本實用新型屬于汽車配件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種汽車油箱供油管加工專用高溫爐。

背景技術(shù)：

供油管是汽車油箱中常用到的管件，由于汽車供油箱的特殊性，供油箱內(nèi)的供油管一般需要特定的彎曲度，這就需要在油管加工的過程中把油管的形狀固定，油管通過特定工裝固定后，需要放到高溫爐中進行加熱，使油管與油管內(nèi)腔中的金屬波紋管粘結(jié)在一起，但現(xiàn)有的高溫爐在操作過程中物料的放料基本需要人工完成，效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種便于操作、節(jié)省人力的汽車油箱供油管加工專用高溫爐。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車油箱供油管加工專用高溫爐，包括高溫爐，所述的高溫爐的進料口設(shè)有上料裝置，上料裝置包括底架，底架的上方設(shè)有升降平臺，升降平臺的上方設(shè)有水平移動平臺；所述的底架為上端開口的框架，底架的底部的中心安裝有液壓缸固定架，液壓缸固定架中安裝有液壓缸，液壓缸的伸縮桿從底架的底部穿入底架的內(nèi)腔中，底架的內(nèi)腔中設(shè)有水平設(shè)置的升降托板，升降托板的下端面與液壓缸的伸縮桿的上端面固定連接，升降托板的上端均布四個豎向升降桿，豎向升降桿的上端面與升降平臺的下端面固定連接；升降平臺的上端面固定有平行設(shè)置的第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座和第二支撐座中轉(zhuǎn)動穿裝有驅(qū)動絲杠，第一支撐座和第二支撐座之間的驅(qū)動絲杠上套裝有與驅(qū)動絲杠匹配的從動螺母，驅(qū)動絲杠的右端與第一驅(qū)動電機的電機軸同軸裝配，第一驅(qū)動電機設(shè)在升降平臺的上端面；從動螺母的上端面與水平移位平臺的下端面固定連接，水平移位平臺包括底板和與底板固定連接的前擋板和后擋板，靠近左端的前擋板和后擋板之間穿裝有從動軸，靠近右端的前擋板和后擋板之間穿裝有驅(qū)動軸，從動軸上套裝有從動齒輪，驅(qū)動軸上套裝有主動齒輪，從動齒輪和主動齒輪通過傳動帶建立傳動連接，傳動帶的內(nèi)端面設(shè)有與從動齒輪和主動齒輪匹配的內(nèi)齒圈。

優(yōu)選的，所述的底架的內(nèi)腔的側(cè)壁設(shè)有豎向T型滑槽，升降托板與豎向T型滑槽對應(yīng)的端面分別設(shè)有與豎向T型滑槽匹配的T型滑頭。

優(yōu)選的，所述的底架的下端面均布四個支腿，支腿的下端分別安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述的水平移位平臺與驅(qū)動軸對應(yīng)的外壁安裝有第二驅(qū)動電機，第二驅(qū)動電機的電機軸與驅(qū)動軸同軸裝配。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的高溫爐設(shè)有上料裝置，上料裝置可以實現(xiàn)升降、左右移動和傳送帶傳送，結(jié)構(gòu)簡單、功能豐富、操作方便、節(jié)省人力，大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型中高溫爐的示意圖；

圖2是本實用新型中上料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的縱向全剖視圖；

圖4是圖2的A向視圖；

圖中：Ⅰ為高溫爐，Ⅱ為上料裝置，1為底架，2為液壓缸固定架，3為液壓缸，4為豎向升降桿，5為升降平臺，6為驅(qū)動絲杠，7為第一支撐座，8為水平移位平臺，9為從動螺母，10為第二支撐座，11為第一驅(qū)動電機，12為支腿，13為滾輪，14為升降托板，15為從動軸，16為從動齒輪，17為傳動帶，18為驅(qū)動軸，19為驅(qū)動齒輪，20為第二驅(qū)動電機；101為豎向T型滑槽，301為伸縮桿。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖和實施例，對本實用新型的具體實施例做進一步詳細描述：

