專利名稱：中冷管及包含該中冷管的中冷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械動力領(lǐng)域，具體而言，涉及一種中冷管及包含該中冷管的中冷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
提高發(fā)動機功率最有效的措施是增加充氣量和供油量。目前，國內(nèi)外通常采用發(fā)動機排氣驅(qū)動的渦輪機拖動壓氣機，來提高進氣壓力增加充氣量，這一方法稱為廢氣渦輪增壓。廢氣渦輪增壓技術(shù)不僅可以提高柴油發(fā)動機30% 100%甚至以上的功率，同時在節(jié)約能源、防止大氣污染和降低噪聲等方面發(fā)揮重大作用。渦輪增壓器的一個主要指標(biāo)是增壓壓力。但是由于空氣經(jīng)壓縮后其溫度升高，空氣密度不會隨增壓壓力成正比增加，所以帶高增壓式渦輪增壓器的發(fā)動機要采取中間冷卻系統(tǒng)(以下簡稱中冷系統(tǒng))，以降低壓氣機出口的空氣溫度，使充氣密度增加。大功率發(fā)動機的中冷系統(tǒng)主要采取抽取外部空氣來冷卻經(jīng)渦輪增壓器壓縮后的空氣的辦法，簡稱空-空中冷。中冷系統(tǒng)中用來輸送壓縮空氣的管路稱為中冷管，由于連接需要，又分為中冷鋼管和中冷膠管。發(fā)動機功率越大，渦輪增壓器的增壓比就會隨之增高，中冷系統(tǒng)內(nèi)部壓縮空氣的壓力就越來越大，中冷管脫落的風(fēng)險就越大。如圖1所示，中冷鋼管10’的外壁和中冷膠管20’的內(nèi)壁都是光滑的，摩擦系數(shù)較小，而卡箍的卡緊力有限，中冷鋼管10’和中冷膠管 20’之間的摩擦力一旦不足夠克服中冷系統(tǒng)內(nèi)部壓縮空氣的壓力，中冷管就容易脫落；壓縮空氣吹到中冷鋼管接頭的端面，對中冷鋼管10’有一個向外的推力，實踐證明該處是中冷管脫落事故的高發(fā)部位；中冷鋼管10’和中冷膠管20’之間沒有軸向定位，容易裝配不到位， 也是導(dǎo)致中冷管脫落的一個原因；卡箍沒有定位，容易從中冷膠管上滑下來，導(dǎo)致中冷管脫落。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種中冷管及包含該中冷管的中冷系統(tǒng)，能夠?qū)χ欣淠z管和中冷金屬管的安裝形成精確定位，并防止壓縮空氣沖擊中冷金屬管端面造成外推作用力， 提高中冷管的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種中冷管，包括中冷金屬管；中冷軟管，套設(shè)在中冷金屬管外；中冷金屬管和中冷軟管通過套設(shè)在中冷軟管外的卡箍固定連接在一起，在中冷軟管的內(nèi)壁上具有定位中冷金屬管的止擋結(jié)構(gòu)，止擋結(jié)構(gòu)與中冷金屬管的端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。進一步地，止擋結(jié)構(gòu)為從中冷軟管的內(nèi)壁向中心延伸的軟管內(nèi)壁凸起。進一步地，軟管內(nèi)壁凸起具有從軟管內(nèi)壁凸起頂部延伸至中冷軟管的內(nèi)壁的導(dǎo)流 進一步地，在中冷金屬管的外壁與中冷軟管端部配合的位置設(shè)置有定位中冷軟管的中間凸起。進一步地，在中冷金屬管的端部的外壁上設(shè)置有端部凸起。進一步地，在中冷軟管的端部外壁上設(shè)置有軟管外壁凸起。進一步地，卡箍設(shè)置在軟管外壁凸起與中冷軟管的相應(yīng)端部凸起位置所形成的凸起之間。進一步地，在中間凸起與端部凸起之間的中冷金屬管外壁上具有滾花或沿周向方向的溝槽。進一步地，溝槽的截面形狀為三角形、方形、圓形、橢圓形或梯形。根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種中冷系統(tǒng)，包括上述的中冷管。根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案，中冷管包括中冷金屬管和中冷軟管，在中冷軟管的內(nèi)壁上設(shè)置有定位中冷金屬管的止擋結(jié)構(gòu)，能夠在中冷金屬管安裝時形成精確軸向定位， 使中冷金屬管裝配到位，止擋結(jié)構(gòu)與中冷金屬管端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，使得壓縮空氣流經(jīng)中冷金屬管與中冷軟管的銜接處時，不會對中冷金屬管的端面造成沖擊，產(chǎn)生使中冷金屬管脫離中冷軟管的推力，增強了中冷金屬管和中冷軟管的連接性能，大大降低了中冷金屬管從中冷軟管中脫落的可能性。在中冷金屬管的端部設(shè)置有凸起，在中冷軟管的端部也設(shè)置有凸起，將中冷管組裝后，中冷金屬管的端部凸起將中冷軟管相應(yīng)部位頂起，形成凸起，與中冷軟管端部凸起配合，對卡箍進行定位，有效防止卡箍脫落，形成良好連接結(jié)構(gòu)。在中冷金屬管對應(yīng)中冷軟管端面位置設(shè)置有中間凸起，在中間凸起與端部凸起的中冷金屬管外壁上具有溝槽或滾花，大大增加卡箍與中冷軟管以及中冷軟管與中冷金屬管中間的摩擦力，防止中冷軟管從中冷金屬管外脫落。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的中冷管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出了根據(jù)本實用新型的實施例的中冷管的中冷軟管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3示出了根據(jù)本實用新型的實施例的中冷管的中冷金屬管的銜接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4示出了根據(jù)本實用新型的實施例的中冷管的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖5示出了根據(jù)本實用新型的實施例的中冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
