專利名稱：油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種油氣燃燒裝置，具體為ー種油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
熱能鍋爐是現(xiàn)代エ業(yè)的重要組成部分，其提供良好的燃燒條件，以求能把燃料的化學(xué)能最大限度地釋放出來并其轉(zhuǎn)化為熱能，把水加熱成為熱水或蒸汽。熱能鍋爐工作時(shí)要排放大量的煙氣，這些煙氣具有較高的熱能，卻直接排放到了大氣中，不僅浪費(fèi)能量而且污染環(huán)境。特別是，燃油、煤等著工業(yè)燃燒必然產(chǎn)生大量的污染排放物，其中危害比較嚴(yán)重的 有硫化物等。當(dāng)前，我國エ業(yè)生產(chǎn)采用的除硫技術(shù)，絕大多數(shù)限于煙氣脫硫。煙氣脫硫是在燃燒設(shè)備排煙部安裝脫硫裝置，采用旋流板、氣泡霧化、填料塔、靜電和電子束等脫硫エ藝，通過堿性物質(zhì)吸收、吸附、氧化、中和等物理、化學(xué)過程達(dá)到祛除SO2等酸性物(HF、HCl)的目的。其治理工藝方式，業(yè)界分為干法、濕法、半干法。雖然現(xiàn)有脫硫エ藝各有所長、效果尚好。但是無論哪ー種方法，均存在投資大，煙氣流量在I. 5萬m3/h的小規(guī)模治理設(shè)備投資均不低于300萬元；占地面積廣、運(yùn)行成本高的特征。極大的影響了企業(yè)的治理積極性和運(yùn)行持續(xù)性。目前，エ業(yè)用的燃油普遍都是質(zhì)量比較差。主要體現(xiàn)在粘度大，流動(dòng)性非常差；主要有大分子物質(zhì)組成，含有大顆粒，不利于點(diǎn)火燃燒，且存在燃燒不充分，排放污染嚴(yán)重。而且，現(xiàn)有的鍋爐在實(shí)際運(yùn)行中，一般通過燃燒器將煤粉等粉體燃料或者油料及一次風(fēng)送入鍋爐中燃燒。這樣的運(yùn)行方式存在的問題是一次風(fēng)量有限，不能提供粉體燃料燃燒所需要的足夠氧氣，燃燒效率低，不能充分的釋放燃料的熱值，同時(shí)燃燒后的殘留多，排放污染嚴(yán)重。此外，根據(jù)燃燒送料的特點(diǎn)，粉體燃料輸送需要的壓カ低，以保留足夠的加熱燃燒時(shí)間，便于對(duì)粉體燃料充分加熱，使燃燒更加充分；而送風(fēng)的壓力應(yīng)相對(duì)比較大，這樣才能提供足夠的氧氣；現(xiàn)有的燃燒器無法解決此問題；再者，現(xiàn)有燃燒器無法提供旋風(fēng)，也無法控制送風(fēng)氣流角度，以進(jìn)行火カ調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)火焰的長度和直徑大小。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)以上所述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改造容易、使燃料燃燒更加充分、且排放污染低的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱、油氣處理裝置、可調(diào)式油料噴槍、窯爐體和余熱回收裝置，所述儲(chǔ)油箱與油氣處理裝置的入口端連接，所述油氣處理裝置出口端通過油泵與可調(diào)式油料噴槍連接，所述可調(diào)式油料噴槍安裝于所述窯爐體上，所述窯爐體的排放煙氣管上設(shè)置有余熱回收裝置，所述余熱回收裝置設(shè)置有助燃空氣管道與所述可調(diào)式油料噴槍連接，風(fēng)機(jī)將常溫空氣抽入所述余熱回收裝置加熱后輸入通過可調(diào)式油料噴槍與燃料混合后輸入窯爐體燃燒。
所述可調(diào)式油料噴槍與制氧裝置連接，用于輸入富氧空氣。
