專(zhuān)利名稱：一種用于油煙機(jī)的出風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油煙機(jī)的出風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今的家庭居住的樓房中所用的一般都是公共煙道，每家每戶的吸油煙機(jī)排出的油煙從吸油煙機(jī)進(jìn)入公共煙道后從住宅上方排出，如果吸油煙機(jī)出風(fēng)口密封不嚴(yán)，就會(huì)導(dǎo)致下層用戶的油煙在排出過(guò)程中進(jìn)入上層住戶的房間，或者當(dāng)刮大風(fēng)或氣壓低時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上層住戶排出的油煙從下層住戶的吸油煙機(jī)的排氣口進(jìn)入住房?jī)?nèi)的情況，產(chǎn)生氣道之間互相串氣、串煙的現(xiàn)象。所以一般的油煙機(jī)都在油煙機(jī)的出風(fēng)口處設(shè)置出風(fēng)罩，出風(fēng)罩內(nèi)設(shè)置閥片，閥片通常在油煙機(jī)使用時(shí)打開(kāi)以將油煙排出至公共煙道，在油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)閥片也關(guān)閉，防止公共煙道內(nèi)的油煙倒灌。常見(jiàn)的出風(fēng)罩內(nèi)的止逆閥片是雙閥片結(jié)構(gòu)。油煙中含有油污，油煙機(jī)使用久后油污容易堆積于閥片上，導(dǎo)致閥片與殼體之間粘連，而堆積于閥片上的油污的多少又取決于油煙機(jī)吸入的油煙量、油煙機(jī)本身的油脂分離的性能、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的出風(fēng)方式、出風(fēng)道的形狀、出風(fēng)管的安裝方式、外界環(huán)境的溫度濕度等。所以堆積于每個(gè)閥片上的油污是不相等的，這就直接導(dǎo)致了閥片與出風(fēng)罩的殼體內(nèi)圈的粘連程度不同，假設(shè)閥片A與殼體內(nèi)圈的粘接程度大于閥片B與殼體內(nèi)圈的粘接程度，當(dāng)油煙機(jī)啟動(dòng)后，閥片在打開(kāi)前的瞬間其出風(fēng)罩內(nèi)的靜壓是最大的，閥片A與閥片B所受到的氣壓是相等的，如果與殼體內(nèi)圈粘結(jié)程度較小的閥片B先打開(kāi)，則出風(fēng)罩內(nèi)的氣體壓強(qiáng)瞬間大幅減小，閥片A則很難再打開(kāi)，這就直接導(dǎo)致了油煙機(jī)排風(fēng)不暢，噪聲增大現(xiàn)象出現(xiàn)。如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN201412567Y所公開(kāi)的一種排煙止逆閥主體結(jié)構(gòu)，設(shè)有閥體和擋板，閥體內(nèi)設(shè)有支撐環(huán)，在支撐環(huán)頂部設(shè)置活動(dòng)擋板，擋板上連接有復(fù)位彈簧；開(kāi)啟油煙機(jī)時(shí)，油煙機(jī)的排風(fēng)力提供動(dòng)力，吹開(kāi)兩片擋板，當(dāng)油煙機(jī)停止工作時(shí)，復(fù)位彈簧的回彈力使擋板回位在半圈支撐環(huán)上。上述的油煙機(jī)，當(dāng)油煙機(jī)開(kāi)啟時(shí)，如果其中一個(gè)擋板先行打開(kāi)，就會(huì)如上原理所述，由于閥體內(nèi)壓差減小，導(dǎo)致另外一個(gè)擋板不能正常開(kāi)啟，此時(shí)油煙機(jī)由于出風(fēng)面積減小，導(dǎo)致吸油煙效果變差，噪音增大。當(dāng)油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)，由于外阻力的不均勻，導(dǎo)致其中一個(gè)擋板先行關(guān)閉，此時(shí)兩擋板夾角擴(kuò)大，彈簧力減小，致使該彈簧力不能使另一個(gè)擋板正常關(guān)閉，此時(shí)由于密封不嚴(yán)，將導(dǎo)致煙道內(nèi)的油煙倒串入用戶廚房?jī)?nèi)，影響廚房環(huán)境。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN102353083A的現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了一種出風(fēng)罩結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過(guò)在閥片邊沿添加了永磁體及磁性物質(zhì)，通過(guò)與電磁鐵的吸合，來(lái)增加關(guān)閉狀態(tài)下的密封效果，又通過(guò)與電磁鐵的排斥，來(lái)輔助閥片打開(kāi)。