鈑金連接結(jié)構(gòu)和空調(diào)器殼體的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種鈑金連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有第一安裝孔的第一鈑金件以及設(shè)置有第二安裝孔的第二鈑金件，第一安裝孔和第二安裝孔通過螺栓連接；所述第二安裝孔具有底孔和壓形孔，所述底孔和壓形孔連續(xù)貫通；所述第二安裝孔的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓牙型匹配的螺紋；所述螺紋起始端設(shè)置于所述壓形孔的內(nèi)壁上，所述螺紋的終端設(shè)置于所述底孔的內(nèi)壁上，所述螺紋自所述壓形孔向底孔延伸。同時提供一種采用上述鈑金連接結(jié)構(gòu)的空調(diào)器殼體。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理且可靠性高的優(yōu)點。
【專利說明】
鈑金連接結(jié)構(gòu)和空調(diào)器殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鈑金連接結(jié)構(gòu)，以及應(yīng)用該鈑金連接結(jié)構(gòu)的空調(diào)器殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)器殼體鈑金件之間常采用自攻螺釘連接緊固。由于空調(diào)器殼體材料厚度較小、為保證連接的牢固，螺釘孔通常采用翻邊孔的形式。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)器殼體設(shè)計遵循小型化集約化的趨勢，要求空調(diào)器殼體在滿足功能要求的同時最優(yōu)化空間布局。因此，殼體和蒸發(fā)器或冷凝器等功能元件之間的預(yù)留安裝間距非常小。但是，出于保護沖針、降低工藝成本的考慮，空調(diào)器殼體鈑金件沖孔時還是優(yōu)選劈斧沖針。劈斧沖針在加工翻邊孔時，模具產(chǎn)生的廢料很可能隨機粘連在翻邊孔的邊緣，形成附著于翻邊孔的沖切廢料。由于劈斧沖針沖壓翻邊孔時，翻邊孔本身就具有較高的高度，如果再加上附著于翻邊孔的沖切廢料，一旦超出標準高度會影響功能部件的安裝。沖切廢料和孔緣之間的連接強度較弱，在搬運或組裝的過程中，沖切廢料還很容易斷裂，劃傷功能元件或掉落至功能元件中，對其造成破壞，降低設(shè)備的整體壽命。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)器殼體鈑金件之間存在連接結(jié)構(gòu)不合理，容易造成機械損傷、影響設(shè)備整體壽命的缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型旨在設(shè)計一種鈑金連接結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有技術(shù)中空調(diào)器殼體鈑金件連接結(jié)構(gòu)不合理，容易造成機械損傷，影響設(shè)備整體壽命的缺點。
[0006]本實用新型提供一種鈑金連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有第一安裝孔的第一鈑金件以及設(shè)置有第二安裝孔的第二鈑金件，第一安裝孔和第二安裝孔通過螺栓連接;所述第二安裝孔具有底孔和壓形孔，所述底孔和壓形孔連續(xù)貫通;所述第二安裝孔的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓牙型匹配的螺紋;所述螺紋起始端設(shè)置于所述壓形孔的內(nèi)壁上，所述螺紋的終端設(shè)置于所述底孔的內(nèi)壁上，所述螺紋自所述壓形孔向底孔延伸。
[0007]為了形成與安裝螺栓牙型匹配的螺紋且將孔深控制在合理的范圍，所述第二鈑金件設(shè)置有翻邊;所述翻邊上開設(shè)有所述第二安裝孔;所述翻邊開設(shè)有所述第二安裝孔處具有彎度。
[0008]優(yōu)選的，所述翻邊的彎度等于所述螺紋的螺距。
[0009]為了合理分布壓制過程和緊固過程中的載荷，避免出現(xiàn)開裂，所述底孔包括相互連通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的內(nèi)緣平滑連接;所述第一通孔和第二通孔均為圓孔，所述第一通孔的半徑大于第二通孔的半徑;所述螺紋形成在所述第一通孔的內(nèi)壁上。
[0010]作為另一種備選方案，所述底孔包括相互連通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的內(nèi)緣平滑連接;所述第一通孔為橢圓孔，所述第一通孔的短半徑大于第二通孔的孔徑;所述螺紋形成在所述第一通孔的內(nèi)壁上。
[0011 ]優(yōu)選的，所述壓形孔和底孔同心設(shè)置。
[0012]為與安裝螺栓相匹配，所述壓形孔的外邊緣為六邊形。
[0013]作為另一種備選方案，所述壓形孔的外邊緣為矩形。
[0014]本實用新型所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置具有連通的底孔和壓形孔的第二安裝孔，有效地控制安裝孔的孔深，使其在滿足安裝、組裝需求的前提下，具有更大的安裝空間。同時可以避免產(chǎn)生廢料堆砌，杜絕廢料斷裂對功能器件的影響，因此具有結(jié)構(gòu)合理且可靠性高的優(yōu)點。
