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一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī)及其制備工藝的制作方法

文檔序號:8551903閱讀:426來源:國知局
一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī)及其制備工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件制造技術(shù),具體涉及一種用于加工汽車通用卡扣的成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車通用卡扣是現(xiàn)在汽車上面用量最大,最普及的一個裝飾零部件,現(xiàn)有模具一般為冷流道、全手動操作結(jié)構(gòu),單模生產(chǎn)周期長,對工人存在一定的安全隱患;揚(yáng)州捷璟塑膠制品有限公司發(fā)明了一種注塑模具(申請公布號CN 103009559 A),在流道和注射孔外側(cè)設(shè)置加熱裝置,注塑的時候一直對流道內(nèi)和注射孔內(nèi)的塑料進(jìn)行加熱,保持其熔融狀態(tài),不會產(chǎn)生冷卻廢料;雖然解決了容易產(chǎn)生冷卻廢料的問題,但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,水口料重量大,資源浪費(fèi)大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種全自動、熱流道進(jìn)膠的成型機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:成型機(jī)包括射嘴、分流板、水口針、熱嘴、水口、冷流道;所述分流板為中空結(jié)構(gòu);所述分流板下部與熱嘴聯(lián)通;所述水口連接兩個冷流道。
[0005]作為優(yōu)選,所述熱嘴均勻分布于分流板的下部,熱嘴一般為4個。
[0006]作為優(yōu)選,所述水口針與動模具相連,帶動水口針的移動,水口針將冷流道插入和拉出模具。
[0007]作為優(yōu)選,所述動模具采用二次頂出、拉桿復(fù)位方式,性能更穩(wěn)定,故障率低,生產(chǎn)效率提尚。
[0008]作為優(yōu)選,所述冷流道兩個為一組,各組間相互分離,可以減輕水口重量,大大地節(jié)約了生產(chǎn)成本,減少了對資源的浪費(fèi),以4個水口,4組冷流道為例,如果水口連接在一起,水口料重量為30g,采用本發(fā)明結(jié)構(gòu)水口料重量為5.5g。
[0009]作為優(yōu)選,所述冷流道與模具相銜接。
[0010]作為優(yōu)選,所述模具可以移動,一組模具完成注塑成型后,移出相應(yīng)位置,新的模具進(jìn)入相應(yīng)的位置繼續(xù)生產(chǎn)。
[0011 ] 作為優(yōu)選,所述模具與控制電路相連接,模具的移動按照設(shè)定的程序進(jìn)行移動。
[0012]作為優(yōu)選,所述射嘴和動模具與控制電路相連接,射嘴按照設(shè)定的程序?qū)⒛z料流入分流板中,注塑成型開始時,首先將膠料填滿分流板中的空槽和熱嘴,然后開始注塑成型。
[0013]作為優(yōu)選,成型機(jī)的制備工藝,包括以下步驟:
A、成型機(jī)射嘴將熔融的膠料射入分流板的中間空槽;
B、熔融的膠料從分流板的中間空槽流入4個熱嘴;
C、熔融的膠料從熱嘴中流入水口; D、水口中的膠料流入冷流道中,最后進(jìn)入模具型腔;
E、注塑完成后,水口針通過動模具的移動,將冷流道從模具中拉出。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
(1)采用自動控制結(jié)構(gòu),生產(chǎn)效率提高,原有生產(chǎn)周期由32S,減少到24s,產(chǎn)量由原來的18900pcs提高到28800pcs,總體生產(chǎn)效率提高35% ;
(2)模具水口重量減輕,大大地節(jié)約了生產(chǎn)成本,減少了對資源的浪費(fèi),采用熱流道,將從成型機(jī)射嘴射入的膠料,送到模具里面,在熱流道部分的膠料仍是熔融狀態(tài),所以不會產(chǎn)生水口,采用冷流道+熱流道的方式,兼顧模具成本和注塑時的水口料,降低注塑成本;
(3)產(chǎn)品合格率高,采用熱流道進(jìn)膠方式后,產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的保證。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中所示:1-射嘴,2-分流板,3-水口針,4-熱嘴,5-水口,6-冷流道。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示,本發(fā)明主要包括:包括射嘴(1)、分流板(2)、水口針(3)、熱嘴(4)、水口(5)、冷流道(6);其特征在于:所述分流板(2)為中空結(jié)構(gòu);所述分流板(2)下部與熱嘴(4 )聯(lián)通;所述水口( 5 )連接兩個冷流道(6 )。
[0018]使用時,制備工藝步驟如下所示:
A、成型機(jī)射嘴(I)將熔融的膠料射入分流板(2)的中間空槽;
B、熔融的膠料從分流板(2)的中間空槽流入4個熱嘴(3);
C、熔融的膠料從熱嘴(3)中流入水口(5);
D、水口(5)中的膠料流入冷流道(6)中,最后進(jìn)入模具;
E、注塑完成后,水口針(3)通過動模具的移動,將冷流道(6)從模具中拉出。
[0019]上述實(shí)施方式旨在舉例說明本發(fā)明可為本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員實(shí)現(xiàn)或使用,對上述實(shí)施方式進(jìn)行修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,故本發(fā)明包括但不限于上述實(shí)施方式,任何符合本權(quán)利要求書或說明書描述,符合與本文所公開的原理和新穎性、創(chuàng)造性特點(diǎn)的方法、工藝、產(chǎn)品,均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),主要包括射嘴(1)、分流板(2)、水口針(3)、熱嘴(4)、水口(5)、冷流道(6);其特征在于:所述分流板(2)為中空結(jié)構(gòu);所述分流板(2)下部與熱嘴(4)聯(lián)通;所述水口(5)連接兩個冷流道(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述熱嘴(4)均勻分布于分流板(2)的下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述水口針(3)與動模具相連,帶動水口針(3)的移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述動模具采用二次頂出、拉桿復(fù)位方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述冷流道(6)兩個為一組,各組間相互分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述冷流道(6)與模具相銜接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述模具可以移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述模具與控制電路相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī),其特征在于:所述射嘴(I)和動模具與控制電路相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī)的制備工藝,其特征在于:包括以下步驟: A、成型機(jī)射嘴(I)將熔融的膠料射入分流板(2)的中間空槽; B、熔融的膠料從分流板(2)的中間空槽流入4個熱嘴(3); C、熔融的膠料從熱嘴(3)中流入水口(5); D、水口(5)中的膠料流入冷流道(6)中,最后進(jìn)入模具型腔; E、注塑完成后,水口針(3)通過動模具的移動,將冷流道(6)從模具中拉出。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于生產(chǎn)汽車通用卡扣的成型機(jī)及其制備工藝,成型機(jī)包括射嘴、分流板、水口針、熱嘴、水口、冷流道;采用熱流道進(jìn)膠結(jié)構(gòu),水口部分相互分離,模具水口重量減輕,大大地節(jié)約了生產(chǎn)成本,減少了對資源的浪費(fèi);本發(fā)明采用全自動控制結(jié)構(gòu),生產(chǎn)效率提高,產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的保證。
【IPC分類】B29C45-27, B29C45-76, B29C45-22
【公開號】CN104875331
【申請?zhí)枴緾N201510139109
【發(fā)明人】易強(qiáng), 黃堅
【申請人】成都康鴻塑膠制品有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月28日
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