紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)的紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)由通過(guò)風(fēng)管網(wǎng)和水管網(wǎng)連接的主冷卻器、副冷卻器及噴水室組成。本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)針對(duì)紡織廠高熱量車間這種特殊環(huán)境，采用三級(jí)蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)，利用可再生能源“干空氣能”為其提供冷量，節(jié)能、環(huán)保；利用副冷卻器為主冷卻器提供預(yù)冷二次空氣，濕球溫度降低后的二次空氣冷卻一次空氣時(shí)效果更加顯著；針對(duì)紡織廠車間外氣候不同，能靈活更改通風(fēng)管道，可采用全新風(fēng)、全回風(fēng)、新回風(fēng)混合風(fēng)作為二次風(fēng)；此外，針對(duì)紡織廠生產(chǎn)量較大時(shí)期，可并聯(lián)主冷卻器和副冷卻器，增大處理風(fēng)量，保證紡織廠車間溫濕度。
【專利說(shuō)明】
紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)。
技術(shù)背景
[0002]—年四季，紡織廠車間內(nèi)設(shè)備的發(fā)熱量都很大，車間內(nèi)回風(fēng)量也大。由于紡織廠車間內(nèi)的環(huán)境特殊，導(dǎo)致其內(nèi)部的回風(fēng)不僅具有高顯熱低潛熱的特點(diǎn)，還含有大量纖塵，對(duì)于紡織生產(chǎn)非常不利。
[0003]由于紡織廠車間內(nèi)的回風(fēng)量大，考慮到避免能源浪費(fèi)的問(wèn)題，很多紡織廠采用噴水室給車間內(nèi)的回風(fēng)進(jìn)行降溫加濕處理，以便有效利用回風(fēng)，而噴水室中采用的噴淋水一般為機(jī)械制冷所制取的低溫冷水。
[0004]為了有效調(diào)節(jié)紡織廠車間內(nèi)的溫濕度，通常需要為車間內(nèi)配備空調(diào)系統(tǒng)，然而現(xiàn)有的紡織廠用空調(diào)系統(tǒng)大多存在送風(fēng)量大、回風(fēng)溫度高、能耗大、設(shè)備投資及運(yùn)行費(fèi)用高的問(wèn)題。針對(duì)現(xiàn)有紡織廠用空調(diào)系統(tǒng)的這些缺陷，采用間接蒸發(fā)冷卻進(jìn)行預(yù)冷，利用可再生能源“干空氣能”減少機(jī)械制冷耗能，同時(shí)針對(duì)不同季節(jié)氣候，采用摻混新風(fēng)與回風(fēng)的方式，就能實(shí)現(xiàn)在有效利用回風(fēng)和節(jié)省能耗的同時(shí)對(duì)紡織廠車間內(nèi)溫濕度進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，能夠在有效利用回風(fēng)和節(jié)省能耗的同時(shí)對(duì)紡織廠車間內(nèi)溫濕度進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。
[0006]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，由通過(guò)風(fēng)管網(wǎng)和水管網(wǎng)連接的主冷卻器、副冷卻器及噴水室組成；
[0007]主冷卻器的進(jìn)風(fēng)面連接回風(fēng)管，主冷卻器的出風(fēng)面通過(guò)送風(fēng)管與噴水室的進(jìn)風(fēng)口連接，主冷卻器的二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元連接二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管；回風(fēng)管通過(guò)新回風(fēng)混風(fēng)管與新風(fēng)管連接，新風(fēng)管的一端與紡織廠車間外連通，新風(fēng)管的另一端與副冷卻器的進(jìn)風(fēng)面連接，副冷卻器的出風(fēng)面通過(guò)旁通風(fēng)管與送風(fēng)管連接，二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管與旁通風(fēng)管連接;噴水室的送風(fēng)口連接出風(fēng)管，且送風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)控制閥；噴水室分別連接有送水管、回水管，送水管通過(guò)兩根送水支管分別與主冷卻器、副冷卻器連接，回水管通過(guò)兩根回水支管分別與主冷卻器、副冷卻器連接。
[0008]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于:
[0009]主冷卻器和副冷卻器均采用立管式間接蒸發(fā)冷卻器。
[0010]立管式間接蒸發(fā)冷卻器，包括有立管式換熱管組，立管式換熱管組的進(jìn)風(fēng)面和出風(fēng)面均貼附有無(wú)紡過(guò)濾布，立管式換熱管組的上方依次設(shè)置有布水器及二次排風(fēng)機(jī)，立管式換熱管組的下方設(shè)置有循環(huán)水箱，循環(huán)水箱通過(guò)供水管與布水器連接。
[0011 ]立管式換熱管組由多根豎直設(shè)置的換熱管組成;多根換熱管下端的管口形成二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元，多根換熱管上端的管口形成二次風(fēng)排風(fēng)單元。
