一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座、固定在底座兩側(cè)的左機(jī)壁和右機(jī)壁，左機(jī)壁的項(xiàng)部設(shè)有左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，右機(jī)壁的頂端設(shè)有右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)；左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)有能水平移動(dòng)的頂座，頂座的下部設(shè)置有隨頂座移動(dòng)的上熱盤；左機(jī)壁和右機(jī)壁一側(cè)延伸固定有驅(qū)動(dòng)固定座，驅(qū)動(dòng)固定座連接有驅(qū)動(dòng)頂座水平移動(dòng)的送模油缸。本實(shí)用新型通過(guò)送模油缸自動(dòng)控制頂座和上熱盤的移動(dòng)，可以將上熱盤移出主機(jī)，方便上熱盤的清理。
【專利說(shuō)明】
一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及硫化機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的硫化機(jī)一般會(huì)把上熱盤設(shè)計(jì)固定在硫化機(jī)上型，下熱盤固定在主油缸上方的中座上，模具通過(guò)一塊可活動(dòng)進(jìn)出的滑動(dòng)板進(jìn)入上下熱盤中間夾合受壓，部分硫化的工藝會(huì)要求將模具的上層固定于上熱盤之上，只有下層模具進(jìn)出硫化機(jī)，部分硫化機(jī)還會(huì)設(shè)計(jì)成下熱盤與下層模具共同進(jìn)出以保持模具溫度。但是碰到生產(chǎn)工藝要求清理模具的情況下，上層模具如果固定于上熱盤之上，那么可能會(huì)要求工人將手伸入硫化機(jī)主機(jī)內(nèi)部清理上模，操作不方便而且可能產(chǎn)生工人被燙傷的風(fēng)險(xiǎn)。并且一般硫化機(jī)產(chǎn)品壓制完成以后，需要有產(chǎn)品與模具分離機(jī)構(gòu)幫助工人取產(chǎn)品，產(chǎn)品分離操作困難，另外購(gòu)置分離機(jī)構(gòu)不但占用場(chǎng)地空間，而且增加生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，通過(guò)自動(dòng)控制頂座和上熱盤的移動(dòng)，可以將上熱盤移出主機(jī)，方便上熱盤的清理。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座、固定在底座兩側(cè)的左機(jī)壁和右機(jī)壁，左機(jī)壁的項(xiàng)部設(shè)有左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，右機(jī)壁的頂端設(shè)有右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)；左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)有能水平移動(dòng)的頂座，頂座的下部設(shè)置有隨頂座移動(dòng)的上熱盤;左機(jī)壁和右機(jī)壁一側(cè)延伸固定有驅(qū)動(dòng)固定座，驅(qū)動(dòng)固定座連接有驅(qū)動(dòng)頂座水平移動(dòng)的送模油缸。
[0005]為優(yōu)化上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型還包括以下改進(jìn)的技術(shù)方案。
[0006]上述的左機(jī)壁和右機(jī)壁分別具有側(cè)向延伸的軌道支撐板，驅(qū)動(dòng)固定座固定在軌道支撐板之間；左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)分別具有向軌道支撐板延伸的T型導(dǎo)軌;T型導(dǎo)軌具有潤(rùn)滑油槽，頂座兩側(cè)的底部制有與T型導(dǎo)軌相配合的滑塊。
[0007]上述的上熱盤內(nèi)設(shè)有電熱管，電熱管的導(dǎo)線經(jīng)頂座的頂部開孔穿出并安裝在鏈條式線槽內(nèi)；鏈條式線槽一端與頂座相連接，另一端與軌道支撐板相連接。
[0008]上述送模油缸的缸體與頂座固定連接，送模油缸的活塞桿端部與驅(qū)動(dòng)固定座通過(guò)螺紋固定連接。
[0009]上述的左機(jī)壁和右機(jī)壁之間設(shè)置有能升降的?？?模框的內(nèi)部具有相間隔的左鏤空腔和右鏤空腔;底座安裝有第一主機(jī)油缸和第二主機(jī)油缸;第一主機(jī)油缸具有用于向左鏤空腔頂出產(chǎn)品的第一活塞桿;第二主機(jī)油缸具有用于向右鏤空腔頂出產(chǎn)品的第二活塞桿。
