飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙的制作方法
【專利摘要】缺水將是防礙我國經(jīng)濟發(fā)展主因，南水北調(diào)雖然耗資巨額，并需更多抽水費，還是要做。鋪設(shè)管道引西藏水至內(nèi)蒙，無需抽水，又不破壞沿線植被，方法非常好。將雅魯藏布江180億M3水引至內(nèi)蒙，用塑玻管只需82.4億元，比用球墨管節(jié)約遠超7455億元。塑玻管長大價低壽命千年，球墨管短小價貴命短；塑玻管一管頂30條，比球墨管減小1119萬條，令施工期比球墨管短幾倍；這些使球墨管無法相比較。球墨管直徑2.2M，長8M，壁厚20mm，三千公里需1125萬條管，市場價7312億；用直升飛機吊運鋪設(shè)它必需30條管沿山坡進行，費用遠超225億，總費用遠高7537億，經(jīng)濟難行。塑玻管直徑8.6M，管長50M，只需6萬條管，市場價80億，用直升飛機吊運鋪設(shè)它可一管跨小山溝，只要2.4億，總費用不過82.4億。
【專利說明】 飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙
[0001]缺水是全世界問題，不少國家將是防礙經(jīng)濟的主因，我國的南水北調(diào)就是一例。南水北調(diào)耗資巨額，占用非常珍貴的耕地，更為心煩的是，往后還要化費難以估量的抽水費用。
[0002]我國是西部高原東部平原的地勢西高東低；我國中部南部雨水充沛，有秦嶺南嶺西東走向?qū)⑽覈譃槿髩K，令少雨的北方不能自然享受中部雨水的恩賜，只好化錢抽水。
[0003]我國西部高原的積雪融化產(chǎn)生大量雪水，產(chǎn)生西藏之水解中國渴的名言，但秦嶺阻隔無法到黃河。利用地勢之差鋪設(shè)管道將水引至內(nèi)蒙本是很好的方法，但在經(jīng)濟上不可行:目前，大直徑鐵管勻是球墨管，而球墨管最大直徑不過3米，長難超十米，因為球墨管比重為7.8，管太重令運輸極難，另一方面是1500度的熔點高溫，給鑄造帶來非常大的困難，還有一點是價格貴，每噸為6500元。本技術(shù)提出的飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙，簡稱江水灌內(nèi)蒙，能幫助解決問題。
[0004]江水灌內(nèi)蒙的有益效果是，能用飛機吊運安裝，鋪設(shè)價廉質(zhì)輕的大直徑管道時不破壞植被，將雅魯藏布江水引至內(nèi)蒙。
[0005]玻璃布單獨使用的范圍很小，但和塑料結(jié)合就能做板管容器，范圍發(fā)生很大變化。玻璃布的壽命超千年，塑料壽命也達數(shù)百年，令塑玻管的壽命比球墨管長很多倍。玻璃纖維的拉力是金屬纖維拉力的幾倍，這個優(yōu)點可使塑玻管壁厚比球墨管薄。塑玻管的比重小于2 ;玻璃布厚0.2mm小于I元/m2 ;塑料約5000元/噸；塑料熔液小于300度，這為制造大口徑的塑玻管創(chuàng)造了條件；塑玻管還可以用塑料粉末制造，所以能制直徑20米的超大口徑塑玻管。
[0006]飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙，其解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，由帶閥門的灌水管(1)，塑玻管(2)，水泥護樁(3)，卸壓池(4)，塑玻護套
