專利名稱：燃料鋼瓶的氣化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是主要涉及一種燃料鋼瓶的氣化裝置的結(jié)構(gòu)簡化組合的創(chuàng)新設(shè)計。
背景技術(shù)：
如圖1、圖2所示是為現(xiàn)有鋼瓶氣化裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其主要包括一裝置本體1，該本體主要包括有一容置體2、一供氣體3、一混氣裝置4、一主控單元5及一控制結(jié)構(gòu)6；其中容置體2主要是供容置油品；一控制結(jié)構(gòu)6，可提供油料經(jīng)由吸油管輸送至混氣裝置；其中于控制結(jié)構(gòu)6設(shè)有一出氣口，用以將霧化的油品，輸出至所需的燃燒裝置；另于控制結(jié)構(gòu)6配合主控單元5設(shè)有一油品檢測機構(gòu)；一供氣體3，是受主控單元5所驅(qū)動，并可供氣至混氣裝置4；一混氣裝置4，其中該混氣裝置4是連通于容置體2，當(dāng)由供氣體3輸出的加壓氣體輸入于容置體2時，可由壓力將內(nèi)部油料經(jīng)吸油管61輸出至混氣裝置4，而再次由混氣裝置4將加壓氣體及油品混合霧化，并由控制結(jié)構(gòu)6的出氣口輸出至使用端。
以上的結(jié)構(gòu)組合在操作上先將欲使用的油品由進油口7輸入容置體2，再由主控單元5中的馬達控制54啟動馬達，而將加壓空氣輸入于容置體2上方空間，同時由加熱控制53，令干溫控制于105度左右，當(dāng)然為了進一步防止空氣中的水份隨著空氣流入，同時可利用油水分離器達到此功效，而當(dāng)壓力控制達到頂定壓力時，此時因壓位差所產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，會將容置體2的油品由吸油管61而流至混氣裝置4，同時由混氣裝置4將油品與加壓空氣混合，而呈一霧化的油品。
然而如上所述的油氣燃燒裝置結(jié)構(gòu)上是在一容置體2上須配合一供氣體3、一混氣裝置4、一主控單元5及一控制結(jié)構(gòu)6等四個裝置結(jié)構(gòu)；其在供氣體與混氣裝置間設(shè)有一加熱控制53等，諸多的零配件所組成，其結(jié)構(gòu)會因為過于復(fù)雜而使制造成本大為提高，而使產(chǎn)品競爭力大為下降，為其缺點之一。
再者，其結(jié)構(gòu)的作用原理將加壓空氣輸入于容置體2上方空間，同時由加熱控制53，令干溫控制于105度左右，當(dāng)壓力達到頂定壓力時因壓位差，所產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象，可將油品由吸油管61吸出流至混氣裝置4，由混氣裝置4將油品與加壓空氣混合，而呈一霧化的油品。在操作上等壓力空氣充滿容置體2上方空間，才能將油品吸出，作業(yè)時間上會需要等久一點造成效率相對落后，為其缺點之二。
所以如何針對以上現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的諸多缺點加以改良設(shè)計者，是為本實用新型所欲行解決的困難點所在。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的，是在提供一種燃料鋼瓶的氣化裝置，能以更低廉成本的簡單結(jié)構(gòu)組成，達到組裝及制造成本的大幅降低，以提高產(chǎn)品的競爭力。
本實用新型的次一目的，是在提供一種燃料鋼瓶的氣化裝置，在操作上只要抽除吸管內(nèi)少數(shù)空氣即能在短時間內(nèi)形成相對壓位差的虹吸作用，立即迅速的達到吸取瓶內(nèi)油品的較佳操作效率。
本實用新型的另一目的，是在提供一種燃料鋼瓶的氣化裝置，利用油品具揮發(fā)的特性，以間接加熱方式調(diào)整溫度，可不致于發(fā)生危險確保安全。解決課題的技術(shù)手段為達到上述的目的，本實用新型一種燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于，包括一容置液態(tài)燃料的鋼瓶，該鋼瓶外壁以一輸出口連接一具有旋鈕的開關(guān)部，開關(guān)部外接一輸出管；一氣化裝置，該氣化裝置由加熱油室外接一吸油管伸入鋼瓶適當(dāng)深度，及加熱油室外接一輸送管連通鋼瓶一輸入口，又在加熱油室底側(cè)配合一加熱器。
其中，于鋼瓶外的吸油管上段加設(shè)一馬達。
其中，于鋼瓶外的輸送管上外接一壓力管。
本實用新型一種燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于，包括一容置液態(tài)燃料的鋼瓶，該鋼瓶外壁以一輸出口連接一具有旋鈕的開關(guān)部，開關(guān)部外接一輸出管；鋼瓶頂面設(shè)有一馬達，馬達底部連接一吸油管伸入鋼瓶適當(dāng)深度，外部再結(jié)合一泵浦，泵浦連接一外部加設(shè)有加熱導(dǎo)線包覆的輸送管連通鋼瓶一輸入口。
