汽車前側(cè)飾板成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件模具領(lǐng)域，具體涉及一種汽車前側(cè)飾板成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工業(yè)的飛速發(fā)展，作為工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)巨大，汽車也由最開始的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗兩?、工作中必不可少的代步、休閑工具。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車前側(cè)飾板的注塑成型后，需要脫模，如果直接用直頂頂針頂出，無法完成倒扣的脫模。
[0004]因此，亟需一種汽車前側(cè)飾板成型模具。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車前側(cè)飾板成型模具。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本實(shí)用新型提供一種汽車前側(cè)飾板成型模具，包括:
[0008]上模，包括上?？蚝驮O(shè)置于上模框內(nèi)的上模芯；
[0009]下模，其設(shè)置于上模的下方，包括下?？蚝驮O(shè)置于下?？騼?nèi)的下模芯，上模芯和下模芯之間設(shè)置有前側(cè)飾板型腔；
[0010]脫模機(jī)構(gòu)，包括頂針板、側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)和上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)，頂針板設(shè)置于下模的下方，側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)和上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于頂針板上并分別與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于上?？蛏喜⑴c前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
[0011]本實(shí)用新型中上模向上與下模脫開，同時(shí)驅(qū)動(dòng)上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板向上移動(dòng)驅(qū)動(dòng)側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)向上將前側(cè)飾板脫開前側(cè)飾板型腔，實(shí)現(xiàn)脫模。
[0012]本實(shí)用新型上述的側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)包括第一直頂針和設(shè)置于第一直頂針上的第一頂塊，第一直頂針設(shè)置于頂針板上，第一頂塊與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔相匹配連接。
[0013]本實(shí)用新型上述的上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、多個(gè)第二直頂針和設(shè)置于第二直頂針上的第二頂塊，導(dǎo)向塊上設(shè)置有導(dǎo)向槽且固定設(shè)置于下?？蛏?，第二頂塊內(nèi)設(shè)置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊，第二滑塊還與導(dǎo)向塊的導(dǎo)向槽連接。
[0014]本實(shí)用新型上述的上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱和設(shè)置于斜導(dǎo)柱上的第三滑塊，斜導(dǎo)柱一端固定設(shè)置于上模框上，斜導(dǎo)柱另一端穿過第三滑塊設(shè)置于下模框的安裝口中，第三滑塊與前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的又一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的局部示意圖。
[0018]其中，10.上?？?，11.上模芯，20.下?？?，21.下模芯，30.頂針板，40.第一直頂針，41.第一頂塊，50.第二直頂針，51.第二頂塊，52.第二滑塊，53.導(dǎo)向塊，60.斜導(dǎo)柱，61.第三滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0020]為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，如圖1至圖3所示，在本實(shí)用新型的其中一種實(shí)施方式中提供一種汽車前側(cè)飾板成型模具，包括:
[0021]上模，包括上?？?0和設(shè)置于上?？?0內(nèi)的上模芯11 ；
[0022]下模，其設(shè)置于上模的下方，包括下模框20和設(shè)置于下?？?0內(nèi)的下模芯21，上模芯11和下模芯21之間設(shè)置有前側(cè)飾板型腔；
[0023]脫模機(jī)構(gòu)，包括頂針板30、側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)和上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)，頂針板30設(shè)置于下模的下方，側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)和上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于頂針板30上并分別與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于上?？蛏喜⑴c前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
[0024]本實(shí)施方式中上模向上與下模脫開，同時(shí)驅(qū)動(dòng)上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板30向上移動(dòng)驅(qū)動(dòng)側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)向上將前側(cè)飾板脫開前側(cè)飾板型腔，實(shí)現(xiàn)脫模。
[0025]本實(shí)施方式上述的側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)包括第一直頂針40和設(shè)置于第一直頂針40上的第一頂塊41，第一直頂針40設(shè)置于頂針板30上，第一頂塊41與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔相匹配連接。
[0026]本實(shí)施方式上述的上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊53、三個(gè)第二直頂針50和設(shè)置于第二直頂針50上的第二頂塊51，導(dǎo)向塊53上設(shè)置有導(dǎo)向槽且固定設(shè)置于下模框20上，第二頂塊51內(nèi)設(shè)置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊52，第二滑塊52還與導(dǎo)向塊53的導(dǎo)向槽連接。
[0027]本實(shí)施方式上述的上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱60和設(shè)置于斜導(dǎo)柱60上的第三滑塊61，斜導(dǎo)柱60 —端固定設(shè)置于上模框上，斜導(dǎo)柱60另一端穿過第三滑塊61設(shè)置于下模框20的安裝口中，第三滑塊61與前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
[0028]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車前側(cè)飾板成型模具，其特征在于，包括: 上模，包括上?？蚝驮O(shè)置于上?？騼?nèi)的上模芯； 下模，其設(shè)置于上模的下方，包括下?？蚝驮O(shè)置于下?？騼?nèi)的下模芯，所述上模芯和所述下模芯之間設(shè)置有前側(cè)飾板型腔； 脫模機(jī)構(gòu)，包括頂針板、側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)和上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)，所述頂針板設(shè)置于所述下模的下方，所述側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)和所述上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述頂針板上并分別與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔、上面板倒扣型腔連接，所述上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述上?？蛏喜⑴c前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前側(cè)飾板成型模具，其特征在于，所述側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)包括第一直頂針和設(shè)置于第一直頂針上的第一頂塊，所述第一直頂針設(shè)置于所述頂針板上，所述第一頂塊與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔相匹配連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前側(cè)飾板成型模具，其特征在于，所述上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊、多個(gè)第二直頂針和設(shè)置于第二直頂針上的第二頂塊，所述導(dǎo)向塊上設(shè)置有導(dǎo)向槽且固定設(shè)置于所述下?？蛏希龅诙攭K內(nèi)設(shè)置有與上面板倒扣相匹配的第二滑塊，所述第二滑塊還與所述導(dǎo)向塊的導(dǎo)向槽連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前側(cè)飾板成型模具，其特征在于，所述上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)包括斜導(dǎo)柱和設(shè)置于斜導(dǎo)柱上的第三滑塊，所述斜導(dǎo)柱一端固定設(shè)置于上?？蛏?，所述斜導(dǎo)柱另一端穿過第三滑塊設(shè)置于下模框的安裝口中，所述第三滑塊與前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部相匹配連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前側(cè)飾板成型模具，包括：上模，包括上?？蚝蜕夏Ｐ?；下模，包括下?？蚝拖履Ｐ?，上模芯和下模芯之間設(shè)置有前側(cè)飾板型腔；脫模機(jī)構(gòu)，包括頂針板、側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)和上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)，頂針板設(shè)置于下模的下方，側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)和上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)與前側(cè)飾板型腔的側(cè)面板型腔、上面板倒扣型腔連接，上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)與前側(cè)飾板型腔的上面板弧形連接部型腔連接。本實(shí)用新型中上模向上與下模脫開，同時(shí)驅(qū)動(dòng)上面板弧形連接部脫模機(jī)構(gòu)與上面板弧形連接部脫開，然后頂針板向上移動(dòng)驅(qū)動(dòng)側(cè)面板直頂脫模機(jī)構(gòu)、上面板倒扣脫模機(jī)構(gòu)向上將前側(cè)飾板脫開前側(cè)飾板型腔，實(shí)現(xiàn)脫模。
【IPC分類】B29C45-40, B29C45-26
【公開號(hào)】CN204566559
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520180674
【發(fā)明人】陳鎮(zhèn)生
【申請(qǐng)人】昆山燦升輝精密模具有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日