本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)供熱改造能源利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

300MW等級(jí)及其以上大型火力發(fā)電機(jī)組一般采用1臺(tái)電動(dòng)給水泵，2臺(tái)汽動(dòng)給水泵的配置，電動(dòng)給水泵作為啟停機(jī)、事故備用，汽動(dòng)給水泵沖轉(zhuǎn)并暖機(jī)至3000r/min后，轉(zhuǎn)入“遙控”運(yùn)行方式，由轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制給水量。其驅(qū)動(dòng)汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的汽源為輔汽和四抽、冷端再熱蒸汽三路汽源，乏汽通過排汽管道引入主汽輪機(jī)的凝汽器中。

給水泵汽輪機(jī)乏汽壓力一般高于凝汽器壓力，以CC330/238-16.7/0.98/0.5/537/537型式的供熱機(jī)組為例，設(shè)計(jì)工況下小汽輪機(jī)乏汽壓力7.07kPa較凝汽器壓力5.4kPa偏高1.67kPa。實(shí)際運(yùn)行時(shí)，受給水泵汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造和安裝工藝水平限制，特別是給水泵運(yùn)行性能較差時(shí)，這一差值更大，一方面造成給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱的白白浪費(fèi)，另一方面也使凝汽器熱負(fù)荷偏高，影響機(jī)組真空，機(jī)組供電煤耗增加，如何回收再利用這部分乏汽余熱，是提高機(jī)組能耗水平的又一有力措施。

蒸汽噴射壓縮器是一種利用高壓蒸汽作為動(dòng)力來提升低壓蒸汽壓力的設(shè)備。為了適應(yīng)蒸汽供應(yīng)參數(shù)的需要，與汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門的噴嘴調(diào)節(jié)相似，蒸汽噴射壓縮器采用多噴嘴結(jié)構(gòu)，根據(jù)所需供汽量的大小，調(diào)整噴嘴開啟的數(shù)量及開度，以保證在外供汽量變化時(shí)，蒸汽噴射壓縮器保持較高的效率。蒸汽噴射熱泵廣泛應(yīng)用于紡織、造紙、石油、熱電等以蒸汽作為動(dòng)力的工業(yè)中，系統(tǒng)主要由蒸汽噴射熱泵、回收蒸汽壓力自動(dòng)控制裝置、熱泵驅(qū)動(dòng)蒸汽調(diào)節(jié)閥及相關(guān)測(cè)量單元(如溫度、壓力和流量測(cè)量裝置)等組成。

為了回收利用給水泵汽輪機(jī)的乏汽，本實(shí)用新型介紹了一種余熱利用系統(tǒng)，其核心裝置為蒸汽噴射壓縮。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)，以少量的中壓缸排汽作為驅(qū)動(dòng)蒸汽，驅(qū)動(dòng)蒸汽噴射壓縮器回收給水泵汽輪機(jī)全部低溫、低壓乏汽。

本實(shí)用新型的一種給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)，包括蒸汽噴射壓縮器、中壓缸、低壓加熱器以及熱網(wǎng)加熱器，所述蒸汽噴射壓縮器的第一入口與給水泵汽輪機(jī)相連，所述蒸汽噴射壓縮器的第二入口與所述中壓缸的排汽端相連，所述中壓缸的另一排汽端與熱網(wǎng)加熱器相連，所述蒸汽噴射壓縮器的出口與前置式熱網(wǎng)加熱器相連，所述蒸汽噴射壓縮器的出口還與低壓加熱器相連，所述蒸汽噴射壓縮器利用中壓缸的部分排汽作為驅(qū)動(dòng)汽源，抽吸給水泵汽輪機(jī)的乏汽，將溫度、壓力相對(duì)較高的中壓缸排汽與溫度、壓力相對(duì)較低的給水泵汽輪機(jī)乏汽進(jìn)行溫度、壓力匹配，匹配后的蒸汽經(jīng)所述蒸汽噴射壓縮器供低壓加熱器與前置式熱網(wǎng)加熱器使用，所述熱網(wǎng)水依次流經(jīng)前置熱網(wǎng)加熱器和熱網(wǎng)加熱器。

