一種雙向折疊六重管壁加強型散熱管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙向折疊六重管壁加強型散熱管，散熱管的兩側(cè)管壁沿散熱管長度方向各具有一條或多條向內(nèi)凹陷的加強筋，加強筋為自每側(cè)管壁向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，兩側(cè)管壁的橫向折疊層的端平面相對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋，六重合加強筋將散熱管內(nèi)部間隔成各自獨立的兩個或多個管孔，大大提高了散熱管的承壓強度，散熱效率高。
【專利說明】一種雙向折疊六重管壁加強型散熱管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種散熱器，尤其是涉及一種雙向折疊六重管壁加強型散熱管。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前轎車、卡車、客車、工程機械、農(nóng)用裝備等所匹配的散熱器，大多采用單孔管結(jié) 構(gòu)或沙漏管結(jié)構(gòu)，前者承受系統(tǒng)壓力較低、散熱效率較低，后者由于其加工工藝的限制，耐 腐蝕性能較差。隨著科技的發(fā)展特別是汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)的汽車越來越高檔，功率 也逐步提升，系統(tǒng)內(nèi)壓也越來越高，對耐久性能、耐腐蝕性能的要求也越來越高，傳統(tǒng)散熱 器已遠遠跟不上汽車發(fā)展的速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是：提供一種承壓強度和散熱效率高的雙向折疊六重管壁加強 型散熱管。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種雙向折疊六重管壁加強型 散熱管，散熱管的兩側(cè)管壁沿散熱管長度方向各具有一條或多條向內(nèi)凹陷的加強筋，加強 筋為自每側(cè)管壁向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，八次折彎在散熱管厚度方向形成各層材料緊密貼合 的三重合橫向折疊層，橫向折疊層的頂端具有端平面，兩側(cè)管壁的橫向折疊層的端平面相 對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋，六重合加強筋將散熱管內(nèi)部間隔成各自獨立的兩個 或多個管孔，管壁向內(nèi)凹陷的上折彎的下表面和下折彎的上表面之間緊密面接觸。
[0005] 進一步的，所述散熱管通過高頻焊接而成，焊縫在散熱管一端。
[0006] 本實用新型的有益效果是：本實用新型由于散熱管的兩側(cè)管壁沿散熱管長度方向 各具有一條或多條向內(nèi)凹陷的加強筋，該加強筋為自每側(cè)管壁向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，八次 折彎在散熱管厚度方向形成各層材料緊密貼合的三重合橫向折疊層，兩側(cè)管壁的橫向折疊 層的端平面相對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋，大大提高了散熱管的結(jié)構(gòu)強度和承壓 強度；同時，由于六重合加強筋將散熱管內(nèi)部間隔成各自獨立的兩個或多個管孔，其散熱效 率得到提高。采用本實用新型散熱管的散熱器，承壓可達500KPa，比傳統(tǒng)的中冷器提高1. 5 倍，散熱器的散熱系數(shù)有較大程度的提高，同時散熱器的耐腐蝕性能得到很大提高，有利于 發(fā)動機水套的清潔，管內(nèi)無釬劑，在延長產(chǎn)品使用壽命的同時，也延長了發(fā)動機的使用壽 命。本實用新型可廣泛應(yīng)用于轎車、卡車、客車、工程機械、農(nóng)用裝備散熱器等。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1為本實用新型的實施方式之一；
[0008] 圖2為本實用新型的實施方式之二；
[0009] 圖3為本實用新型的實施方式之三；
[0010] 圖4為圖1、圖2、圖3中標記A處的局部示意圖；
[0011] 圖5為圖1、圖2、圖3中標記B處的局部示意圖。

【具體實施方式】
