本發(fā)明涉及直升機復合材料
技術領域：
，特別是涉及一種直升機復合材料進氣道用模具。
背景技術：
：復合材料因其高比強度、輕質、耐疲勞性能優(yōu)越和可設計性等優(yōu)點作為常用材料日益受到人們的青睞，近年來，隨著在其航空航天制造領域的廣泛應用，特別是在直升機結構中應用，成型出高質量的構件便成為此領域高度關注的問題，因此，如何對復合材料產品結構完整性、產品質量進行綜合考核驗證，同時對其成型工藝有效性進行考核驗證，成為直升機復合材料發(fā)展急需解決的一個關鍵問題?，F(xiàn)有技術中，需要不同規(guī)格的試驗件來驗證復合材料構件產品的各方面性能，特別是直升機中一些關鍵、復雜的、尺寸較大的結構件，直接拿產品來做試驗不僅成本高而且還會造成一些不必要的浪費，因此就需要成型一些隨爐試驗件，通過試驗件的數(shù)據(jù)來反映產品的相關性能。成型隨爐試驗件比較傳統(tǒng)常見的做法就是做不同種規(guī)格的試驗件模具來成型不同厚度的隨爐試驗件，這種方法復雜、成本高、工作量大、合格率低而且產品穩(wěn)定性不可控、質量很難得到保證。因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種直升機復合材料進氣道用模具來克服或至少減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種直升機復合材料進氣道用模具，所述直升機復合材料進氣道用模具用于直升機復合材料進氣道胚料成型，所述直升機復合材料進氣道用模具具有裝配狀態(tài)，其特征在于，所述直升機復合材料進氣道用模具包括下模具、上模具、厚度調節(jié)模具組以及擋板模具組，所述厚度調節(jié)模具組包括多個單位厚度調節(jié)組件；其中，在所述裝配狀態(tài)，所述上模具、下模具、一個或多個單位厚度調節(jié)組件以及擋板模具組組裝，從而形成直升機復合材料進氣道胚料放置區(qū)域。優(yōu)選地，所述下模具包括下模具平臺、自所述下模具平臺的一個面向遠離該面延伸的平臺凸起，所述平臺凸起將所述下模具平臺分割成第一放置區(qū)域以及第二放置區(qū)域；每個所述單位厚度調節(jié)組件包括第一厚度調節(jié)塊以及第二厚度調節(jié)塊，所述第一厚度調節(jié)塊以及所述第二厚度調節(jié)塊均為條狀塊；在所述裝配狀態(tài)，所述第一厚度調節(jié)塊適于放置在所述第一放置區(qū)域并與所述第一放置區(qū)域以可拆卸方式連接；所述第二厚度調節(jié)塊適于放置在所述第二放置區(qū)域并與所述第二放置區(qū)域以可拆卸方式連接。優(yōu)選地，所述擋板模具組包括第一端部擋板以及第二端部擋板，在所述裝配狀態(tài)，所述上模具、下模具以及所述單位厚度調節(jié)組件形成一個板狀件，所述第一厚度調節(jié)塊的長度方向為所述板狀件的兩端連接方向；第一端部擋板設置在所述板狀件的一端，所述第二端部擋板設置在所述板狀件的另一端；所述第一端部擋板的一個面與所述直升機復合材料進氣道胚料接觸，第二端部擋板的一個面與所述直升機復合材料進氣道胚料接觸。優(yōu)選地，所述第一端部擋板的與所述直升機復合材料進氣道胚料接觸的面相對的另一個面上設置有第一提手部；所述第二端部擋板的與所述直升機復合材料進氣道胚料接觸的面相對的另一個面上設置有第二提手部。優(yōu)選地，在所述裝配狀態(tài)，所述第一端部擋板與所述板狀件通過加壓螺栓連接；所述第二端部擋板與所述板狀件通過加壓螺栓連接。優(yōu)選地，在所述裝配狀態(tài)，所述上模具、下模具以及所述單位厚度調節(jié)組件通過加壓螺栓連接。優(yōu)選地，所述直升機復合材料進氣道用模具進一步包括測溫裝置，所述下模具上設置有測溫裝置安裝孔，所述測溫裝置設置在所述測溫裝置安裝孔內。優(yōu)選地，所述第一厚度調節(jié)塊以及第二厚度調節(jié)塊上均設置有模具定位銷，在所述裝配狀態(tài)，所述上模具、所述下模具以及所述第一厚度調節(jié)塊以及第二厚度調節(jié)塊通過所述模具定位銷定位。本申請的直升機復合材料進氣道用模具增加有厚度調節(jié)組件，每次成型不同厚度的試驗件，只需更換厚度調節(jié)組件。卸模時，先卸掉上模具和厚度調節(jié)組件，產品即可輕易取出，不會存在難啟模，產品表面質量差等情況，這種模具結構方式，降低了模具的制造成本，減少了工作量，極大保證了試驗件的質量，提高了合格率。附圖說明圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的直升機復合材料進氣道用模具的結構示意圖。圖2是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的下模具以及厚度調節(jié)模具的結構示意圖。