下文中將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。如圖2至圖4所示，根據(jù)本實用新型的實施例，中冷管包括中冷金屬管10和中冷軟管20，中冷軟管20套接在中冷金屬管10上，并通過卡箍固定連接在一起。在中冷軟管20 的內(nèi)壁上具有定位中冷金屬管10的止擋結(jié)構(gòu)，該止擋結(jié)構(gòu)與中冷金屬管10的端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。該止擋結(jié)構(gòu)的位置對應(yīng)中冷金屬管10的裝配位置，在此處的中冷軟管20的內(nèi)壁上， 可以具有臺階結(jié)構(gòu)，該臺階結(jié)構(gòu)的外端管徑與中冷金屬管10的管壁結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，內(nèi)側(cè)的臺階端面與中冷金屬管10的端面結(jié)構(gòu)相配合，對中冷金屬管10形成定位，且臺階高度與中冷金屬管10的管壁厚度相適應(yīng)。在本實施例中，該止擋結(jié)構(gòu)為設(shè)置在中冷軟管20內(nèi)壁上的軟管內(nèi)壁凸起21，軟管內(nèi)壁凸起21為從中冷軟管20的內(nèi)壁向中心延伸的凸起，凸起的高度與中冷金屬管10的壁厚相適應(yīng)，前端面與中冷金屬管10的端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。軟管內(nèi)壁凸起21對中冷金屬管10 形成精確定位，在安裝中冷金屬管10時，能夠保證中冷金屬管10到達(dá)正確裝配位置，使中冷管具有良好的裝配關(guān)系，提高中冷管的連接性能。軟管內(nèi)壁凸起21的背面為從軟管內(nèi)壁凸起21的頂部延伸至中冷軟管20的內(nèi)壁上的導(dǎo)流面，導(dǎo)流面起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)中冷軟管20中的壓縮空氣從中冷軟管20的內(nèi)壁流動到軟管內(nèi)壁凸起21的頂部，并平穩(wěn)流動到中冷金屬管10內(nèi)，防止了壓縮空氣對中冷金屬管 10的端面的沖擊，避免壓縮空氣產(chǎn)生的推力將中冷金屬管10推出中冷軟管20外，造成中冷軟管20和中冷金屬管10脫落。優(yōu)選地，導(dǎo)流面為長斜面。如圖4所示，在中冷金屬管10與中冷軟管20端部配合的位置的外壁上設(shè)置有定位中冷軟管20的中間凸起11，在中冷金屬管10的端部的外壁上設(shè)置有端部凸起12，在中冷軟管20的端部外壁上設(shè)置有軟管外壁凸起22。當(dāng)中冷軟管20與中冷金屬管10完成安裝之后，中冷金屬管10的外壁上的中間凸起11對中冷軟管的安裝形成良好定位，進一步防止中冷金屬管10與中冷軟管20之間的安裝錯位，保證定位準(zhǔn)確。在對應(yīng)于中冷金屬管10的端部凸起12的中冷軟管20的相應(yīng)位置處，也形成了凸起結(jié)構(gòu)，并與中冷軟管20的軟管外壁凸起22相對應(yīng)，在中冷軟管20的兩個凸起之間形成凹陷部分，卡箍設(shè)置在凹陷部分中，由于卡箍兩側(cè)的兩個凸起的存在，使得卡箍無法從中冷軟管20上移動脫落，防止了卡箍脫落帶來的中冷管泄漏問題，提高了中冷管的連接的穩(wěn)定性，也提高了中冷管的工作性能。中冷軟管20上的軟管外壁凸起22的截面形狀為方形、圓形、三角形或梯形，或者其它的截面形狀。軟管外壁凸起22可以為沿中冷軟管20的外壁周向分布的多個凸起，也可以為環(huán)繞中冷軟管20外壁周向設(shè)置的凸臺，在本實施例中，軟管外壁凸起22為環(huán)繞中冷軟管20的外壁一周的矩形凸臺，可以使得凸臺的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定牢固。優(yōu)選地，在中冷金屬管10的中間凸起11與中冷金屬管10的端部凸起12之間的中冷金屬管外壁上，設(shè)置有滾花或沿周向方向的溝槽13。溝槽13的截面形狀三角形、方形、 圓形、橢圓形或梯形。在卡箍的壓力作用下，中冷軟管20的內(nèi)壁嵌入到中冷金屬管10外壁的齒槽或者花紋里，使得中冷軟管20和中冷金屬管10之間的滑動摩擦力大大增加，大大降低了中冷管脫落的可能性，提高中冷管的可靠性。在中冷軟管20中部位置還設(shè)置有若干伸縮節(jié)，用來抵消制造安裝誤差和熱脹冷縮引起的管子長度變化。如圖5所示，中冷系統(tǒng)包括增壓器、設(shè)置在增壓器下游的中冷器、以及設(shè)置在中冷器下游的發(fā)動機，增壓器和中冷器以及中冷器和發(fā)動機之間均通過中冷管連接在一起。從渦輪增壓器出來的壓縮空氣經(jīng)中冷管進入中冷器內(nèi)部，風(fēng)扇抽取周圍的空氣流過中冷器的散熱片冷卻中冷器內(nèi)部的壓縮空氣，經(jīng)過冷卻的壓縮空氣經(jīng)中冷管進入發(fā)動機。其中箭頭代表空氣流動方向。從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果中冷
