專利名稱：空冷平臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于能源動力領(lǐng)域。特別涉及利用直接空冷電站空冷平臺鋼筋混凝土 支撐，進(jìn)行與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的一體化設(shè)計(jì)安裝，從而實(shí)現(xiàn)削弱環(huán)境風(fēng)場的不 利影響，有效利用環(huán)境風(fēng)場能量，改善空冷系統(tǒng)運(yùn)行特性，降低機(jī)組背壓的一種 空冷平臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置。背*技術(shù)我國"三北"地區(qū)富煤缺水的矛盾，促進(jìn)了電站空冷技術(shù)的發(fā)展。直接空冷 機(jī)組以環(huán)境空氣作為汽輪機(jī)排汽的冷卻介質(zhì)，用空冷凝汽器代替了傳統(tǒng)的水冷凝 汽器，因此環(huán)境氣象條件，尤其是環(huán)境風(fēng)場，如風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)頻等將會顯著影 響空冷i統(tǒng)內(nèi)冷卻空氣的流動傳熱特性，進(jìn)而影響機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。 一方面，環(huán)境風(fēng)場使空冷凝汽器翅片管束的流動阻力增加，導(dǎo)致空冷風(fēng)機(jī)流量減 小，空冷島迎面風(fēng)速降低；另一方面，環(huán)境風(fēng)場不利于空冷凝汽器出口熱空氣的 順利排出，可能使熱空氣重新進(jìn)入空冷凝汽器入口或者直接在空冷凝汽器內(nèi)部形 成回流，導(dǎo)致凝汽器進(jìn)口空氣溫度升i^，空冷系統(tǒng)傳熱性能惡化。我國"三北"地區(qū)擁有豐富的風(fēng)力資源，對空冷機(jī)組的運(yùn)行極為不利?，F(xiàn)有 空冷系統(tǒng)通常在空冷平臺上部裝設(shè)擋風(fēng)墻，可在一定程度上抑制熱風(fēng)回流現(xiàn)象。 已有研究表明，在環(huán)境風(fēng)場的作用下，空冷平臺下部會形成低壓區(qū)，不利于空冷 風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)。如果能夠在空冷平臺鋼筋混凝土支撐的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一種環(huán)境風(fēng)場 誘導(dǎo)控制裝置，以削弱環(huán)境風(fēng)場的不利影響，并能有效利用環(huán)境風(fēng)場的能量，改 善空冷系統(tǒng)的運(yùn)行特性，無疑具有很大的實(shí)用意義。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是針對環(huán)境風(fēng)場對空冷系統(tǒng)運(yùn)行的不利影響，提出一種空冷平 臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置，其特征在于，環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置安裝于空冷 平臺下部的鋼筋混凝土立柱支撐之間以及外圍，形成一體化結(jié)構(gòu)。所述環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板傾斜安裝于空冷平臺支撐上組成環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列，該環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列稱為環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置，利 用環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列對環(huán)境風(fēng)場的阻擋和導(dǎo)流作用，使環(huán)境風(fēng)場在空冷平臺 下部橫向運(yùn)動的動能轉(zhuǎn)化為冷卻空氣的壓能，以及沿著環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板吹向空 冷風(fēng)機(jī)入口的動能，使空冷風(fēng)機(jī)的流量增加，空冷系統(tǒng)運(yùn)行性能得到改善。所述環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板由空冷島外圍向內(nèi)部空冷單元傾斜，環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平 板呈分層布置，形成導(dǎo)流平板陣列，導(dǎo)流平板陣列傾角根據(jù)電廠當(dāng)?shù)厝昶骄L(fēng)速確定為45。 -60° ，風(fēng)速越高，傾角設(shè)置越大。附閨說明

圖1為空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝示意圖。圖2為空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝俯視圖。 圖3為空冷島、空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)、環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置相對位置示意圖。 圖4為釆用空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝的空冷電 廠示意圖。圖5為環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置安裝前后，某風(fēng)向下空冷島迎面風(fēng)速隨環(huán)境風(fēng)速的 變化規(guī)律。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明提出一種空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置。在圖1所示 空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝示意圖中，環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo) 裝置分別安裝在空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)4的外圍和支撐結(jié)構(gòu)之間。安裝在平臺支撐結(jié)構(gòu)外圍的稱為環(huán)境風(fēng)場外部誘導(dǎo)裝置3;安裝在平臺支撐結(jié)構(gòu)之間的稱為環(huán)境風(fēng)場內(nèi)部誘導(dǎo)裝置2;環(huán)境風(fēng)場內(nèi)部誘導(dǎo)裝置2和環(huán)境風(fēng)場外部誘導(dǎo)裝置3組成環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置1.環(huán)境風(fēng)場外部誘導(dǎo)裝置3由于距離鋼筋混凝土的空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)4較遠(yuǎn)， 需要采取其它措施進(jìn)行支撐固定，可由空冷電廠根據(jù)本廠實(shí)際情況選擇相應(yīng)方 案。內(nèi)部誘導(dǎo)裝置2充分利用鋼筋混凝土的空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)4，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境 氣象條件，選擇不同環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列傾角，以螺栓、螺母緊固方式安裝固 定于鋼筋混凝土立柱之間。環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列的傾斜方式，均是按照外部空冷單元向內(nèi)部空冷單元方向傾斜(如圖1和圖2所示)，目的是不論在何種風(fēng)向 下，都能使環(huán)境風(fēng)場橫向運(yùn)動的動能盡可能多的沿著傾斜平板的方向，轉(zhuǎn)化成沖 向空冷風(fēng)機(jī)入口的動能，從而增加空冷風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，改善空冷島5的傳熱特性。