吸油管及輸送管上段再組設(shè)一逆止閥。
其中，輸送管外側(cè)改加設(shè)一環(huán)繞有加熱線圈的電磁閥。
其中，輸送管設(shè)一扁平段，并于扁平段上結(jié)合一加熱器或加熱板。
其中鋼瓶內(nèi)設(shè)置一油量計，該油量計包括一支剖溝具刻度的空心管，于管內(nèi)有一磁鐵的浮球，配合空心管外側(cè)以一支銅管內(nèi)部裝置一感應(yīng)電路板，而由銅管上端一線路連接鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。
其中，鋼瓶內(nèi)再加設(shè)一溫度傳感器，并由線路連接于鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。
其中，鋼瓶內(nèi)再加設(shè)一壓力傳感器，并由線路連接于鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。


以下，配合附圖列舉一具體實施例，詳細介紹本實用新型的構(gòu)造內(nèi)容，及其所能達成的功能效益如后，其中圖1是現(xiàn)有燃燒鋼瓶氣化裝置立體圖。
圖2是現(xiàn)有燃燒鋼瓶氣化裝置剖面示意圖。
圖3是本實用新型的立體示意圖。
圖4是本實用新型的組合剖面示意圖。
圖5是本實用新型加設(shè)馬達的示意圖。
圖6為本實用新型加熱方式的其他實施例立體示意圖。
具體實施方式
如圖3所示為本實用新型的立體示意圖，其是主要于一提供容置液態(tài)燃料的鋼瓶10外壁以一輸出口連接一具有旋鈕21的開關(guān)部20，開關(guān)部20可外接一輸出管22以輸送油氣至各種燃燒裝置；鋼瓶10外一由加熱油室31外接一吸油管32伸入鋼瓶10適當(dāng)深度，及加熱油室31外接一輸送管33連通鋼瓶10一輸入口，又在加熱油室31底側(cè)配合一加熱器34，組成一氣化裝置30。
又鋼瓶10內(nèi)可設(shè)置一油量計40，是主要于鋼瓶10內(nèi)以一支剖溝具刻度的空心管41，于管內(nèi)以一結(jié)合有磁鐵的浮球42浮于燃料液面，配合空心管41外側(cè)以一支銅管43內(nèi)部裝置一感應(yīng)電路板感應(yīng)浮球內(nèi)磁鐵的對應(yīng)高度，而由銅管43上端一線路連接鋼瓶10外側(cè)一控制顯示器50；此外而配合參見圖4所示，亦可在瓶內(nèi)可設(shè)置溫度感測器60、壓力感測器70亦能由線路連接于鋼瓶10外的控制顯示器50。
如圖4所示為本實用新型的組合剖面示意圖，上述氣化裝置30的吸油管32與輸送管33的上段又可各再組設(shè)一逆止閥35，其吸油管32將鋼瓶10內(nèi)部的燃料吸入加熱油室31，吸油管32上段的逆止閥35即可防止燃料逆流，而由加熱器34對加熱油室31內(nèi)部燃料加熱而使燃料氣化，而氣化后在密閉的加熱油室31內(nèi)形成的壓力自然將氣化后的油氣從輸送管33導(dǎo)入鋼瓶10內(nèi)上段空間，而輸送管33上段的逆止閥35可防止油氣逆向回流，而氣化的油氣可自然對鋼瓶10內(nèi)加壓，而使瓶內(nèi)壓力與吸油管內(nèi)自然形成壓位差的虹吸現(xiàn)象，而自然持續(xù)的進行吸油加溫氣化的循環(huán)運作如圖中箭頭所示。
又在圖4中，如其開關(guān)部20上方回轉(zhuǎn)箭頭所示，當(dāng)由開關(guān)部20的旋鈕21旋轉(zhuǎn)打開后，則鋼瓶10內(nèi)的霧化油氣即可由開關(guān)部20輸出，經(jīng)該輸出管22輸送到各種燃燒裝置(如瓦斯?fàn)t、熱水器、烤漆爐、快速爐、或油氣瓦斯汽車等)。
再如圖5所示，本實用新型亦可在鋼瓶10外的吸油管32上段加設(shè)一馬達80，以便于必要時可輔助抽取鋼瓶10內(nèi)的燃料進入加熱油室31內(nèi)，以利于進行加熱氣化的運作者；又如圖中右上角所示，其可于輸送管33上外接一壓力管36以適當(dāng)壓力由輸送管33輸入鋼瓶10，以提高鋼瓶10內(nèi)壓力，足以輸出瓶內(nèi)氣體提供燃燒。
最后，如圖6所示為本實用新型加熱方式的其他實施例立體示意圖，即其中吸油管32于鋼瓶10外側(cè)段可配合一由馬達80帶動的泵浦81吸取鋼瓶10內(nèi)的液態(tài)燃料后，而于泵浦81的后的輸送管33可直接于其外側(cè)以束結(jié)一加熱導(dǎo)線37對管內(nèi)的燃料進行加熱；或者，如圖中空心箭頭所示，其可將輸送管33形成一扁平段33’，再于其外側(cè)以一加熱器34對管內(nèi)燃料進行加熱；或亦可于該輸送管扁平段33’外側(cè)以一加熱板38對管內(nèi)的燃料進行加熱；或，亦可直接于輸送管33外側(cè)套結(jié)包覆一個具有加熱線圈的電磁閥39，可對管內(nèi)的燃料進行加熱。