[0010]上述的左機(jī)壁和右機(jī)壁分別設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)模框升降的左?？蛴透缀陀夷？蛴透?。
[0011]上述左機(jī)壁的外壁固定有左?？蛴透鬃覚C(jī)壁的外壁固定有右?？蛴透鬃蛔竽？蛴透椎母左w與左?？蛴透鬃潭ㄟB接;右模框油缸與右?？蛴透鬃潭ㄟB接。
[0012]上述左?？蛴透缀陀夷？蛴透椎幕钊麠U分別連接有?？蜻B接座，模框連接座穿過(guò)左機(jī)壁和右機(jī)壁上的升降槽與?？蛳噙B接。
[0013]上述的第一主機(jī)油缸和第二主機(jī)油缸上設(shè)置有連接板，連接板與?？蛑g設(shè)置有連接桿。
[0014]上述的第一主機(jī)油缸和第二主機(jī)油缸分別設(shè)置有聯(lián)動(dòng)支架，聯(lián)動(dòng)支架通過(guò)距離感應(yīng)開關(guān)與連接板連接配合。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)送模油缸自動(dòng)控制頂座的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)方便清理上模板的要求。并且?？虻亩嗄Ｇ豢瑟?dú)立控制產(chǎn)品分離。第一主機(jī)油缸和第二主機(jī)油缸可以同時(shí)等壓頂出產(chǎn)品，也可以分別獨(dú)立控制頂出產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)一模生產(chǎn)不同產(chǎn)品的要求。頂座的內(nèi)部中空，電熱管導(dǎo)線經(jīng)頂座的頂部開孔穿出并安裝在鏈條式線槽內(nèi)，經(jīng)鏈條式線槽保護(hù)，方便了上熱盤的進(jìn)出移動(dòng)，避免了移動(dòng)過(guò)程中電熱管導(dǎo)線的損傷。同時(shí)配置有安全距離保護(hù)感應(yīng)開關(guān)，可以防止第一主機(jī)油缸的第一活塞桿和第二主機(jī)油缸的第二活塞桿伸出過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)油缸脫出拉斷，還可以控制產(chǎn)品與模具分離的高度。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]圖1至圖3所不為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021]其中的附圖標(biāo)記為:底座1、第一主機(jī)油缸11、第一活塞桿11a、第二主機(jī)油缸12、第二活塞桿12a、左機(jī)壁2、左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)21、T型導(dǎo)軌21a、左模框油缸22、左?？蛴透鬃?3、右機(jī)壁3、右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)31、右?？蛴透?2、右模框油缸座33、頂座4、滑塊4a、上熱盤41、驅(qū)動(dòng)固定座42、送模油缸43、頂部開孔44、軌道支撐板5、鏈條式線槽51、?？?、左鏤空腔61、右鏤空腔62、?？蜻B接座63、連接板7、連接桿71、聯(lián)動(dòng)支架8、距離感應(yīng)開關(guān)81。
[0022]如圖1所示，本實(shí)用新型的頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座1、固定在底座I兩側(cè)的左機(jī)壁2和右機(jī)壁3。左機(jī)壁2的項(xiàng)部設(shè)有左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)21，右機(jī)壁3的頂端設(shè)有右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)31。左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)21和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)31滑動(dòng)設(shè)有能水平移動(dòng)的頂座4，頂座4的下部設(shè)置有隨頂座4移動(dòng)的上熱盤41 ο左機(jī)壁2和右機(jī)壁3—側(cè)延伸固定有驅(qū)動(dòng)固定座42，驅(qū)動(dòng)固定座42連接有驅(qū)動(dòng)頂座4水平移動(dòng)的送模油缸43。