[0012]布水器包括有多根布水管，多根布水管均與連通管連接，連通管與供水管連接;每根布水管上均勻設(shè)置有多個(gè)面向立式換熱管組噴淋的噴嘴;供水管上設(shè)置有供水栗。
[0013]新風(fēng)管上設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
[0014]新回風(fēng)混風(fēng)管上設(shè)置有混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
[0015]二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管上設(shè)置有二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
[0016]旁通風(fēng)管上設(shè)置有旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。
[0017]送水管和回水管上均設(shè)置有水栗。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0019]I)本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)，采用立管式間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)對(duì)熱回風(fēng)進(jìn)行預(yù)冷，利用“免費(fèi)”能源“干空氣能”減少機(jī)械制冷耗能，順應(yīng)節(jié)能這一國(guó)家政策，凸顯系統(tǒng)節(jié)能的特點(diǎn)。
[0020]2)本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)，對(duì)原有立管式間接蒸發(fā)冷卻技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，立管式間接蒸發(fā)冷卻器理論處理溫降極限為二次空氣濕球溫度，利用副冷卻器處理進(jìn)入主冷卻器的二次空氣，降低其濕球溫度，提升了溫降幅度。
[0021]3)在本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，主冷卻器后設(shè)置噴水室，構(gòu)成三級(jí)蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)滿足降溫及加濕的特點(diǎn)，在高效及節(jié)能的前提下為紡織廠空調(diào)系統(tǒng)提供新思路。
[0022]4)本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，在回風(fēng)管和新風(fēng)管間之間特設(shè)置新回風(fēng)混風(fēng)管，不同比例的摻混，可提高副冷卻器的濕球效率，間接提升主冷卻器的溫降幅度，從而提高預(yù)冷量，節(jié)約機(jī)械制冷能耗。
[0023]5)本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)，根據(jù)不同氣候條件，在新風(fēng)管和新回風(fēng)混風(fēng)管處均設(shè)置有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥；對(duì)比回風(fēng)與新風(fēng)的濕球溫度，可采用全回風(fēng)或全新風(fēng)作為二次空氣，系統(tǒng)方便、靈活調(diào)節(jié)。
[0024]6)在本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，主冷卻器和副冷卻器內(nèi)的循環(huán)水可用常溫自來(lái)水，通過(guò)在換熱管內(nèi)進(jìn)行直接蒸發(fā)冷卻換熱，利用汽化潛熱吸收熱量，空氣與水的溫度同時(shí)降低，將一部分低于常溫的循環(huán)水通入噴水室，實(shí)現(xiàn)冷量回收，節(jié)約噴水室冷凍水量，多級(jí)利用，多級(jí)節(jié)能。
【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1是本實(shí)用新型空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本實(shí)用新型空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)立管式間接蒸發(fā)冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖中，1.主冷卻器，2.副冷卻器，3.混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，4.新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，5.旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，6.二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，7.噴水室，8.二次排風(fēng)機(jī)，9.連通管，10.二次排風(fēng)口，11.二次進(jìn)風(fēng)口，12.無(wú)紡過(guò)濾布，13.循環(huán)水箱，14.旁通風(fēng)管，15.回水管，16.送水管，17.送風(fēng)管，18.布水管，19.噴嘴，20.回風(fēng)管，21.新風(fēng)管，22.新回風(fēng)混風(fēng)管，23.二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管，24.換熱管。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0029]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，由通過(guò)風(fēng)管網(wǎng)和水管網(wǎng)連接的主冷卻器1、副冷卻器2及噴水室7組成。
