長裙包封套及包含該長裙包封套的硫化密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及預(yù)硫化輪胎翻新技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種長裙包封套及包含該長裙包封套的硫化密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎是一種高消耗品，在輪胎使用一段時間之后，其胎面(胎冠)上的防滑條紋經(jīng)常都會磨損殆盡，從而失去其防滑盒驅(qū)動效果，導(dǎo)致危險發(fā)生。而對于除胎面外的其他部分還可以正常使用，此時，若直接將輪胎棄置，則會照成嚴(yán)重浪費。因此，根據(jù)國家鼓勵的經(jīng)濟(jì)循環(huán)利用普遍的做法是對這類輪胎進(jìn)行翻新，重新貼合一層胎面上去，使其能夠繼續(xù)發(fā)揮使用價值。
[0003]在翻新的過程中，就必須對輪胎進(jìn)行硫化處理，而硫化過程中，需要在一定的壓強及溫度下對輪胎進(jìn)行硫化，因此，需將輪胎胎面置于密封空間內(nèi)。
[0004]市場上也存在一些輪胎硫化的密封裝置，如中國專利ZL200910017177.1，其公開了一種輪胎翻新硫化裝置，該裝置現(xiàn)如今廣泛運用于輪胎翻新行業(yè)，其通過輪胎中心的裝置與包封套配合實現(xiàn)輪胎胎面密封。但是，由于該裝置質(zhì)量過大，使得操作人員無法輕松裝配，提高了操作人員的勞動損耗，降低了勞動效率；而且由于包封套的內(nèi)周相對要翻新的輪胎內(nèi)周相對向外靠，該裝置必須同時使用墊帶和壓圈，利用壓圈來填補和密封包封套內(nèi)周與輪胎內(nèi)周之間的間隔。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種長裙包封套及包含該長裙包封套的硫化密封裝置，具有良好的密封效果，且結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省工序，大大降低工作強度和提高工作效率，同時提高操作的安全性。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種長裙包封套，該長裙包封套的橫截面形狀為圓環(huán)形，其包括第一環(huán)部、第二環(huán)部、第三環(huán)部及中空部分；
[0008]所述第一環(huán)部具有與輪胎外輪廓的胎冠相匹配的形狀；
[0009]所述第二環(huán)部具有與輪胎外輪廓兩側(cè)的胎肩和胎側(cè)相匹配的形狀；
[0010]所述第三環(huán)部包括兩個分別與輪胎外輪廓兩側(cè)的胎唇相匹配的第一折部；
[0011]所述第一環(huán)部、所述第二環(huán)部和所述第三環(huán)部一體連接形成縱截面形狀為開口環(huán)形的結(jié)構(gòu)；
[0012]所述中空部分設(shè)置在所述長裙包封套中心并與所述第三環(huán)部相鄰。
[0013]優(yōu)選地，所述第三環(huán)部還包括第二折部，所述第二折部向所述長裙包封套中心傾斜設(shè)置并與所述第一折部一體成型。
[0014]優(yōu)選地，所述長裙包封套為橡膠包封套。
[0015]優(yōu)選地，所述長裙包封套還在所述第一環(huán)部的側(cè)壁上貫穿設(shè)置有閥門。
[0016]優(yōu)選地，所述長裙包封套的內(nèi)外徑差大于輪胎的內(nèi)外徑差。
[0017]本實施例還提供一種硫化密封裝置，包括密封組件和上述任一種長裙包封套，所述密封組件密封設(shè)置在輪胎的胎口位置，所述密封組件的外側(cè)面壓緊設(shè)置在所述第三環(huán)部上。
[0018]優(yōu)選地，所述密封組件設(shè)有兩個，分別包括密封圈及設(shè)置在所述密封圈內(nèi)側(cè)的鋼帶，所述鋼帶上設(shè)有擴張器；兩個所述密封組件緊鄰設(shè)置在所述中空部分的軸向兩側(cè)。
[0019]優(yōu)選地，所述密封圈的外側(cè)設(shè)有環(huán)形密封條。
[0020]優(yōu)選地，所述密封圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形凹槽，所述鋼帶設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
[0021]優(yōu)選地，所述擴張器包括手柄、撐桿及底座，所述底座固定安裝在所述鋼帶的一端，所述手柄可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述底座上；所述撐桿的一端與所述手柄鉸接，另一端與所述鋼帶的另外一端鉸接。
[0022]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果:由于長裙包封套包括與輪胎胎冠相匹配的第一環(huán)部、與輪胎兩側(cè)的胎肩和胎側(cè)相匹配的第二環(huán)部、以及與輪胎兩側(cè)的胎唇相匹配的第三環(huán)部，第三環(huán)部還可向長裙包封套中心傾斜設(shè)置，如此使得在輪胎包封過程中，長裙包封套能夠很好地包覆在要翻新的輪胎外；另由于密封組件密封設(shè)置在輪胎的胎口位置，密封組件的外側(cè)面壓緊設(shè)置在第三環(huán)部上，使得長裙包封套能夠很好地與密封組件聯(lián)合作用而起到良好地密封效果，無需再通過壓圈、墊帶和內(nèi)胎等，結(jié)構(gòu)簡單、工序節(jié)省，大大降低工作強度和提高工作效率，同時提高操作的安全性。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型長裙包封套結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
[0024]圖2為本實用新型密封組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本實用新型使用狀態(tài)剖視示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:
[0027]10.長裙包封套；11.第一環(huán)部；12.第二環(huán)部；13.第三環(huán)部；14.閥門；131.第一折部；132.第二折部；20.密封組件；21.密封圈；22.鋼帶；23.擴張器。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖對本實用新型作出詳細(xì)的說明。
[0029]如圖1所示，本實施例提供一種長裙包封套，該長裙包封套10為橡膠包封套，其橫截面形狀為中空圓環(huán)形，具體包括第一環(huán)部11、第二環(huán)部12、第三環(huán)部13及中空部分。所述第一環(huán)部11具有與輪胎外輪廓的胎冠相匹配的形狀，所述第二環(huán)部12具有與輪胎外輪廓兩側(cè)的胎肩和胎側(cè)相匹配的形狀，所述第三環(huán)部13包括兩個分別與輪胎外輪廓兩側(cè)的胎唇相匹配的第一折部131，所述第一環(huán)部11、所述第二環(huán)部12和所述第三環(huán)部13—體連接形成縱截面形狀為開口環(huán)形的結(jié)構(gòu)，所述中空部分設(shè)置在所述長裙包封套10中心并與所述第三環(huán)部13相鄰。進(jìn)一步地，所述第三環(huán)部13還包括兩個第二折部132，兩個所述第二折部132均向所述長裙包封套10中心傾斜設(shè)置并分別與同一側(cè)的所述第一折部131 —體成型。本實施例的軸向兩側(cè)的兩個所述第三環(huán)部13之間留有間隔，所述長裙包封套10的內(nèi)外徑差大于輪胎的內(nèi)外徑差，以供輪胎經(jīng)此間隔置入。所述長裙包封套10還在所述第一環(huán)部11的側(cè)壁上貫穿設(shè)置有閥門14，用作向所述長裙包封套10內(nèi)部充氣入口。
[0030]本