[0023]左機(jī)壁2和右機(jī)壁3分別具有側(cè)向延伸的軌道支撐板5，驅(qū)動(dòng)固定座42固定在軌道支撐板5之間。左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)21和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)31分別具有向軌道支撐板5延伸的T型導(dǎo)軌21a:型導(dǎo)軌21a具有潤(rùn)滑油槽，頂座4兩側(cè)的底部制有與T型導(dǎo)軌21a相配合的滑塊4a。
[0024]送模油缸43的缸體與頂座4固定連接，送模油缸43的活塞桿端部與驅(qū)動(dòng)固定座42通過(guò)螺紋固定連接。通過(guò)控制送模油缸43工作，可以驅(qū)動(dòng)整個(gè)頂座4沿T型導(dǎo)軌21a前進(jìn)或后退，從而達(dá)到上熱盤41從頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)出的功能。
[0025]圖2是頂座4沿T型導(dǎo)軌21a在移動(dòng)前與移動(dòng)后的狀態(tài)合成示意圖。
[0026]上熱盤41內(nèi)設(shè)有電熱管，電熱管的導(dǎo)線經(jīng)頂座4的頂部開孔44穿出并安裝在鏈條式線槽51內(nèi)。鏈條式線槽51—端與頂座4相連接，另一端與軌道支撐板5相連接。上熱盤41的電熱管導(dǎo)線經(jīng)鏈條式線槽51保護(hù)，方便了上熱盤41的進(jìn)出移動(dòng)，避免了移動(dòng)過(guò)程中電熱管導(dǎo)線的損傷。
[0027]左機(jī)壁2和右機(jī)壁3之間設(shè)置有能升降的模框6。模框6采用電熱框加熱，電熱框外具有保溫結(jié)構(gòu)。在模框6的內(nèi)部具有相間隔的左鏤空腔61和右鏤空腔62。底座I安裝有第一主機(jī)油缸11和第二主機(jī)油缸12。第一主機(jī)油缸11具有用于向左鏤空腔61頂出產(chǎn)品的第一活塞桿11a。第二主機(jī)油缸12具有用于向右鏤空腔62頂出產(chǎn)品的第二活塞桿12a。第一主機(jī)油缸11和第二主機(jī)油缸12可以同時(shí)等壓頂出產(chǎn)品，也可以分別獨(dú)立控制頂出產(chǎn)品。
[0028]本實(shí)施例中，為更好地控制?？?的升降工作，左機(jī)壁2和右機(jī)壁3分別設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)?？?升降的左模框油缸22和右?？蛴透?2。
[0029]左機(jī)壁2的外壁固定有左?？蛴透鬃?3，右機(jī)壁3的外壁固定有右?？蛴透鬃?3。左?？蛴透?2的缸體與左模框油缸座23固定連接。右模框油缸32與右?？蛴透鬃?3固定連接。
[0030]左?？蛴透?2和右模框油缸32的活塞桿分別連接有?？蜻B接座63，?？蜻B接座63穿過(guò)左機(jī)壁2和右機(jī)壁3上的升降槽與模框6相連接。
[0031]為防止第一主機(jī)油缸11的第一活塞桿Ila和第二主機(jī)油缸12的第二活塞桿12a伸出過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致整個(gè)主機(jī)油缸脫出拉斷，本實(shí)用新型的頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)配置有安全距離保護(hù)感應(yīng)開關(guān)。通過(guò)距離感應(yīng)開關(guān)81檢測(cè)第一活塞桿I Ia和第二活塞桿12a的伸出距離，可以控制產(chǎn)品與模具分離的高度。
[0032]第一主機(jī)油缸11和第二主機(jī)油缸12上設(shè)置有連接板7，連接板7與模框6之間設(shè)置有連接桿71。第一主機(jī)油缸11和第二主機(jī)油缸12分別設(shè)置有聯(lián)動(dòng)支架8，聯(lián)動(dòng)支架8通過(guò)距離感應(yīng)開關(guān)81與連接板7連接配合。
[0033]本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會(huì)脫離本實(shí)用新型的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座(I)、固定在底座(I)兩側(cè)的左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)，其特征是:所述左機(jī)壁(2)的項(xiàng)部設(shè)有左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(21)，所述右機(jī)壁(3)的頂端設(shè)有右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(31);所述的左