(5)，電動閥門，直升飛機，塑料熔漿機組成，其中，塑玻護套為半圓形；塑玻管制作:用機具使玻璃布通過塑料熔液，令塑料熔液包裹玻璃布，刮除多余的塑料熔漿，制成塑玻布(7)；在300度以內(nèi)的溫度，再用制管機將塑玻布制成塑玻管；塑玻管壁厚可達2公分，用食品級塑料(8)做成的塑玻布為塑玻管壁內(nèi)層，可用硬質(zhì)塑料做成的塑玻布為塑玻管壁中間層，可用阻燃塑料(6)做成的塑玻布為塑玻管壁外層；管壁內(nèi)外層厚度為幾層塑玻布，中間層厚度超十幾層塑玻布；塑玻管直徑可超十米，長可達百米；塑玻管道安裝是，沿雅魯藏布江a至內(nèi)蒙b的塑玻管道線，相隔一段距離挖穴筑水泥護樁；用一架或兩加直升飛機，從廠內(nèi)將塑玻管吊運放在水泥護樁旁；用塑料熔漿機的塑料熔漿，將兩條以上的塑玻管熔接成不漏水管道；可將塑玻護套放在塑玻管端連接處再灌水泥砂漿，套緊塑玻管；在管道每落差50至100米的適當(dāng)位置建卸壓池；塑玻管道上端伸進雅魯藏布江(或卸壓池)，塑玻管道下端伸進卸壓池；塑玻管道兩端及管道中間適當(dāng)位置安裝電動閥門；在江岸上的塑玻管安裝灌水管；從而使飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙得以運行。如圖1
[0007]現(xiàn)結(jié)合原理介紹江水灌內(nèi)蒙運行:
[0008]塑玻管道鋪設(shè)完成后，關(guān)閉塑玻管道的各個電動閥門；打開灌水管的閥門灌水，將頭兩個電動閥門之間的塑玻管灌滿水后；關(guān)閉灌水管的閥門后，先打開伸進雅魯藏布江水的電動閥門，再以次打開塑玻管道的各個電動閥門，利用虹吸原理將雅魯藏布江水吸進塑玻管道，再流進卸壓池；卸壓池水滿后，打開連接卸壓池的塑玻管電動閥門，讓水流進下個卸壓池直到內(nèi)蒙的卸壓池。雅魯藏布江至內(nèi)蒙，有千米以上地勢落差，相隔一段距離建立的卸壓池能釋放上一段塑玻管的壓力，從而減少水對下一段塑玻管產(chǎn)生的壓力，使塑玻管壁厚度減小，降低塑玻管成本。水泥護樁能擋住塑玻管滾下山坡，減少開挖山坡承托塑玻管的山地費用，還保護植被不受破壞；塑玻護套能令較為薄弱的塑玻管的連接處得到保護。
[0009]據(jù)報道，南水北調(diào)的水量每年約為180億立方米。我國球墨管最大直徑不過3米，長難超十米。
[0010]若用球墨管引水，目前直徑2.2M，管長8M，管壁厚20mm的球墨管，重10.7噸，6.5萬元/條，需1125萬條，球墨管價7312.5億元，鋪設(shè)費用225億元，總費用超7529.4億元。[0011 ] 180 億 M3/3600/24/356 = 570M3/ 秒
[0012]若水流5M/ 秒 570M3/ 秒 /5M/ 秒=114M2
[0013]2.2Μ*2.2Μ*0.78 = 3.775M2 114Μ2/3.775Μ2 = 30 條球墨管
[0014]若管道總長3000公里，則要3000000M/8M = 375000條
[0015]要將180億M3水引到內(nèi)蒙共需375000條*30 = 11250000 = 1125萬條球墨管
[0016]1125萬條球墨管價7312.5億元(=6.5萬元*1125萬)
[0017]若用塑玻管引水，則要直徑8.5M，管長50M，管壁厚IOmm的塑玻管6萬條，只需82.5億元。
[0018]8.5Μ*8.5Μ*0.78 = 57.6M2 57Μ2/57.6Μ2 = I 條塑玻管
[0019]若管道總長3000公里，則要3000000M/50M = 60000條塑玻管
[0020]要將180億M3水引到內(nèi)蒙共需60000條*1 = 60000 = 6萬條塑玻管
[0021]每條塑玻管重8.5Μ*3.1416*0.01M*50M*2 噸/M3 = 26.7 噸
[0022]若塑玻管每噸5000元每條塑玻管價格5000元*26.7 = 133500元=13.35萬元