但是該結(jié)構(gòu)中電磁鐵成本大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電磁裝置在油污環(huán)境中容易損壞，閥片打開(kāi)的過(guò)程是兩個(gè)電磁鐵分別作用于兩個(gè)閥片，分別輔助兩個(gè)閥片的開(kāi)啟，如果與殼體粘接程度較小的閥片先打開(kāi)，則出風(fēng)罩內(nèi)的氣體壓強(qiáng)瞬間大幅減小，另一閥片也很難再打開(kāi)，本技術(shù)雖然增加了輔助打開(kāi)閥片的結(jié)構(gòu)，但兩片閥片并不是同步開(kāi)啟，則依然存在著其中一片閥片打不開(kāi)的隱患。而且，該出風(fēng)罩內(nèi)閥片的打開(kāi)和關(guān)閉也需要依靠出風(fēng)罩內(nèi)風(fēng)力的作用，使得不可控因素增加，無(wú)法很好地人為控制出風(fēng)罩的打開(kāi)和關(guān)閉。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠自動(dòng)控制使兩片閥片保持同時(shí)聯(lián)動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的用于油煙機(jī)的出風(fēng)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種用于油煙機(jī)的出風(fēng)裝置，包括罩體，設(shè)置在罩體出風(fēng)口處的閥片組件，所述閥片組件包括沿出風(fēng)口的對(duì)稱軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，以及鉸接在轉(zhuǎn)軸上的兩片對(duì)稱的閥片，所述兩片閥片的總面積與出風(fēng)口相匹配，并且閥片可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)打開(kāi)或者關(guān)閉所述出風(fēng)口，其特征在于所述閥片組件的下方設(shè)有控制該兩片閥片自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的控制裝置。優(yōu)選地，所述控制裝置包括位于所述轉(zhuǎn)軸下方豎直延伸的至少一根導(dǎo)向桿以及驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向桿繞其自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述導(dǎo)向桿為一螺桿，其上套有一沿其長(zhǎng)度方向上下運(yùn)動(dòng)的螺母，兩根連桿的一端鉸接在螺母上，另一端分別鉸接在兩片閥片的下表面上。優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向桿。優(yōu)選地,所述傳動(dòng)裝置包括一傳動(dòng)桿位于轉(zhuǎn)軸的下方與轉(zhuǎn)軸同向延伸，所述傳動(dòng)桿的一端連接至使所述傳動(dòng)桿繞其自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)桿連接有與該傳動(dòng)桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且與傳動(dòng)桿同軸的第一齒輪，所述第一齒輪哨合一第二齒輪，該第二齒輪的軸向與第一齒輪的軸向垂直，所述第二齒輪連接所述導(dǎo)向桿并且與所述導(dǎo)向桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述傳動(dòng)桿在轉(zhuǎn)軸的下方延伸至所述轉(zhuǎn)軸的中心，所述導(dǎo)向桿為一根豎直位于轉(zhuǎn)軸的中心的下方。優(yōu)選地，所述第一齒輪通過(guò)一第一軸承與所述傳動(dòng)桿連接，所述第二齒輪通過(guò)一第二軸承與所述導(dǎo)向桿連接。為了保護(hù)齒輪受到油污的污染，所述第一齒輪與第二齒輪的外側(cè)設(shè)有一外殼，所述傳動(dòng)桿和導(dǎo)向桿均穿過(guò)該外殼與第一齒輪和第二齒輪連接。為了更好地保護(hù)齒輪以及導(dǎo)向桿，增加出風(fēng)裝置的使用性能，所述第一齒輪、第二齒輪、導(dǎo)向桿與螺母的外側(cè)設(shè)有一外殼，所述傳動(dòng)桿穿過(guò)該外殼與第一齒輪連接，所述外殼的兩側(cè)分別設(shè)有兩條豎直的供連桿伸出以及上下運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該出風(fēng)裝置，不但能夠自動(dòng)控制閥片的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證閥片的開(kāi)啟順利以及關(guān)閉嚴(yán)密，使油煙機(jī)使用時(shí)的排風(fēng)通暢以及防止油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)的油煙倒灌，而且能夠保證兩片閥片的同步開(kāi)啟和關(guān)閉，使油煙機(jī)的排風(fēng)通暢以及降低油煙機(jī)的噪音。外殼的保護(hù)也能夠使控制裝置不被油污所污染而造成使用的不便，提高了出風(fēng)裝置的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型油煙機(jī)出風(fēng)裝置的立體示意圖(閥片關(guān)閉狀態(tài))。