專利名稱：汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)部件，具體涉及一種汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置。
背景技術(shù)：
執(zhí)行器是汽車空調(diào)的必要部件，其主要用于控制不同汽車空調(diào)風(fēng)門的開啟或關(guān)閉，執(zhí)行器連接汽車駕駛室內(nèi)部的空調(diào)風(fēng)向選擇旋鈕，通過執(zhí)行器的核心部件電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)撥桿，再聯(lián)動(dòng)風(fēng)門，進(jìn)而完成不同風(fēng)門的開啟或關(guān)閉?，F(xiàn)有技術(shù)執(zhí)行器連接裝置一般為執(zhí)行器撥桿直接通過拉桿或拉繩實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟或關(guān)閉，其連接生硬、易產(chǎn)生應(yīng)力和扭矩，進(jìn)而易拉斷拉繩或折斷拉桿。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，所述執(zhí)行器連接裝置包括執(zhí)行器組件、萬向輪、拉桿夾及拉桿，所述萬向輪安裝在執(zhí)行器組件上，所述拉桿的一端通過拉桿夾和萬向輪連接，拉桿的另一端連接風(fēng)門。進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述組件執(zhí)行器包括執(zhí)行器和撥桿，所述撥桿的一端和執(zhí)行器的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，撥桿的另一端和萬向輪連接。進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述拉桿上安裝有回位彈簧。本實(shí)用新型具有以下有益效果:由于本實(shí)用新型的萬向輪安裝在執(zhí)行器組件上，可以使撥桿和拉桿連接靈活，減少應(yīng)力和扭矩，增加使用壽命；由于本實(shí)用新型的拉桿上安裝有回位彈簧，其結(jié)構(gòu)簡單可以使風(fēng)門快速關(guān)閉。
圖1為本實(shí)用新型的整體裝置結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。其中:執(zhí)行器組件I ;萬向輪2 ;拉桿夾3 ;拉桿4 ;風(fēng)門5。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，包括執(zhí)行器組件1、萬向輪2、拉桿夾3、拉桿4 ;執(zhí)行器組件I包括執(zhí)行器和撥桿，撥桿的一端和執(zhí)行器電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，撥桿的另一端安裝有萬向輪2，拉桿4的一端通過拉桿夾3與萬向輪2連接，拉桿4的另一端連接風(fēng)門5。本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的:首先，車輛駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動(dòng)汽車駕駛室內(nèi)部的空調(diào)風(fēng)向選擇旋鈕，執(zhí)行器接到電指令后，執(zhí)行器電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在萬向輪2和拉桿夾3的連接下，通過拉桿4實(shí)現(xiàn)風(fēng)門5的開啟。風(fēng)門5需要關(guān)閉時(shí)，拉桿4上的回位彈簧將拉桿4拉回，風(fēng)門5即可關(guān)閉。該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、效率高、連接靈活、通過減少應(yīng)力和扭矩來增加使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，所述執(zhí)行器連接裝置包括執(zhí)行器組件、萬向輪、拉桿夾及拉桿，其特征在于，所述萬向輪安裝在執(zhí)行器組件上，所述拉桿的一端通過拉桿夾和萬向輪連接，拉桿的另一端連接風(fēng)門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，其特征在于，所述組件執(zhí)行器包括執(zhí)行器和撥桿，所述撥桿的一端和執(zhí)行器的電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接，撥桿的另一端和萬向輪連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，其特征在于，所述拉桿上安裝有回位彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車空調(diào)風(fēng)門的執(zhí)行器連接裝置，所述執(zhí)行器連接裝置包括執(zhí)行器組件、萬向輪、拉桿夾及拉桿，所述萬向輪安裝在執(zhí)行器組件上，所述拉桿的一端通過拉桿夾和萬向輪連接，拉桿的另一端連接風(fēng)門；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、效率高、連接靈活、通過減少應(yīng)力和扭矩來增加使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F24F13/10GK202938473SQ20122062911
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者王險(xiǎn)峰, 周春明, 賈序忠, 謝劍鋒 申請人:上海儀達(dá)空調(diào)有限公司