進(jìn)一步的，在中壓缸排氣出口與蒸汽噴射壓縮器入口管道上安裝有第一電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門，在蒸汽噴射壓縮器的出口與低壓加熱器的進(jìn)口管道間上安裝有第二電動(dòng)可調(diào)閥門。

借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、本系統(tǒng)一方面回收了給水泵汽輪機(jī)乏汽低品位余熱，節(jié)省了中壓缸的排汽抽汽；2、增加了改造后回?zé)嵯到y(tǒng)抽汽量，提高了回?zé)嵯到y(tǒng)效率；3、同時(shí)降低了凝結(jié)水對(duì)除氧器的低溫沖擊，提高了除氧器的安全性。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參見圖1，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例所述的給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)包括蒸汽噴射壓縮器3、中壓缸1、低壓加熱器6、前置式熱網(wǎng)加熱器7以及熱網(wǎng)加熱器8，蒸汽噴射壓縮器3的第一入口與給水泵汽輪機(jī)2相連，所述蒸汽噴射壓縮器3的第二入口與中壓缸1的排汽端相連，中壓缸1的另一排汽端與熱網(wǎng)加熱器8相連，蒸汽噴射壓縮器3的出口與前置式熱網(wǎng)加熱器7的殼側(cè)相連，蒸汽噴射壓縮器3的出口還與低壓加熱器6相連，蒸汽噴射壓縮器3利用中壓缸1的部分排汽抽汽作為驅(qū)動(dòng)汽源，抽吸給水泵汽輪機(jī)2的乏汽，將溫度、壓力相對(duì)較高的中壓缸排汽與溫度、壓力相對(duì)較低的給水泵汽輪機(jī)乏汽進(jìn)行溫度、壓力匹配，并將匹配后的蒸汽供低壓加熱器6與前置式熱網(wǎng)加熱器7使用。

中壓缸1的排汽出口與蒸汽噴射壓縮器3入口管道上安裝有第一電動(dòng)調(diào)節(jié)閥門5，根據(jù)不同機(jī)組負(fù)荷對(duì)應(yīng)的給水泵汽輪機(jī)乏汽量，確定中排蒸汽的使用量，最大限度地保證進(jìn)入熱網(wǎng)加熱器8的中排蒸汽量。

蒸汽噴射壓縮器3的出口與低壓加熱器6進(jìn)口管道上加裝有第二電動(dòng)可調(diào)閥門4，在不同機(jī)組負(fù)荷下調(diào)整閥門開度，保證低壓供熱蒸汽需求前提下，調(diào)節(jié)低壓加熱器6的供汽量。將蒸汽噴射壓縮器3布置在給水泵汽輪機(jī)2排汽口附近，便于抽取低溫低壓乏汽。中壓缸1絕大部分排汽直接通過管道輸向供熱系統(tǒng)，供熱網(wǎng)加熱使用。只抽取少量的中壓缸排汽作為蒸汽噴射壓縮器3的驅(qū)動(dòng)熱源。抽取給水泵汽輪機(jī)2乏汽后，蒸汽噴射壓縮器3將溫度、壓力相對(duì)較高的中壓缸排汽與溫度、壓力相對(duì)較低的給水泵汽輪機(jī)乏汽進(jìn)行溫度、壓力匹配，并通過布置于汽機(jī)平臺(tái)上蒸汽管道，將溫度、壓力匹配后的蒸汽接入低壓加熱器6與前置式熱網(wǎng)加熱器7，從蒸汽噴射壓縮3輸出的蒸汽一部分進(jìn)入低壓加熱器6加熱凝結(jié)水，提高進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水的溫度，減小與除氧器內(nèi)部的溫度偏差，另一部分進(jìn)入前置式熱網(wǎng)加熱器7，提升進(jìn)入熱網(wǎng)加熱器8的水溫。

該給水泵汽輪機(jī)乏汽余熱利用系統(tǒng)回收了給水泵汽輪機(jī)乏汽低品位余熱，節(jié)省了中壓缸排抽汽；增加了改造后回?zé)嵯到y(tǒng)抽汽量，提高了回?zé)嵯到y(tǒng)效率；同時(shí)降低了凝結(jié)水對(duì)除氧器的低溫沖擊，提高了除氧器的安全性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。