所述儲(chǔ)油箱所述儲(chǔ)油箱通過管道與所述乳化剪切裝置連接，所述乳化剪切裝置與磁化裝置連接，所述磁化裝置與加熱裝置連接，所述加熱裝置與儲(chǔ)油箱連接，形成循環(huán)處理回路，用于對(duì)燃油進(jìn)行改性處理。所述乳化剪切裝置上設(shè)置有溶劑輸入接ロ，用于加入氫氧化鈉等添加劑。 所述儲(chǔ)油箱與乳化剪切裝置之間的管道設(shè)置有進(jìn)油接ロ，用于輸進(jìn)燃油。所述油氣處理裝置，包括最少兩級(jí)加熱處理罐，第一級(jí)加熱處理罐設(shè)置有燃料入ロ與所述乳化剪切裝置連接，所述第一級(jí)加熱處理罐與第二級(jí)加熱處理罐通過管道連接，所述第二級(jí)加熱處理罐設(shè)置有燃料出口與可調(diào)式油料噴槍連接。所述加熱處理罐為電磁加熱處理罐，其罐體上設(shè)置有電磁產(chǎn)生元件。所述加熱處理罐設(shè)置有四級(jí)，分別是第一級(jí)加熱處理罐、第二級(jí)加熱處理罐、第三級(jí)加熱處理罐和第四級(jí)加熱處理罐，所述第一級(jí)加熱處理罐與第二級(jí)加熱處理罐在底部連接，所述述第二級(jí)加熱處理罐與第三級(jí)加熱處理罐在頂部連接，所述第三級(jí)加熱處理罐與所述第四級(jí)加熱處理罐在底部連接，所述第四級(jí)加熱處理罐在頂部安裝油料出口。所述第一級(jí)加熱處理罐加熱溫度為80°，所述第二級(jí)加熱處理罐加熱溫度為100°，所述第三級(jí)加熱處理罐加熱溫度為120°，第四級(jí)加熱處理罐加熱溫度為140°。所述可調(diào)式油料噴槍，包括用于輸送燃料和助燃風(fēng)的輸送管和燃燒噴嘴，所述輸送管由用于輸送燃料的燃料管、套在所述燃料管外側(cè)的送風(fēng)管組成，所述送風(fēng)管與所述燃料管之間形成送風(fēng)通道；所述燃燒噴嘴與所述輸送管連接，在所述燃燒噴嘴與所述輸送管之間設(shè)置有調(diào)節(jié)環(huán)；所述調(diào)節(jié)環(huán)上設(shè)置有輸油孔和若干位于外側(cè)表面的調(diào)節(jié)風(fēng)槽，所述輸油孔與所述燃料管相配合連接，所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽與所述送風(fēng)通道相配合。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)環(huán)上的輸油孔和調(diào)節(jié)風(fēng)槽可以對(duì)火焰長短及燃燒時(shí)間等進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述燃燒噴嘴內(nèi)側(cè)與調(diào)節(jié)環(huán)形成有混合空間，所述輸油孔和調(diào)節(jié)風(fēng)槽與混合空間匯合連通，使燃料與空氣在混合空間內(nèi)混合均勻。所述燃燒噴嘴的噴ロ內(nèi)徑比混合空間內(nèi)徑小，可以使燃料與空氣混合物形成高壓射流狀態(tài)，在混合空間內(nèi)與空氣充分混合。所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽可以為螺旋狀，助燃空氣可以在調(diào)節(jié)風(fēng)槽引導(dǎo)下形成旋風(fēng)，提高空氣與燃料的混合。所述排放煙氣管與煙氣處理裝置連接，所述煙氣處理裝置，包括具有煙氣輸入ロ和煙氣輸出ロ的箱體，所述箱體的底部設(shè)置有盛裝處理溶液的水池，所述箱體頂端設(shè)置有水冷塔，在箱體形成有煙氣通過的空腔，所述空腔上端排布有若干噴淋管，所述水池通過是、管道經(jīng)水冷塔與所述噴淋管連接。所述煙氣輸入口和煙氣輸出口處設(shè)置有過濾板，所述過濾板是高分子生物過濾板，對(duì)慮過的空氣具有過濾及生物降解作用。 所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干用于延長煙氣通過路程的擋板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的具有的優(yōu)點(diǎn)是通過對(duì)燃油改性、可調(diào)式油料噴槍結(jié)構(gòu)的改進(jìn)及回收利用煙氣余熱，可以有效的提高燃料燃燒效率，提高熱值的釋放，減少污染物的排放，且系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上改造容易，有利于普遍推廣。


