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一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴的制作方法

文檔序號(hào):9544208閱讀:507來(lái)源:國(guó)知局
一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴。
【背景技術(shù)】
:
[0002]燃?xì)鈾C(jī)組使用的燃料通常為氣體,氣體燃料有著火溫度相對(duì)較低,火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤斓奶攸c(diǎn),一旦泄露容易燒毀機(jī)組部件甚至引發(fā)機(jī)組爆炸。因此燃機(jī)的燃?xì)庀到y(tǒng)的密封性設(shè)計(jì)顯得尤其重要。以往燃機(jī)的噴嘴通過(guò)剛性管與供氣系統(tǒng)連接,因此在噴嘴與剛性管、剛性管與供氣系統(tǒng)之間的連接存在燃料泄露的可能,另外由于零件都為剛性結(jié)構(gòu),由于機(jī)械加工帶來(lái)的公差,容易造成裝配上的困難,使部件存在裝配應(yīng)力,以及在燃機(jī)工作時(shí)的熱變形導(dǎo)致零件之間的相對(duì)位移無(wú)法補(bǔ)償,這些都易導(dǎo)致燃?xì)庀到y(tǒng)的零部件出現(xiàn)斷裂故障引起氣體燃料的泄露。
[0003]燃機(jī)采用的氣體燃料油許多優(yōu)點(diǎn),因其本身是氣態(tài),所以在燃燒室工作過(guò)程中,免去了燃料的蒸發(fā)過(guò)程以及霧化過(guò)程,因而容易控制點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)燃料濃度及分布,使點(diǎn)火容易成功。同時(shí),由于減少了燃前混氣形成的時(shí)間,而使延續(xù)燃燒的總時(shí)間增加,因此,燃燒效率也高,但也有缺點(diǎn):氣態(tài)燃料系統(tǒng)容易發(fā)生爆炸,引起事故。因此在設(shè)計(jì)燃?xì)庀到y(tǒng)時(shí),要求其密封性好;在不改變火焰筒結(jié)構(gòu)的情況下,能夠保證燃料在火焰筒內(nèi)穩(wěn)定燃燒,燃機(jī)機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的是提供一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,使噴嘴與燃?xì)庀到y(tǒng)通過(guò)柔性軟管連接,對(duì)燃機(jī)工作時(shí)熱變形導(dǎo)致的零件之間的相對(duì)位移進(jìn)行補(bǔ)償,增強(qiáng)燃機(jī)的燃?xì)庀到y(tǒng)的密封性。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明提供的一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,包括金屬軟管,金屬軟管一端固接管接頭,另一端固接燃?xì)鈬娮欤凰鼋饘佘浌馨úy管,波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面。
[0007]所述金屬軟管插入燃?xì)鈬娮靸?nèi)焊接連接。
[0008]所述波紋管壁厚0.3-0.5mm,材料為lCrl8Ni9Ti。
[0009]所述金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成,材料為lCrl8Ni9Ti,金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。
[0010]本發(fā)明的有益效果:這種將金屬軟管直接焊接到噴嘴的設(shè)計(jì)減少了在燃機(jī)內(nèi)部管接頭的裝配,在外涵機(jī)匣的外部與燃?xì)夥止芙M合裝配,大大降低燃?xì)庑孤┕收习l(fā)生率。這種軟連接的形式自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒室機(jī)匣與外涵機(jī)匣在燃機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的位移及管路產(chǎn)生的熱變形,也避免了剛性連接會(huì)因制造偏差而產(chǎn)生裝配應(yīng)力,因振動(dòng)造成斷裂事故發(fā)生,方便噴嘴與燃?xì)夥止艿倪B接;其結(jié)構(gòu)較一般噴嘴設(shè)計(jì)所采用的噴嘴與剛性管、剛性管與供氣系統(tǒng)的連接簡(jiǎn)單,工藝可行性好,通過(guò)燃機(jī)在外場(chǎng)的正常運(yùn)行,表明了金屬軟管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是可靠的;燃?xì)鈬娮斓脑O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,由于采用軟性連接,方便了外場(chǎng)機(jī)組的裝配,滿足燃機(jī)的整體設(shè)計(jì)要求。
【附圖說(shuō)明】
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[0011]圖1為本發(fā)明一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為金屬軟管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]1-金屬軟管,2-管接頭,3-燃?xì)鈬娮欤?-波紋管,5-金屬網(wǎng)面。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]根據(jù)圖1?圖2所示,一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,包括金屬軟管1,金屬軟管1 一端固接管接頭2,另一端固接燃?xì)鈬娮? ;所述金屬軟管1包括波紋管4,波紋管4外包覆有一層金屬網(wǎng)面5,所述金屬軟管1能在一定壓力和溫度范圍下工作,可任意彎轉(zhuǎn)角度,熱膨脹量小。
[0016]所述金屬軟管1插入燃?xì)鈬娮?內(nèi)焊接連接,防止燃料系統(tǒng)在流道內(nèi)發(fā)生燃?xì)庑孤┕收稀?br>[0017]所述波紋管4壁厚0.3-0.5mm,材料為lCrl8Ni9Ti。
[0018]所述金屬網(wǎng)面5由金屬絲編織組成,材料為lCrl8Ni9Ti,金屬網(wǎng)面5與波紋管4的端頭固接在一起,控制波紋管4在一定的壓力和溫度下的變形。
[0019]最后應(yīng)該說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制,盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者等同替換,而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換,其均應(yīng)涵蓋在本權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,其特征在于:包括金屬軟管,金屬軟管一端固接管接頭,另一端固接燃?xì)鈬娮欤凰鼋饘佘浌馨úy管,波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,其特征在于:所述金屬軟管插入燃?xì)鈬娮靸?nèi)焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,其特征在于:所述波紋管壁厚0.3-0.5mm,材料為lCrl8Ni9Ti。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,其特征在于:所述金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成,材料為lCrl8Ni9Ti,金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。
【專利摘要】本發(fā)明一種可多角度調(diào)節(jié)的長(zhǎng)頸氣體燃料噴嘴,包括金屬軟管,金屬軟管一端固接管接頭,另一端固接燃?xì)鈬娮?;所述金屬軟管包括波紋管,波紋管外包覆有一層金屬網(wǎng)面;所述金屬軟管插入燃?xì)鈬娮靸?nèi)焊接連接;所述波紋管壁厚0.3-0.5mm,金屬網(wǎng)面由金屬絲編織組成,材料均為1Cr18Ni9Ti;金屬網(wǎng)面與波紋管的端頭固接在一起。這種將金屬軟管直接焊接到噴嘴的設(shè)計(jì)減少了在燃機(jī)內(nèi)部管接頭的裝配,這種軟連接的形式自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒室機(jī)匣與外涵機(jī)匣在燃機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的位移及管路產(chǎn)生的熱變形,也避免了剛性連接會(huì)因制造偏差而產(chǎn)生裝配應(yīng)力,因振動(dòng)造成斷裂事故發(fā)生,方便噴嘴與燃?xì)夥止艿倪B接,結(jié)構(gòu)緊湊,滿足燃機(jī)的整體設(shè)計(jì)要求。
【IPC分類】F23R3/28
【公開(kāi)號(hào)】CN105299693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510742263
【發(fā)明人】藍(lán)天霞, 周建平, 胡家農(nóng), 呂晶, 陳陽(yáng)
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日
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