方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上通過軸承豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)軸底端通過變速器連接有電機(jī)，電機(jī)安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺(tái)下部，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機(jī)構(gòu)，三套固定機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)左側(cè)的工作臺(tái)上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽。通過本實(shí)用新型，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在對(duì)汽車方向盤的輪轂固定時(shí)，不會(huì)損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
【專利說明】方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，屬于汽車方向盤外圓的廢邊處理設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前所生產(chǎn)的汽車方向盤基本都是塑料制成，由于在汽車方向盤成模時(shí)，汽車方向盤上會(huì)出現(xiàn)一些毛邊以及廢邊時(shí)，如果不進(jìn)行修理，看上去外觀不美觀，而且使用起來也很不舒適，嚴(yán)重的還有可能使手受傷，為此需要進(jìn)行修理，以往的修邊方式采用人工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。也有使用機(jī)械設(shè)備修邊的，但在汽車方向盤的固定方面做的不是很好，在修理汽車方向盤時(shí)，最好的固定地方就是汽車方向盤的輪轂，現(xiàn)有的固定方式，有時(shí)候會(huì)對(duì)輪轂有損傷，從而造成產(chǎn)品的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在對(duì)汽車方向盤的輪轂固定時(shí)，不會(huì)損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]所述的方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上通過軸承豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)軸底端通過變速器連接有電機(jī)，電機(jī)安裝在固定板上，固定板通過支架固定在工作臺(tái)下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機(jī)構(gòu)，三套固定機(jī)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，固定機(jī)構(gòu)包括相互配合的滑塊和滑軌，滑塊左端固定有用于滑塊左右滑動(dòng)的頂塊，滑塊右端固定有用于固定的固定條，固定條上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊，對(duì)應(yīng)頂塊在滑軌左側(cè)設(shè)置有氣缸，氣缸通過安裝塊安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，氣缸的活塞桿連接端固定在頂塊左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)左側(cè)的工作臺(tái)上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽，放置槽與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)之間的間距為30mm?50mm。
[0006]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，維修方便，優(yōu)選所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括相互配合的活動(dòng)腳輪和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽，滑槽固定在工作臺(tái)頂部，活動(dòng)腳輪固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)底部。
[0007]為了方便固定汽車方向盤，優(yōu)選所述橡膠塊的固定面為弧型面。
[0008]本實(shí)用新型為了確保固定汽車方向盤時(shí)的穩(wěn)定性，優(yōu)選所述橡膠塊上固定面的弧度為30?50度。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所帶來的有益效果主要為:
[0010]通過本實(shí)用新型，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，在對(duì)汽車方向盤的輪轂固定時(shí)，不會(huì)損傷輪轂，提高了產(chǎn)品的合格率以及生產(chǎn)效率。使用時(shí)，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機(jī)構(gòu)將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，啟動(dòng)電機(jī)，使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行下一步工作。在放置槽的作用下，可以一次在工作臺(tái)上放置多個(gè)待修邊的方向盤，避免了一個(gè)一個(gè)的去拿或者零亂放置在工作臺(tái)上帶來操作安全等，在距離的設(shè)定下方便了工人操作，提高了生產(chǎn)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1、軸承 2、旋轉(zhuǎn)軸 3、固定機(jī)構(gòu) 3.1、橡膠塊 3.2、固定條 3.3、頂塊
3.4、滑塊3.5、滑軌3.6、氣缸3.7、安裝塊4、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)5、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5.1、活動(dòng)腳輪5.2、滑槽6、放置槽7、變速器8、電機(jī)9、固定板10、支架11、工作臺(tái)。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0015]實(shí)施例一
