帶有防止環(huán)境大氣影響的密封部的輸送設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種輸送設(shè)備，尤其斗式輸送機或室式輸送機，帶有具有底部(16)、在輸送設(shè)備的輸送方向上的前壁(30)和后壁(31)以及連接其的側(cè)壁(15)的輸送室(14)，該輸送室用于容納尤其相應(yīng)熱的散裝物料或塊狀的輸送物料，其中，向上敞開的輸送室(14)借助于位置固定的且跨越其敞開的表面的不透氣的上部蓋板(17)以及借助于布置在輸送室(14)的兩個側(cè)部處的位置固定的并且不透氣的側(cè)部蓋板(18)來不受環(huán)境大氣影響地進行保護，并且可在由上部蓋板(17)以及側(cè)部蓋板(18)包圍的內(nèi)腔中導(dǎo)入保護氣體，其特征在于，在輸送室(14)的與上部蓋板(17)相對而置的下部區(qū)域中不僅布置有保護在輸送方向上在輸送室(14)之間存在的中間腔(32)不受環(huán)境大氣影響的密封元件(22;34,35)，而且布置有在兩側(cè)沿側(cè)向突出超過輸送室(14)的側(cè)壁(15)的并且相應(yīng)與固定的側(cè)部蓋板(18)的下緣一起來構(gòu)造密封間隙(23)的密封元件(22;28)。
【專利說明】帶有防止環(huán)境大氣影響的密封部的輸送設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種輸送設(shè)備，尤其斗式輸送機（Becherf5rder)或室式輸送機 (Zellenf^rder)，帶有具有底部、在輸送設(shè)備的輸送方向上的前壁和后壁以及連接其的側(cè) 壁的輸送室（F^rderzelle)，該輸送室用于容納尤其相應(yīng)熱的散裝物料或塊狀的輸送物料， 其中，向上敞開的輸送室借助于位置固定的并且跨越其敞開的表面的不透氣的上部蓋板以 及借助于布置在輸送室的兩個側(cè)部處的位置固定的并且不透氣的側(cè)部蓋板來不受環(huán)境大 氣影響地進行保護，并且在由上部蓋板以及側(cè)部蓋板包圍的內(nèi)腔中可導(dǎo)入保護氣體。

【背景技術(shù)】
[0002] 由文件W0 2007/065582 A1已知一種帶有上述特征的輸送設(shè)備。已知的輸送設(shè) 備的以相應(yīng)具有底部、在輸送方向上的前壁和后壁以及連接其的側(cè)壁的輸送室或輸送斗 (F5rderbecher)的形式來構(gòu)造的并且與作為牽引載體（Zugtrjiger)的鏈條的相連接的輸 送元件借助于沿側(cè)向安裝在其處的滑輪在軌道上滑動。在輸送元件的上部和側(cè)部以相應(yīng)位 置固定的布置方案安裝有上部蓋板和彼此相對而置的側(cè)部蓋板，其保護在蓋板內(nèi)部運行的 輸送元件不受環(huán)境大氣的影響，并且因此一方面引起熱的或溫?zé)岬妮斔臀锪系臒峤^緣，且 另一方面通過導(dǎo)入合適的保護氣體在蓋板的內(nèi)部中實現(xiàn)保護氣體環(huán)境的產(chǎn)生，以便在輸送 物料中避免不希望的反應(yīng)，尤其避免氧化。在此，固定式側(cè)部蓋板布置在側(cè)向滑輪的平面中 且有間距地終止在其上方。
[0003] 與已知的輸送設(shè)備相聯(lián)系的還有這樣的缺點：未給予由上部蓋板以及側(cè)部蓋板包 圍的腔室朝下的密封，從而使得在該區(qū)域中環(huán)境空氣的進入或所導(dǎo)入的保護氣體的泄漏是 可能的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 因此，本發(fā)明的目的在于在輸送設(shè)備中以這種類型的特征改善輸送元件不受環(huán)境 大氣影響的保護。
[0005] 該目的的實現(xiàn)方案連同本發(fā)明的有利的設(shè)計方案和改進方案由權(quán)利要求的內(nèi)容 得出，其置于該說明之后。
[0006] 本發(fā)明在其基本思想方面設(shè)置成：在輸送室的與上部蓋板相對而置的下部區(qū)域 中不僅布置有在輸送方向上在輸送室之間存在的、保護中間腔不受環(huán)境大氣影響的密封兀 件，而且在兩側(cè)沿側(cè)向布置有突出超過輸送室的側(cè)壁的并且相應(yīng)與固定的側(cè)部蓋板的下緣 一起來構(gòu)造密封間隙的密封元件。
