個(gè)閥門301-305組成完整的系統(tǒng)；該系統(tǒng) 連接方式為并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)21的出口連接油分離器22的進(jìn)口 221，油分離器22的出口 222連接水冷冷凝器23的頂部進(jìn)口 231，水冷冷凝器23的底部出口 232依次通過連接過濾 器241、節(jié)流閥25后和滿液式蒸發(fā)器26的底部進(jìn)口 261連接，滿液式蒸發(fā)器26的頂部出 口 262和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)21的進(jìn)口連接；本系統(tǒng)的抽液回油管路的連接關(guān)系為水冷冷凝 器23頂部出口 233依次連接閥門302、過濾器242和閥門303后連接到噴射泵27的一個(gè)進(jìn) 口 272，噴射泵27的另一個(gè)進(jìn)口 271連接閥門305，然后連接滿液式蒸發(fā)器26的側(cè)部出口 263，噴射泵27的出口 273連接到并聯(lián)壓縮機(jī)21的進(jìn)口管道上；本系統(tǒng)油分離器回油管路 為本系統(tǒng)特有，其連接關(guān)系為油分離器22底部回油出口 223連接一個(gè)閥門301后再連接 過濾器243，然后連接到儲(chǔ)油罐28的頂部入口，儲(chǔ)油罐28底部出口管道分成若干路，分別和 并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的每個(gè)油池連接。油位傳感器29安裝在儲(chǔ)油罐28內(nèi)的油位安全警界線高 度處的側(cè)壁上。本發(fā)明的具體工作流程為壓縮機(jī)21排氣后到油分離器22中對(duì)制冷劑和潤滑油 進(jìn)行分離，制冷劑進(jìn)入水冷冷凝器23，冷凝后的液體進(jìn)入過濾器14，節(jié)流閥25后進(jìn)入滿液式蒸發(fā)器26，蒸發(fā)后再進(jìn)入壓縮機(jī)21中。系統(tǒng)抽液回油管路經(jīng)過從水冷冷凝器23出來的 高壓氣體進(jìn)入噴射泵27從滿液式蒸發(fā)器26中部抽取含油液體進(jìn)入壓縮機(jī)21的吸氣管路 中，再回到壓縮機(jī)21中。系統(tǒng)獨(dú)有的油分離器回油系統(tǒng)工作流程為從油分離器22分離出 來的潤滑油從回油口 223經(jīng)過過濾進(jìn)入儲(chǔ)油罐，從儲(chǔ)油罐出來的潤滑油平均的分配到每個(gè) 渦旋壓縮機(jī)中，保證每個(gè)壓縮機(jī)具有良好的潤滑，儲(chǔ)油罐中安裝的油位傳感器29，用于油位 過低后報(bào)警，防止渦旋壓縮機(jī)因?yàn)槿庇投鴵p害。
本發(fā)明系統(tǒng)中壓縮機(jī)采用渦旋式壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組21為普通渦旋壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī) 組，水冷冷凝器23和滿液式蒸發(fā)器26均采用普通殼管式換熱器，其余部件儲(chǔ)油罐28、液位 傳感器29、節(jié)流閥25、過濾器241-243、油分離器22、閥門301-305，噴射泵27均采用與之負(fù) 荷配套的普通產(chǎn)品即可。
權(quán)利要求
一種并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)滿液式水源熱泵系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)，油分離器、水冷冷凝器、三個(gè)過濾器、節(jié)流閥、滿液式蒸發(fā)器、噴射泵、儲(chǔ)油罐、油位傳感器，多個(gè)閥門以及抽液回油管路和油分離器回油管路；該系統(tǒng)各部件的連接關(guān)系為并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的出口連接油分離器的進(jìn)口，油分離器的出口連接水冷冷凝器的頂部的進(jìn)口，水冷冷凝器底部的出口依次通過第一過濾器(241)、節(jié)流閥后和滿液式蒸發(fā)器的底部進(jìn)口連接，滿液式蒸發(fā)器的頂部出口和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的進(jìn)口連接；所述的抽液回油管路的連接關(guān)系為水冷冷凝器頂部的出口通過閥門依次與第二過濾器和噴射泵的一個(gè)進(jìn)口(272)相連，噴射泵的另一個(gè)進(jìn)口(271)通過閥門與接滿液式蒸發(fā)器的側(cè)部出口相連，噴射泵的出口連接到并聯(lián)壓縮機(jī)的進(jìn)口管道上；所述油分離器回油管路的連接關(guān)系為油分離器底部回油出口通過閥門先連接第三過濾器(243)，然后連接到儲(chǔ)油罐的頂部入口，儲(chǔ)油罐底部出口的若干路管道，分別和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的每個(gè)油池連接；所述油位傳感器安裝在儲(chǔ)油罐內(nèi)的油位安全警界線高度處的側(cè)壁上。
全文摘要
本發(fā)明涉及并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)滿液式水源熱泵系統(tǒng)，屬于蒸汽壓縮式水源熱泵機(jī)組領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)，油分離器、水冷冷凝器、三個(gè)過濾器、節(jié)流閥、滿液式蒸發(fā)器、噴射泵、儲(chǔ)油罐、油位傳感器，多個(gè)閥門以及抽液回油管路和油分離器回油管路；并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的出口連接油分離器的進(jìn)口，油分離器的出口連接水冷冷凝器的頂部的進(jìn)口，水冷冷凝器底部的出口通過第一過濾器、節(jié)流閥后和滿液式蒸發(fā)器的底部進(jìn)口連接，滿液式蒸發(fā)器的頂部出口和并聯(lián)渦旋壓縮機(jī)的進(jìn)口連接；所述油位傳感器安裝在儲(chǔ)油罐內(nèi)的側(cè)壁上。本系統(tǒng)可防止渦旋壓縮機(jī)由于缺油而損壞，并克服了渦旋式壓縮機(jī)單機(jī)容量較小及沒有油處理系統(tǒng)的弊端，使整個(gè)機(jī)組可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
文檔編號(hào)F25B1/04GK101865553SQ201010185819
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
發(fā)明者劉亞兵, 張軍 申請(qǐng)人:北京中科華譽(yù)能源技術(shù)發(fā)展有限責(zé)任公司