圖2為本實(shí)用新型油煙機(jī)出風(fēng)裝置的部分示意圖(閥片關(guān)閉狀態(tài)，除去部分罩體)。圖3為本實(shí)用新型油煙機(jī)出風(fēng)裝置的立體示意圖(閥片打開(kāi)部分狀態(tài))。[0019]圖4為本實(shí)用新型油煙機(jī)出風(fēng)裝置的部分示意圖(閥片打開(kāi)部分狀態(tài)，除去部分罩體)。圖5為本實(shí)用新型油煙機(jī)出風(fēng)裝置的部分示意圖。圖6為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的出風(fēng)裝置的部分示意圖。圖7為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的出風(fēng)裝置的部分示意圖(閥片打開(kāi)狀態(tài)，除去部分罩體)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1-5所示，本實(shí)用新型的油煙機(jī)出風(fēng)裝置，包括罩體1，以及設(shè)置在罩體I出風(fēng)口 11處的閥片組件，該閥片組件包括沿出風(fēng)口 11的對(duì)稱軸橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)軸2，以及鉸接在轉(zhuǎn)軸2上的兩片對(duì)稱的閥片3，兩片閥片3的總面積與出風(fēng)口 11相匹配，該兩片閥片3可繞轉(zhuǎn)軸2旋轉(zhuǎn)打開(kāi)該出風(fēng)口 11或者關(guān)閉該出風(fēng)口 11。并且兩片閥片3的邊沿?cái)R置在罩體I的內(nèi)圈上。轉(zhuǎn)軸2的下方還設(shè)有與轉(zhuǎn)軸2同向延伸的導(dǎo)風(fēng)條4，用于引導(dǎo)油煙從出風(fēng)口 11處排出。閥片組件的下方，設(shè)有一控制該兩片閥片3自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的控制裝置。該控制裝置包括一位于罩體I 一側(cè)的電機(jī)51，該電機(jī)51連接一傳動(dòng)桿52，該傳動(dòng)桿52在轉(zhuǎn)軸2的下方與轉(zhuǎn)軸2同向延伸至轉(zhuǎn)軸2的中心下方，傳動(dòng)桿52的一端與電機(jī)51連接，另一端為通過(guò)一第一軸承61連接有一第一齒輪71，該第一齒輪71的軸向?yàn)閭鲃?dòng)桿52的長(zhǎng)度方向，該第一齒輪71嚙合有第二齒輪72，該第二齒輪72的軸向與第一齒輪71的軸向垂直，并且該第二齒輪72通過(guò)一第二軸承62連接至一導(dǎo)向桿53的一端,導(dǎo)向桿53與傳動(dòng)桿52相垂直并且向下豎直設(shè)置，即該導(dǎo)向桿53位于所述轉(zhuǎn)軸2的下方豎直向下延伸。因此該電機(jī)51可驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)桿52以及其上的第一齒輪71轉(zhuǎn)動(dòng)，該第一齒輪71的轉(zhuǎn)動(dòng)可以轉(zhuǎn)換成第二齒輪72的轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪72可帶動(dòng)該導(dǎo)向桿53繞其自身的軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，即該電機(jī)51可通過(guò)傳動(dòng)桿52、第一齒輪、第二齒輪驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向桿53繞其自身的軸旋轉(zhuǎn)。該導(dǎo)向桿53為一螺桿，其上套有一沿其長(zhǎng)度方向上下運(yùn)動(dòng)的螺母54，兩根連桿55的一端鉸接在螺母54上，另一端分別鉸接在兩片閥片3的下表面上。因此隨著導(dǎo)向桿53的轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母54可在導(dǎo)向桿53上上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)連桿55驅(qū)動(dòng)閥片3的向上打開(kāi)和向下關(guān)閉。因此通過(guò)該控制裝置的控制，可以通過(guò)控制電機(jī)51的運(yùn)動(dòng)，即控制電機(jī)51的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，進(jìn)而控制導(dǎo)向桿53的逆時(shí)針或者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而控制螺母54的上下運(yùn)動(dòng)，即控制該閥片3的打開(kāi)和關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)閥片3運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)控制。