專利名稱：傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)帶成型機(jī)，具體的說(shuō)是一種傳動(dòng)帶成型機(jī)的雙頂軸平轉(zhuǎn)式尾
^K O
背景技術(shù)：
傳動(dòng)帶生產(chǎn)中，在傳動(dòng)帶成型機(jī)的成型模具上排線和貼膠。這一工序里，需停機(jī)裝、卸成型模具，裝、卸成型模具是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)的工作，因而成型生產(chǎn)間斷時(shí)間長(zhǎng)，影響生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決在現(xiàn)有傳動(dòng)帶成型機(jī)加工工序中，裝、卸成型模具耗時(shí)多，成型生產(chǎn)間斷時(shí)間長(zhǎng)，影響生產(chǎn)效率的技術(shù)問(wèn)題，提供一種因裝卸成型模具造成成型生產(chǎn)間斷的時(shí)間短，生產(chǎn)效率高的傳動(dòng)帶成型機(jī)的雙頂軸平轉(zhuǎn)式尾架。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，包括尾座，尾座上有兩個(gè)相背、對(duì)稱安裝的頂軸，頂軸與傳動(dòng)帶成型機(jī)的主軸的軸線重合；頂軸與成型模具的中心內(nèi)孔滑動(dòng)配合；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座繞兩個(gè)頂軸的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)；移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座沿主軸的軸線方向運(yùn)動(dòng)。頂軸支撐成型模具。工作時(shí)可以采取如下操作步驟主軸和靠近它的頂軸將工作位的成型模具對(duì)正，此時(shí)遠(yuǎn)離主軸的頂軸上裝載支撐另一需工作的成型模具。工作位的成型模具成型完成后，移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座后撤，使成型后的成型模具脫離主軸。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座旋轉(zhuǎn)180度，使兩個(gè)頂軸、兩個(gè)成型模具位置互換。移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座前行，使原先需工作的成型模具被主軸和裝載支撐的頂軸對(duì)正，原先需工作的成型模具處于了工作位，開(kāi)始成型，同時(shí)，從頂軸上卸下成型后的成型模具，在該頂軸上裝載新的需工作的成型模具。 本實(shí)用新型一個(gè)成型模具成型的同時(shí)卸載成型后的成型模具、加裝新的需工作成型的成型模具，傳動(dòng)帶成型機(jī)基本上能夠不間斷的工作，大大的提高了生產(chǎn)效率。已成型的成型模具和需工作的成型模具的卸、裝，可以是人工進(jìn)行，也可以是由其它輔機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作。尾座的后方設(shè)置成型模具的存放裝置，存放裝置上放置的成型模具的中心內(nèi)孔與主軸的軸線重合。存放裝置用于存放成型后的成型模具和需工作的成型模具。可以采取如下操作步驟工作開(kāi)始工作時(shí)，靠近主軸的頂軸上裝載工作位的成型模具，存放裝置上放置需工作的成型模具，工作位的成型模具成型完成后，移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座后撤，成型后的成型模具脫離主軸，遠(yuǎn)離主軸的頂軸插入需工作的成型模具，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座旋轉(zhuǎn)180度， 使兩個(gè)頂軸、成型模具位置互換，成型后的成型模具置于存放裝置上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座前行，成型后的成型模具與支撐的頂軸脫離，使原先需工作的成型模具被主軸和支撐的頂軸對(duì)正，需工作的成型模具處于了工作位，開(kāi)始成型，同時(shí)運(yùn)走存放裝置上成型后的成型模具，在存放裝置上放置新的需工作的成型模具。存放裝置使成型后的成型模具自動(dòng)、準(zhǔn)確、 安全地與頂軸脫離，使需工作的成型模具自動(dòng)、準(zhǔn)確、安全地與頂軸連接配合。使用存放裝置還便于實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸連接尾座。旋轉(zhuǎn)油缸驅(qū)動(dòng)尾座繞兩個(gè)頂軸的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)。移動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是平推油缸。平推油缸連接旋轉(zhuǎn)油缸，平推油缸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)油缸、尾座沿主軸的軸線方向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾架運(yùn)動(dòng)，工作位的成型模具成型時(shí)，進(jìn)行成型后的成型模具和需工作的成型模具的卸、裝，傳動(dòng)帶成型機(jī)基本上能夠不間斷成型工作，大大的提高了生產(chǎn)效率。