[0015]本實用新型同時提供了一種空調(diào)器殼體，包括鈑金連接結(jié)構(gòu)。所述鈑金連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置有第一安裝孔的第一鈑金件以及設(shè)置有第二安裝孔的第二鈑金件，第一安裝孔和第二安裝孔通過螺栓連接;所述第二安裝孔具有底孔和壓形孔，所述底孔和壓形孔連續(xù)貫通;所述第二安裝孔的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓牙型匹配的螺紋;所述螺紋起始端設(shè)置于所述壓形孔的內(nèi)壁上，所述螺紋的終端設(shè)置于所述底孔的內(nèi)壁上，所述螺紋自所述壓形孔向底孔延伸。
[0016]優(yōu)選的，所述殼體包括端板和側(cè)板;所述端板具有翻邊;所述第一安裝孔開設(shè)在所述側(cè)板上，所述第二安裝孔開設(shè)在所述端板的翻邊上;蒸發(fā)器設(shè)置在端板和翻邊的交界處。
[0017]本實用新型所公開的空調(diào)器殼體，通過第一安裝孔和第二安裝孔配合連接的形式，代替使用原有的翻邊孔工藝，優(yōu)化了殼體中的布局，加大了安裝空間，避免了增大端板或側(cè)板的長度。同時解決了孔口附著物掉落容易造成蒸發(fā)器機械損傷的問題，具有安全性好且成本低的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1所示第二鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實用新型所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)第二實施例中第二鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為本實用新型所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)第三實施例中第二鈑金件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]參見圖1和圖2所示為本實用新型所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，包括第一鈑金件2和第二鈑金件3，其中第一鈑金件2上設(shè)置有第一安裝孔4，第二鈑金件3上設(shè)置有第二安裝孔5。第一安裝孔4和第二安裝孔5之間通過螺栓連接。第一鈑金件2和第二鈑金件3連接形成的空腔或者空間用于安裝設(shè)備的功能部件I，所述的功能部件I可以是空調(diào)器的蒸發(fā)器或者冷凝器，或者是除濕機的蒸發(fā)器?，F(xiàn)有技術(shù)中采用翻邊孔加工的工藝，翻邊孔本身的孔深較深，邊緣處還很有可能附著高度不一的廢料，孔邊緣與功能部件I之間的距離很難控制。因此，在本實施例所提供的鈑金件連接結(jié)構(gòu)中第二安裝孔5的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)完全不同，不再采用翻邊孔的加工工藝。具體來說，第二安裝孔5包括底孔7和壓形孔8。底孔7和壓型孔8是連續(xù)貫通的。在第二安裝孔5的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓牙型匹配的螺紋6。螺紋6所在的螺旋線的起始端形成在壓形孔8的內(nèi)壁上，終端形成在底孔7的內(nèi)壁上，即用于與安裝螺栓配合的螺紋自壓形孔8向底孔7延伸。加工第二安裝孔5時，優(yōu)選先在第二鈑金件3需要開設(shè)第二安裝孔5處沖壓出通孔，即底孔7，然后再通過壓制的工藝制成與底孔7連通的壓形孔8，從而可以很好的控制第二安裝孔5的孔深，同時避免出現(xiàn)廢料堆砌的問題。
[0025]本實施例所提出的鈑金連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置具有連通的底孔和壓形孔的第二安裝孔，有效地控制安裝孔的孔深，使其可以在保證原有安裝組裝空間的同時，滿足安裝、組裝需求。同時可以避免產(chǎn)生廢料堆砌，杜絕廢料斷裂對功能器件的影響，因此具有結(jié)構(gòu)合理且可靠性高的優(yōu)點。
[0026]圖1和圖2所示為本實施例所提供的鈑金連接結(jié)構(gòu)一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，通常來說，鈑金件的連接處分布在機體或零件的邊緣處。因此，出于整體受力的考慮，需要連接的第二鈑金件3設(shè)置有翻邊31。第二安裝孔5開設(shè)在翻邊31處。為了形成與安裝螺栓牙型匹配的螺紋且將孔深控制在合理的范圍，優(yōu)選在壓制壓形孔時，在翻邊31開設(shè)有第二安裝孔5的位置壓制形成一定彎度。螺紋6即可以同時壓制在壓形孔8的內(nèi)壁上，并順著彎曲曲線延伸至底孔7，無需在制孔之后進一步進行攻絲。
[0027]螺紋6可以是部分螺紋或者完整螺紋。優(yōu)選的，翻邊31處形成的彎度等于螺紋6的螺距，以保證第二安裝孔5的孔深基本與翻邊31的厚度相等。
[0028]由于翻邊31處需要形成有彎度，考慮到材料的強度和避免孔口出現(xiàn)裂紋，所以，底孔7包括相互連通的第一通孔71和第二通孔72。第一通孔71和第二通孔72的內(nèi)緣平滑連接。優(yōu)選的，第一通孔71和第二通孔72均為圓孔，且第一通孔71的半徑大于第二通孔的半徑，二者整體呈葫蘆型。螺紋6的終端形成在第一通孔71的內(nèi)壁上。壓制過程中的載荷通過第一通孔71和第二通孔72合理分布，避免了第一通孔71的邊緣出現(xiàn)裂紋。而第一通孔71同時有效地承載了緊固時的載荷，使得鈑金連接結(jié)構(gòu)的受力更為合理。
[0029]第一通孔71和第二通孔72還可以是其它形狀，以實現(xiàn)優(yōu)化載荷分布的技術(shù)效果。如圖4所示的本實用新型的另一個具體實施例。底孔7中相互連通的第一通孔71和第二通孔72也是相互連通且內(nèi)緣平滑連接的。其中第一通孔71為橢圓孔或部分橢圓孔，第一通孔71的短半徑大于第二通孔72的孔徑，二者整體呈卵型。
