一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，塑料制品在人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂萌找骖l繁。塑料制品較其他同類產(chǎn)品，具有成型容易，價格低廉的優(yōu)勢。
[0003]塑料制品生產(chǎn)時一般都使用注塑工藝，這其中注塑模具的設(shè)計直接影響到注塑產(chǎn)品的質(zhì)量。在注塑模具的設(shè)計中，由于考慮到塑料制品表面加工時有用到倒扣的情形，為了使產(chǎn)品順利脫出，通常需要采用抽芯機(jī)構(gòu)。使用液壓油缸抽動滑塊移動，由滑塊驅(qū)使滑塊入子定向運動。在注塑時，由于注塑壓力使液壓油缸受力而后退，使入子向下移動，導(dǎo)致產(chǎn)品的不合格率增加。故而人們做出了針對性的改進(jìn)，采用增加油缸數(shù)量或增加反鎖機(jī)構(gòu)來防止油缸的后退。增加油缸的數(shù)量能在一定程度上解決油缸在注塑過程中受力過大產(chǎn)生的后退現(xiàn)象，但大幅度提高模具成本，被人們所詬病。增加反鎖機(jī)構(gòu)的方案能有效防止油缸后退，但大大增加了模具的結(jié)構(gòu)，在增加成本的同時，還同時增加了模具內(nèi)部空間的需求量，故而不適宜大規(guī)模推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、且能有效地解決油缸后問題并且降低生產(chǎn)成本的注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置。
[0005]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，包括A板，油缸及滑塊，所述油缸與滑塊配合，還包括鎖止塊，所述油缸的活塞桿上設(shè)有T型頭，所述滑塊上設(shè)有與所述T型頭配合的T槽，所述A板與滑塊之間設(shè)有夾板，以構(gòu)成滑塊的滑動通道，所述滑塊兩側(cè)面上設(shè)有鎖止通道，所述夾板上設(shè)有與鎖止塊配合的缺口，在加工狀態(tài)下，鎖止塊兩端面分別與所述夾板缺口及所述活塞桿T型頭表面相抵，從而構(gòu)成鎖緊裝置的鎖緊狀態(tài)，在自然狀態(tài)下，鎖緊裝置置于所述鎖止通道內(nèi)并與活塞桿T型頭之間設(shè)有間隙，以構(gòu)成鎖緊裝置的解鎖狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地，所述A板上還設(shè)有限位螺絲，形成對滑塊的阻擋，。
[0007]進(jìn)一步地，所述活塞桿的T型頭上設(shè)有傾斜面，使抽芯時T形頭能順利與鎖止塊分離。
[0008]進(jìn)一步地，所述鎖止塊采用兩個為一組，成套安裝在鎖止通道內(nèi)。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖止塊兩端設(shè)有倒角。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:通過油缸活塞桿上的T型頭運動，使鎖止塊從滑塊的鎖止通道中順利推出并與夾板缺口處相抵，形成鎖緊狀態(tài)，在有效消除油缸注塑壓力過大后退的現(xiàn)象的同時，控制了模具的生產(chǎn)成本，另外，設(shè)置由夾板構(gòu)成的滑塊通道，安裝簡便，方便拆卸，本發(fā)明設(shè)計合理，適合大規(guī)模推廣。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的鎖緊狀態(tài)示意圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的初始狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的是實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，包括A板1，油缸2及滑塊3，所述油缸2與滑塊3配合，還包括鎖止塊4，該鎖止塊4兩端均設(shè)有倒角，所述油缸2的活塞桿上設(shè)有T型頭21，所述滑塊3上設(shè)有與該T型頭21配合的T槽31，該T型頭21上設(shè)有與鎖止塊4倒角角度相同的斜面，所述A板1與滑塊3之間設(shè)有夾板11，以構(gòu)成滑塊3的滑動通道，所述滑塊3兩側(cè)面上設(shè)有鎖止通道32，所述夾板上設(shè)有與鎖止塊4配合的缺口，所述鎖止塊4分別置于滑塊3兩側(cè)的鎖止通道32內(nèi)，在該滑塊3運動方向上設(shè)有限位螺釘12，用以限制滑塊3的運動范圍。
