一種液壓扒胎機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓扒胎機(jī)，屬于汽修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括提供支撐的主體架、提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)、液壓油缸，分離輪轂與輪胎的壓胎鏟、撬動(dòng)壓胎鏟的胎鏟臂，液壓系統(tǒng)及液壓油缸外部罩有防塵罩，胎鏟臂一端與壓胎鏟連接，另一端與液壓缸活塞桿桿頭鉸接，壓胎鏟可沿胎鏟臂移動(dòng)，胎鏟臂與主體架鉸接，當(dāng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓缸的活塞桿移動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)胎鏟臂轉(zhuǎn)動(dòng)，與胎鏟臂相連的壓胎鏟逐漸進(jìn)入到輪胎與輪轂之間，使輪胎與輪轂分離，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，通過調(diào)節(jié)壓胎鏟在胎鏟臂上的位置即可適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎，人工需要完成的工作較少容易操作，大大提高勞動(dòng)的安全性，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】
一種液壓扒胎機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型屬于汽修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著道路上的汽車越來越多，對(duì)汽車輪胎的維修設(shè)備需求也在不斷增加，輪胎長期使用，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)胎緣與檔圈嚴(yán)重氧化膠結(jié)，導(dǎo)致輪胎與檔圈的分離更加困難，由于輪胎的體積和重量大，更換輪胎的操作至少需要2-3人協(xié)同工作，并存有潛在危險(xiǎn)性，工作過程中經(jīng)常使用大錘用力敲擊輪胎側(cè)面、胎面，工序較多且勞動(dòng)強(qiáng)度大，如果氧化膠結(jié)嚴(yán)重、作業(yè)不順利則所有作業(yè)人員都無法扒下輪胎，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且影響生產(chǎn)。因此輪胎扒胎機(jī)是維修汽車輪胎時(shí)必不可少的專用設(shè)備，其用來將輪胎從輪轂上拆下。然而，現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪胎的扒胎機(jī)普遍存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作時(shí)需要手腳并用，安全性低，操作不方便，工作效率不高等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種液壓扒胎機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，并可以實(shí)現(xiàn)快速的扒胎。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種液壓扒胎機(jī)，包括提供支撐的主體架、提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)、液壓油缸，特征在于:還包括分離輪轂與輪胎的壓胎鏟、撬動(dòng)壓胎鏟的胎鏟臂，所述液壓系統(tǒng)及液壓油缸外部罩有防塵罩，胎鏟臂一端與液壓油缸的活塞桿桿頭鉸接，另一端連接壓胎鏟，所述壓胎鏟可沿胎鏟臂移動(dòng)，胎鏟臂與主體架鉸接。
[0006]優(yōu)選的，所述胎鏟臂為方管，壓胎鏟上固定有與胎鏟臂形狀相配合的壓胎鏟套管，壓胎鏟套管套入胎鏟臂后可沿胎鏟臂移動(dòng)，壓胎鏟套管與胎鏟臂間隙內(nèi)插入楔緊塊可固定位置。
[0007]優(yōu)選的，所述胎鏟臂與主體架通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π鉸接，且胎鏟臂上的壓胎鏟固定位置到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π距離小于液壓油缸的活塞桿桿頭到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π的距離。
[0008]優(yōu)選的，所述壓胎鏟為5-10_厚鋼板制成的扇形鏟。
[0009]優(yōu)選的，所述胎鏟臂與主體架鉸接處設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型所具有的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，通過調(diào)節(jié)壓胎鏟在胎鏟臂上的位置即可適應(yīng)不同型號(hào)的輪胎，人工需要完成的工作較少容易操作，大大提高勞動(dòng)的安全性，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中:1、胎鏟臂2、壓胎鏟3、液壓油缸4、主體架5、活塞桿桿頭6、防塵罩7、轉(zhuǎn)動(dòng)軸I 8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 9、加強(qiáng)筋10、壓胎鏟套管。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖1來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0014]結(jié)合圖1，本實(shí)施例提出的一種液壓扒胎機(jī)，包括胎鏟臂1、壓胎鏟2、液壓油缸3、主體架4、活塞桿桿頭5、防塵罩6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸17、轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 8、加強(qiáng)筋9、壓胎鏟套管10，液壓系統(tǒng)與液壓油缸3連接后安裝在主體架4上，液壓系統(tǒng)與液壓油缸3外部設(shè)置防塵罩6，液壓油缸3的活塞桿桿桿頭5位于防塵罩6外部，胎鏟臂I由方管制成，胎鏟臂I的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸17與液壓油缸3的活塞桿桿頭5鉸接，壓胎鏟2上固定有可套入胎鏟臂I方管的壓胎鏟套管10，將胎鏟臂I另一端套入壓胎鏟套管10，壓胎鏟套管10與胎鏟臂I的間隙內(nèi)楔入楔塊固定，并將胎鏟臂I與主體架4之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 8鉸接，并且胎鏟臂I上的壓胎鏟2固定位置到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 8距離小于液壓油缸3的活塞桿桿頭5到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 8的距離。
[0015]輪胎放在主體架4上并緊靠防塵罩6，移動(dòng)壓胎鏟套管10，使壓胎鏟2的前端正好位于輪胎與輪轂縫隙處，當(dāng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓油缸3的活塞桿桿頭5移動(dòng)時(shí)，與活塞桿桿頭5相連的胎鏟臂I繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π 8轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)與胎鏟臂I相連接的壓胎鏟2逐漸進(jìn)入到輪胎與輪轂之間，實(shí)現(xiàn)了輪胎與輪轂的分離。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓扒胎機(jī)，包括提供支撐的主體架(4)、提供動(dòng)力的液壓系統(tǒng)、液壓油缸(3)，特征在于:還包括分離輪轂與輪胎的壓胎鏟(2)、撬動(dòng)壓胎鏟(2)的胎鏟臂(1)，所述液壓系統(tǒng)及液壓油缸(3)外部罩有防塵罩(6)，胎鏟臂(I) 一端與液壓油缸(3)的活塞桿桿頭(5)鉸接，另一端連接壓胎鏟(2)，所述壓胎鏟(2)可沿胎鏟臂(I)移動(dòng)，胎鏟臂(I)與主體架(4)鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓扒胎機(jī)，其特征在于:所述胎鏟臂(I)為方管，壓胎鏟(2)上固定有與胎鏟臂(I)形狀相配合的壓胎鏟套管(10)，壓胎鏟套管(10)套入胎鏟臂(I)后可沿胎鏟臂(I)移動(dòng)，壓胎鏟套管(10)與胎鏟臂(I)間隙內(nèi)插入楔緊塊可固定位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓扒胎機(jī)，其特征在于:所述胎鏟臂(I)與主體架(4)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π (8)鉸接，且胎鏟臂(I)上的壓胎鏟(2)固定位置到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π (8)距離小于液壓油缸(3)的活塞桿桿頭(5)到轉(zhuǎn)動(dòng)軸Π (8)的距離。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓扒胎機(jī)，其特征在于:所述壓胎鏟(2)為5-10mm厚鋼板制成的扇形鏟。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種液壓扒胎機(jī)，其特征在于:所述胎鏟臂(I)與主體架(4 )鉸接處設(shè)有加強(qiáng)筋(9 )。
【文檔編號(hào)】B60C25/125GK205706022SQ201620575165
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】潘華, 張漢剛, 沈繼海, 李平, 楊光生, 張廣法
【申請(qǐng)人】山東金晶科技股份有限公司, 滕州金晶玻璃有限公司