[0007] 因此，利用本發(fā)明提供了一種完全遮隔的空間，其一方面通過固定的蓋板件（例 如上部蓋板和側(cè)部蓋板）形成，并且另一方面通過與輸送室相應(yīng)一起運動的密封元件形 成?？紤]到輸送室與固定在其處的密封元件相對于固定的側(cè)部蓋板的運動，單獨的密封元 件與固定式側(cè)部蓋板一起相應(yīng)構(gòu)造有盡可能地小的可調(diào)節(jié)的密封間隙。倘使輸送室必須在 輸送設(shè)備的相應(yīng)的端部處通過所關(guān)聯(lián)的轉(zhuǎn)向輪來引導(dǎo)，安裝在單獨的輸送室處的密封元件 彼此相對打開，且就此而言不阻礙輸送室在轉(zhuǎn)向輪的區(qū)域中的轉(zhuǎn)向。
[0008] 在本發(fā)明的第一實施方式中設(shè)置成：作為在輸送方向上相對彼此密封輸送室的密 封元件，在每個輸送室的前壁和后壁處相應(yīng)如此布置從此處伸入到在彼此緊接的兩個輸送 室之間存在的中間腔中的密封片，即布置在一個輸送室的后壁處的密封片和布置在隨后的 輸送室的前壁處的密封板彼此重疊。由此在輸送方向上得到輸送室的密封。
[0009] 在單獨的輸送室之間的密封由此來改善，即可設(shè)置成每個輸送室的后壁相對于兩 個側(cè)壁的在輸送方向上的后端布置成在輸送方向上向前錯位，并且隨后的輸送室的前壁接 合到在前的輸送室的側(cè)壁之間，其中，在前的輸送室和隨后的輸送室的側(cè)壁在部分區(qū)域中 重疊。
[0010] 附加地，可設(shè)置成每個輸送室的前壁在其上部邊緣處具有從此處朝在前的輸送室 的方向上從前壁伸出的、跨越通向在前的輸送室的中間腔的并且伸展通過在前的輸送室的 后壁的上緣的彎邊（Abkantung)。
[0011] 考慮到相對固定的側(cè)部蓋板沿側(cè)向密封輸送室，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例可設(shè)置 成在每個輸送室的兩個側(cè)壁處作為密封元件相應(yīng)安裝有有角度的（winkelf^rmig)密封 片，其從側(cè)壁伸出的邊腳與固定的側(cè)部蓋板的下緣一起來構(gòu)造密封間隙。
[0012] 在此，可設(shè)置成每個在側(cè)壁處安裝的有角度的密封片關(guān)于側(cè)壁的在輸送方向上的 前緣布置成帶有相應(yīng)于相鄰的輸送室的側(cè)壁的重疊部的間距，從而使得密封片的伸出的邊 腳在彼此緊接的輸送室的側(cè)壁處形成連續(xù)的帶（Strang)。
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的一種備選的實施方式設(shè)置成在輸送室的下側(cè)處布置有與上部蓋板 相對而置的且隨輸送室一起運動的密封板，其以連續(xù)的帶墊（Bandmatte)的形式保護輸送 室和在其之間存在的中間腔不受環(huán)境大氣的影響，并且在兩側(cè)突出超過側(cè)壁，并且由此與 固定的側(cè)部蓋板的下緣一起來構(gòu)造密封間隙。
[0014] 根據(jù)本發(fā)明的一個實施例設(shè)置成輸送室在兩側(cè)借助于滑輪在布置在輸送室之外 的軌道處來引導(dǎo)，其中，側(cè)部蓋板布置在在相對而置的滑輪之間存在的間隔中且在此與密 封元件一起來構(gòu)造密封間隙。在此，通過側(cè)部蓋板向內(nèi)的移位得出聯(lián)接到隨輸送室一起運 動的密封元件處的可能性。
[0015] 以本身已知的方式，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例設(shè)置成輸送室在其底部區(qū)域處與至 少一個牽引載體（Zugtrjiger)相連接。
[0016] 為此，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例可設(shè)置成牽引載體構(gòu)造為鏈條，其鏈板相應(yīng)借助 于固定在輸送室的底部區(qū)域處的角撐件（Winkel)抵靠在輸送室處。
[0017] 在帶有構(gòu)造為密封板的密封元件的本發(fā)明的實施例中，可設(shè)置成密封板布置在輸 送室的底部區(qū)域與牽引載體之間。
