帶強效降解voc氣體的車載凈化控制器電路的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及廚具智能化的技術(shù)領域，尤其涉及一種帶強效降解VOC氣體的車載凈化控制器電路。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車車廂是一個比較小的封閉空間，如果汽車本車廂材料有VOC氣體、在車廂內(nèi)吸煙、或者由于車廂外煙塵污染太厲害，通過汽車空調(diào)外循環(huán)系統(tǒng)進入車廂內(nèi)，都會對車廂空氣質(zhì)量帶來污染，在不方便開窗的情況下，污染物很難快速消除。外置的空氣凈化器可以有效提高汽車這樣狹小空間的小環(huán)境空氣質(zhì)量。
[0003]在中國發(fā)明專利申請公布號為“CN 103381393 A”，名稱為“車載空氣凈化器”的專利文件中公開了一種實現(xiàn)由12V升壓為1KV電壓，電力損耗少，使用壽命長，智能程序化高，使用安全、可高效凈化車內(nèi)空氣的車載空氣凈化器，它包括殼體，其特征在于:所述殼體由下殼體以及上蓋板組成，所述下殼體內(nèi)設有高壓集成電源、數(shù)控程序控制器、空氣質(zhì)量傳感器以及風機；所述數(shù)控程序控制器分別與空氣質(zhì)量傳感器、高壓集成電源相連、風機相連；在上蓋板與下殼體之間設有陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場，在陶瓷環(huán)形高壓發(fā)生場兩側(cè)對稱排布一兩側(cè)端面設有鋁合金負極網(wǎng)的鋁合金波紋網(wǎng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設計高效，自動化程序高，具有較佳的實用性。
[0004]然而，這種空氣凈化器也只能對顆粒狀污染物進行清除，對于甲醛和煙油蒸汽等這種有害的VOC氣體，靜電吸附式凈化器也無能為力，所以有必要增加臭氧這種強效凈化物質(zhì)分解VOC類氣體。但由于臭氧對人體也有一定的損傷，所以要有一套完善的智能控制機制，來解決凈化VOC和避免對人體帶來傷害的矛盾。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種通過電容觸摸屏進行控制，操作方便、簡單，壽命長的帶強效降解VOC氣體的車載凈化控制器電路。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型一種帶強效降解VOC氣體的車載凈化控制器電路，包括微處理器、電源檢測電路、振動檢測電路、臭氧控制電路以及提示音電路；電源檢測電路與微處理器電連接，振動檢測電路與微處理器電連接，電源檢測電路檢測到汽車斷電且振動檢測電路檢測到車身沒有震動20分鐘后，微處理器將斷電信息發(fā)送給臭氧控制電路，臭氧控制電路啟動臭氧發(fā)生器的同時，微處理器啟動振動檢測電路；
[0007]振動檢測電路檢測到人員進入產(chǎn)生的振動信號時，將振動信號發(fā)送到微處理器，微處理器將人員進入信息發(fā)送到臭氧控制電路，臭氧發(fā)生器關閉，同時，微處理器啟動提示音電路播放臭氧警示音。
[0008]其中，該控制器電路還包括按鍵檢測電路，所述按鍵檢測電路與微處理器連接，使用者向按鍵檢測電路中輸入臭氧發(fā)生器工作的循環(huán)次數(shù)，按鍵檢測電路將循環(huán)次數(shù)信息發(fā)送給微處理器，微處理器將循環(huán)次數(shù)信息發(fā)送到臭氧控制電路中。
[0009]其中，該控制器電路還包括充放電管理電路，所述充放電管理電路一端連接耐高溫電池，充放電管理電路另一端連接微處理器，所述充放電管理電路為升壓DC-DC電路。
[0010]其中，該控制器電路還包括空氣質(zhì)量檢測電路，所述空氣質(zhì)量檢測電路與微處理器連接，所述空氣質(zhì)量檢測電路采集空氣質(zhì)量傳感器上的數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)發(fā)送到微處理器上。
