一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及水胎，特別是一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，中小規(guī)格航空輪胎主要采用水胎硫化，而水胎表面花紋的形狀、大小及分布情況對輪胎內(nèi)表面的硫化質(zhì)量影響較大。由于現(xiàn)有大多數(shù)水胎表面花紋為徑向分布的淺溝槽，有些水胎表面甚至不帶任何花紋，因此在硫化過程中，輪胎氣密層或內(nèi)襯層表面經(jīng)常會產(chǎn)生氣泡、裂紋、凹坑、缺膠等缺陷，從而影響輪胎的成品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種表面帶有規(guī)則花紋的水胎，用于硫化中小規(guī)格航空輪胎，這種結(jié)構(gòu)的水胎能有效排除輪胎內(nèi)表面與水胎外表面之間殘余的空氣，減少硫化過程中輪胎氣密層或內(nèi)襯層表面產(chǎn)生氣泡、裂紋、凹坑、缺膠等缺陷的情況，改善輪胎內(nèi)表面的硫化質(zhì)量。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎，包括水胎，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是:在水胎的外表面上沿徑向均勻分布若干徑向淺溝槽，這種淺溝槽可稱為排氣線或排氣溝(以下簡稱排氣線)，水胎表面沿周向分布若干周向排氣線，周向排氣線之間的間距由內(nèi)徑向外徑方向依次增大，徑向排氣線和周向排氣線通過斜置排氣線連通，兩排氣線之間的花紋塊呈大小不一的三角形狀。
[0006]所述徑向排氣線和周向排氣線的直徑均為0.6mm?4.0mm。
[0007]這種由徑向排氣線、周向排氣線與連通排氣線組成的花紋設(shè)計，能及時、有效排除硫化過程中輪胎內(nèi)表面與水胎外表面之間殘余的氣體，提高輪胎氣密層或內(nèi)襯層的表面硫化質(zhì)量。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型水胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]參照圖1，一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎，是在整個水胎I外表面沿徑向均勻分布若干徑向排氣線2，徑向排氣線2之間的間距距離相同，具體的間距數(shù)值可根據(jù)水胎規(guī)格大小和外輪廓形狀進(jìn)行調(diào)節(jié)，水胎I表面沿周向分布若干周向排氣線3，周向排氣線3之間的間距由內(nèi)徑向外徑方向依次增大，周向排氣線3之間的間距可根據(jù)水胎規(guī)格大小和外輪廓形狀進(jìn)行調(diào)節(jié)，徑向排氣線2和周向排氣線3之間的花紋塊用斜著的排氣線4(連通排氣線)連通，根據(jù)設(shè)計需要和水胎規(guī)格不同，排氣線直徑可取0.6mm?4.0mm之間的任意數(shù)值，從水胎表面看，組成大小不一的三角形，各排氣線之間相互連通。
【主權(quán)項】
1.一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎，包括水胎，在水胎的外表面上沿徑向均勻分布若干徑向排氣線，水胎表面沿周向分布若干周向排氣線，其特征是:周向排氣線之間的間距由內(nèi)徑向外徑方向依次增大，徑向排氣線和周向排氣線通過斜置排氣線連通，兩排氣線之間的花紋塊呈大小不一的三角形狀；徑向排氣線和周向排氣線的直徑分別為0.6mm?.4.0mnin
【專利摘要】本實用新型公開了一種能有效提高輪胎硫化質(zhì)量的水胎，包括水胎，其特征是：在水胎的外表面上沿徑向均勻分布若干徑向排氣線，水胎表面沿周向分布若干周向排氣線，周向排氣線之間的間距由內(nèi)徑向外徑方向依次增大，徑向排氣線和周向排氣線通過斜置排氣線連通，兩排氣線之間的花紋塊呈大小不一的三角形狀。這種由徑向排氣線、周向排氣線與連通排氣線組成的花紋設(shè)計，能及時、有效排除硫化過程中輪胎內(nèi)表面與水胎外表面之間殘余的氣體，提高輪胎氣密層或內(nèi)襯層的表面硫化質(zhì)量。
【IPC分類】B29L30-00, B29C35-00
【公開號】CN204604688
【申請?zhí)枴緾N201420403819
【發(fā)明人】高香麗, 韋進(jìn)明, 秦齊富, 黃志義
【申請人】中國化工集團曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2014年7月22日