[0018] 為了改善尤其側(cè)部蓋板的絕緣效果，根據(jù)一種實施例以本身由此類文獻W0 2007/065582 A1已知的方式設(shè)置成側(cè)部蓋板在其面向輸送元件的內(nèi)側(cè)處襯有絕緣層。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 在附圖中描述了本發(fā)明的下面進行說明的實施例。其中： 圖1在示意性的正視圖中顯示了支架，其帶有布置在其中的、具有在側(cè)部軌道上運轉(zhuǎn) 的輸送元件的輸送設(shè)備， 圖2相應(yīng)于圖1在放大的圖示中顯示了側(cè)部蓋板、滑輪和輸送室的顯示出作為密封元 件的密封板的截段的關(guān)聯(lián)性， 圖3在側(cè)視圖中顯示了單獨的輸送室的另一實施方式，該輸送室?guī)в邪惭b在其處的密 封元件， 圖4以側(cè)視圖顯示了相應(yīng)于圖3中的圖示構(gòu)造的兩個輸送室的序列， 圖5顯示了在圖3和圖4中示出的輸送室與在相應(yīng)于圖2的圖示中的側(cè)部蓋板和滑輪 的關(guān)聯(lián)性。

【具體實施方式】
[0020] 由圖1首先得出帶有外部的承重腿11的支架10,在承重腿11之間伸延有橫梁 12。在橫梁12上支承有彼此布置成有間距的并且在輸送設(shè)備的縱向方向上延伸的兩個軌 道13,在其上運轉(zhuǎn)有以還將進行說明的方式來設(shè)計的輸送室14,輸送室14用于運輸優(yōu)選熱 的散裝物料或熱的塊狀的輸送物料。輸送室14槽狀地構(gòu)造成帶有敞開的表面且具有側(cè)壁 15以及底部16。
[0021] 為了保護在輸送室14中待運輸?shù)妮斔臀锪喜皇墉h(huán)境大氣影響，設(shè)置有上部蓋板 17,其由承重腿11支撐。在上部蓋板17處安裝有沿側(cè)向圍住輸送室14的側(cè)部蓋板18,側(cè) 部蓋板18在其面向輸送室14的內(nèi)側(cè)處相應(yīng)襯有絕緣層19。
[0022] 如可詳細(xì)地更清楚地由圖2得悉的那樣，為了支撐輸送室14,或者在每個輸送室 處或者在每X個輸送室處相應(yīng)布置有在軌道13上運轉(zhuǎn)的側(cè)部滑輪20,在其處固定有堅向承 載板21，輸送兀件14的底部16擱置在承載板21上。在輸送室14的底部16與承載板21 之間布置有與上部蓋板17相對而置的密封板22,其與從上部蓋板17相應(yīng)下垂的固定式側(cè) 部蓋板18的下端一起來構(gòu)造密封間隙23。此外可識別出側(cè)部蓋板18布置在在相對而置的 滑輪20之間存在的間隔中，從而使得密封間隙23相應(yīng)產(chǎn)生在與所關(guān)聯(lián)的輸送室14 一起運 動的密封板22與固定的側(cè)部蓋板18的下端之間。
[0023] 為了使輸送室14沿著支架10或軌道13運動，在輸送室14的兩個側(cè)部上設(shè)置有 呈相應(yīng)鏈條的形式的牽引器件25,其外側(cè)的鏈板26相應(yīng)借助于由其承載的角撐件24與密 封板22且因此還與輸送室14的底部區(qū)域16相連接?？勺R別出用于固定鏈板26的角撐件 24如此遠(yuǎn)地向外朝滑輪20的方向上移位，即角撐件24的貼靠部移位至位于輸送室14的 本來的底部16的區(qū)域之外，從而使得角撐件24由于位于底部16上的熱的材料的熱負(fù)載變 小。
[0024] 如未進一步示出的那樣，為了使輸送室14運動，還可使用帶有在兩側(cè)彎曲的連接 板的鏈條或中間鏈條（Zentralkette)。
[0025] 如在細(xì)節(jié)方面未進一步示出的那樣，相應(yīng)安裝在輸送室14處的密封板22在輸送 設(shè)備的縱向方向上同樣延伸通過在輸送室14之間可能存在的中間腔，從而使得形成一種 類型的、處在輸送室14之下的連續(xù)的帶墊，其負(fù)責(zé)完全覆蓋輸送室14的下側(cè)不受環(huán)境大氣 影響。
[0026] 在圖3至5中示出了本發(fā)明的另一實施例，在其中，現(xiàn)在設(shè)置有單獨的輸送室14， 其相對彼此相應(yīng)借助于特別的密封元件來密封。
[0027] 如對此可尤其由圖3和4得悉的那樣，每個輸送室14除了其底部16以及側(cè)壁15 之外具有在輸送方向上指向的前壁30和相對而置的后壁31，其中，在單獨的輸送室14之間 得到中間腔32。