而且該閥片3的打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)同步聯(lián)動(dòng)的，可以防止閥片與罩體之間由于油煙粘連而不能開(kāi)啟或者不能同時(shí)開(kāi)啟的情況發(fā)生。該結(jié)構(gòu)中，也可以在第一齒輪71和第一軸承61以及第二齒輪72和第二軸承62外側(cè)設(shè)有一外殼8,傳動(dòng)桿52和導(dǎo)向桿53均穿過(guò)該外殼8與第一齒輪和第二齒輪連接。這樣既可使該控制裝置具有一整體美觀的外觀，也可以防止油煙進(jìn)入第一齒輪、第二齒輪，防止齒輪因?yàn)橛蜔熢斐烧尺B而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)不暢。該出風(fēng)裝置也能夠防止閥片3因?yàn)橥饬Φ淖饔枚淮甸_(kāi)，防止油煙機(jī)不使用時(shí)的油煙倒灌。該電機(jī)也可以由其他的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)代替，只要能夠驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向桿53繞其自身的軸旋轉(zhuǎn)即可。并且，本領(lǐng)域技術(shù)人員也可以了解到，不一定要采用上述的電機(jī)、齒輪、軸承和傳動(dòng)桿的設(shè)置，只要該控制裝置包括一能夠驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向桿53繞其自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置即可，例如驅(qū)動(dòng)裝置可直接連接導(dǎo)向桿53進(jìn)而驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向桿53的轉(zhuǎn)動(dòng)。而傳動(dòng)桿、齒輪以及軸承只是構(gòu)成一個(gè)從驅(qū)動(dòng)裝置向?qū)驐U53的傳動(dòng)裝置，也可以省略這些傳動(dòng)裝置或者采用其他的傳動(dòng)裝置。而且該導(dǎo)向桿53也可以在轉(zhuǎn)軸2的下方豎直設(shè)置多根，傳動(dòng)桿52在轉(zhuǎn)軸2的下方與轉(zhuǎn)軸2同向延伸，并且同時(shí)通過(guò)多個(gè)第一齒輪和第二齒輪與該多根導(dǎo)向桿53均連接并且?guī)?dòng)導(dǎo)向桿53的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也可以設(shè)置多跟多個(gè)與導(dǎo)向桿53相匹配的螺母54，以及多根連桿55分別連接至該導(dǎo)向桿53上的螺母54。優(yōu)選地，該導(dǎo)向桿53為一根，豎直位于轉(zhuǎn)軸2的中心下方。如圖6、7所示，為該出風(fēng)裝置的另一種實(shí)施例，該實(shí)施例中，其他與上述實(shí)施例相同，不同的是，該導(dǎo)向桿53’較短,導(dǎo)向桿53’與螺母54也位于外殼8’內(nèi)，而且外殼8’的兩側(cè)分別設(shè)有兩條豎直的開(kāi)口 81供連桿55伸出以及上下運(yùn)動(dòng)。該結(jié)構(gòu)不但使得出風(fēng)裝置的外形更加緊湊美觀，而且也可以防止螺母54脫出于該導(dǎo)向桿53’，更加可以防止導(dǎo)向桿53’上粘連油污而造成閥片3的打開(kāi)和關(guān)閉不通暢，提高了該出風(fēng)裝置的使用壽命。該出風(fēng)裝置，不但能夠自動(dòng)控制閥片的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證閥片的開(kāi)啟順利以及關(guān)閉嚴(yán)密，使油煙機(jī)使用時(shí)的排風(fēng)通暢以及防止油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)的油煙倒灌，而且能夠保證兩片閥片的同步開(kāi)啟和關(guān)閉，使油煙機(jī)的排風(fēng)通暢以及降低油煙機(jī)的噪音。而且外殼的保護(hù)也能夠使控制裝置不被油污所污染而造成使用的不便，提高了出風(fēng)裝置的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種用于油煙機(jī)的出風(fēng)裝置，包括罩體(1)，設(shè)置在罩體(I)出風(fēng)口(11)處的閥片組件，所述閥片組件包括沿出風(fēng)口(11)的對(duì)稱軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(2)，以及鉸接在轉(zhuǎn)軸(2)上的兩片對(duì)稱的閥片(3)，所述兩片閥片(3)的總面積與出風(fēng)口(2)相匹配并且閥片(3)可繞轉(zhuǎn)軸(2)旋轉(zhuǎn)打開(kāi)或者關(guān)閉所述出風(fēng)口(11)，其特征在于所述閥片組件的下方設(shè)有控制該兩片閥片(3)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述控制裝置包括位于所述轉(zhuǎn)軸(2) 下方豎直延伸的至少一根導(dǎo)向桿(53)以及驅(qū)動(dòng)該導(dǎo)向桿(53)繞其自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述導(dǎo)向桿(53)為一螺桿，其上套有一沿其長(zhǎng)度方向上下運(yùn)動(dòng)的螺母(54)，兩根連桿 (55)的一端鉸接在螺母(54)上，另一端分別鉸接在兩片閥片(3)的下表面上。
