一種模具合模翻轉機構及其構成的翻轉合模系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具合模翻轉機構及其構成的翻轉合模系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]中國專利文獻CN201128213公開了一種風電葉片制造的翻轉合模系統(tǒng)，由單個或多個間隔排列的翻轉機架以及控制翻轉機架動作和同步的液壓裝置組成，翻轉機架具有旋轉中心軸、固定機架、旋轉機架、支撐油缸、翻轉油缸和起輔助翻轉作用的阻尼油缸，旋轉機架可繞旋轉中心軸旋轉，固定機架上開有導向槽，旋轉中心軸可在固定機架的導向槽中上下滑動，固定模與固定機架、旋轉模與旋轉機架剛性連接，液壓裝置采用單動力栗驅動、比例液壓閥實現多機架閉環(huán)同步控制。翻轉機架的旋轉中心軸的兩端滑動配合在一對平行對稱設置的固定機架上的垂直分布的導向槽中，用于對制作葉片的一個半模進行180度翻轉后作垂直運動與另一半模進行合模(參考該文獻的說明書附圖的圖2至6)。
[0003]上述現有技術的不足之處在于:在翻轉機架實施翻轉動作的過程中，繞旋轉中心軸旋轉，且由旋轉中心軸承擔半模的主要重量；而旋轉中心軸的兩端滑動配合在一對垂直分布的導向槽中，主要通過一對翻轉油缸和處于該旋轉中心軸中央下端的支撐油缸對旋轉機架進行支撐，且是三點支撐；對于僅采用單個翻轉機架進行翻轉的半模，若旋轉機架上設置的半模的重心與支撐油缸的中心線不在同一垂直面上，安裝稍有偏差，或在翻轉過程中半模出現晃動，都會導致旋轉中心軸傾斜，進而導致翻轉機架損壞，這無疑對連接于旋轉機架上的半模的安裝和翻轉操控提出了較高要求。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、穩(wěn)定可靠的模具合模翻轉機構及其構成的翻轉合模系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種模具合模翻轉機構，包括:固定機架、旋轉機架、一對翻轉油缸、一輔助油缸，其特征在于，所述旋轉機架包括一對平行對稱分布且彼此固定連接的三角形板體，固定機架包括一對平行對稱分布且彼此固定連接的立柱，所述旋轉機架的一對三角形板體的第一端角分別鉸接在固定機架的一對立柱上；所述的一對三角形板體的第二端角之間連接有定軸，該定軸的中部活動連接在所述輔助油缸的活塞桿頂部，輔助油缸的缸體底部連接在固定機架的底部；所述的一對翻轉油缸的活塞桿頂部活動連接在所述的一對三角形板體上，翻轉油缸的缸體底部連接在固定機架的底部；所述的翻轉油缸和輔助油缸協同動作時，旋轉機架適于進行180度翻轉。
[0006]優(yōu)選的方案是，所述旋轉機架上設有用于連接活動半模的半模連接板，半模連接板上設有腰形孔；旋轉機架上設有限位銷，半模連接板通過腰形孔滑動配合在所述限位銷上。
[0007]優(yōu)選的方案是，所述旋轉機架上、于所述半模連接板下端設有支撐油缸，當旋轉機架進行180度翻轉并使活動半模和靜止半模上下相對且相間設置時，支撐油缸收縮，使半模連接板通過腰形孔向下滑動并使活動半模與靜止半模合模。
[0008]優(yōu)選的方案是，所述旋轉機架上、于一半模連接板下端設有鎖鉤機構，鎖鉤機構包括底端鉸接在三角形板體上的柱體部，柱體部的頂端支撐在所述半模連接板下端，柱體部的中部設有鉤部，該鉤部與一鎖鉤控制油缸相連，以控制柱體部擺動；當旋轉機架進行180度翻轉并使活動半模與靜止半模上下相對且相間設置時，鎖鉤控制油缸收縮并使柱體部擺動，使柱體部的頂端脫離所述半模連接板，使半模連接板通過腰形孔向下滑動，活動半模與靜止半模合模。
[0009]優(yōu)選的方案是，所述半模連接板有多個；所述旋轉機架上、于另一半模連接板下端設有支撐油缸，當旋轉機架180度翻轉并使兩個半模上下相對且相間設置時，所述鎖鉤控制油缸先動作，然后支撐油缸收縮，使各半模連接板通過腰形孔向下滑動并使活動半模與靜止半模合模。
[0010]優(yōu)選的方案是，所述的一對翻轉油缸的活塞桿頂部分別活動連接在一主軸兩端，該主軸固定在所述的一對三角形板體上，主軸上套設有多個加強套，加強套上固定有法蘭，以加強主軸的強度；所述固定機架的立柱包括對稱相間設置的一對立板，所述三角形板體鉸接在該對立板之間。