[0028] 在每個輸送室14處，在其前壁30處布置有從此處伸出的密封片34,且在其后壁 31處布置有從此處伸出的密封片35,密封片的布置如此進行，即一個輸送室14的固定在前 壁30處的前密封片34與固定在在前的輸送室14的后壁31處的后密封片35重疊，如這可 從圖3中識別出的那樣。為了改善密封，附加地設(shè)置成每個輸送室14的前壁30在其上部 邊緣處具有從此處朝在前的輸送室14的方向上從前壁30伸出的、且跨越通向在前的輸送 室14的中間腔32的彎邊33,其伸展直至通過在前的輸送室14的后壁31的上緣。附加地， 每個輸送室14的后壁31相對于相應(yīng)的側(cè)壁15的在輸送方向上的后端在輸送方向上布置 成向前錯位區(qū)域37,其中，隨后的輸送室14的前壁30相應(yīng)接合到在前的輸送室14的側(cè)壁 15之間，并且彼此緊接的輸送室14的側(cè)壁15重疊了部分區(qū)域。由此完全密封在相應(yīng)兩個 輸送室14之間的中間腔32。
[0029] 在輸送室14相對于側(cè)向的側(cè)部蓋板18的側(cè)向的密封方面，在每個側(cè)壁15的外側(cè) 處安裝有有角度的密封片38,其向外伸出的邊腳39與固定的側(cè)部蓋板18的下緣相應(yīng)以如 關(guān)于在圖1和2中示出的涉及密封板22的實施例說明的那樣相同的方式來構(gòu)造密封間隙 23。在彼此緊接的輸送室14的兩個側(cè)壁15的所說明的重疊方面，確保每個有角度的密封 片38布置成與每個側(cè)壁15的前緣帶有間距40,從而使得在輸送室14交錯地移動時安裝在 單獨的輸送室14處的有角度的密封片38的伸出的邊腳39形成連續(xù)的帶，其負(fù)責(zé)相對于固 定的側(cè)部蓋板18的下緣進行相應(yīng)連續(xù)的密封。
[0030] 在圖3中示出的實施例中還設(shè)置有用于引導(dǎo)單獨的輸送室14的滑輪20。同樣在 每個輸送室14的底部16處安裝有用于固定鏈板26的角撐件24,其在所示出的實施例中然 而布置在輸送室14的內(nèi)腔下方。為了在此減小角撐件24由于處在輸送室14的內(nèi)腔中的 熱的材料的相應(yīng)的熱負(fù)載，每個輸送室14的底部16以兩個底部的方式（doppelb^dig)構(gòu) 造有兩個底板16a和16b。
[0031] 該文件的對象的在上述的說明、權(quán)利要求、摘要和附圖中公開的特征可單獨地且 同樣可以彼此任意的組合對于實現(xiàn)呈其不同實施方式的本發(fā)明來說是重要的。
【權(quán)利要求】
1. 一種輸送設(shè)備，尤其斗式輸送機或室式輸送機，帶有具有底部（16)、在所述輸送設(shè) 備的輸送方向上的前壁（30)和后壁（31)以及連接其的側(cè)壁（15)的輸送室（14)，該輸送室 用于容納尤其相應(yīng)熱的散裝物料或塊狀的輸送物料，其中，向上敞開的所述輸送室（14)借 助于位置固定的且跨越其敞開的表面的不透氣的上部蓋板（17)以及借助于布置在所述輸 送室（14)的兩個側(cè)部處的位置固定的并且不透氣的側(cè)部蓋板（18)來不受環(huán)境大氣地進行 保護，并且可在由所述上部蓋板（17)以及所述側(cè)部蓋板（18)包圍的內(nèi)腔中導(dǎo)入保護氣體， 其特征在于，在所述輸送室（14)的與所述上部蓋板（17)相對而置的下部區(qū)域中不僅布置 有保護在輸送方向上在所述輸送室（14)之間存在的中間腔（32)不受環(huán)境大氣影響的密封 元件（22; 34, 35)，而且布置有在兩側(cè)沿側(cè)向突出超過所述輸送室（14)的側(cè)壁（15)的且相 應(yīng)與固定的所述側(cè)部蓋板（18)的下緣一起來構(gòu)造密封間隙（23)的密封元件（22; 28)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，作為在輸送方向上彼此密封所述 輸送室（14)的密封元件，在每個輸送室（14)的所述前壁（30)和所述后壁（31)處相應(yīng)如 此布置從此處伸入到在彼此緊接的兩個輸送室（14)之間存在的中間腔（22)中的密封片 (34, 35)，即布置在一個輸送室（14)的后壁（31)處的所述密封片（35)和布置在隨后的所 