附圖是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖說(shuō)明。傳動(dòng)帶成型機(jī)機(jī)頭安裝在底座9上。圖中尾座3有兩個(gè)相背、對(duì)稱安裝的頂軸10， 頂軸10與傳動(dòng)帶成型機(jī)的主軸1在同一軸線上。頂軸10與成型模具中心內(nèi)孔滑動(dòng)配合， 支撐成型模具2。圖中遠(yuǎn)離主軸1的后面的頂軸10的后方有成型模具的存放裝置11。圖中靠近主軸1的前面的頂軸10上的成型模具2處于工作位，主軸1和前面的頂軸10將該成型模具2對(duì)正。圖中存放裝置11上放置需工作的成型模具2，成型模具2的中心內(nèi)孔與主軸1的軸線重合，后面的頂軸10與需工作的成型模具2脫離，圖中右側(cè)虛線的頂軸10顯示后面的頂軸10插入需工作的成型模具2時(shí)的狀態(tài)。本實(shí)施例尾座3、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)油缸5安裝在溜板6上，旋轉(zhuǎn)油缸5驅(qū)動(dòng)尾座3繞兩個(gè)頂軸10的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以是已有技術(shù)的其它結(jié)構(gòu)，比如是安裝在溜板6上的電機(jī)驅(qū)動(dòng)尾座3轉(zhuǎn)動(dòng)等。移動(dòng)機(jī)構(gòu)的平推油缸8安裝在底座9上，缸桿推動(dòng)溜板6沿底座9上的導(dǎo)軌7滑動(dòng)，平推油缸8驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)油缸5、尾座3沿主軸1的軸線運(yùn)動(dòng)。移動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是已有技術(shù)的其它結(jié)構(gòu)，比如是安裝在底座9上的電機(jī)帶動(dòng)的絲杠與絲母配合，驅(qū)動(dòng)尾座3沿主軸1的軸線運(yùn)動(dòng)等。圖示的是本實(shí)施例中左側(cè)的成型模具2處于工作時(shí)的狀態(tài)。工作位的成型模具2 成型完成后，平推油缸8驅(qū)動(dòng)尾座3后撤，成型后的成型模具2脫離主軸1，后面的頂軸10 插入需工作的成型模具2，旋轉(zhuǎn)油缸5驅(qū)動(dòng)尾座3旋轉(zhuǎn)180度，使兩個(gè)頂軸10、成型模具2 位置互換，成型后的成型模具2置于存放裝置11上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座3前行，使原先的前面的頂軸10脫離成型后的成型模具2，使原先需工作的成型模具2被主軸1和原先的后面的頂軸10對(duì)正，原先需工作的成型模具2處于了工作位，開(kāi)始成型，同時(shí)運(yùn)走存放裝置11 上成型后的成型模具2，在存放裝置11上放置新的需工作的成型模具2。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，包括尾座(3)，其特征在于尾座C3)上有兩個(gè)相背、 對(duì)稱安裝的頂軸(10)，頂軸(10)與傳動(dòng)帶成型機(jī)的主軸(1)的軸線重合；頂軸(10)與成型模具⑵的中心內(nèi)孔滑動(dòng)配合；旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座⑶繞兩個(gè)頂軸(10)的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)； 移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座(3)沿主軸(1)的軸線方向運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，其特征在于尾座(3)的后方設(shè)置成型模具的存放裝置(11)，存放裝置(11)上放置的成型模具( 的中心內(nèi)孔與主軸(1)的軸線重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，其特征在于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是旋轉(zhuǎn)油缸(5)，旋轉(zhuǎn)油缸( 連接尾座(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，其特征在移動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力是平推油缸(8)。
專利摘要一種傳動(dòng)帶成型機(jī)平轉(zhuǎn)式尾架，尾座上有兩個(gè)相背、對(duì)稱安裝的頂軸，頂軸與傳動(dòng)帶成型機(jī)的主軸的軸線重合，頂軸與成型模具中心內(nèi)孔滑動(dòng)配合，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座繞兩個(gè)頂軸的對(duì)稱軸轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)尾座沿主軸的軸線運(yùn)動(dòng)。工作位的成型模具成型時(shí)，進(jìn)行成型后的成型模具和需工作的成型模具的卸、裝，傳動(dòng)帶成型機(jī)基本上能夠不間斷成型工作，大大的提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29D29/00GK202037887SQ20112013551
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日
發(fā)明者劉方君, 孟凡華, 徐靈聰, 王根良, 陳建 申請(qǐng)人:青島信森機(jī)電技術(shù)有限公司