而如上所述的本實用新型在操作上能立即迅速的將鋼瓶內(nèi)的燃料抽向加熱油室，進行加熱氣化并輸送到鋼瓶內(nèi)的上段空間儲存提供使用；相對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)將加壓空氣輸入于容置體上方空間，并等到壓力達到頂定壓力時才能產(chǎn)生壓位差的虹吸現(xiàn)象，才能開始將油品吸出霧化來儲存使用，則本實用新型在操作相對顯得迅速而有效率。
而且本實用新型利用油品具揮發(fā)的特性，而由加熱油室配合加熱器對內(nèi)部的燃料以間接加熱方式調(diào)整溫度，可不致于發(fā)生危險確保安全。
如上所述本實用新型“燃料鋼瓶的氣化裝置”，本實用新型由更簡化的結(jié)構(gòu)組成，除能達到較組裝與制造成本的降低外，反而能在操作使用上顯得具有更佳效率的迅速操作，達到方便使用的諸多進步性達成。
權(quán)利要求1.一種燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于，包括一容置液態(tài)燃料的鋼瓶，該鋼瓶外壁以一輸出口連接一具有旋鈕的開關(guān)部，開關(guān)部外接一輸出管；一氣化裝置，該氣化裝置由加熱油室外接一吸油管伸入鋼瓶適當(dāng)深度，及加熱油室外接一輸送管連通鋼瓶一輸入口，又在加熱油室底側(cè)配合一加熱器。
2.如權(quán)利要求1所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，于鋼瓶外的吸油管上段加設(shè)一馬達。
3.如權(quán)利要求1所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，于鋼瓶外的輸送管上外接一壓力管。
4.一種燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于，包括一容置液態(tài)燃料的鋼瓶，該鋼瓶外壁以一輸出口連接一具有旋鈕的開關(guān)部，開關(guān)部外接一輸出管；鋼瓶頂面設(shè)有一馬達，馬達底部連接一吸油管伸入鋼瓶適當(dāng)深度，外部再結(jié)合一泵浦，泵浦連接一外部加設(shè)有加熱導(dǎo)線包覆的輸送管連通鋼瓶一輸入口。
5.如權(quán)利要求1或4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于吸油管及輸送管上段再組設(shè)一逆止閥。
6.如權(quán)利要求4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，輸送管外側(cè)改加設(shè)一環(huán)繞有加熱線圈的電磁閥。
7.如權(quán)利要求4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，輸送管設(shè)一扁平段，并于扁平段上結(jié)合一加熱器或加熱板。
8.如權(quán)利要求1或4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中鋼瓶內(nèi)設(shè)置一油量計，該油量計包括一支剖溝具刻度的空心管，于管內(nèi)有一磁鐵的浮球，配合空心管外側(cè)以一支銅管內(nèi)部裝置一感應(yīng)電路板，而由銅管上端一線路連接鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。
9.如權(quán)利要求1或4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，鋼瓶內(nèi)再加設(shè)一溫度傳感器，并由線路連接于鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。
10.如權(quán)利要求1或4所述的燃料鋼瓶的氣化裝置，其特征在于其中，鋼瓶內(nèi)再加設(shè)一壓力傳感器，并由線路連接于鋼瓶外側(cè)一控制顯示器。
專利摘要本實用新型是為一種燃料鋼瓶的氣化裝置，尤指針對現(xiàn)有的油氣燃燒裝置過于復(fù)雜會使成本提高，而作用效率反而低落的缺點加以改良的創(chuàng)新設(shè)計；是于一鋼瓶外壁以一輸出口連接一具有旋鈕的開關(guān)部外接一輸出管，鋼瓶外一氣化裝置的加熱油室以一支吸油管伸入鋼瓶內(nèi)部預(yù)定深度，加熱油室另以一輸送管連通鋼瓶一輸入口，加熱油室配合一加熱器；以便由加熱器對加熱油室內(nèi)部燃料加熱氣化后，由氣化后形成的壓力自然從輸送管導(dǎo)入鋼瓶內(nèi)上段空間，亦可配合一馬達或泵浦持續(xù)進行吸油；而由開關(guān)部切控使瓶內(nèi)氣化的燃料由輸出管輸出至各種燃燒裝置。
文檔編號F23K5/22GK2739496SQ200420077130
公開日2005年11月9日 申請日期2004年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月10日
發(fā)明者陳文詳 申請人:陳文詳