易于脫模的空濾管一體成型模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件的模具，尤其涉及易于脫模的空濾管一體成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]空濾管是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件，用作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道。主要包括管頭和管口兩部分，二者對接在一起形成一根扭曲的管道。由于其形狀不規(guī)則，通常的制造方法是管頭和管口分別注塑成型，然后將管頭和管口拼接在一起，從而制成一根空濾管。這樣的制造工藝步驟繁雜，而且因?yàn)槠唇庸に嚨拇嬖冢斐勺罱K成品的形狀難以達(dá)到要求，造成次品率尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種能夠一體成型空濾管的易于脫模的空濾管一體成型模具。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)手段:
[0004]易于脫模的空濾管一體成型模具，包括內(nèi)模和外模；所述外模包括管體模、管口固定模和壁孔模，三者組合成型空濾管的外壁；所述內(nèi)模包括管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模，二者組合成型空濾管的內(nèi)壁；所述管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模對接于接口面；所述接口面包括導(dǎo)向平面；所述空濾管內(nèi)壁與接口面下端接觸處的切面平行于導(dǎo)向平面；所述管口內(nèi)模內(nèi)部設(shè)置吹氣管路；所述吹氣管路的出口位于接口面內(nèi)。
[0005]所述管頭內(nèi)模固定在抽芯滑塊上；
[0006]所述抽芯滑塊的抽出方向平行于導(dǎo)向平面；
[0007]所述接口面位于空濾管管身拐彎處；
[0008]所述管口內(nèi)模固定于頂出座；所述頂出座上設(shè)置有頂桿。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:空濾管內(nèi)壁成型的內(nèi)模采用管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模對接的方式組合而成，加上吹氣和抽芯結(jié)合的脫模方式，使得空濾管能夠一體成型，導(dǎo)向平面限制了抽芯開始時(shí)管頭內(nèi)模的移動(dòng)方向，防止劃傷空濾管內(nèi)壁；接口面位于空濾管管身拐彎處，利于管頭內(nèi)模的抽芯脫模；頂出座用以頂出脫模管口內(nèi)模。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明易于脫模的空濾管一體成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的剖視圖；
[0012]圖3為管頭內(nèi)模7的脫模示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明易于脫模的空濾管一體成型模具的優(yōu)選實(shí)施方式作出詳細(xì)的描述:
[0014]如圖1、圖2和圖3所示，易于脫模的空濾管一體成型模具主要包括外模和內(nèi)模，外模用以成型空濾管2的外壁，內(nèi)模用以成型內(nèi)壁。
[0015]外模包括管體模、管口固定模3和壁孔模4。管體模圖中未示出，用以成型圖1中空濾管2裸露在外的部分。管口固定模3由兩塊組成，用以成型空濾管2的管口外壁的同時(shí)，還用來固定空濾管2的管口，以便于管頭內(nèi)模7的抽芯脫模。壁孔模4用以成型空濾管2管壁上的孔，壁孔模4和管口固定模3組裝在一起，一起成型空濾管2的整個(gè)管口外壁。
[0016]內(nèi)模包括管頭內(nèi)模7和管口內(nèi)模8，所謂管頭，是指空濾管2上半部分有波紋褶皺的部分；所謂管口，是指空濾管2下半部分有敝口的部分。管頭內(nèi)模7用以成型空濾管2管頭部分的內(nèi)壁，管口內(nèi)模8用以成型空濾管2管口部分的內(nèi)壁。管頭內(nèi)模7的左端和管口內(nèi)模8的上端緊密對接，形成接口面5，接口面5位于空濾管2的管頭和管口結(jié)合處，也即管身拐彎處。從圖2剖面圖看，接口面5從管身拐彎處的上沿貫穿到下沿。
[0017]接口面5由幾段曲面和平面組合而成，其中包括一個(gè)導(dǎo)向平面51，空濾管2內(nèi)壁和接口面5下端接觸處的切面與導(dǎo)向平面51相平行，從而用以限制管頭內(nèi)模7抽芯脫模開始時(shí)的方向，防止管頭內(nèi)模7的左下端抽芯時(shí)劃傷空濾管2內(nèi)壁。管頭內(nèi)模7的接口面5下端52與管頭內(nèi)模7的下表面光滑過渡，采用將交界線打磨成圓角的方式達(dá)到光滑過度的目的，進(jìn)一步強(qiáng)化了抽芯過程對空濾管2內(nèi)壁的保護(hù)。