[0023]6萬條塑玻管價格80.1億元(=13.35萬元*6萬元)
[0024]用塑玻管引水比用球墨管引水，共節(jié)約管道費用達7304.4億元(=7312.5億元-80.1億元)
[0025]若直升飛機每次吊運鋪設(shè)一條球墨管要2000元，需225億元(=1125萬*0.2萬元)
[0026]若直升飛機每次吊運鋪設(shè)一條塑玻管要4000元，只要2.4億元(=6萬*0.4萬元)
[0027]吊運鋪設(shè)塑玻管比吊運鋪設(shè)球墨管節(jié)約222.6億元(=225億元-1.4億元)
[0028]引雅魯藏布江水到內(nèi)蒙，鋪設(shè)塑玻管比鋪設(shè)球墨管，共節(jié)約7455億元(=7312.5億元+225億元-82.5億元)。
[0029]球墨管短小又重，必需30條管沿山坡進行鋪設(shè)，使水泥護樁也要多幾倍，若加上這個難度，球墨管的費用遠超225億元。
[0030]塑玻管大又長，一條塑玻管頂30條球墨管，一條塑玻管沿山坡進行鋪設(shè)，若加上它還可一條管跨小山溝，節(jié)約鋪設(shè)費用就遠遠超過222.6億元[0031]若直升飛機每次吊運一條管，直升飛機吊運塑玻管比球墨管次數(shù)，減少1119萬次(1125萬-6萬)，節(jié)約186倍( = 1119萬/6萬)吊運時間。再加上鋪設(shè)30條球墨管比鋪設(shè)一條塑玻管的時間增加數(shù)倍，使塑玻管的施工期比球墨管縮短幾倍；此外，塑玻管壽命超千年，是球墨管數(shù)倍，這些令球墨管無法與塑玻管相比較。
[0032]若引雅魯藏布江水量不足180億立方米，可引長江上游的水到內(nèi)蒙，齊解中國渴。
[0033]說明書【專利附圖】

【附圖說明】:
[0034]圖1江水灌內(nèi)蒙
[0035]I灌水管，2塑玻管，3水泥護樁，4卸壓池，5塑玻護套，6阻燃塑料，7塑玻布，8食品級塑料，a沿雅魯藏布江，b內(nèi)蒙。
【權(quán)利要求】
1.飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙，其特征是，由帶閥門的灌水管，塑玻管，水泥護樁，卸壓池，塑玻護套，電動閥門，直升飛機，塑料熔漿機組成，其中，塑玻護套為半圓形；塑玻管制作:用機具使玻璃布通過塑料熔液，令塑料熔液包裹玻璃布，刮除多余的塑料熔漿，制成塑玻布；在300度以內(nèi)的溫度，再用制管機將塑玻布制成塑玻管；塑玻管壁厚可達2公分，用食品級塑料做成的塑玻布為塑玻管壁內(nèi)層，可用硬質(zhì)塑料做成的塑玻布為塑玻管壁中間層，可用阻燃塑料做成的塑玻布為塑玻管壁外層；管壁內(nèi)外層厚度為幾層塑玻布，中間層厚度超十幾層塑玻布；塑玻管直徑可超十米，長可達百米；塑玻管道安裝是，沿雅魯藏布江至內(nèi)蒙的塑玻管道線，相隔一段距離挖穴筑水泥護樁；用一架或兩加直升飛機，從廠內(nèi)將塑玻管吊運放在水泥護樁旁；用塑料熔漿機的塑料熔漿，將兩條以上的塑玻管熔接成不漏水管道；可將塑玻護套放在塑玻管端連接處再灌水泥砂漿，套緊塑玻管；在管道每落差50至100米的適當(dāng)位置建卸壓池；塑玻管道上端伸進雅魯藏布江(或卸壓池)，塑玻管道下端伸進卸壓池；塑玻管道兩端及管道中間適當(dāng)位置安裝電動閥門；在江岸上的塑玻管安裝灌水管；從而使飛機吊裝壽命千年大直徑的塑玻管引雅魯藏布江水灌內(nèi)蒙得以運行。
【文檔編號】B29D23/00GK103806403SQ201210488153
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】廖樹漢 申請人:廖樹漢