3.如權(quán)利要求2所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)一傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)向桿。
4.如權(quán)利要求3所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述傳動(dòng)裝置包括一傳動(dòng)桿(52)位于轉(zhuǎn)軸(2)的下方與轉(zhuǎn)軸(2)同向延伸，所述傳動(dòng)桿(52)的一端連接至使所述傳動(dòng)桿(52)繞其自身的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的所述驅(qū)動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)桿(52)連接有與該傳動(dòng)桿(52)同步轉(zhuǎn)動(dòng)并且與傳動(dòng)桿(52)同軸的第一齒輪(71),所述第一齒輪(71)哨合一第二齒輪(72),該第二齒輪 (72)的軸向與第一齒輪(71)的軸向垂直，所述第二齒輪(72)連接所述導(dǎo)向桿并且與所述導(dǎo)向桿同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求4所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述傳動(dòng)桿(52)在轉(zhuǎn)軸(2)的下方延伸至所述轉(zhuǎn)軸(2)的中心，所述導(dǎo)向桿(53)為一根豎直位于轉(zhuǎn)軸(2)的中心的下方。
6.如權(quán)利要求4或5所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述第一齒輪(71)通過(guò)一第一軸承(61)與所述傳動(dòng)桿(52)連接，所述第二齒輪(72)通過(guò)一第二軸承(62)與所述導(dǎo)向桿 (53)連接。
7.如權(quán)利要求4或5所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述第一齒輪(71)與第二齒輪 (72)的外側(cè)設(shè)有一外殼(8),所述傳動(dòng)桿(52)和導(dǎo)向桿(53)均穿過(guò)該外殼(8)與第一齒輪(71)和第二齒輪(72)連接。
8.如權(quán)利要求4或5所述的出風(fēng)裝置，其特征在于所述第一齒輪(71)、第二齒輪(72)、導(dǎo)向桿(53’)與螺母(54)的外側(cè)設(shè)有一外殼(8’),所述傳動(dòng)桿(52)穿過(guò)該外殼(8’ ) 與第一齒輪(71)連接，所述外殼(8’)的兩側(cè)分別設(shè)有兩條豎直的供連桿(55)伸出以及上下運(yùn)動(dòng)的開(kāi)口(81)。
專(zhuān)利摘要一種用于油煙機(jī)的出風(fēng)裝置，包括罩體，設(shè)置在罩體出風(fēng)口處的閥片組件，所述閥片組件包括沿出風(fēng)口的對(duì)稱軸設(shè)置的轉(zhuǎn)軸，以及鉸接在轉(zhuǎn)軸上的兩片對(duì)稱的閥片，所述兩片閥片的總面積與出風(fēng)口相匹配，并且閥片可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)打開(kāi)或者關(guān)閉所述出風(fēng)口，其特征在于所述閥片組件的下方設(shè)有控制該兩片閥片自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉的控制裝置。該出風(fēng)裝置，不但能夠自動(dòng)控制閥片的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證閥片的開(kāi)啟順利以及關(guān)閉嚴(yán)密，使油煙機(jī)使用時(shí)的排風(fēng)通暢以及防止油煙機(jī)關(guān)閉時(shí)的油煙倒灌，而且能夠保證兩片閥片的同步開(kāi)啟和關(guān)閉，使油煙機(jī)的排風(fēng)通暢以及降低油煙機(jī)的噪音。
文檔編號(hào)F24C15/20GK202885059SQ20122056423
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者袁柯銘, 茅忠群, 諸永定, 王軍元 申請(qǐng)人:寧波方太廚具有限公司