[0018]管頭內(nèi)模7固定安裝在抽芯滑塊I上，抽芯滑塊I的滑軌11方向與空濾管2管身拐彎處的軸線方向一致，以保證抽芯的順暢。管頭內(nèi)模7的右端外壁上設(shè)置波紋71，用以成型空濾管2內(nèi)壁的波紋褶皺。管頭內(nèi)模7內(nèi)部設(shè)置水冷系統(tǒng)72，水冷系統(tǒng)72為單通道進(jìn)出的水冷管道，水冷管道的進(jìn)水段和出水段形成間隔螺旋纏繞形狀。水冷系統(tǒng)72用以迅速降低空濾管2的溫度，使其快速冷卻成型，提高注塑成型效率和成品率。
[0019]管口內(nèi)模8固定安裝在頂出座6上，大體呈豎直的圓柱形。頂出座6內(nèi)部設(shè)置吹氣管路61，吹氣管路61 —直垂直向上延伸進(jìn)管口內(nèi)模8內(nèi)，其出口位于接口面5內(nèi)。頂出座6內(nèi)部還設(shè)置有豎直向上的頂桿62，頂住空濾管2管口的敝口內(nèi)壁，用以頂出脫模。
[0020]制造空濾管2的時(shí)候，將管體模、管口固定模3和壁孔模4組合成外模，將管頭內(nèi)模7和管口內(nèi)模8組合成內(nèi)模，內(nèi)模和外模共同組合成空濾管2的型腔，再向型腔內(nèi)注塑。冷卻成型后，首先，管體模先脫模；其次，向吹氣管路61吹氣，使得管頭內(nèi)模7和空濾管2內(nèi)壁脫離，水冷系統(tǒng)72進(jìn)水冷卻，同時(shí)抽芯滑塊I向外抽出管頭內(nèi)模7，完成管頭內(nèi)模7脫模；第三，壁孔模4抽芯強(qiáng)脫脫模；第四，管口固定模3滑塊滑出脫模；最后，頂桿62頂出空濾管2，完成全部脫t旲，空濾官2制造完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.易于脫模的空濾管一體成型模具，包括內(nèi)模和外模；其特征在于，所述外模包括管體模、管口固定模(3)和壁孔模(4)，三者組合成型空濾管(2)的外壁；所述內(nèi)模包括管口內(nèi)模(8)和管頭內(nèi)模(7)，二者組合成型空濾管(2)的內(nèi)壁；所述管口內(nèi)模(8)和管頭內(nèi)模(7)對接于接口面(5);所述接口面(5)包括導(dǎo)向平面(51);所述空濾管(2)內(nèi)壁與接口面(5)下端接觸處的切面平行于導(dǎo)向平面(51);所述管口內(nèi)模⑶內(nèi)部設(shè)置吹氣管路(61);所述吹氣管路(61)的出口位于接口面(5)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的易于脫模的空濾管一體成型模具，其特征在于，所述管頭內(nèi)模(7)固定在抽芯滑塊(1)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的易于脫模的空濾管一體成型模具，其特征在于，所述抽芯滑塊(1)的抽出方向平行于導(dǎo)向平面(51)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的易于脫模的空濾管一體成型模具，其特征在于，所述接口面(5)位于空濾管(2)管身拐彎處。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的易于脫模的空濾管一體成型模具，其特征在于，所述管口內(nèi)模⑶固定于頂出座(6);所述頂出座(6)上設(shè)置有頂桿(62)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車零部件的模具，尤其涉及易于脫模的空濾管一體成型模具。易于脫模的空濾管一體成型模具，包括內(nèi)模和外模；所述外模包括管體模、管口固定模和壁孔模，三者組合成型空濾管的外壁；所述內(nèi)模包括管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模，二者組合成型空濾管的內(nèi)壁；所述管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模對接于接口面；所述接口面包括導(dǎo)向平面；所述空濾管內(nèi)壁與接口面下端接觸處的切面平行于導(dǎo)向平面；所述管口內(nèi)模內(nèi)部設(shè)置吹氣管路；所述吹氣管路的出口位于接口面內(nèi)?？諡V管內(nèi)壁成型的內(nèi)模采用管口內(nèi)模和管頭內(nèi)模對接的方式組合而成，加上吹氣和抽芯結(jié)合的脫模方式，使得空濾管能夠一體成型，導(dǎo)向平面限制了抽芯開始時(shí)管頭內(nèi)模的移動(dòng)方向，防止劃傷空濾管內(nèi)壁。
【IPC分類】B29C45/73, B29C45/40, B29C45/33
【公開號】CN105346014
【申請?zhí)枴緾N201510617169
【發(fā)明人】葉宗明, 胡迪, 周喜濤, 王靖宇, 應(yīng)可國
【申請人】寧波方正汽車模具有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年9月24日