一種cfb鍋爐回料器防堵裝置及其操作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于鍋爐燃燒運(yùn)行技術(shù)，尤其涉及一種CFB鍋爐回料器防堵裝置及其操作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]CFB鍋爐在正常運(yùn)行時(shí)，只要調(diào)整高壓流化風(fēng)風(fēng)量至設(shè)計(jì)需要量，回料器會(huì)逐漸建立料位并實(shí)現(xiàn)自流化，但在部分運(yùn)行工況異常時(shí)，回料器的自流化被破壞，回料器立腿的壓力會(huì)迅速升高，最終回料器內(nèi)物料徹底被壓實(shí)，鍋爐外循環(huán)被破壞，機(jī)組被迫停運(yùn)，堵塞回料器。發(fā)生回料器堵塞后，常規(guī)的調(diào)整手段已不能使回料器重新流化，那機(jī)組會(huì)被迫停爐，冷卻二天并通過(guò)事故放灰系統(tǒng)將回料器內(nèi)存灰放掉，再重新啟動(dòng)機(jī)組，整個(gè)過(guò)程不僅耗時(shí)很長(zhǎng)而且機(jī)組啟停費(fèi)用很高，會(huì)造成極大的損失。
[0003]回料器堵塞后，現(xiàn)有的高壓流化風(fēng)系統(tǒng)阻力增大，繼續(xù)增加流化風(fēng)機(jī)出力不僅不能使堵塞的床料流化，還會(huì)造成并列運(yùn)行的兩臺(tái)高壓流化風(fēng)機(jī)搶風(fēng)或失速，嚴(yán)重影響設(shè)備及機(jī)組安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題:提供一種CFB鍋爐回料器防堵裝置及其操作方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的CFB鍋爐回料器自流化被破壞后，回料器堵塞導(dǎo)致機(jī)組需要停機(jī)冷卻再重新啟動(dòng)存在的整個(gè)過(guò)程不僅耗時(shí)長(zhǎng)而且機(jī)組啟停費(fèi)用高，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失及回料器堵塞后繼續(xù)運(yùn)行CFB鍋爐會(huì)導(dǎo)致高壓流化風(fēng)系統(tǒng)阻力增大，繼續(xù)增加流化風(fēng)機(jī)出力不僅不能使堵塞的床料流化，還會(huì)造成并列運(yùn)行的兩臺(tái)高壓流化風(fēng)機(jī)搶風(fēng)或失速，嚴(yán)重影響設(shè)備及機(jī)組安全等問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明技術(shù)方案:
一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，它包括回料器、回料器箱體松動(dòng)風(fēng)和回料器風(fēng)帽，在回料器箱體上低于回料器風(fēng)帽的位置設(shè)有至少三個(gè)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)。
[0006]所述的回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)分別布置在回料器前后墻和回料器箱體側(cè)面。
[0007]所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的管道尺寸和材質(zhì)與回料器箱體松動(dòng)風(fēng)相同。
[0008]所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的管道上設(shè)有截止門，回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的氣源為壓縮空氣。
[0009]所述CFB鍋爐回料器防堵裝置的操作方法為:在回料器堵塞或回料器流化風(fēng)母管壓力比正常設(shè)定值高2 — 3kPa時(shí)，反復(fù)開(kāi)關(guān)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的截止門，直至回料器流化風(fēng)母管壓力降至正常值時(shí)關(guān)閉回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的截止門。
[0010]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明通過(guò)在回料器箱體上低于風(fēng)帽的位置設(shè)置至少3組回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)，在回料器堵塞或回料器流化風(fēng)母管壓力比正常設(shè)定值高2 — 3kPa時(shí)通過(guò)重復(fù)操作開(kāi)關(guān)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)的截止門進(jìn)行降壓使回料器重新流化，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于實(shí)施，而且所需器材與回料器的其他松動(dòng)風(fēng)的器材一致，可以降低備件而且可以互換，降低設(shè)備的成本，采用本發(fā)明能夠在鍋爐發(fā)生回料器堵塞時(shí)，能在鍋爐運(yùn)行狀態(tài)下使回料器重新流化，減少機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)次數(shù)，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)的CFB鍋爐回料器自流化被破壞后，回料器堵塞導(dǎo)致機(jī)組需要停機(jī)冷卻再重新啟動(dòng)存在的整個(gè)過(guò)程不僅耗時(shí)長(zhǎng)而且機(jī)組啟停費(fèi)用高，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失及回料器堵塞后繼續(xù)運(yùn)行CFB鍋爐會(huì)導(dǎo)致高壓流化風(fēng)系統(tǒng)阻力增大，繼續(xù)增加流化風(fēng)機(jī)出力不僅不能使堵塞的床料流化，還會(huì)造成并列運(yùn)行的兩臺(tái)高壓流化風(fēng)機(jī)搶風(fēng)或失速，嚴(yán)重影響設(shè)備及機(jī)組安全等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，它包括回料器1、回料器箱體松動(dòng)風(fēng)3和回料器風(fēng)帽6和回料器底部流化風(fēng)，在回料器I箱體上低于回料器風(fēng)帽6的位置設(shè)有至少三個(gè)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4。
