注塑模具前模彈塊與后?；瑝K組合使用結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種注塑模具前模彈塊與后?；瑝K組合使用結(jié)構(gòu)，包括有后?；瑝K和前模彈塊，前模彈塊包括有本體、梯形滑桿、彈簧和矩形拉鉤組成，本體內(nèi)具有階梯孔，梯形滑桿穿設(shè)在梯形滑桿中，彈簧套設(shè)在梯形滑桿上并位于階梯孔的外側(cè)，本體的底部具有矩形拉鉤；后?；瑝K具有凹槽和矩形孔，前模彈塊的本體坐于后?；瑝K的凹槽中，前模彈塊的矩形拉鉤插在后?；瑝K的矩形孔中，前模彈塊具有模型，該模型用于成型產(chǎn)品的出風(fēng)口。本實(shí)用新型的解決了出模難的問題，使模具制造不可行變成可行，滿足了成型產(chǎn)品的集成的需求，減少了開具的模具個(gè)數(shù)，模具制造成本節(jié)省70％。
【專利說明】
注塑模具前模彈塊與后?；瑝K組合使用結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑領(lǐng)域，特別涉及一種注塑模具前模彈塊與后模滑塊組合使用結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]迫于汽車行業(yè)的壓力，汽車塑膠產(chǎn)品不斷嘗試多產(chǎn)品集成，以減小成本，與此同時(shí)，模具制造難度，模具壽命，模具結(jié)構(gòu)形式面臨巨大挑戰(zhàn)。很多模具結(jié)構(gòu)都存在出模的技術(shù)難題。例如成型產(chǎn)品A為汽車門板，汽車門板的上部、風(fēng)道、中部扶手、控制面板和中部插件同時(shí)集成于門護(hù)板基板，注塑模具出模比較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種注塑模具前模彈塊與后?；瑝K組合使用結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型包括有后?；瑝K和前模彈塊，前模彈塊包括有本體、梯形滑桿、彈簧和矩形拉鉤組成，本體內(nèi)具有階梯孔，梯形滑桿穿設(shè)在梯形滑桿中，彈簧套設(shè)在梯形滑桿上并位于階梯孔的外側(cè)，本體的底部具有矩形拉鉤;后?；瑝K具有凹槽和矩形孔，前模彈塊的本體坐于后?；瑝K的凹槽中，前模彈塊的矩形拉鉤插在后模滑塊的矩形孔中，前模彈塊具有模型，該模型用于成型產(chǎn)品的出風(fēng)口。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:
[0006]本實(shí)用新型通過采用前模彈塊與后?；瑝K組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，解決了出模難的問題，使模具制造不可行變成可行，滿足了成型產(chǎn)品的集成的需求，如汽車門板上部、風(fēng)道、中部扶手、控制面板、中部插件同時(shí)集成于門護(hù)板基板，減少了開具的模具個(gè)數(shù)，模具制造成本節(jié)省70 %。
【附圖說明】
[0007]圖1為汽車門板的立體示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的前模彈塊與汽車門板的相對(duì)位置示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型與汽車門板的相對(duì)位置示意圖。
[0010]圖4為本實(shí)用新型的矩形拉鉤安裝在后?；瑝K上的示意圖。
[0011 ]圖5為本實(shí)用新型的前模彈塊立體示意圖。
[0012]圖6為圖5中的C一C向剖視圖。
[0013]圖7為本實(shí)用新型的前模示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]請(qǐng)參閱圖1至圖7所示，本實(shí)施例包括有后?；瑝KI和前模彈塊2，前模彈塊2包括有本體21、梯形滑桿22、彈簧23和矩形拉鉤24組成，本體21內(nèi)具有階梯孔25，梯形滑桿22穿設(shè)在梯形滑桿22中，彈簧23套設(shè)在梯形滑桿22上并位于階梯孔25的外側(cè)，本體21的底部具有矩形拉鉤24;后?；瑝KI具有凹槽11和矩形孔12，前模彈塊2的本體21坐于后?；瑝KI的凹槽11中，前模彈塊2的矩形拉鉤24插在后?；瑝KI的矩形孔12中，前模彈塊2具有模型26，該模型26用于成型產(chǎn)品A的出風(fēng)口 B。
[0015]本實(shí)用新型通過采用前模彈塊2與后?；瑝KI組合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，解決了出模難的問題，使模具制造不可行變成可行，滿足了成型產(chǎn)品A的集成的需求，如汽車門板上部、風(fēng)道、中部扶手、控制面板、中部插件同時(shí)集成于門護(hù)板基板，減少了開具的模具個(gè)數(shù)，模具制造成本節(jié)省70 %。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種注塑模具前模彈塊與后模滑塊組合使用結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有后模滑塊(I)和前模彈塊(2)，前模彈塊(2)包括有本體(21)、梯形滑桿(22)、彈簧(23)和矩形拉鉤(24)組成，本體(21)內(nèi)具有階梯孔(25)，梯形滑桿(22)穿設(shè)在梯形滑桿(22)中，彈簧(23)套設(shè)在梯形滑桿(22)上并位于階梯孔(25)的外側(cè)，本體(21)的底部具有矩形拉鉤(24);后?；瑝K(I)具有凹槽(II)和矩形孔(I2)，前模彈塊(2)的本體(21)坐于后?；瑝K(I)的凹槽(II)中，前模彈塊(2)的矩形拉鉤(24)插在后?；瑝K(I)的矩形孔(12)中，前模彈塊(2)具有模型(26)，該模型(26)用于成型產(chǎn)品(A)的出風(fēng)口(B)。
【文檔編號(hào)】B29C45/26GK205467075SQ201620291579
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月9日
【發(fā)明人】李滿賀, 于善平, 武力軍, 唐永亮
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春富維—江森自控汽車飾件系統(tǒng)有限公司