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(21)和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(31)滑動(dòng)設(shè)有能水平移動(dòng)的頂座(4)，所述頂座(4)的下部設(shè)置有隨頂座(4)移動(dòng)的上熱盤(41);所述的左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)—側(cè)延伸固定有驅(qū)動(dòng)固定座(42)，所述的驅(qū)動(dòng)固定座(42)連接有驅(qū)動(dòng)所述頂座(4)水平移動(dòng)的送模油缸(43)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)分別具有側(cè)向延伸的軌道支撐板(5)，所述的驅(qū)動(dòng)固定座(42)固定在軌道支撐板(5)之間；所述的左導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(21)和右導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)(31)分別具有向軌道支撐板(5)延伸的T型導(dǎo)軌(21a);所述的T型導(dǎo)軌(21a)具有潤(rùn)滑油槽，所述頂座(4)兩側(cè)的底部制有與所述T型導(dǎo)軌(21a)相配合的滑塊(4a)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的上熱盤(41)內(nèi)設(shè)有電熱管，所述電熱管的導(dǎo)線經(jīng)頂座(4)的頂部開孔(44)穿出并安裝在鏈條式線槽(51)內(nèi)；所述的鏈條式線槽(51)—端與頂座(4)相連接，另一端與軌道支撐板(5)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述送模油缸(43)的缸體與所述的頂座(4)固定連接，送模油缸(43)的活塞桿端部與驅(qū)動(dòng)固定座(42)通過(guò)螺紋固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)之間設(shè)置有能升降的?？?6);所述模框(6)的內(nèi)部具有相間隔的左鏤空腔(61)和右鏤空腔(62);所述的底座(I)安裝有第一主機(jī)油缸(11)和第二主機(jī)油缸(12);所述的第一主機(jī)油缸(11)具有用于向左鏤空腔(61)頂出產(chǎn)品的第一活塞桿(Ila);所述的第二主機(jī)油缸(12)具有用于向右鏤空腔(62)頂出產(chǎn)品的第二活塞桿(12a)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)分別設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)?？?6)升降的左?？蛴透?22)和右模框油缸(32)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述左機(jī)壁(2)的外壁固定有左模框油缸座(23)，所述右機(jī)壁(3)的外壁固定有右?？蛴透鬃?33);所述的左模框油缸(22)的缸體與左?？蛴透鬃?23)固定連接;所述的右?？蛴透?32)與右模框油缸座(33)固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述左?？蛴透?22)和右?？蛴透?32)的活塞桿分別連接有?？蜻B接座(63)，所述的?？蜻B接座(63)穿過(guò)左機(jī)壁(2)和右機(jī)壁(3)上的升降槽與所述的?？?6)相連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的第一主機(jī)油缸(11)和第二主機(jī)油缸(12)上設(shè)置有連接板(7)，所述的連接板(7)與?？?6)之間設(shè)置有連接桿(71)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種頂座移動(dòng)式硫化主機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述的第一主機(jī)油缸(11)和第二主機(jī)油缸(12)分別設(shè)置有聯(lián)動(dòng)支架(8)，所述的聯(lián)動(dòng)支架(8)通過(guò)距離感應(yīng)開關(guān)(81)與連接板(7)連接配合。
【文檔編號(hào)】B29C35/02GK205497894SQ201620112227
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【發(fā)明人】楊楨堂, 溫英才
【申請(qǐng)人】東毓(寧波)油壓工業(yè)有限公司