圖3是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的下模具的結構示意圖。圖4是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的上模具的結構示意圖。附圖標記1下模具31第一厚度調節(jié)塊2上模具32第二厚度調節(jié)塊3單位厚度調節(jié)組件41第一端部擋板4擋板模具組42第二端部擋板11下模具平臺411第一提手部12平臺凸起421第二提手部111第一放置區(qū)域5模具定位銷112第二放置區(qū)域具體實施方式為使本發(fā)明實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。下面結合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制。圖1是根據(jù)本發(fā)明一實施例的直升機復合材料進氣道用模具的結構示意圖。圖2是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的下模具以及厚度調節(jié)模具的結構示意圖。圖3是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的下模具的結構示意圖。圖4是圖1所示的直升機復合材料進氣道用模具中的上模具的結構示意圖。如圖1至圖4所示的直升機復合材料進氣道用模具用于直升機復合材料進氣道胚料成型，該直升機復合材料進氣道用模具具有裝配狀態(tài)，直升機復合材料進氣道用模具包括下模具1、上模具2、厚度調節(jié)模具組以及擋板模具組4，厚度調節(jié)模具組包括多個單位厚度調節(jié)組件3；其中，在裝配狀態(tài)，上模具2、下模具1、一個或多個單位厚度調節(jié)組件以及擋板模具組4組裝，從而形成直升機復合材料進氣道胚料放置區(qū)域。本申請的直升機復合材料進氣道用模具增加有厚度調節(jié)組件，每次成型不同厚度的試驗件，只需更換厚度調節(jié)組件。卸模時，先卸掉上模具和厚度調節(jié)組件，產品即可輕易取出，不會存在難啟模，產品表面質量差等情況，這種模具結構方式，降低了模具的制造成本，減少了工作量，極大保證了試驗件的質量，提高了合格率。參見圖3，在本實施例中，下模具1包括下模具平臺11、自下模具平臺的一個面向遠離該面延伸的平臺凸起12，平臺凸起12將下模具平臺11分割成第一放置區(qū)域111以及第二放置區(qū)域112；每個單位厚度調節(jié)組件3包括第一厚度調節(jié)塊31以及第二厚度調節(jié)塊32，第一厚度調節(jié)塊31以及第二厚度調節(jié)塊32均為條狀塊；在裝配狀態(tài)，第一厚度調節(jié)塊31適于放置在第一放置區(qū)域并與第一放置區(qū)域以可拆卸方式連接；第二厚度調節(jié)塊32適于放置在第二放置區(qū)域并與第二放置區(qū)域以可拆卸方式連接。將下模具1設置成具有第一放置區(qū)域111以及第二放置區(qū)域112的結構可以使模具在使用時左右方向(圖2中左右方向)受力均勻。參見圖2，在本實施例中，擋板模具組4包括第一端部擋板41以及第二端部擋板42，在裝配狀態(tài)，上模具2、下模具1以及單位厚度調節(jié)組件3形成一個板狀件，第一厚度調節(jié)塊31的長度方向為板狀件的兩端連接方向；第一端部擋板41設置在板狀件的一端，第二端部擋板設置在板狀件的另一端；第一端部擋板41的一個面與直升機復合材料進氣道胚料接觸，第二端部擋板42的一個面與所述直升機復合材料進氣道胚料接觸。參見圖1及2，在本實施例中，第一端部擋板41的與直升機復合材料進氣道胚料接觸的面相對的另一個面上設置有第一提手部411；第二端部擋板42的與直升機復合材料進氣道胚料接觸的面相對的另一個面上設置有第二提手部421。設置第一提手部以及第二提手部能夠方便使用者握拿。在本實施例中，在裝配狀態(tài)，第一端部擋板與板狀件通過加壓螺栓連接；第二端部擋板與板狀件通過加壓螺栓連接。在本實施例中，在裝配狀態(tài)，上模具、下模具以及單位厚度調節(jié)組件通過加壓螺栓連接。在本實施例中，直升機復合材料進氣道用模具進一步包括測溫裝置，下模具上設置有測溫裝置安裝孔，測溫裝置設置在測溫裝置安裝孔內。設置有測溫裝置可以實時掌握模具在實際使用過程中的溫度。參見圖2，第一厚度調節(jié)塊31以及第二厚度調節(jié)塊32上均設置有模具定位銷5，在裝配狀態(tài)，上模具、下模具以及第一厚度調節(jié)塊以及第二厚度調節(jié)塊通過模具定位銷定位。通過定位銷定位可以方便模具和模。最后需要指出的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。當前第1頁1 2 3