[0012] 本實用新型是一種新結(jié)構(gòu)散熱器用散熱管，它是一種高頻焊兩管孔或多管孔散熱 管，鋁箔材料通過成型后進行高頻焊接而成。從圖1所示本實用新型的實施方式之一、圖4 標記A處的局部示意圖、圖5標記B處的局部示意圖看出，散熱管的兩側(cè)管壁1沿散熱管長 度方向各具有一條向內(nèi)凹陷的加強筋2、2、加強筋2、2'為自每側(cè)管壁1向內(nèi)部連續(xù)八次 折彎，八次折彎在散熱管厚度方向形成各層材料緊密貼合的三重合橫向折疊層。橫向折疊 層的頂端具有端平面3、3、兩側(cè)管壁的橫向折疊層的端平面3、3'相對應(yīng)并緊密面接觸形 成六重合加強筋7,將兩側(cè)管壁1牢固地結(jié)合在一起，六重合加強筋7將散熱管內(nèi)部間隔成 各自獨立的兩個管孔4。各層材料緊密貼合形成六層復(fù)合結(jié)構(gòu)，散熱管的厚度尺寸T為該 散熱管材料厚度t的6倍，即T=6t。管壁向內(nèi)凹陷的上折彎5的下表面和下折彎6的上表 面之間緊密面接觸，上折彎5的最上表面和下折彎6的最下表面之間的距離L為0. 4mm? 2. 0_。散熱管通過高頻焊接而成，焊縫8在散熱管一端。
[0013] 從圖2所示本實用新型的實施方式之二、圖4標記A處的局部示意圖、圖5標記B 處的局部示意圖看出，焊縫8在散熱管一端，散熱管的兩側(cè)管壁1沿散熱管長度方向各具有 兩條向內(nèi)凹陷的加強筋2、2、左側(cè)的兩條加強筋f與右側(cè)的兩條加強筋2相對應(yīng)，每個加 強筋為自每側(cè)管壁1向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，八次折彎在散熱管厚度方向形成各層材料緊密 貼合的三重合橫向折疊層。橫向折疊層的頂端具有端平面3、3、兩側(cè)管壁的橫向折疊層的 端平面3、3'相對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋7,兩個六重合加強筋7將散熱管內(nèi)部 間隔成各自獨立的三個管孔4。管壁1向內(nèi)凹陷的上折彎5的下表面和下折彎6的上表面 之間緊密面接觸。
[0014] 從圖3所示本實用新型的實施方式之三、圖4標記A處的局部示意圖、圖5標記B 處的局部示意圖看出，焊縫8在散熱管一端，散熱管的兩側(cè)管壁1沿散熱管長度方向各具有 三條向內(nèi)凹陷的加強筋2、2、左側(cè)的三條加強筋2'與右側(cè)的三條加強筋2分別相對應(yīng)，每 個加強筋為自每側(cè)管壁1向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，八次折彎在散熱管厚度方向形成各層材料 緊密貼合的三重合橫向折疊層。橫向折疊層的頂端具有端平面3、3、兩側(cè)管壁的橫向折疊 層的端平面3、3'相對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋7,三個六重合加強筋7將散熱管 內(nèi)部間隔成各自獨立的四個管孔4。管壁向內(nèi)凹陷的上折彎5的下表面和下折彎6的上表 面之間緊密面接觸。
[0015] 上述實施例只是本實用新型所提供的幾種實現(xiàn)形式，本實用新型并不局限于上述 【具體實施方式】，凡本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動所進行的改進和變形，均屬于本實用 新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種雙向折疊六重管壁加強型散熱管，其特征是：散熱管的兩側(cè)管壁（1)沿散熱管 長度方向各具有一條或多條向內(nèi)凹陷的加強筋（2、23,所述加強筋（2、2υ為自每側(cè)管壁 (1)向內(nèi)部連續(xù)八次折彎，八次折彎在散熱管厚度方向形成各層材料緊密貼合的三重合橫 向折疊層，橫向折疊層的頂端具有端平面（3、33,兩側(cè)管壁的橫向折疊層的端平面（3、33 相對應(yīng)并緊密面接觸形成六重合加強筋（7)，六重合加強筋（7)將散熱管內(nèi)部間隔成各自 獨立的兩個或多個管孔（4)，管壁向內(nèi)凹陷的上折彎（5)的下表面和下折彎（6)的上表面之 間緊密面接觸。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向折疊六重管壁加強型散熱管，其特征是：所述散熱管通 過高頻焊接而成，焊縫（8)在散熱管一端。
【文檔編號】F28F1/00GK203893723SQ201420219022
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月2日
【發(fā)明者】周衛(wèi)平 申請人:泰安鼎鑫冷卻器有限公司