圖I為本發(fā)明油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；圖2為燃油改性系統(tǒng)示意圖；圖3為油氣處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為可調(diào)式油料噴槍剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為可調(diào)式油料噴槍的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意
圖6為可調(diào)式油料噴槍的調(diào)節(jié)環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為余熱回收裝置與煙氣通道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為余熱回收裝置剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為煙氣處理裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖10為窯爐轉(zhuǎn)換燃燒供油實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為窯爐轉(zhuǎn)換燃燒供油實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的說明。油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，如圖I所示，包括儲(chǔ)油箱I、油氣處理裝置2、可調(diào)式油料噴槍5、窯爐體12和余熱回收裝置8，所述儲(chǔ)油箱I通過輸送管道與油氣處理裝置2的入口端連接，所述油氣處理裝置2出ロ端通過油泵3與可調(diào)式油料噴槍5連接，所述可調(diào)式油料噴槍5安裝于所述窯爐體12上，所述窯爐體12的排放煙氣管11上設(shè)置有余熱回收裝置8，所述余熱回收裝置8設(shè)置有助燃空氣管道7與所述可調(diào)式油料噴槍5的助燃空氣接ロ連接，風(fēng)機(jī)9將常溫空氣抽入所述余熱回收裝置8加熱后輸入通過可調(diào)式油料噴槍5與燃料混合后輸入窯爐體內(nèi)燃燒。這樣使燃料燃燒更加充分，且排放污染低，具有很好的經(jīng)濟(jì)性及環(huán)保性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)改造容易。所述可調(diào)式油料噴槍5與制氧裝置6連接，用于輸入富氧空氣。所述制氧裝置6可以是市面上常規(guī)的制氧設(shè)備。在所述油泵3與所述可調(diào)式油料噴槍5之間的管道上設(shè)置有高壓吹氣接ロ 4，用于在停機(jī)的時(shí)候進(jìn)行高壓吹氣，將管道和所述可調(diào)式油料噴槍5內(nèi)的殘留油去除，以避免結(jié)焦堵塞。如圖2所示，所述儲(chǔ)油箱I通過管道與所述乳化剪切裝置12入口端連接，所述乳化剪切裝置12出口端與磁化裝置14入口端連接，磁化裝置14的出口端與加熱裝置15入ロ端連接，所述加熱裝置15出ロ端通過回路管16再與儲(chǔ)油箱I連接，形成循環(huán)處理回路。在所述儲(chǔ)油箱I與乳化剪切裝置12之間的管道設(shè)置有進(jìn)油接ロ 11，用于輸進(jìn)燃油。輸進(jìn)來的燃油經(jīng)過乳化剪切處理，高磁化處理以及加溫處理后進(jìn)入儲(chǔ)油箱I內(nèi)，儲(chǔ)油箱I內(nèi)的燃油也可以進(jìn)人乳化剪切裝置12再次進(jìn)行循環(huán)處理，可以有效的改善燃燒物化性質(zhì)，太高燃燒效果。所述儲(chǔ)油箱I既是燃油反應(yīng)的場(chǎng)所，也是燃油儲(chǔ)存的地方，其設(shè)置有出油接ロ 17，以便于將燃油輸出燃燒。其中，所述乳化剪切裝置12可以是高剪切分散乳化機(jī)。且所述乳化剪切裝置12上設(shè)置有溶劑輸入接ロ 13，用于加入氫氧化鈉等添加剤，以改善然手物化性質(zhì)。所述加熱裝置15可以是高頻感應(yīng)加熱器，加熱時(shí)間快，且便于調(diào)節(jié)。所述磁化裝置14可以是由若干個(gè)磁化器串聯(lián)起來使用，以提高磁化效果。