專利名稱：冰塊撈裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冰塊撈裝機(jī)。
技術(shù)背景在冬季的北方有一種習(xí)慣就是從河里或湖里撈取冰塊，然后儲(chǔ)存起來 等到冬季過后天氣轉(zhuǎn)暖時(shí)，取出冰塊作冰藏物品之功用。然而作為撈冰這 項(xiàng)工作，人們從一開始從事這種行為，就一直采用人工方式，即撈冰者手持抓冰器，把切割成700X 1000mm規(guī)格的冰塊，通過抓冰器把冰塊從水中 撈取出來，再用人工抬取冰塊搬運(yùn)到運(yùn)輸車上。因此，操作者不僅要接觸 到冰水，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，使用成本高。 一般兩人合作一天只能 撈取8N^的冰塊。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述問題，而提供一種冰塊撈裝機(jī)，可有 效替代人工操作提高效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣來完成的一種冰塊撈裝機(jī)，包括抓冰器，其中它具有一個(gè)行走臺(tái)車，其上的一 端與一個(gè)傾斜設(shè)置的滑冰槽的上端鉸連接；在所述行走臺(tái)車上安裝的驅(qū)動(dòng) 裝置與滑冰槽頂端之間設(shè)置一級(jí)傳動(dòng)裝置；該有級(jí)傳動(dòng)裝置與沿滑冰槽的 長度方向設(shè)置的二級(jí)傳動(dòng)裝置連接；所述級(jí)傳動(dòng)裝置連接上安裝若干個(gè)抓 冰器；在所述行走臺(tái)車頂部與和位于滑冰槽上端對(duì)應(yīng)的過渡間設(shè)置一個(gè)集 冰槽。該循環(huán)式抓冰器將切割的冰塊送入滑槽頂部直至脫出落入集冰槽裝 入運(yùn)輸車上，從而大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。本技術(shù)方案還包括如上所述，該所述驅(qū)動(dòng)裝置具有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與減速機(jī)連接；該減速機(jī) 通過鏈條與安裝在滑冰槽上端的雙聯(lián)主動(dòng)鏈輪連接組成的一級(jí)傳動(dòng)裝置。如上所述，在滑冰槽上端的雙聯(lián)主動(dòng)輪與位于其下端兩點(diǎn)設(shè)置的從動(dòng) 輪和導(dǎo)向輪上安裝鏈條組成二級(jí)傳動(dòng)裝置。如上所述，該所述的驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)安裝的腳踏鏈輪，與一級(jí)傳動(dòng)裝置連接。如上所述，該集冰槽安裝在行走臺(tái)車上；或是安裝在滑冰槽上。 如上所述，該抓冰器是一三角框架，其中接觸冰塊一端與鏈條垂直。 如上所述，在所述滑冰槽底部設(shè)有折疊行走輪。本實(shí)用新型的冰塊撈裝機(jī)，主要采用了冰塊輸送滑冰槽和所配置的鏈 條輸送抓冰器，通過鏈輪連接驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成。撈冰時(shí)，可將滑冰槽一端伸 到水里，把切割的冰塊推入滑冰槽入口，由抓冰器卡住冰塊通過滑冰槽輸 送到頂部，落入集冰槽，通過集冰槽把冰裝入運(yùn)輸車。該撈冰機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝 置可以采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；也可以采用人工驅(qū)動(dòng)，從而有效替代了人工操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。另外，該撈冰機(jī)還裝置了行走裝置，方便了撈冰機(jī)的運(yùn)輸使用。


圖1是本新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1驅(qū)動(dòng)裝置的另一實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖實(shí)施例，對(duì)本新型作進(jìn)一步的說明。由圖1所示的冰塊撈裝機(jī)，具有一個(gè)輸送冰塊的滑冰槽1，該滑冰槽1為半封閉的"U"形狀，其中放入水中部分的滑冰槽1 一端為接觸冰面的 平行體，與引上部分有傾斜角度。該滑冰槽1沿長度方向的上下端兩側(cè)對(duì) 稱設(shè)有雙聯(lián)主動(dòng)鏈輪6和從動(dòng)鏈輪2，和滑冰槽1的傾斜與平行過渡端安 裝一個(gè)對(duì)稱導(dǎo)向輪4，在所述的輪上安裝循環(huán)的鏈條3組成的二級(jí)傳動(dòng)裝 置；該鏈條3上固定設(shè)有按間隔分布有抓冰器5。所述的抓冰器5是一個(gè) 三角框架體，其中接觸冰塊一端框架與鏈條3垂直組成冰塊提升機(jī)構(gòu)。在 所述的傾斜滑冰槽1傾斜角度的頂部與行走臺(tái)車8的一端鉸連接；行走臺(tái) 車8上安裝單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)9和減速機(jī)10;該減速機(jī)10的輸出端通過鏈 條11與雙聯(lián)主動(dòng)鏈輪6連接組成一級(jí)傳動(dòng)裝置。