本實(shí)用新型涉及一種高分子材料的制作模具，具體涉及一種帶有成型紋路的搪塑成型模具。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)飾用搪塑成型表皮基本過程如下：將搪塑粉傾倒入預(yù)先加熱至一定溫度的模具（凹?；蜿幠＃┲校咏Ｇ粌?nèi)壁的糊塑料即會(huì)因受熱而膠凝，然后將沒有膠凝的糊塑料倒出，并將附在模腔內(nèi)壁上的糊塑料進(jìn)行熱處理，再經(jīng)冷卻即可從模具中取得表皮制品。在搪塑粉的設(shè)計(jì)開發(fā)以及質(zhì)量控制需要測試搪塑表皮制品，需要模具來制備搪塑表皮，進(jìn)行質(zhì)量問題模擬和產(chǎn)品開發(fā)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種帶有成型紋路的搪塑成型模具。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種帶有成型紋路的搪塑成型模具，它包括基板以及安裝在所述基板任一表面上的成型機(jī)構(gòu)，所述成型機(jī)構(gòu)包括成型板、開設(shè)于所述成型板中部的成型槽以及安裝在所述成型板表面且對應(yīng)圍設(shè)于所述成型槽四周的密封圈，所述成型槽內(nèi)形成有條紋凸起。

優(yōu)化地，所述成型機(jī)構(gòu)和所述基板通過貫穿所述成型板的多根螺栓相連接，所述螺栓上套設(shè)有位于所述成型機(jī)構(gòu)和所述基板之間的隔套。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型帶有成型紋路的搪塑成型模具，通過采用特定結(jié)構(gòu)的成型機(jī)構(gòu)，使其形成有成型槽、密封圈并在成型槽表面設(shè)置條紋凸起，這樣能夠使得搪塑制得的PVC表皮具有對應(yīng)的紋路，從而在實(shí)驗(yàn)室中實(shí)現(xiàn)對其質(zhì)量的模擬和產(chǎn)品的開發(fā)。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型帶有成型紋路的搪塑成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1的主視圖；

附圖3為附圖2的B-B剖視圖；

附圖4為附圖3的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1至圖4所示的帶有成型紋路的搪塑成型模具，主要包括成型機(jī)構(gòu)1和基板2等。

其中，成型機(jī)構(gòu)1安裝在基板2的任一表面上，它成型板11、開設(shè)在成型板11中部的成型槽13以及安裝在成型板11表面且對應(yīng)圍設(shè)在成型槽13四周的密封圈12，成型槽13內(nèi)形成有條紋凸起131。成型槽13內(nèi)形成表皮成形區(qū)14，它由成型槽13的一端向另一端延伸至剛好覆蓋條紋凸起131。成型機(jī)構(gòu)1和基板2通過貫穿成型板11的多根螺栓4相連接，螺栓4上套設(shè)有位于成型機(jī)構(gòu)1和基板2之間的隔套3。而基板2的中部開設(shè)有與成型槽13相對應(yīng)而對其略小的第一通孔22，第一通孔22的邊緣處形成有多個(gè)延伸至其內(nèi)的多個(gè)凸部，而該凸部上均開設(shè)有第二通孔21，可用于定位或者連接。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。