通過將燃油通過乳化剪切裝置乳化均質(zhì)后，性質(zhì)得到改變，形成的是油包水的小分子，可以形成爆炸式燃燒，燃燒更加充分；通過加熱至60°左右，流動(dòng)性得到明顯改善；通過強(qiáng)磁化處理后，燃油分子進(jìn)ー步細(xì)化，是燃燒更加容易，更加充分。所述高剪切分散乳化機(jī)上設(shè)置有溶劑輸入接ロ 13，用于向燃油中添加氫氧化鈉等調(diào)節(jié)劑，以便于在燃燒中脫硫，減少污染物的排放。所述高剪切分散乳化機(jī)用于對(duì)燃油與堿性添加劑進(jìn)行剪切乳化，形成油包水的乳化油，可以達(dá)到微爆燃燒，由于堿性物質(zhì)的存在，可以有效的減少硫化物的產(chǎn)生，降低污染。通過采用酸堿中和原理，將多種堿性金屬物首先溶解于水中，如Na2C03、Na2O, CaCO3> CaO、NaOH、Ca(OH)2做為除硫助劑，然后按標(biāo)定比例與專用乳化添加劑經(jīng)動(dòng)靜一體化均質(zhì)乳化機(jī)處理，形成完美W/0(油包水型)乳化油，直供或儲(chǔ)存應(yīng)用。乳化油在燃燒過程中直接與燃?xì)庵械腟O2發(fā)生中和反應(yīng)，生成無毒無害的亞硫酸鹽和硫酸鹽，從而達(dá)到降低硫氧化物，凈化排放的目的。如圖3所示，油氣處理裝置2與所述出油接ロ 17連接，所述油氣處理裝置2包括四級(jí)加熱處理罐分別是第一級(jí)加熱處理罐22、第二級(jí)加熱處理罐23、第三級(jí)加熱處理罐24和第四級(jí)加熱處理罐25，所述第一級(jí)加熱處理罐22與第二級(jí)加熱處理罐連接23，所述第ニ級(jí)加熱處理罐23與第三級(jí)加熱處理罐24連接，所述第三級(jí)加熱處理罐24與所述第四級(jí) 加熱處理罐25連接。所述第一級(jí)加熱處理罐22設(shè)置有燃料入口 21與所述出油接ロ 17，最后ー級(jí)加熱處理罐一所述第四級(jí)加熱處理罐25的頂端設(shè)置有燃料出ロ 26與所述可調(diào)式油料噴槍5的燃料管511連接。所述第一級(jí)加熱處理罐加熱溫度為80°，所述第二級(jí)加熱處理罐加熱溫度為100°，所述第三級(jí)加熱處理罐加熱溫度為120°，第四級(jí)加熱處理罐加熱溫度為140°，逐級(jí)對(duì)燃料進(jìn)行梯度式加熱，油氣處理效果更為明顯，且性質(zhì)更加穩(wěn)定。優(yōu)選的，所述第一級(jí)加熱處理罐22與第二級(jí)加熱處理罐23在底部連接，所述述第二級(jí)加熱處理罐23與第三級(jí)加熱處理罐24在頂部連接，所述第三級(jí)加熱處理罐24與所述第四級(jí)加熱處理罐25在底部連接，所述第四級(jí)加熱處理罐25在頂部安裝油料出ロ 26，這樣可以是燃油處理更加均勻。所述第一級(jí)加熱處理罐22、第二級(jí)加熱處理罐23、第三級(jí)加熱處理罐24第四級(jí)加熱處理罐25連接有震動(dòng)裝置28，以對(duì)期內(nèi)的燃料進(jìn)行震動(dòng)攪拌。所述加熱處理罐為電磁加熱處理罐，鐵質(zhì)罐體上設(shè)置有電磁產(chǎn)生元件。所述第一級(jí)加熱處理罐22、第二級(jí)加熱處理罐23、第三級(jí)加熱處理罐24和第四級(jí)加熱處理罐25與控制機(jī)構(gòu)27連接，通過控制機(jī)構(gòu)27可以調(diào)節(jié)各級(jí)加熱處理罐的加熱溫度及加熱時(shí)間。燃油通過加熱處理罐進(jìn)行逐級(jí)通過高頻加熱處理，可以有效的改善燃油的流動(dòng)性，使部分大分子分解成小分子，最終處理成油氣混合狀態(tài)，點(diǎn)火燃燒容易，燃燒也更加充分。如圖4-5所示，所述可調(diào)式油料噴槍5，包括用于輸送燃料和助燃風(fēng)的輸送管51和燃燒噴嘴52，所述燃燒噴嘴52與所述輸送管51通過螺紋連接，可以隨時(shí)更換。在所述燃燒噴嘴52與所述輸送管51之間設(shè)置有調(diào)節(jié)環(huán)53，用于調(diào)節(jié)高壓助燃空氣及燃料的輸送。所述輸送管51由用于輸送燃料的燃料管511、套在所述燃料管511外側(cè)的送風(fēng)管512組成，所述送風(fēng)管512與所述燃料管511之間形成送風(fēng)通道513。如圖6所示，所述調(diào)節(jié)環(huán)53上設(shè)置有輸油孔532和若干位于外側(cè)表面的調(diào)節(jié)風(fēng)槽531。