[0013]為了進(jìn)一步可靠的對(duì)回料器內(nèi)部堵塞部分進(jìn)行不停機(jī)流化，所述的回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4分別布置在回料器前后墻和回料器箱體側(cè)面，為了降低備件率和增加零部件通用性，降低使用成本，所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4的管道尺寸和材質(zhì)與回料器箱體松動(dòng)風(fēng)3相同。
[0014]所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4的管道上設(shè)有截止門，回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4的氣源為壓縮空氣。
[0015]回料器I堵塞或回料器流化風(fēng)母管壓力比正常設(shè)定壓力值高2 — 3kPa時(shí)，反復(fù)開(kāi)關(guān)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4的截止門，直至回料器流化風(fēng)母管壓力降至正常值時(shí)關(guān)閉回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)4的截止門，進(jìn)行降壓使回料器重新流化，實(shí)現(xiàn)防止回料器堵塞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，它包括回料器(1)、回料器箱體松動(dòng)風(fēng)(3)和回料器風(fēng)帽(6)，其特征在于:在回料器(I)箱體上低于回料器風(fēng)帽(6)的位置設(shè)有至少三個(gè)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，其特征在于:所述的回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)分別布置在回料器(I)前后墻和回料器箱體側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，其特征在于:所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)的管道尺寸和材質(zhì)與回料器箱體松動(dòng)風(fēng)(3)相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種CFB鍋爐回料器防堵裝置，其特征在于:所述回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)的管道上設(shè)有截止門，回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)的氣源為壓縮空氣。
5.如權(quán)利要求1或2所述的CFB鍋爐回料器防堵裝置的使用方法，其特征在于:在回料器(I)堵塞或回料器流化風(fēng)母管壓力比正常設(shè)定值高2 — 3kPa時(shí)，反復(fù)開(kāi)關(guān)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)的截止門，直至回料器流化風(fēng)母管壓力降至正常值時(shí)關(guān)閉回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)(4)的截止門。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種CFB鍋爐回料器防堵裝置及其操作方法，它包括回料器、回料器箱體松動(dòng)風(fēng)和回料器風(fēng)帽，在回料器（1）箱體上低于回料器風(fēng)帽（6）的位置設(shè)有至少三個(gè)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)（4），通過(guò)反復(fù)開(kāi)關(guān)回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)（4）的截止門，直至回料器流化風(fēng)母管壓力值降至正常值時(shí)關(guān)閉回料器箱體下部松動(dòng)風(fēng)（4）的截止門，解決了現(xiàn)有CFB鍋爐回料器自流化被破壞后，回料器堵塞導(dǎo)致機(jī)組需要停機(jī)冷卻再重新啟動(dòng)存在的整個(gè)過(guò)程不僅耗時(shí)長(zhǎng)而且機(jī)組啟停費(fèi)用高，造成極大的經(jīng)濟(jì)損失及回料器堵塞后繼續(xù)運(yùn)行CFB鍋爐會(huì)導(dǎo)致高壓流化風(fēng)系統(tǒng)阻力增大，造成并列運(yùn)行的兩臺(tái)高壓流化風(fēng)機(jī)搶風(fēng)或失速，影響設(shè)備及機(jī)組安全等問(wèn)題。
【IPC分類】F23C10-26
【公開(kāi)號(hào)】CN104879749
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510275485
【發(fā)明人】黃錫兵, 肖建, 石踐, 陳玉忠, 羅小鵬, 石航
【申請(qǐng)人】貴州電力試驗(yàn)研究院
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月27日