[0016]在加工時，油缸2活塞桿伸出，由活塞桿T型頭21驅(qū)使鎖止塊4從滑塊3的鎖止通道32中順利推出，待活塞桿的T型頭21與滑塊3相抵時，滑塊3開始運動，直至運動到加工位置，運動停止，此時鎖止塊4外端面與夾板11缺口相抵，形成鎖緊狀態(tài)，在加工過程中，由于鎖止塊4的存在，防止了滑塊3由于注塑壓力過大迫使油缸2后退的現(xiàn)象發(fā)生。
[0017]在抽芯時，油缸2活塞桿收縮，由于活塞桿T型頭21與滑塊T槽31內(nèi)存在間隙，待T型頭21與滑塊3相抵時，鎖止塊4倒角位置與T型頭21斜面向接觸，可形成相對運動，進(jìn)而順利將滑塊撤離，完成抽芯過程。
[0018]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項】
1.一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，包括A板(1)，油缸(2)及滑塊(3)，所述油缸(2)與滑塊(3)配合，其特征在于，還包括鎖止塊(4)，所述油缸(2)的活塞桿上設(shè)有T型頭(21)，所述滑塊(3)上設(shè)有與所述T型頭(21)配合的T槽(31)，所述A板(1)與滑塊(3)之間設(shè)有夾板(11)，以構(gòu)成滑塊(3)的滑動通道，所述滑塊(3)兩側(cè)面上設(shè)有鎖止通道(32)，所述夾板(11)上設(shè)有與鎖止塊(4)配合的缺口，在加工狀態(tài)下，鎖止塊(4)兩端面分別與所述夾板(11)缺口及所述活塞桿T型頭(21)表面相抵，從而構(gòu)成鎖緊裝置的鎖緊狀態(tài)，在自然狀態(tài)下，鎖緊裝置置于所述鎖止通道(32)內(nèi)并與活塞桿T型頭(21)之間設(shè)有間隙，以構(gòu)成鎖緊裝置的解鎖狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，其特征在于，所述A板(1)上還設(shè)有限位螺絲(11)，形成對滑塊(3)的阻擋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，其特征在于，所述活塞桿的T型頭(21)上設(shè)有傾斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，其特征在于，所述鎖止塊(4)采用兩個為一組，成套安裝在鎖止通道(32)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，其特征在于，所述鎖止塊(4)兩端設(shè)有倒角。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種注塑模具的抽芯機(jī)構(gòu)防油缸后退裝置，包括A板，油缸及滑塊，所述油缸與滑塊配合，還包括鎖止塊，所述油缸的活塞桿上設(shè)有T型頭，所述滑塊上設(shè)有與所述T型頭配合的T槽，所述A板與滑塊之間設(shè)有夾板，以構(gòu)成滑塊的滑動通道，所述滑塊兩側(cè)面上設(shè)有鎖止通道，所述夾板上設(shè)有與鎖止塊配合的缺口，通過油缸活塞桿上的T型頭運動，使鎖止塊從滑塊的鎖止通道中順利推出并與夾板缺口處相抵，形成鎖緊狀態(tài)，在有效消除油缸注塑壓力過大后退的現(xiàn)象的同時，控制了模具的生產(chǎn)成本，另外，設(shè)置由夾板構(gòu)成的滑塊通道，安裝簡便，方便拆卸，本發(fā)明設(shè)計合理，適合大規(guī)模推廣。
【IPC分類】B29C45/33, B29C45/66
【公開號】CN105415619
【申請?zhí)枴緾N201410483802
【發(fā)明人】張鋒
【申請人】寧波東昊汽車部件有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年9月22日