所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽531根據(jù)具體情況來設(shè)置若干條，其用于形成高壓風(fēng)。所述輸油孔532與所述燃料管531相配合連接，所述燃料通過所述輸油孔532 ;所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽531與所述送風(fēng)通道513相配合，所述助燃風(fēng)通過所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽531。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)環(huán)上的輸油孔532和調(diào)節(jié)風(fēng)槽531可以對(duì)火焰長短及燃燒時(shí)間等進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述燃燒噴嘴52內(nèi)側(cè)與調(diào)節(jié)環(huán)形成有混合空間55，所述輸油孔532和調(diào)節(jié)風(fēng)槽531與混合空間55匯合連通，使燃料與空氣在混合空間55內(nèi)混合均勻。所述燃燒噴嘴52的噴ロ 521內(nèi)徑比混合空間55內(nèi)徑小，可以使燃料與空氣混合物形成高壓射流狀態(tài)，在混合空間55內(nèi)與空氣充分混合。其中，所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽531可以為螺旋狀，助燃空氣可以在調(diào)節(jié)風(fēng)槽引導(dǎo)下形成旋風(fēng)，提高空氣與燃料的混合。在所述送風(fēng)管設(shè)有助燃空氣進(jìn)ロ 54，用干與送風(fēng)通道513連接。通過兩段小孔徑的出口，可以使燃料與空氣進(jìn)行二次高壓霧化，且在旋風(fēng)與燃料的混合下，使燃燒更加充分；并且火焰長短可以通過壓カ來調(diào)節(jié)，使粉體燃料能夠具有更好的燃燒時(shí)間，燃燒充分，釋放熱值高，且殘留少，排放也少，具有很高的環(huán)保性。如圖7和圖8所示,所述余熱回收裝置8包括換熱箱體82和超導(dǎo)換熱管,所述超導(dǎo)換熱管由換熱部分87和吸熱部分86組成,所述換熱部分87設(shè)置在所述換熱箱體82內(nèi)，所述吸熱部分86裸露在所述換熱箱體82タト，所述換熱箱體82上設(shè)有入口端81和出口端85，所述吸熱部分86置于所述煙氣通道11內(nèi)，通過所述吸熱部分86吸收煙氣通道11內(nèi)的熱量，通過超導(dǎo)換熱管內(nèi)吸熱相變物質(zhì)將熱量傳輸至換熱部分87與助燃空氣進(jìn)行循環(huán)熱交換。所述箱體82內(nèi)相間的設(shè)有導(dǎo)流板83，使經(jīng)過換熱箱體82的氣體的行走路徑最長，以便于充分換熱。所述換熱部分87設(shè)有增加換熱面積的翅片84。所述的換熱箱體82可以 分為相互獨(dú)立的兩部分組成，所述的兩部分分別設(shè)有入口端81和出ロ端85。在窯爐體12用于排放廢氣煙氣的煙氣通道11上安裝余熱回收裝置8，所述余熱回收裝置8的出口端85通過助燃空氣管道7與所述可調(diào)式油料噴槍5的助燃空氣進(jìn)ロ 54連接，高壓助燃空氣通入所述余熱回收裝置8，被加熱后輸入所述可調(diào)式油料噴槍5用于輔助燃燒?？梢杂行У睦门欧诺挠酂釤煔饧訜嶂伎諝?，達(dá)到余熱回收利用的同時(shí)，燃料燃燒更加充分，提高燃燒效率的同吋，減少排放污染。所述余熱回收裝置8的入口端通過入風(fēng)管與風(fēng)機(jī)9連接，用于輸入聞壓風(fēng)。所述排放煙氣管11與煙氣處理裝置10連接。如圖9所示，所述煙氣處理裝置包括具有煙氣輸入口 101和煙氣輸出ロ 105的箱體107。所述箱體107的底部設(shè)置有盛裝處理溶液的水池108，所述箱體107頂端設(shè)置有水冷塔104，在箱體107形成有煙氣通過的空腔，所述空腔上端排布有若干噴淋管103，所述水池108通過管道106經(jīng)水冷塔104與所述噴淋管103連接。