述輸送室（14)的前壁（30)處的所述密封片（34)彼此重疊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送設(shè)備，其特征在于，每個輸送室（14)的所述后壁 (31)相對于兩個側(cè)壁（15)的在輸送方向上的后端布置成在輸送方向上向前錯位，并且所 述隨后的輸送室（14)的前壁（30)接合到在前的輸送室（14)的側(cè)壁（15)之間，其中，在前 的輸送室（14)和隨后的輸送室（14)的所述側(cè)壁（15)在部分區(qū)域中重疊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輸送設(shè)備，其特征在于，每個輸送室（14)的 所述前壁（30)在其上部邊緣處具有從此處朝所述在前的輸送室（14)的方向上從所述前壁 (30)伸出的、跨越通向所述在前的輸送室（14)的所述中間腔（32)的且伸展通過所述在前 的輸送室（14)的后壁（31)的上緣的彎邊（33)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的輸送設(shè)備，其特征在于，在每個輸送室（14)的 兩個側(cè)壁（15)處作為密封元件相應(yīng)安裝有有角度的密封片（38)，其從所述側(cè)壁（15)伸出 的邊腳（39)與所述固定的側(cè)部蓋板（18)的下緣一起來構(gòu)造密封間隙（23)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送設(shè)備，其特征在于，安裝在側(cè)壁（15)處的每個有角度 的密封片（38)關(guān)于所述側(cè)壁（15)的在輸送方向上的前緣布置成帶有相應(yīng)于相鄰的輸送室 (14)的側(cè)壁（15)的重疊部的間距（40)，從而使得所述密封片（38)的伸出的邊腳（39)在 彼此緊接的輸送室（14)的所述側(cè)壁（15)處形成連續(xù)的帶。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，在所述輸送室（14)的下側(cè)處布置有 與所述上部蓋板（17)相對而置的且與所述輸送室（14) 一起運動的密封板（22)，其以連續(xù) 的帶墊的形式保護所述輸送室（14)和在其之間存在的中間腔（32)不受環(huán)境大氣的影響、 并且在兩側(cè)突出超過所述側(cè)壁（15)并且由此與所述固定的側(cè)部蓋板（18)的下緣一起來構(gòu) 造所述密封間隙（22)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述輸送室（14)在兩 側(cè)借助于滑輪（20)在布置在所述輸送室（14)之外的軌道（13)處進行引導(dǎo)，其中，所述側(cè) 部蓋板（18)布置在在相對而置的所述滑輪（20)之間存在的間隔中且在此與所述密封元件 (22, 38) -起來構(gòu)造密封間隙（23)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述輸送室（14)在其 底部區(qū)域（16)處與至少一個牽引載體（25)相連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述牽引載體（25)構(gòu)造為鏈條，其 鏈板（25)相應(yīng)借助于固定在所述輸送室（14)的底部區(qū)域（16)處的角撐件（24)抵靠到所 述輸送室（14)處。
11. 根據(jù)權(quán)利要求5和權(quán)利要求9或10所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述密封板 (22)布置在所述輸送室（14)的底部區(qū)域（16)與所述牽引載體（25)之間。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述側(cè)部蓋板（18) 在其面向所述輸送室（14)的內(nèi)側(cè)處襯有絕緣層（19)。
【文檔編號】F27D3/12GK104105936SQ201280058504
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月28日
【發(fā)明者】G.基爾巴赫, M.莫里茨, C.尼德茲維德茲, F.雷德曼 申請人:奧蒙德輸送機有限責(zé)任公司