[0011]其中，該控制器電路還包括紫外燈/集塵板控制電路以及風扇調(diào)速電路，所述紫外燈/集塵板控制電路與微處理器連接，所述風扇調(diào)速電路與微處理器連接，微處理器向紫外燈/集塵板控制電路發(fā)送紫外燈/集塵板的開啟或關閉指令，微處理器向風扇調(diào)速電路發(fā)送風速調(diào)節(jié)指令。
[0012]其中，該控制器電路還包括LED屏顯示電路，所述LED屏顯示電路與微處理器連接，微處理器將車身振動數(shù)據(jù)、空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)以及按鍵指令信息顯示在LED屏顯示電路上。
[0013]本實用新型的有益效果是:
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型針對VOC氣體難降解的問題，增加了臭氧控制電路，除了有基本的高效靜電吸附模塊的驅(qū)動能力，還可以根據(jù)人使用汽車的習慣，充分利用人離車這段時間，進行高效深入的凈化消毒任務，解決了普通車載凈化器不能去除VOC氣體的問題。本發(fā)明通過電源檢測電路以及振動檢測電路對汽車實時的振動和汽車供電狀況進行監(jiān)測，確保在車廂內(nèi)沒有人員的情況下再進行強效凈化，不會對人員造成傷害。
【附圖說明】
[0015]圖1為帶強效降解VOC氣體的車載凈化控制器電路的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]主要元件符號說明如下:
[0017]10、微處理器11、充放電管理電路
[0018]12、電源檢測電路13、按鍵檢測電路
[0019]14、提示音電路15、LED屏顯示電路
[0020]16、空氣質(zhì)量檢測電路17、振動檢測電路
[0021]18、臭氧控制電路19、風扇調(diào)速電路
[0022]20、紫外燈/集塵板控制電路21、耐高溫電池。
【具體實施方式】
[0023]為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地描述。
[0024]請參閱圖1，本實用新型一種帶強效降解VOC氣體的車載凈化控制器電路，包括微處理器10、電源檢測電路12、振動檢測電路17、臭氧控制電路18以及提示音電路14 ;電源檢測電路12與微處理器10電連接，振動檢測電路17與微處理器10電連接，電源檢測電路12檢測到汽車斷電且振動檢測電路17檢測到車身沒有震動20分鐘后，微處理器10將斷電信息發(fā)送給臭氧控制電路18，臭氧控制電路18啟動臭氧發(fā)生器的同時，微處理器10啟動振動檢測電路17 ；
[0025]振動檢測電路17檢測到人員進入產(chǎn)生的振動信號時，將振動信號發(fā)送到微處理器10，微處理器10將人員進入信息發(fā)送到臭氧控制電路18，臭氧發(fā)生器關閉，同時，微處理器10啟動提示音電路14播放臭氧警示音。
[0026]本實用新型的工作原理是:微處理器10通過啟動電源檢測電路12以及振動檢測電路17判斷汽車供電狀況和采集車身振動數(shù)據(jù)，在汽車斷電和車身沒有振動20分鐘后，開啟臭氧控制電路18，以10分鐘工作50分鐘停止循環(huán)工作。根據(jù)按鍵的設置可以設定1-5次循環(huán)，達到短期凈化和深度凈化的效果。在臭氧釋放的同時，振動檢測電路17同時也會生效，發(fā)現(xiàn)有人員進入的話，馬上停止臭氧釋放，同時，提示音電路14工作，有臭氧警示音的發(fā)出，以提示臭氧開啟期間進入的人員注意通風換氣，避免臭氧對人體的刺激，根據(jù)人員對汽車的使用習慣，準確把握安全的強效凈化時間。
[0027]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型針對VOC氣體難降解的問題，增加了臭氧控制電路18，除了有基本的高效靜電吸附模塊的驅(qū)動能力，還可以根據(jù)人使用汽車的習慣，充分利用人離車這段時間，進行高效深入的凈化消毒任務，解決了普通車載凈化器不能去除VOC