水池108內(nèi)的氫氧化鈉等堿性處理溶液通過水泵100和管道106經(jīng)水冷塔104冷卻后從噴淋管103噴出，對(duì)空腔內(nèi)的煙氣進(jìn)行水霧處理，可以有效的中和其中酸性物質(zhì)，沉降掉若干粉塵等顆粒物質(zhì)。所述煙氣輸入口 101和煙氣輸出口 105處設(shè)置有過濾板102，所述過濾板102是高分子生物過濾板，對(duì)慮過的空氣具有過濾及生物降解作用。且在所述空腔內(nèi)設(shè)置有若干用于延長煙氣通過路程的擋板109，是煙氣在空腔內(nèi)的滯留時(shí)間得到延長，提高處理效果。排放的煙氣通過一次過濾后進(jìn)入空腔內(nèi)被噴淋的堿性霧氣進(jìn)行處理，然后再通過第二次過濾再排放，可以有效的對(duì)煙氣進(jìn)行凈化，最大程度的減少硫化物、酸性物質(zhì)以及粉塵的排放，避免對(duì)空氣造成污染；所用的噴淋液可以循環(huán)使用，有效的降低處理成本；另外，還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。如圖10所示，所述儲(chǔ)油箱I與所述可調(diào)式油料噴槍5之間設(shè)置有輔助回路管道13，用于形成ー個(gè)燃油循環(huán)回路，以避免在停機(jī)或者開機(jī)的時(shí)候存在殘留。在所述輔助回路管道13上設(shè)置有控制閥137，當(dāng)正常使用的時(shí)候，控制閥137處于關(guān)閉狀態(tài)。在停機(jī)或者開機(jī)時(shí)，所述控制閥7處于打開狀態(tài)，用于去除輸油管內(nèi)的油料殘留。如圖11所示，所述輔助回路管道8上設(shè)置有油氣處理裝置2和油泵3，所述儲(chǔ)油箱I與油氣處理裝置2的入口端連接，所述油氣處理裝置2的出ロ端通過油泵3與所述可調(diào)式油料噴槍5連接，形成與主輸送管道相配合并可以輪換使用輪換輔助系統(tǒng)。所述油泵3與所述可調(diào)式油料噴槍5之間設(shè)置有高壓風(fēng)入口，用于輸入高壓助燃空氣。通過設(shè)置所述輔助回路管道，既可以與主輸油道輪換的使用，也可以在停機(jī)或者開機(jī)的時(shí)候避免用高壓氣進(jìn)行吹管，操作更加簡(jiǎn)便，也消除了安全隱患。盡管本發(fā)明是參照具體實(shí)施例來描述，但這種描述并不意味著對(duì)本發(fā)明構(gòu)成限制。參照本發(fā)明的描述，所公開的實(shí)施例的其他變化，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員都是可以預(yù)料 的，這種的變化應(yīng)屬于所屬權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱、油氣處理裝置、可調(diào)式油料噴槍、窯爐體和余熱回收裝置，其特征在于所述儲(chǔ)油箱與油氣處理裝置的入口端連接，所述油氣處理裝置出口端通過油泵與可調(diào)式油料噴槍連接，所述可調(diào)式油料噴槍安裝于所述窯爐體上，所述窯爐體的排放煙氣管上設(shè)置有余熱回收裝置，所述余熱回收裝置設(shè)置有助燃空氣管道與所述可調(diào)式油料噴槍連接，風(fēng)機(jī)將常溫空氣抽入所述余熱回收裝置內(nèi)加熱后輸入通過可調(diào)式油料噴槍與燃料混合后輸入窯爐體燃燒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述可調(diào)式油料噴槍與制氧裝置連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述儲(chǔ)油箱通過管道與所述乳化剪切裝置連接，所述乳化剪切裝置與磁化裝置連接，所述磁化裝置與加熱裝置連接，所述加熱裝置與儲(chǔ)油箱連接，形成循環(huán)處理回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述乳化剪切裝置上設(shè)置有溶劑輸入接ロ，所述儲(chǔ)油箱與乳化剪切裝置之間的管道設(shè)置有進(jìn)油接ロ。