本實用新型屬于火電廠鍋爐設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種冷熱端可轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

空氣預(yù)熱器是電站鍋爐重要的輔助設(shè)備，主要功能是利用轉(zhuǎn)動的換熱元件，將處于空預(yù)器不同區(qū)域的煙氣及一二次風(fēng)進行熱量交換，降低煙氣溫度，同時提高一、二次風(fēng)的溫度。回轉(zhuǎn)式空預(yù)器按介質(zhì)溫度不同分為兩部分：熱端和冷端。熱端是煙氣的進口(溫度約370℃)，一二次風(fēng)的出口(溫度約350℃)；冷端是煙氣的出口(溫度約130℃)，一二次風(fēng)的入口(溫度約25℃)；煙氣自熱端向冷端流動，而一、二次風(fēng)自冷端向熱端流動。

空預(yù)器從冷端到熱端不可避免的存在25℃～370℃的溫度過渡區(qū)域，該過渡區(qū)域涵蓋了煙氣中硫酸蒸汽的凝結(jié)溫度(酸露點85～100℃)、脫硝SCR裝置后NH₄SO₄的相變溫度(146℃～207℃固相變液相)。硫酸蒸汽凝結(jié)形成酸液，會對空氣預(yù)熱器的金屬構(gòu)件造成酸腐蝕，影響設(shè)備使用壽命。SCR脫硝后產(chǎn)生的NH₄SO₄以液態(tài)形式附在空預(yù)器換熱元件的低溫段，會不斷粘附捕集飛灰顆粒，造成空預(yù)器堵塞，阻力增大，風(fēng)機電耗增加。另外，當(dāng)爐膛內(nèi)燃燒不充分時，燃油滴、煤粉等也會被液態(tài)NH₄SO₄粘附，在空預(yù)器換熱元件表面形成燃料污垢，煙氣中夾雜的高溫未燃盡顆粒極易將上述燃料污垢點燃，進而引發(fā)空預(yù)器著火事故，嚴重毀損設(shè)備，影響機組的安全運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種冷熱端可轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠有效的解決空預(yù)器因存在冷熱端溫度過渡區(qū)域而出現(xiàn)腐蝕、堵灰及著火的問題，能夠重新調(diào)整空預(yù)器冷熱端溫度，保證空預(yù)器安全運行。

為達到上述目的，本實用新型所述的冷熱端可轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器結(jié)構(gòu)包括煙氣倉、空預(yù)器出口煙道、空預(yù)器進口煙道、煙氣進口旁路煙道及煙氣出口旁路煙道；空預(yù)器進口煙道的出口分為三路，其中，第一路與煙氣倉的入口相連通，第二路與煙氣進口旁路煙道的一端相連接，第三路與煙氣出口旁路煙道的一端相連接，煙氣倉的出口、煙氣進口旁路煙道的另一端及煙氣出口旁路煙道的另一端均與空預(yù)器出口煙道的入口相連通。

煙氣出口旁路煙道上設(shè)有第一插板門，其中，第一插板門位于煙氣出口旁路煙道與空預(yù)器進口煙道相連通的位置。

煙氣出口旁路煙道上設(shè)有第二插板門，其中，第二插板門位于煙氣出口旁路煙道與空預(yù)器出口煙道相連通的位置。

第一插板門及第二插板門均為電動門。

煙氣進口旁路煙道上設(shè)有第一擋板門，其中，第一擋板門位于煙氣進口旁路煙道與空預(yù)器進口煙道相連通的位置。

煙氣進口旁路煙道上設(shè)有第二擋板門，其中，第二擋板門位于煙氣進口旁路煙道與空預(yù)器出口煙道相連通的位置。

第一擋板門及第二擋板門均為電動門。

空預(yù)器進口煙道與煙氣進口旁路煙道相連通的位置高于空預(yù)器進口煙道與煙氣出口旁路煙道相連通的位置。

空預(yù)器出口煙道與煙氣進口旁路煙道相連通的位置低于空預(yù)器出口煙道與煙氣出口旁路煙道相連通的位置。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型所述的冷熱端可轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器結(jié)構(gòu)在具體工作時，正常工作時，煙氣經(jīng)空預(yù)器進口煙道進入到煙氣倉中，并在煙氣倉中進行換熱后進入空預(yù)器出口煙道中，當(dāng)工作一段時間后，調(diào)整煙氣進口旁路煙道及煙氣出口旁路煙道，使煙氣依次經(jīng)空預(yù)器進口煙道、煙氣進口旁路煙道、煙氣倉及煙氣出口旁路煙道進入到空預(yù)器出口煙道中，從而使煙氣自下到上流過煙氣倉，此時空預(yù)器變?yōu)橄虏繜岫?、上部冷端，借助高?360-370℃)煙氣的沖刷，原來凝結(jié)于換熱元件表面的硫酸液體、液態(tài)NH₄SO₄等被加熱氣化，同時粘附的飛灰、燃料污垢等也將在高溫沖刷作用下分解破碎，隨著煙氣進入煙氣出口旁路煙道，從而有效解決空預(yù)器因存在冷熱端溫度過渡區(qū)域而出現(xiàn)腐蝕、堵灰及著火的問題，能夠重新調(diào)整空預(yù)器冷熱端溫度，保證空預(yù)器安全運行。