[0011]優(yōu)選的方案是，所述固定機架的底部、于所述的一對立柱之間穿設有支撐軸，所述的翻轉油缸和輔助油缸的底部活動套設在該支撐軸上，支撐軸上套設有多個加強套，加強套上固定有法蘭，以加強支撐軸的強度。
[0012]上述模具合模翻轉機構的工作方法，包括當旋轉機架180度翻轉并使活動半模和靜止半模上下相對且相間設置時，支撐油缸收縮，使半模連接板通過腰形孔向下滑動并使活動半模與靜止半模合模。
[0013]上述模具合模翻轉機構的另一種工作方法，包括:當旋轉機架180度翻轉并使兩個半模上下相對且相間設置時，所述鎖鉤控制油缸先動作，以使鎖鉤機構的柱體部的頂端脫離所述半模連接板，然后支撐油缸收縮，使各半模連接板通過腰形孔向下滑動并使活動半模與靜止半模合模。
[0014]應用上述模具合模翻轉機構的翻轉合模系統(tǒng)，包括平行分布的活動半模與靜止半模合模，固定機架固定在靜止半模合模的一側，活動半模設置在旋轉機架上，當旋轉機架進行180度翻轉后，適于使活動半模和靜止半模上下相對且相間設置，然后控制活動半模向下位移，并使活動半模與靜止半模合模。
[0015]本發(fā)明的技術效果:(1)本發(fā)明的模具合模翻轉機構在實施半模的翻轉作業(yè)時，半模的重量主要施加在一對翻轉油缸和固定機架的一對立柱上，即翻轉過程中旋轉機架采用四點支撐，對于采用單個翻轉機架進行翻轉的半模，大幅提高了翻轉過程中半模的穩(wěn)定性，避免出現旋轉機架晃動的情況，確保了模具合模翻轉機構的使用壽命；(2)本發(fā)明采用四點支撐旋轉機架，降低了半模的安裝精度要求，降低了翻轉操控要求，翻轉過程中，即便半模出現晃動，對模具合模翻轉機構的損害較小。(3 )本發(fā)明中，半模連接板上設有腰形孔，且半模連接板通過腰形孔滑動配合在旋轉機架的限位銷上，當旋轉機架180度翻轉并使活動半模和靜止半模上下相對且相間設置時，控制半模連接板通過腰形孔向下滑動并使活動半模與靜止半模合模。本發(fā)明采用的合模控制方式，相對于現有技術，優(yōu)點在于:合模過程中，一對翻轉油缸無需動作，僅需通過一支撐油缸控制半模向下位移，而在現有技術中，需要同時控制四個油缸(即:一支撐油缸、一對翻轉油缸和一阻尼油缸)協調動作，故而本申請簡化了合模的控制過程。(4)本發(fā)明的模具合模翻轉機構的翻轉合模系統(tǒng)，具有穩(wěn)定性更好、自動化操控步驟較簡單的特點。
【附圖說明】
[0016]下面結合說明書附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明:
圖la是本發(fā)明模具合模翻轉機構的初始狀態(tài)的主視圖；
圖lb是圖la的左視圖；
圖lc是圖la的立體結構示意圖；
圖1d是圖lb的俯視圖；
圖2是本發(fā)明模具合模翻轉機構的翻轉一角度時的示意圖；
圖3是模具合模翻轉機構在圖2的基礎上繼續(xù)翻轉的結構示意圖；
圖4是模具合模翻轉機構的完成180°翻轉的狀態(tài)示意圖；
圖5a是在圖4的基礎上半t旲連接板10向下位移后的側面結構不意圖；
圖5b是圖5a的立體圖；
圖6a是半模連接板的側面結構示意圖；
圖6b是半模連接板的立體圖；
圖7是一對半模連接板設于旋轉機架上的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
如圖1至圖3，本實施例的模具合模翻轉機構包括:固定機架2、旋轉機架3、一對翻轉油缸6、一輔助油缸9，其特征在于，所述旋轉機架3包括一對平行對稱分布且彼此固定連接的三角形板體3-1，固定機架2包括一對平行對稱分布且彼此固定連接的立柱2-1，所述旋轉機架3的一對三角形板體3-1的第一端角分別鉸接在固定機架2的一對立柱2-1上；所述的一對三角形板體3-1的第二端角之間連接有定軸16，該定軸16的中部活動連接在所述輔助油缸9的活塞桿頂部，輔助油缸9的缸體底部連接在固定機架2的底部；所述的一對翻轉油缸6的活塞桿頂部活動連接在所述的一對三角形板體3-1上，翻轉油缸6的缸體底部連接在固定機架2的底部；所述的翻轉油缸6和輔助油缸9協同動作時，旋轉機架3適于進行180度翻轉。
[0018]如圖6a、6b和圖4，所述