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述油氣處理裝置，包括最少兩級(jí)加熱處理罐，第一級(jí)加熱處理罐設(shè)置有燃料入ロ與所述乳化剪切裝置連接，所述第一級(jí)加熱處理罐與第二級(jí)加熱處理罐通過管道連接，所述第二級(jí)加熱處理罐設(shè)置有燃料出口與可調(diào)式油料噴槍連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述加熱處理罐設(shè)置有四級(jí)，分別是第一級(jí)加熱處理罐、第二級(jí)加熱處理罐、第三級(jí)加熱處理罐和第四級(jí)加熱處理罐，所述第一級(jí)加熱處理罐與第二級(jí)加熱處理罐在底部連接，所述述第ニ級(jí)加熱處理罐與第三級(jí)加熱處理罐在頂部連接，所述第三級(jí)加熱處理罐與所述第四級(jí)加熱處理罐在底部連接，所述第四級(jí)加熱處理罐在頂部安裝油料出口。所述第一級(jí)加熱處理罐加熱溫度為80°，所述第二級(jí)加熱處理罐加熱溫度為100°，所述第三級(jí)加熱處理罐加熱溫度為120°，第四級(jí)加熱處理罐加熱溫度為140°。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述可調(diào)式油料噴槍，包括用于輸送燃料和助燃風(fēng)的輸送管和燃燒噴嘴，所述輸送管由用于輸送燃料的燃料管、套在所述燃料管外側(cè)的送風(fēng)管組成，所述送風(fēng)管與所述燃料管之間形成送風(fēng)通道；所述燃燒噴嘴與所述輸送管連接，在所述燃燒噴嘴與所述輸送管之間設(shè)置有調(diào)節(jié)環(huán)；所述調(diào)節(jié)環(huán)上設(shè)置有輸油孔和若干位于外側(cè)表面的調(diào)節(jié)風(fēng)槽，所述輸油孔與所述燃料管相配合連接，所述調(diào)節(jié)風(fēng)槽與所述送風(fēng)通道相配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述燃燒噴嘴內(nèi)側(cè)與調(diào)節(jié)環(huán)形成有混合空間，所述燃燒噴嘴的噴ロ內(nèi)徑比混合空間內(nèi)徑小。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述排放煙氣管與煙氣處理裝置連接，所述煙氣處理裝置，包括具有煙氣輸入口和煙氣輸出ロ的箱體，所述箱體的底部設(shè)置有盛裝處理溶液的水池，所述箱體頂端設(shè)置有水冷塔，在箱體形成有煙氣通過的空腔，所述空腔上端排布有若干噴淋管，所述水池通過是、管道經(jīng)水冷塔與所述噴淋管連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，其特征在于所述煙氣輸入口和煙氣 輸出口處設(shè)置有過濾板，所述過濾板是高分子生物過濾板，對(duì)慮過的空氣具有過濾及生物降解作用。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種油氣燃燒綜合節(jié)能環(huán)保一體化工程系統(tǒng)，包括儲(chǔ)油箱、油氣處理裝置、可調(diào)式油料噴槍、窯爐體和余熱回收裝置，所述儲(chǔ)油箱與油氣處理裝置的入口端連接，所述油氣處理裝置出口端通過油泵與可調(diào)式油料噴槍連接，所述可調(diào)式油料噴槍安裝于所述窯爐體上，所述窯爐體的排放煙氣管上設(shè)置有余熱回收裝置，所述余熱回收裝置設(shè)置有助燃空氣管道與所述可調(diào)式油料噴槍連接。本發(fā)明的具有的優(yōu)點(diǎn)是通過對(duì)燃油改性、可調(diào)式油料噴槍結(jié)構(gòu)的改進(jìn)及回收利用煙氣余熱，可以有效的提高燃料燃燒效率，提高熱值的釋放，減少污染物的排放，且系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)單、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上改造容易，有利于普遍推廣。
文檔編號(hào)F27D17/00GK102829481SQ201210303150
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者劉桂林, 朱頡榕 申請(qǐng)人:廣州聯(lián)田能源科技有限公司