本實用新型涉及一種高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪，屬于熱交換設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，常有超過120℃的排風(fēng)，對此類的高溫余熱進(jìn)行回收，需要設(shè)計專用的高溫?zé)峄厥昭b置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪。

技術(shù)方案：為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪，包括安裝在框架上的熱回收芯體和驅(qū)動裝置，所述框架內(nèi)具有容納熱回收芯體的風(fēng)道，所述風(fēng)道與框架之間填充有保溫層，所述風(fēng)道的兩端安裝有橫向密封裝置和圓周向密封條，所述圓周向密封條緊貼熱回收芯體的邊沿，所述橫向密封裝置緊貼熱回收轉(zhuǎn)輪的表面。

具體地，所述框架的兩側(cè)具有框架豎向支撐，所述框架豎向支撐上安裝有軸承和轉(zhuǎn)軸，所述熱回收芯體安裝在轉(zhuǎn)軸上。

具體地，作為優(yōu)選，所述保溫層是玻璃棉保溫層。

具體地，所述橫向密封裝置安裝在框架橫向支撐上，所述橫向密封裝置是9字形截面的密封條。

具體地，所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)與傳動機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)安裝在框架外部，避免高溫影響。

具體地，所述傳動機(jī)構(gòu)是皮帶傳動機(jī)構(gòu)或鏈條傳動機(jī)構(gòu)，所述熱回收芯體的外周面上具有與皮帶或鏈條相匹配的傳動槽。

具體地，所述框架是矩形框架，框架的兩端具有與風(fēng)道相連接的框架墻板，所述框架的四周安裝有封板。

具體地，所述風(fēng)道包括前風(fēng)道和后風(fēng)道，所述墻板包括前墻板和后墻板，所述前風(fēng)道與前墻板固定連接，所述后風(fēng)道和后墻板固定連接，所述前風(fēng)道、后風(fēng)道和傳動槽之間安裝有密封圈，兩側(cè)的風(fēng)道均采用與墻板固定連接成一體的對稱兩件式機(jī)構(gòu)，一方面便于制造和維護(hù)，同時也提高了傳動機(jī)構(gòu)的密封性能。

使用時，高溫廢氣經(jīng)過轉(zhuǎn)輪式熱回收芯體對室外新風(fēng)進(jìn)行熱交換，在使用很小的驅(qū)動負(fù)荷之下將高溫廢氣中大量的能量回收到新風(fēng)中去，極大的節(jié)約能源。高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪包括熱回收芯體、驅(qū)動裝置、密封裝置、框架、保溫材料等。

有益效果：本實用新型與常規(guī)的熱回收轉(zhuǎn)輪相比，由于采用了保溫層和密封結(jié)構(gòu)，具備更高的換熱效率(熱回收效率高于70％)，極大的節(jié)約能源，更好的密封性能，而且芯體基材不容易氧化。

除了上面所述的本實用新型解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的優(yōu)點(diǎn)外，本實用新型的高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征帶來的優(yōu)點(diǎn)，將結(jié)合附圖做出進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本圖1的工作原理圖；

圖中：轉(zhuǎn)輪輪芯1、框架墻板2、框架包角3、電機(jī)包角4、框架連接板5、框架頂部封板6、框架側(cè)部封板7、框架底部封板8、框架電機(jī)側(cè)封板9、電機(jī)檢修封板10、框架橫向支撐11、框架豎向支撐12、檢修用三角板13、軸14、軸承15、橫向密封裝置16、圓周向密封條17、驅(qū)動電機(jī)18、傳動機(jī)構(gòu)19。

具體實施方式

實施例：

本實施例的高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪如圖1所示，包括轉(zhuǎn)輪輪芯1、框架墻板2、框架包角3、電機(jī)包角4、框架連接板5、框架頂部封板6、框架側(cè)部封板7、框架底部封板8、框架電機(jī)側(cè)封板9、電機(jī)檢修封板10、框架橫向支撐11、框架豎向支撐12、檢修用三角板13、軸14、軸承15、橫向密封裝置16、圓周向密封條17、驅(qū)動電機(jī)18和傳動機(jī)構(gòu)19，其中轉(zhuǎn)輪輪芯1作為熱回收芯體，基材為耐高溫、抗氧化的鋁鎂合金?？蚣軌Π?、框架包角3、電機(jī)包角4、框架連接板5、框架頂部封板6、框架側(cè)部封板7、框架底部封板8、框架電機(jī)側(cè)封板9和電機(jī)檢修封板10組成框架，其內(nèi)部填充玻璃棉進(jìn)行保溫。橫向密封裝置16采用特殊耐高溫材料“9”字型密封材料，圓周向密封條17采用耐高溫、耐磨密封材料，驅(qū)動電機(jī)18置于框架外部，避免高溫影響。傳動機(jī)構(gòu)19采用皮帶機(jī)構(gòu)或鏈條傳動的方式。

使用時，如圖2所示，轉(zhuǎn)輪上半部分的新風(fēng)空氣走向：室外的新風(fēng)——高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪——新風(fēng)送風(fēng)。與此同時轉(zhuǎn)輪下半部分的污風(fēng)空氣走向：高溫廢氣——高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪——污風(fēng)送風(fēng)。在轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)過程中，高溫廢氣的熱量被高溫?zé)峄厥辙D(zhuǎn)輪回收，用于預(yù)熱新風(fēng)，降低系統(tǒng)加熱新風(fēng)所需的能耗。

轉(zhuǎn)輪芯體為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，冷風(fēng)和熱風(fēng)分別進(jìn)入轉(zhuǎn)輪兩側(cè)，在轉(zhuǎn)輪不停旋轉(zhuǎn)的過程中轉(zhuǎn)輪被排風(fēng)氣流加熱，當(dāng)它轉(zhuǎn)至新負(fù)側(cè)時將熱量傳遞給溫度較低的新風(fēng)，通過這種方法排風(fēng)中高達(dá)75％的熱量可以被回收再利用。

殼體由鋼板及不銹鋼制作，承重、內(nèi)外焊接鋼板殼體，轉(zhuǎn)輪芯體由鎂鋁合金或鉻鐵鋼箔制作，可耐高溫至300度，可廣泛應(yīng)用于燃燒室、電站的廢熱利用以及制膜業(yè)、紡織業(yè)中干燥機(jī)的尾氣利用。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做出詳細(xì)說明，但本實用新型不局限于所描述的實施方式。對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，在本實用新型的原理和技術(shù)思想的范圍內(nèi)，對這些實施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變形仍落入本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。