專利名稱：一種防止輥輪竄動的頂緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種塑料、橡膠壓延工藝領域，具體來說涉及一種防止輥輪竄動的頂緊裝置。
背景技術：
壓延工藝是指加熱過的混煉膠，通過相對旋轉、水平設置的兩輥筒之間的輥隙，制成膠片等半成品的工藝。輥筒數(shù)目有雙輥、三輥、四輥。三輥壓延機主要用于生產片材。四輥可生產較薄制品，還可完成雙面貼膠的操作，目前采用較為廣泛。輥筒排列方式很多，以倒L型和Z型用得較多，各輥間隙均可調整。在橡膠、塑料壓延生產過程中，輥輪帶動膜走動的過程，需要通過給輥輪施加一些預緊力，使壓延后的效果更平整、厚度更均勻，常采用交叉、彎曲、回拉等裝置控制各輥輪動作。在輥輪的兩側分別設置有推、拉裝置，輥輪可在一定滑槽范圍內來回動作。通過控制，給輥輪一側施加拉力時，后一側則給予推力，相互配合控制輥輪不隨意竄動。目前，通常采用裝配油壓缸形式，通過油壓缸液壓控制進行頂壓的動作，但油壓缸需要液壓站的配合才能進行一系列動作，另外油壓缸組件配合要求緊密，經(jīng)過一段時間的磨擦會導致漏油，使輥輪軸殼起不到頂壓的作用，而使產品達不到預期的效果，給客戶帶來經(jīng)濟上不可彌補的損失。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種防止輥輪竄動的頂緊裝置，以解決現(xiàn)有技術中的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:—種防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，包括穿過車壁徑向頂住輥輪軸殼的頂桿、固定連接在車壁上的頂壓座，所述頂桿的外圓上設置有向外突出的階梯部，所述階梯部與頂壓座之間設置有彈簧。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述彈簧為盤形彈簧。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述頂桿為螺桿。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，還包括一固定在輥輪軸殼上的頂塊，其位置與頂桿前端相對應。進一步，所述頂桿與頂塊的接觸面為弧形接觸面。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述頂桿與頂壓座之間光滑接觸。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述頂壓座與車壁之間螺栓連接，且頂壓座與車壁之間存在4-6mm的間隙量。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述頂壓座為螺牙套。在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，在頂桿穿過的車壁內側的開孔處設置有承托環(huán)，承托環(huán)與頂桿光滑接觸。當棍輪帶動棍輪軸殼來回動作時，通過彈簧頂帶動頂桿頂緊棍輪軸殼，使棍輪軸殼不隨意竄動，達到消除間隙的效果。本實用新型在設備安裝、維修時更省力，與現(xiàn)有技術相比，可取消一組供給油量壓力的液壓站系統(tǒng)，節(jié)約了成本。本實用新型的特點可參閱本案圖式及以下較好實施方式的詳細說明而獲得清楚地了解。

圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例進一步闡述本實用新型。參見圖1，一種防止輥輪竄動的頂緊裝置，主要包括頂桿、頂壓座、以及彈簧。在輥輪軸殼I上固定有頂塊6，其位置與頂桿前端相對應。頂桿與頂塊的接觸面采用弧形接觸面。在本實施例中，頂桿采用螺桿3，其穿過車壁2徑向頂住頂塊6。在螺桿3穿過的車壁內側的開孔處設置有承托環(huán)7，承托環(huán)7與螺桿3光滑接觸。螺桿3的外圓上設置有向外突出的階梯部，以便于頂住彈簧。車壁2外側開孔處安裝有頂壓座，在本實施例中，頂壓座采用螺牙套5。螺牙套5與車壁之間螺栓連接，且螺牙套與車壁之間存在4-6_的間隙量，以方便對螺牙套的位置進行調整。螺桿3的一端伸入螺牙套內，且螺牙套5與螺桿3之間光滑接觸。在螺桿3的階梯部與螺牙套5之間設置有彈簧。在本實施例中，彈簧采用盤形彈簧4，可根據(jù)控制間隙量大小增加或者減少盤形彈簧的數(shù)量。當棍輪帶動棍輪軸殼來回動作時，通過盤形彈簧4頂帶動螺桿3頂緊棍輪軸殼I,使輥輪軸殼不隨意竄動，達到消除間隙的效果。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種操作條件的變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，包括穿過車壁徑向頂住輥輪軸殼的頂桿、固定連接在車壁上的頂壓座，所述頂桿的外圓上設置有向外突出的階梯部，所述階梯部與頂壓座之間設置有彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述彈簧為盤形彈簧。
3.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述頂桿為螺桿。
4.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，還包括一固定在輥輪軸殼上的頂塊，其位置與頂桿前端相對應。
5.根據(jù)權利要求4所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述頂桿與頂塊的接觸面為弧形接觸面。
6.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述頂桿與頂壓座之間光滑接觸。
7.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述頂壓座與車壁之間螺栓連接，且頂壓座與車壁之間存在4-6mm的間隙量。
8.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，所述頂壓座為螺牙套。
9.根據(jù)權利要求1所述的防止輥輪竄動的頂緊裝置，其特征在于，在頂桿穿過的車壁內側的開孔處設置有承托環(huán)，承托環(huán)與頂桿光滑接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種防止輥輪竄動的頂緊裝置，包括穿過車壁徑向頂住輥輪軸殼的頂桿、固定連接在車壁上的頂壓座，所述頂桿的外圓上設置有向外突出的階梯部，所述階梯部與頂壓座之間設置有彈簧。當輥輪帶動輥輪軸殼來回動作時，通過彈簧頂帶動頂桿頂緊輥輪軸殼，使輥輪軸殼不隨意竄動，達到消除間隙的效果。本實用新型在設備安裝、維修時更省力，與現(xiàn)有技術相比，可取消一組供給油量壓力的液壓站系統(tǒng)，節(jié)約了成本。
文檔編號B29B7/72GK202952413SQ20122062472
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者林培輝, 黃桂維, 沈建華 申請人:上海泓陽機械有限公司