圖3給出了空冷島、空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)、環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的相對位置示意 圖。環(huán)境風(fēng)場外部誘導(dǎo)裝置3的布置原則，是使經(jīng)過導(dǎo)流的環(huán)境橫向風(fēng)能夠沖刷 到外圍空冷單元進(jìn)口的大部分區(qū)域。由于鋼筋混凝土立柱頂部到空冷平臺大概有3 — 5m高的鋼絎架結(jié)構(gòu)，推薦的環(huán)境風(fēng)場外部誘導(dǎo)裝置3頂部到空冷平臺的高度 為8 — 10m。環(huán)境風(fēng)場內(nèi)部導(dǎo)流裝置2安裝在兩個(gè)相鄰的鋼筋混凝土立柱之間，其 安裝高度與環(huán)境風(fēng)場外部導(dǎo)流裝置3相同，或略低?？绽鋶u5位于環(huán)境風(fēng)場內(nèi)部 導(dǎo)流裝置2的上面。環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的安裝層數(shù)，根據(jù)各個(gè)電廠當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境氣 象條件并通過一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定，推薦2—4層。每層導(dǎo)流平板沿著空氣 流動方向的推薦長度為3 — 6m。采用空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝的直接空冷電 廠的示意圖表示在圖4上。空冷島5位于空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)4和環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流裝 置1上面，與其相鄰的是直接空冷電廠的汽機(jī)房6、鍋爐房7;直接空冷電廠采 用兩臺空冷機(jī)組聯(lián)建模式，共用一個(gè)空冷平臺，空冷系統(tǒng)屬于配有空冷平臺支撐 結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置一體化設(shè)計(jì)安裝模式的單一空冷島。.圖5給出了某一風(fēng)向下，環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置安裝前后，空冷島迎面風(fēng)速隨環(huán) 境風(fēng)速的變化規(guī)律?？梢钥吹剑绽淦脚_下部安裝了環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置后，空冷 島迎面風(fēng)速顯著增加，而且隨環(huán)境風(fēng)速增加，迎面風(fēng)速增加得越多。表明環(huán)境風(fēng) 場誘導(dǎo)裝置對環(huán)境大風(fēng)的削弱作用顯著，環(huán)境風(fēng)速越大，環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置就能 將更多的環(huán)境風(fēng)橫向運(yùn)動的動能轉(zhuǎn)化為壓能，或轉(zhuǎn)化為吹向空冷風(fēng)機(jī)入口的動 能，從而提高了風(fēng)機(jī)風(fēng)量，改善了空冷島的運(yùn)行特性。
權(quán)利要求
1.一種空冷平臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置，其特征在于，環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置安裝于空冷平臺下部的鋼筋混凝土立柱支撐之間以及外圍，形成一體化結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述空冷平臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置，其特征在 于，所述環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板傾斜安裝于空冷平臺支撐上組成 環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列，該環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列稱為環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置，利用 環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列對環(huán)境風(fēng)場的阻擋和導(dǎo)流作用，使環(huán)境風(fēng)場在空冷平臺下 部橫向運(yùn)動的動能轉(zhuǎn)化為冷卻空氣的壓能，以及沿著環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板吹向空冷 風(fēng)機(jī)入口的動能，使空冷風(fēng)機(jī)的流量增加，空冷系統(tǒng)運(yùn)行性能得到改善。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述空冷平臺支撐與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置，其特征在 于，所述環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板由空冷島外圍向內(nèi)部空冷單元傾斜，環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平 板呈分層布置，形成導(dǎo)流平板陣列，導(dǎo)流平板陣列傾角根據(jù)電廠當(dāng)?shù)厝昶骄L(fēng) 速確定為45。-到60° ，風(fēng)速越高，傾角設(shè)置越大。
全文摘要
本發(fā)明公開了屬于能源動力技術(shù)領(lǐng)域的一種空冷平臺支撐結(jié)構(gòu)與環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)一體化裝置。環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置安裝于空冷平臺下部的鋼筋混凝土立柱支撐之間以及外圍，形成一體化結(jié)構(gòu)。所述環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置的環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板傾斜安裝于空冷平臺的鋼筋混凝土立柱支撐上組成環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列，該環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列稱為環(huán)境風(fēng)場誘導(dǎo)裝置，利用環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板陣列對環(huán)境風(fēng)場的阻擋和導(dǎo)流作用，使環(huán)境風(fēng)場在空冷平臺下部橫向運(yùn)動的動能轉(zhuǎn)化為冷卻空氣的壓能，以及沿著環(huán)境風(fēng)場導(dǎo)流平板吹向空冷風(fēng)機(jī)入口的動能，有效利用環(huán)境風(fēng)場的能量，提高空冷系統(tǒng)冷卻空氣流量，改善空冷系統(tǒng)運(yùn)行特性，降低機(jī)組背壓，提高機(jī)組運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號F28B9/00GK101403572SQ200810226770
公開日2009年4月8日 申請日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者杜小澤, 楊勇平, 楊立軍 申請人:華北電力大學(xué)