[0030]壓形孔8形成在底孔7的外側(cè)。優(yōu)選的，壓形孔8和底孔7同心設(shè)置。為與安裝螺栓配合，壓形孔8的外邊緣為正六邊形。如圖3所示的本實用新型的另一個具體實施例，壓形孔8的外邊緣還可以為矩形。壓形孔8的外邊緣還可以根據(jù)實際需要壓制成其它形狀。
[0031]本實用新型上述實施例所提供的鈑金連接結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有壓形孔和底孔的第二安裝孔，避免了使用傳統(tǒng)的翻邊孔的安裝工藝?？朔朔吙兹菀桩a(chǎn)生附著廢料導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備的問題;此外，上述實施例中在制孔的同時，通過翻邊的彎度形成了安裝孔內(nèi)壁上的螺紋，省去了攻絲的步驟，簡化了工序；同時通過第一通孔和第二通孔合理分布了壓制中的載荷和緊固中的載荷，孔口不易出現(xiàn)裂縫，因此，綜上所述，本實用新型的上述實施例具有受力合理、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且可靠性高的優(yōu)點。
[0032]本實用新型同時提供了一種采用上述鈑金連接結(jié)構(gòu)的空調(diào)器殼體。作為一種優(yōu)選的實施例，上述鈑金連接結(jié)構(gòu)用于連接空調(diào)器殼體的端板和側(cè)板。在端板上形成有翻邊。第一安裝孔開設(shè)在所述側(cè)板上，第二安裝孔開設(shè)在所述端板的翻邊上，蒸發(fā)器設(shè)置在端板和翻邊的交界處。第一安裝孔和第二安裝孔之間形成螺栓連接。其中，第二安裝孔包括底孔和壓形孔，底孔和壓形孔連續(xù)貫通。第二安裝孔的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓壓型匹配的螺紋。所述螺紋的起始端設(shè)置于所述壓形孔的內(nèi)壁上，所述螺紋的終端設(shè)置于所述底孔的內(nèi)壁上，所述螺紋自所述壓形孔向底孔延伸。
[0033]上述實施例所公開的空調(diào)器殼體，通過第一安裝孔和第二安裝孔配合連接的形式，代替使用原有的翻邊孔工藝，優(yōu)化了殼體中的布局，加大了安裝空間，避免了增大端板或側(cè)板的長度。同時解決了孔口附著物掉落容易破壞蒸發(fā)器的問題，具有安全性好且成本低的優(yōu)點。
[0034]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鈑金連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置有第一安裝孔的第一鈑金件以及設(shè)置有第二安裝孔的第二鈑金件，第一安裝孔和第二安裝孔通過螺栓連接;其特征在于，所述第二安裝孔具有底孔和壓形孔，所述底孔和壓形孔連續(xù)貫通;所述第二安裝孔的內(nèi)壁上形成有與安裝螺栓牙型匹配的螺紋;所述螺紋起始端設(shè)置于所述壓形孔的內(nèi)壁上，所述螺紋的終端設(shè)置于所述底孔的內(nèi)壁上，所述螺紋自所述壓形孔向底孔延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二鈑金件設(shè)置有翻邊;所述翻邊上開設(shè)有所述第二安裝孔;所述翻邊開設(shè)有所述第二安裝孔處具有彎度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述翻邊的彎度等于所述螺紋的螺距。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底孔包括相互連通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的內(nèi)緣平滑連接;所述第一通孔和第二通孔均為圓孔，所述第一通孔的半徑大于第二通孔的半徑;所述螺紋形成在所述第一通孔的內(nèi)壁上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底孔包括相互連通的第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔的內(nèi)緣平滑連接;所述第一通孔為橢圓孔，所述第一通孔的短半徑大于第二通孔的孔徑;所述螺紋形成在所述第一通孔的內(nèi)壁上。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓形孔和底孔同心設(shè)置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓形孔的外邊緣為六邊形。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓形孔的外邊緣為矩形。9.一種空調(diào)器殼體，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項所述的鈑金連接結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的空調(diào)器殼體，其特征在于，包括端板和側(cè)板;所述端板具有翻邊;所述第一安裝孔開設(shè)在所述側(cè)板上，所述第二安裝孔開設(shè)在所述端板的翻邊上;蒸發(fā)器設(shè)置在端板和翻邊的交界處。
【文檔編號】F24F13/20GK205579922SQ201620415393
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年5月10日
【發(fā)明人】陳殿順, 朱建國
【申請人】海信（廣東）空調(diào)有限公司