參見圖1-4，一種汽車油箱供油管加工專用高溫爐，包括高溫爐Ⅰ，所述的高溫爐Ⅰ的進料口設(shè)有上料裝置Ⅱ，上料裝置Ⅱ包括底架1，底架1的上方設(shè)有升降平臺5，升降平臺5的上方設(shè)有水平移動平臺；所述的底架1為上端開口的框架，底架1的底部的中心安裝有液壓缸固定架2，液壓缸固定架2中安裝有液壓缸3，液壓缸3的伸縮桿301從底架1的底部穿入底架1的內(nèi)腔中，底架1的內(nèi)腔中設(shè)有水平設(shè)置的升降托板14，升降托板14的下端面與液壓缸3的伸縮桿301的上端面固定連接，升降托板14的上端均布四個豎向升降桿4，豎向升降桿4的上端面與升降平臺5的下端面固定連接；升降平臺5的上端面固定有平行設(shè)置的第一支撐座7和第二支撐座10，第一支撐座7和第二支撐座10中轉(zhuǎn)動穿裝有驅(qū)動絲杠6，第一支撐座7和第二支撐座10之間的驅(qū)動絲杠6上套裝有與驅(qū)動絲杠6匹配的從動螺母9，驅(qū)動絲杠6的右端與第一驅(qū)動電機11的電機軸同軸裝配，第一驅(qū)動電機11設(shè)在升降平臺5的上端面；從動螺母9的上端面與水平移位平臺8的下端面固定連接，水平移位平臺8包括底板和與底板固定連接的前擋板和后擋板，靠近左端的前擋板和后擋板之間穿裝有從動軸15，靠近右端的前擋板和后擋板之間穿裝有驅(qū)動軸18，從動軸15上套裝有從動齒輪16，驅(qū)動軸18上套裝有主動齒輪，從動齒輪16和主動齒輪通過傳動帶17建立傳動連接，傳動帶17的內(nèi)端面設(shè)有與從動齒輪16和主動齒輪匹配的內(nèi)齒圈。水平移位平臺8與驅(qū)動軸18對應(yīng)的外壁安裝有第二驅(qū)動電機20，第二驅(qū)動電機20的電機軸與驅(qū)動軸18同軸裝配。

底架1的內(nèi)腔的側(cè)壁設(shè)有豎向T型滑槽101，升降托板14與豎向T型滑槽101對應(yīng)的端面分別設(shè)有與豎向T型滑槽101匹配的T型滑頭。設(shè)有T型滑頭和豎向T型滑槽101，配合液壓缸3，升價更穩(wěn)定。

底架1的下端面均布四個支腿12，支腿12的下端分別安裝有滾輪13，方便根據(jù)需要移動上料裝置Ⅱ。

工作過程：

先將前道工序中的安裝有油管的油管固定工裝放置到上料裝置Ⅱ的傳動帶17，將上料裝置Ⅱ移動到高溫爐Ⅰ的進料口，打開液壓缸3電源，液壓缸3的伸縮桿301頂升升降托板14，升降托板14的T型滑頭順著豎向T型滑槽101向上滑動；當升降平臺5到達設(shè)定位置后，打開第一驅(qū)動電機11的電源，第一驅(qū)動電機11轉(zhuǎn)動，驅(qū)動絲杠6跟隨轉(zhuǎn)動，從動螺母9帶動水平移位平臺8向高溫爐Ⅰ的進料口移動；當從動螺母9到達最大位移后，打開第二驅(qū)動電機20的電源，第二驅(qū)動電機20轉(zhuǎn)動，驅(qū)動齒輪19驅(qū)動傳動帶17將油管固定工裝卸到高溫爐Ⅰ的內(nèi)部，完成物料的送料過程。驅(qū)動齒與帶內(nèi)齒輪的傳動帶17的配合使傳動帶17的運動更加平穩(wěn)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。