位于所述的滑冰槽1 一端 為接觸冰面的平行體底部設(shè)有折疊行車輪12。該折疊行車輪12處于工作 狀態(tài)時(shí)，可折疊起來作為支架，使其滑冰槽1入水端與冰面接觸；非工作 或運(yùn)輸當(dāng)中，可將折疊行車輪12打開，與行走臺(tái)車8配合方便運(yùn)輸。為方便冰塊裝車，且在具有驅(qū)動(dòng)裝置的行走臺(tái)車8上部設(shè)傾斜的集冰槽7。該 集冰槽7的一端對(duì)應(yīng)于滑冰槽1頂端的下部。這樣便于冰塊通過滑冰槽1 頂端落在集冰槽7內(nèi)，滑入運(yùn)輸車上。上述中的行車臺(tái)車8與滑冰槽1的連接端可以是同定連接；或是鉸連接，這樣可以轉(zhuǎn)動(dòng)行車臺(tái)車8，避免其上的集冰槽7裝載運(yùn)輸車時(shí)，導(dǎo)致冰塊的堆積。上述中的集冰槽7還可以是單獨(dú)體，行車臺(tái)車8分離，直接與滑冰槽l 連接，這樣能達(dá)到上述效果。圖2給出了驅(qū)動(dòng)裝置的另一實(shí)施例。它是在圖1的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上作了相 應(yīng)的改造，即行車臺(tái)車8上采用了腳踏裝置13作為驅(qū)動(dòng)裝置。其上設(shè)有腳 踏裝置13，通過其上設(shè)置的鏈條11與滑槽1上的雙聯(lián)主動(dòng)鏈輪6連接組 成的一級(jí)傳動(dòng)裝置。
權(quán)利要求1、一種冰塊撈裝機(jī)，包括抓冰器，其特征是它具有一個(gè)行走臺(tái)車(8)，其上的一端與一個(gè)傾斜設(shè)置的滑冰槽(1)的上端鉸連接；在所述行走臺(tái)車(8)上安裝的驅(qū)動(dòng)裝置與滑冰槽(1)頂端之間設(shè)置一級(jí)傳動(dòng)裝置；該有級(jí)傳動(dòng)裝置與沿滑冰槽(1)的長度方向設(shè)置的二級(jí)傳動(dòng)裝置連接；所述級(jí)傳動(dòng)裝置連接上安裝若干個(gè)抓冰器(5)；在所述行走臺(tái)車(8)頂部與和位于滑冰槽(1)上端對(duì)應(yīng)的過渡間設(shè)置一個(gè)集冰槽(7)。
2、 按權(quán)利要求1所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是所述驅(qū)動(dòng)裝置具有一 個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)(9)與減速機(jī)(10)連接，該減速機(jī)(10)通過鏈條(11)與安 裝在滑冰槽(1)上端的雙聯(lián)主動(dòng)鏈輪(6)連接組成的一級(jí)傳動(dòng)裝置。
3、 按權(quán)利要求2所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是在滑冰槽(1)上端的 雙聯(lián)主動(dòng)輪(6)與位于其下端兩點(diǎn)設(shè)置的從動(dòng)輪(2)和導(dǎo)向輪(4)上安 裝鏈條(3)組成二級(jí)傳動(dòng)裝置。
4.按權(quán)利要求2所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是所述的驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè) 安裝的腳踏鏈輪(20)，與一級(jí)傳動(dòng)裝置連接。
5、 按權(quán)利要求1所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是所述集冰槽(7)安裝 在行走臺(tái)車(8)上；或是安裝在滑冰槽(1)上。
6、 按權(quán)利要求1所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是所述抓冰器(5)是一 三角框架，其中接觸冰塊一端與鏈條(3)垂直。
7、 按權(quán)利要求1所述的冰塊撈裝機(jī)，其特征是在所述滑槽(1)底部 設(shè)有折疊行走輪(12)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冰塊撈裝機(jī)，主要采用了冰塊輸送滑冰槽和所配置的鏈條輸送抓冰器，通過鏈輪連接驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成。撈冰時(shí)，可將滑冰槽一端伸到水里，把切割的冰塊推入滑冰槽入口，由抓冰器卡住冰塊通過滑冰槽輸送到頂部，落入集冰槽，通過集冰槽把冰裝入運(yùn)輸車。該撈冰機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置可以采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；也可以采用人工驅(qū)動(dòng)，從而有效替代了人工操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。另外，該撈冰機(jī)還裝置了行走裝置，方便了撈冰機(jī)的運(yùn)輸使用。
文檔編號(hào)F25C5/16GK201100803SQ200720138030
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月20日
發(fā)明者林 馬 申請(qǐng)人:林 馬