5管包括中冷金屬管和中冷軟管，在中冷軟管的內(nèi)壁上設(shè)置有定位中冷金屬管的止擋結(jié)構(gòu)， 能夠在中冷金屬管安裝時形成精確軸向定位，使中冷金屬管裝配到位，止擋結(jié)構(gòu)與中冷金屬管端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，使得壓縮空氣流經(jīng)中冷金屬管與中冷軟管的銜接處時，不會對中冷金屬管的端面造成沖擊，產(chǎn)生使中冷金屬管脫離中冷軟管的推力，增強了中冷金屬管和中冷軟管的連接性能，大大降低了中冷金屬管從中冷軟管中脫落的可能性。在中冷金屬管的端部設(shè)置有凸起，在中冷軟管的端部也設(shè)置有凸起，將中冷管組裝后，中冷金屬管的端部凸起將中冷軟管相應(yīng)部位頂起，形成凸起，與中冷軟管端部凸起配合，對卡箍進行定位，有效防止卡箍脫落，形成良好連接結(jié)構(gòu)。在中冷金屬管對應(yīng)中冷軟管端面位置設(shè)置有中間凸起， 在中間凸起與端部凸起的中冷金屬管外壁上具有溝槽或滾花，大大增加卡箍與中冷軟管以及中冷軟管與中冷金屬管中間的摩擦力，防止中冷軟管從中冷金屬管外脫落。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種中冷管，包括中冷金屬管(10)；中冷軟管(20)，套設(shè)在所述中冷金屬管(10)外；所述中冷金屬管(10)和所述中冷軟管00)通過套設(shè)在所述中冷軟管00)外的卡箍固定連接在一起，其特征在于，在所述中冷軟管00)的內(nèi)壁上具有定位所述中冷金屬管(10)的止擋結(jié)構(gòu)，所述止擋結(jié)構(gòu)與所述中冷金屬管(10)的端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷管，其特征在于，所述止擋結(jié)構(gòu)為從所述中冷軟管00) 的內(nèi)壁向中心延伸的軟管內(nèi)壁凸起01)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷管，其特征在于，所述軟管內(nèi)壁凸起具有從所述軟管內(nèi)壁凸起頂部延伸至所述中冷軟管OO)的內(nèi)壁的導(dǎo)流面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷管，其特征在于，在所述中冷金屬管(10)的外壁與所述中冷軟管OO)端部配合的位置設(shè)置有定位所述中冷軟管OO)的中間凸起(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中冷管，其特征在于，在所述中冷金屬管(10)的端部的外壁上設(shè)置有端部凸起(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的中冷管，其特征在于，在所述中冷軟管OO)的端部外壁上設(shè)置有軟管外壁凸起02)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的中冷管，其特征在于，所述卡箍設(shè)置在所述軟管外壁凸起 (22)與所述中冷軟管OO)的相應(yīng)所述端部凸起(1 位置所形成的凸起之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項所述的中冷管，其特征在于，在所述中間凸起(11) 與所述端部凸起(1 之間的所述中冷金屬管(10)外壁上具有滾花或沿周向方向的溝槽 (13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的中冷管，其特征在于，所述溝槽(1 的截面形狀為三角形、方形、圓形、橢圓形或梯形。
10.一種中冷系統(tǒng)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的中冷管。
專利摘要本實用新型公開了一種中冷管及包含該中冷管的中冷系統(tǒng)。該中冷管包括中冷金屬管(10)；中冷軟管(20)，套設(shè)在中冷金屬管(10)外；中冷金屬管(10)和中冷軟管(20)通過卡箍固定連接在一起，在中冷軟管(20)的內(nèi)壁上具有定位中冷金屬管(10)的止擋結(jié)構(gòu)，止擋結(jié)構(gòu)與中冷金屬管(10)的端面結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。根據(jù)本實用新型的中冷管，能夠?qū)χ欣淠z管和中冷金屬管的安裝形成精確定位，并防止壓縮空氣沖擊中冷金屬管端面造成外推作用力，提高中冷管的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
文檔編號F28F1/00GK202055910SQ201120147610
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者馮科喜, 林小珍, 王啟濤 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司