附圖說明

圖1為正常情況下本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為沖洗過程中本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1為空預(yù)器進口煙道、2為空預(yù)器出口煙道、3為煙氣進口旁路煙道、4為煙氣出口旁路煙道、51為第一擋板門、52為第二擋板門、61為第一插板門、62為第二插板門、7為煙氣倉。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

參考圖1，本實用新型所述的冷熱端可轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式空預(yù)器結(jié)構(gòu)包括煙氣倉7、空預(yù)器出口煙道2、空預(yù)器進口煙道1、煙氣進口旁路煙道3及煙氣出口旁路煙道4；空預(yù)器進口煙道1的出口分為三路，其中，第一路與煙氣倉7的入口相連通，第二路與煙氣進口旁路煙道3的一端相連接，第三路與煙氣出口旁路煙道4的一端相連接，煙氣倉7的出口、煙氣進口旁路煙道3的另一端及煙氣出口旁路煙道4的另一端均與空預(yù)器出口煙道2的入口相連通。

煙氣出口旁路煙道4上設(shè)有第一插板門61，其中，第一插板門61位于煙氣出口旁路煙道4與空預(yù)器進口煙道1相連通的位置；煙氣出口旁路煙道4上設(shè)有第二插板門62，其中，第二插板門62位于煙氣出口旁路煙道4與空預(yù)器出口煙道2相連通的位置；第一插板門61及第二插板門62均為電動門。

煙氣進口旁路煙道3上設(shè)有第一擋板門51，其中，第一擋板門51位于煙氣進口旁路煙道3與空預(yù)器進口煙道1相連通的位置；煙氣進口旁路煙道3上設(shè)有第二擋板門52，其中，第二擋板門52位于煙氣進口旁路煙道3與空預(yù)器出口煙道2相連通的位置；第一擋板門51及第二擋板門52均為電動門。

空預(yù)器進口煙道1與煙氣進口旁路煙道3相連通的位置高于空預(yù)器進口煙道1與煙氣出口旁路煙道4相連通的位置；空預(yù)器出口煙道2與煙氣進口旁路煙道3相連通的位置低于空預(yù)器出口煙道2與煙氣出口旁路煙道4相連通的位置。

本實用新型的具體工作過程為：

空預(yù)器正常工作時，將第一插板門61的門板、第二插板門62的門板、第一擋板門51的門板及第二擋板門52的門板處于豎直位置，使煙氣進口旁路煙道3及煙氣出口旁路煙道4關(guān)閉，煙氣經(jīng)空預(yù)器進口煙道1進入煙氣倉7，完成換熱后從空預(yù)器出口煙道2排出。

工作一段時間后，空預(yù)器冷端部分會出現(xiàn)不同程度的硫酸蒸汽凝結(jié)、脫硝后NH₄SO₄液相凝結(jié)及飛灰粘附堵塞問題，此時調(diào)整第一擋板門51及第二擋板門52，使第一擋板門51的門板及第二擋板門52的門板處于水平位置，使煙氣進口旁路煙道3貫通；同時開啟第一插板門61及第二插板門62，使煙氣出口旁路煙道4貫通，煙氣自空預(yù)器進口煙道1進入再經(jīng)煙氣進口旁路煙道3后自下而上進入煙氣倉7中，并在煙氣倉7中完成換熱后經(jīng)煙氣出口旁路煙道4進入空預(yù)器出口煙道2。

正常工作時，高溫?zé)煔庾陨隙麓┻^煙氣倉7，空預(yù)器上部為熱端，下部為冷端；當(dāng)煙氣出口旁路煙道4及煙氣進口旁路煙道3啟用后，高溫?zé)煔庾韵露洗┻^煙氣倉7，空預(yù)器變?yōu)橄虏繜岫?、上部冷端，借助高?360-370℃)煙氣的沖刷，原來凝結(jié)于換熱元件表面的硫酸液體、液態(tài)NH₄SO₄等被加熱氣化，同時粘附的飛灰、燃料污垢等也將在高溫沖刷作用下分解破碎，隨著煙氣進入煙氣出口旁路煙道4，最終排入空預(yù)器出口煙道2中，冷熱端切換操作可視空預(yù)器實際腐蝕、堵灰情況，定期進行。