[0030]主冷卻器I的進(jìn)風(fēng)面連接回風(fēng)管20，主冷卻器I的出風(fēng)面通過(guò)送風(fēng)管17與噴水室7的進(jìn)風(fēng)口連接，主冷卻器I的二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元連接二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23;回風(fēng)管20通過(guò)新回風(fēng)混風(fēng)管22與新風(fēng)管21連接，新風(fēng)管21的一端與紡織廠車間外連通，新風(fēng)管21的另一端與副冷卻器2的進(jìn)風(fēng)面連接，副冷卻器2的出風(fēng)面通過(guò)旁通風(fēng)管14與送風(fēng)管17連接，二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23與旁通風(fēng)管14連接;噴水室7分別連接有送水管16、回水管15，送水管16通過(guò)兩根送水支管分別與主冷卻器1、副冷卻器2連接，回水管15通過(guò)兩根回水支管分別與主冷卻器1、副冷卻器2連接。
[0031]噴水室7的送風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)控制閥，且送風(fēng)口處連接有出風(fēng)管，用于將合適溫度的空氣送入紡織廠車間內(nèi)，調(diào)節(jié)紡織廠車間內(nèi)的溫濕度。
[0032]新風(fēng)管21上設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥4;新回風(fēng)混風(fēng)管22上設(shè)置有混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥3; 二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23上設(shè)置有二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥6;旁通風(fēng)管14上設(shè)置有旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥5。
[0033]送水管16和回水管15上均設(shè)置有水栗。
[0034]主冷卻器I和副冷卻器2均采用立管式間接蒸發(fā)冷卻器。
[0035]立管式間接蒸發(fā)冷卻器，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括有立管式換熱管組，立管式換熱管組的進(jìn)風(fēng)面和出風(fēng)面均貼附有無(wú)紡過(guò)濾布12，立管式換熱管組的上方依次設(shè)置有布水器及二次排風(fēng)機(jī)8，立管式換熱管組的下方設(shè)置有循環(huán)水箱13，循環(huán)水箱13通過(guò)供水管與布水器連接。
[0036]立管式換熱管組由多根豎直設(shè)置的換熱管24組成；多根換熱管24下端的管口形成二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元，多根換熱管24上端的管口形成二次風(fēng)出風(fēng)單元。
[0037]布水器包括有多根布水管18，多根布水管18均與連通管9連接，連通管與供水管連接;每根布水管18上均勻設(shè)置有多個(gè)面向立式換熱管組噴淋的噴嘴19;供水管上設(shè)置有供水栗。
[0038]噴水室包括有殼體，殼體的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口、送風(fēng)口；殼體內(nèi)靠近送風(fēng)口處設(shè)置有擋水板，殼體內(nèi)還設(shè)置有連通的噴淋裝置和集水池。
[0039]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)在使用的過(guò)程中，影響主冷卻器I和副冷卻器2降溫幅度及濕球效率的核心因素為二次風(fēng)的濕球溫度;若紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)濕球溫度大于室外濕球溫度，最好采用全新風(fēng)作為二次風(fēng);若紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)濕球溫度小于室外濕球溫度，則采用全回風(fēng)作為二次風(fēng);若遇特殊氣候條件，如:潮濕地區(qū)冬季室外濕球溫度差較小，但干球溫度與紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)溫差較大，可以采用新回風(fēng)混合風(fēng)作為二次風(fēng)，這樣既利用室外低氣溫的溫差傳熱提供部分冷量，又利用紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)干燥易加濕的特點(diǎn)，滿足了加濕要求，一舉兩得;若遇到紡織產(chǎn)量高峰時(shí)期，車間內(nèi)紗車或織布車開(kāi)啟較多，熱回風(fēng)風(fēng)量大，可改變通道實(shí)現(xiàn)主冷卻器I和副冷卻器2并聯(lián)同時(shí)工作，保證處理風(fēng)量。