[0016]如圖1、圖2所示，方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，包括工作臺(tái)11，工作臺(tái)11上通過軸承I豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸2，在旋轉(zhuǎn)軸2頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4，旋轉(zhuǎn)軸2底端通過變速器7連接有電機(jī)8，電機(jī)8安裝在固定板9上，固定板9通過支架10固定在工作臺(tái)11下部，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機(jī)構(gòu)3，三套固定機(jī)構(gòu)3在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，固定機(jī)構(gòu)3包括相互配合的滑塊3.4和滑軌3.5，滑塊3.4左端固定有用于滑塊3.4左右滑動(dòng)的頂塊3.3，滑塊3.4右端固定有用于固定的固定條3.2，固定條3.2上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊3.1，對(duì)應(yīng)頂塊3.3在滑軌3.5左側(cè)設(shè)置有氣缸3.6，氣缸3.6通過安裝塊3.7安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上，氣缸3.6的活塞桿連接端固定在頂塊3.3左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4左側(cè)的工作臺(tái)11上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽6，放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4之間的間距為30mm。
[0017]本實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5包括相互配合的活動(dòng)腳輪5.1和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽5.2，滑槽5.2固定在工作臺(tái)11頂部，活動(dòng)腳輪5.1固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4底部；所述橡膠塊3.1的固定面為弧型面；所述橡膠塊3.1上固定面的弧度為30度。
[0018]使用時(shí)，只需將要處理的汽車方向盤通過固定機(jī)構(gòu)3將輪轂固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4上，啟動(dòng)電機(jī)8，使旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4旋轉(zhuǎn)，即可進(jìn)行下一步工作。
[0019]固定機(jī)構(gòu)3使用原理:在氣缸3.6的伸縮啟動(dòng)下，通過頂塊3.3帶動(dòng)滑塊3.4在滑軌3.5上進(jìn)行滑動(dòng)，同時(shí)通過固定條3.2帶動(dòng)橡膠塊3.1進(jìn)行固定工作。
[0020]實(shí)施例二
[0021]本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上進(jìn)行變化，將所述橡膠塊3.1上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實(shí)施例一。
[0022]實(shí)施例三
[0023]本實(shí)施例在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上進(jìn)行變化，將所述橡膠塊3.1上固定面的弧度變?yōu)?0度；所述放置槽6與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)4之間的間距變?yōu)?0mm。其它同實(shí)施例一。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，包括工作臺(tái)(11)，工作臺(tái)(11)上通過軸承(I)豎直安裝有旋轉(zhuǎn)軸(2)，在旋轉(zhuǎn)軸(2)頂端固定有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)，旋轉(zhuǎn)軸(2)底端通過變速器(7)連接有電機(jī)⑶，電機(jī)⑶安裝在固定板(9)上，固定板(9)通過支架(10)固定在工作臺(tái)(11)下部，其特征在于:旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上均勻安裝有三套用于汽車方向盤固定的固定機(jī)構(gòu)(3)，三套固定機(jī)構(gòu)(3)在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上呈環(huán)型設(shè)置，在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)下方設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，固定機(jī)構(gòu)(3)包括相互配合的滑塊(3.4)和滑軌(3.5)，滑塊(3.4)左端固定有用于滑塊(3.4)左右滑動(dòng)的頂塊(3.3)，滑塊(3.4)右端固定有用于固定的固定條(3.2)，固定條(3.2)上用于汽車方向盤固定的固定端安裝有橡膠塊(3.1)，對(duì)應(yīng)頂塊(3.3)在滑軌(3.5)左側(cè)設(shè)置有氣缸(3.6)，氣缸(3.6)通過安裝塊(3.7)安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)上，氣缸(3.6)的活塞桿連接端固定在頂塊(3.3)左側(cè)壁上，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)左側(cè)的工作臺(tái)(11)上安裝有用于放置待修邊方向盤的放置槽(6)，放置槽(6)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)之間的間距為30mm?50mmo
2.如權(quán)利要求1所述的方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)包括相互配合的活動(dòng)腳輪(5.1)和環(huán)型結(jié)構(gòu)的滑槽(5.2)，滑槽(5.2)固定在工作臺(tái)(11)頂部，活動(dòng)腳輪(5.1)固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(4)底部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(3.1)的固定面為弧型面。
4.如權(quán)利要求3所述的方向盤修邊用機(jī)械式固定裝置，其特征在于:所述橡膠塊(3.1)上固定面的弧度為30?50度。
【文檔編號(hào)】B29C37/02GK204149391SQ201420616762
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】陳世林 申請(qǐng)人:陳其美