[0040]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，其風(fēng)系統(tǒng)包括以下四種空氣處理模式，可以根據(jù)室外氣象條件靈活開(kāi)啟相應(yīng)風(fēng)通道，實(shí)現(xiàn)不同的運(yùn)行模式，既能高效滿足紡織廠生產(chǎn)車間溫濕度要求，又能達(dá)到節(jié)能的目的:
[0041](I)利用副冷卻器2預(yù)冷進(jìn)入主冷卻器I的二次空氣，其中副冷卻器2采用全回風(fēng)，在此過(guò)程中關(guān)閉新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥4和旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥5，打開(kāi)混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥3和二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥6，具體過(guò)程如下:
[0042]紡織廠車間內(nèi)的一部分熱回風(fēng)依次經(jīng)回風(fēng)管20、新回風(fēng)混風(fēng)管22進(jìn)入副冷卻器2，利用副冷卻器2內(nèi)的立式換熱管組與布水器對(duì)這部分熱回風(fēng)進(jìn)行顯熱交換，經(jīng)等濕冷卻后濕球溫度降低，形成預(yù)冷空氣;預(yù)冷空氣依次由旁通風(fēng)管14、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23輸送至主冷卻器I，由主冷卻器I內(nèi)的立式換熱管組與布水器配合對(duì)預(yù)冷空氣進(jìn)行熱濕交換，完成等焓冷卻，使空氣溫度再次被降低，然后再流經(jīng)換熱管24內(nèi)壁，用于冷卻流經(jīng)換熱管24的一次空氣；
[0043]紡織廠車間內(nèi)的另一部分熱回風(fēng)作為一次空氣直接經(jīng)回風(fēng)管20直接進(jìn)入主冷卻器I內(nèi)，這部分熱回風(fēng)在流經(jīng)換熱管24外壁時(shí)被冷卻，之后通過(guò)送風(fēng)管17送入噴水室7中，由噴水室7對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步降溫加濕，最后符合送風(fēng)條件的空氣經(jīng)出風(fēng)管送入相應(yīng)的車間內(nèi)。
[0044](2)利用副冷卻器2預(yù)冷進(jìn)入主冷卻器I的二次空氣，副冷卻器2采用全新風(fēng)，在這一過(guò)程中關(guān)閉混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥3和旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥5，打開(kāi)新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥4和二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥6，具體過(guò)程如下:
[0045]紡織廠車間外的新風(fēng)經(jīng)新風(fēng)管21直接進(jìn)入副冷卻器2，在副冷卻器2內(nèi)的立式換熱管組處與經(jīng)布水器噴淋下的水進(jìn)行顯熱交換，經(jīng)等濕冷卻后濕球溫度降低，形成預(yù)冷空氣；預(yù)冷空氣依次經(jīng)旁通風(fēng)管14、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23進(jìn)入主冷卻器I，在主冷卻器I內(nèi)的立式換熱管組處與經(jīng)布水器噴淋下的水進(jìn)行熱濕交換，等焓冷卻，再流經(jīng)換熱管24內(nèi)壁冷卻一次空氣；
[0046]紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)作為一次空氣直接進(jìn)入主冷卻器I內(nèi)，在流經(jīng)換熱管24外壁時(shí)被冷卻;冷卻后的空氣經(jīng)送風(fēng)管17送入噴水室7內(nèi)，由噴水室7對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步降溫加濕，最后符合送風(fēng)條件的空氣經(jīng)出風(fēng)管送入相應(yīng)的車間內(nèi)。
[0047](3)利用副冷卻器2預(yù)冷進(jìn)入主冷卻器I的二次空氣，副冷卻器2采用新回風(fēng)混合風(fēng)，在這一過(guò)程中關(guān)閉旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥5，打開(kāi)混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥3、新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥4及二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥6，具體過(guò)程如下:
[0048]紡織廠車間內(nèi)的熱回風(fēng)依次經(jīng)回風(fēng)管20、新回風(fēng)混風(fēng)管22流入新風(fēng)管21內(nèi)，與經(jīng)新風(fēng)管21輸送的新風(fēng)混合，形成新回風(fēng)混合風(fēng);新回風(fēng)混合風(fēng)進(jìn)入副冷卻器2，在副冷卻器2內(nèi)的立式換熱管組處與經(jīng)布水器噴淋下的水進(jìn)行顯熱交換，等濕冷卻后濕球溫度降低，形成預(yù)冷空氣;預(yù)冷空氣依次經(jīng)旁通風(fēng)管14、二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管23進(jìn)入主冷卻器I內(nèi)，在立式換熱管組處與經(jīng)布水器噴淋下的水進(jìn)行熱濕交換，等焓冷卻，再流經(jīng)換熱管24內(nèi)壁冷卻一次空氣；
[0049]紡織廠車間內(nèi)熱回風(fēng)作為一次空氣經(jīng)回風(fēng)管20直接進(jìn)入主冷卻器I內(nèi)，在流經(jīng)換熱管24外壁時(shí)被冷卻，冷卻后的空氣經(jīng)送風(fēng)管17送至噴水室7內(nèi)，由噴水室17對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步降溫加濕，最后符合送風(fēng)條件的空氣經(jīng)出風(fēng)管送入相應(yīng)車間。
[0050](4)將副冷卻器2與主冷卻器I并聯(lián)，同時(shí)處理紡織廠車間熱回風(fēng)后通入噴水室7中，在這一過(guò)程中關(guān)閉新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥4及二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥6，打開(kāi)混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥3及旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥5，具體過(guò)程如下:
[0051]紡織廠車間內(nèi)的一部分熱回風(fēng)依次經(jīng)回風(fēng)管20、新回風(fēng)混風(fēng)管22進(jìn)入副冷卻器2，在副冷卻器2內(nèi)進(jìn)行顯熱交換，完成等濕冷卻后，由旁通風(fēng)管14、送風(fēng)管17送入噴水室7內(nèi)；紡織廠車間內(nèi)的另一部分熱回風(fēng)經(jīng)回風(fēng)管20直接進(jìn)入主冷卻器I內(nèi)，降溫后由送風(fēng)管17直接送入噴水室7中；由噴水室7對(duì)送入的兩部分空氣進(jìn)行進(jìn)一步加濕降溫處理后經(jīng)出風(fēng)管送入相應(yīng)車間。
[0052]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，其水系統(tǒng)工作流程如下:
[0053](I)主冷卻器I與副冷卻器2內(nèi)部水循環(huán)的工作過(guò)程如下:
[0054]主冷卻器I與副冷卻器2的結(jié)構(gòu)相同，均采用立管式間接蒸發(fā)冷卻器，其循環(huán)水的工作過(guò)程也是完全相同的，其具體工作過(guò)程為:
[0055]循環(huán)水箱13中的水在水栗的作用下經(jīng)供水管輸送至連通管9內(nèi)，由連通管9分流至多根布水管18，再由布水管18上設(shè)置的噴嘴19將水自上而下噴淋在換熱管24上，在換熱管24的內(nèi)壁上形成均勻的水膜，水膜與自下而上的二次風(fēng)進(jìn)行熱濕交換，降低溫度后流回到位于下方的循環(huán)水箱13，一部分再由水栗抽至供水管中，完成小循環(huán)。
[0056](2)主冷卻器1、副冷卻器2與噴水室7之間的水循環(huán)過(guò)程為:
[0057]一般地，紡織廠空調(diào)系統(tǒng)噴水室7內(nèi)采用的是機(jī)械制冷低溫冷水，噴淋過(guò)后溫度升高，但也低于生活用水，可利用這部分冷量，通入主冷卻器1、副冷卻器2內(nèi)，有效提升立管式間接蒸發(fā)冷卻器性能，噴淋后的水再經(jīng)回水管15流回噴水室7，完成大循環(huán)。
[0058]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，采用三級(jí)蒸發(fā)空調(diào)系統(tǒng)，充分預(yù)冷回風(fēng)，減少現(xiàn)有噴水室所使用的低溫冷水，節(jié)約能源;針對(duì)管式間接蒸發(fā)冷卻器，在不同季節(jié)氣候條件下，不同的一、二次風(fēng)量比，其濕球效率不同的特點(diǎn)，設(shè)置變風(fēng)量通道(可以采用全新風(fēng)、全回風(fēng)、新回風(fēng)混合風(fēng)作為二次風(fēng))，有效的使新風(fēng)與回風(fēng)摻混，提高冷卻效率，不僅達(dá)到高效、節(jié)能的效果;另外，由于紡織廠車間內(nèi)回風(fēng)中含塵量大，特選用防堵性能好、占地面積小的立管式間接蒸發(fā)冷卻器作為預(yù)冷單元，在立式換熱管組的進(jìn)風(fēng)面、出風(fēng)面均布置有無(wú)紡過(guò)濾布2，立管式間接蒸發(fā)冷卻器內(nèi)可以通自然冷水，有條件的可以采用蒸發(fā)冷卻冷水機(jī)組制取的高溫冷水;將主冷卻器I與副冷卻器2并聯(lián)使用，能提升處理風(fēng)量。
[0059]本實(shí)用新型紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，能在有效利用回風(fēng)和節(jié)省能耗的同時(shí)對(duì)紡織廠車間內(nèi)溫濕度進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.紡織廠用蒸發(fā)冷卻與變通道送風(fēng)相結(jié)合的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，由通過(guò)風(fēng)管網(wǎng)和水管網(wǎng)連接的主冷卻器(1)、副冷卻器(2)及噴水室(7)組成； 所述主冷卻器(I)的進(jìn)風(fēng)面連接回風(fēng)管(20)，所述主冷卻器(I)的出風(fēng)面通過(guò)送風(fēng)管(17)與噴水室(7)的進(jìn)風(fēng)口連接，所述主冷卻器(I)的二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元連接二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管(23);所述回風(fēng)管(20)通過(guò)新回風(fēng)混風(fēng)管(22)與新風(fēng)管(21)連接，所述新風(fēng)管(21)的一端與紡織廠車間外連通，所述新風(fēng)管(21)的另一端與副冷卻器(2)的進(jìn)風(fēng)面連接，所述副冷卻器(2)的出風(fēng)面通過(guò)旁通風(fēng)管(14)與送風(fēng)管(17)連接，所述二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管(23)與旁通風(fēng)管(14)連接； 所述噴水室(7)的送風(fēng)口連接出風(fēng)管，且所述送風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)控制閥； 所述噴水室(7)分別連接有送水管(16)、回水管(15)，送水管(16)通過(guò)兩根送水支管分別與主冷卻器(I)、副冷卻器(2)連接，所述回水管(15)通過(guò)兩根回水支管分別與主冷卻器(I)、副冷卻器(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述主冷卻器(I)和副冷卻器(2)均采用立管式間接蒸發(fā)冷卻器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述立管式間接蒸發(fā)冷卻器，包括有立管式換熱管組，所述立管式換熱管組的進(jìn)風(fēng)面和出風(fēng)面均貼附有無(wú)紡過(guò)濾布(12)，所述立管式換熱管組的上方依次設(shè)置有布水器及二次排風(fēng)機(jī)(8)，所述立管式換熱管組的下方設(shè)置有循環(huán)水箱(13 )，所述循環(huán)水箱(13)通過(guò)供水管與布水器連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述立管式換熱管組由多根豎直設(shè)置的換熱管(24)組成； 所述多根換熱管(24)下端的管口形成二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)單元，所述多根換熱管(24)上端的管口形成二次風(fēng)排風(fēng)單元。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述布水器包括有多根布水管(18)，所述多根布水管(18)均與連通管(9)連接，所述連通管(9)與供水管連接； 每根所述布水管(18)上均勻設(shè)置有多個(gè)面向立式換熱管組噴淋的噴嘴(19); 所述供水管上設(shè)置有供水栗。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述新風(fēng)管(21)上設(shè)置有新風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(4)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述新回風(fēng)混風(fēng)管(22)上設(shè)置有混風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(3)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述二次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管(23)上設(shè)置有二次風(fēng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述旁通風(fēng)管(14)上設(shè)置有旁通風(fēng)量調(diào)節(jié)閥(5)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述送水管(16)和回水管(15)上均設(shè)置有水栗。
【文檔編號(hào)】F24F11/02GK205481482SQ201620059349
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】黃翔, 董愷, 呂偉華, 劉凱磊, 雷夢(mèng)娜
【申請(qǐng)人】西安工程大學(xué)