專利名稱：用于制造具有內(nèi)部輔件的塑料燃料儲箱的方法
用于制造具有內(nèi)部輔件的塑料燃料儲箱的方法本發(fā)明涉及一種用于制造塑料燃料儲箱(FT)的方法。在不同種類的車輛上的燃料儲箱總體上必須滿足與設(shè)計它們的使用類型相關(guān)的 密封性和滲透標(biāo)準(zhǔn)以及它們必須滿足的環(huán)境要求。目前，在歐洲以及世界各地對于這些有 關(guān)在大氣中以及整體上在環(huán)境中的污染物排放限制的要求存在著一種實質(zhì)性的緊縮。為了限制這些排放物，特別予以注意的是在儲箱和/或加油管(具體見本申請人 名下的申請WO 2004/024487)內(nèi)部放置這些輔件(通氣管線、閥門、擋板、加強件、等等)。 然而，當(dāng)這些部件在被模制后被緊固到儲箱上時，總體上有必要在該儲箱中制作至少一個 開口，以便能夠?qū)⑺霾考雰ο渲胁⑺鼈兙o固到其上。由此在這個開口附近可能 有潛在的密封問題。因此，在幾年前本申請人開發(fā)了最初模制一個切開的型坯(切成兩個部分)的方 法，以便在儲箱的實際模制過程中能夠?qū)⒍鄠€輔件引入其中并且緊固到其上并因此避免鉆 出多個開口(見本申請人名下的專利EP 1 110 697)。本申請人還已開發(fā)了一種特殊的用于這種緊固的方法(原位卡扣鉚接，申請WO 2006/008308,FR 0756411以及PCT/EP2007/051326的主題，它們的內(nèi)容同樣地通過引用結(jié) 合到本申請中)。然而冶金學(xué)領(lǐng)域中常見的并且包括由熔融的材料(該熔融的材料已被允許流入 和/或經(jīng)過有待被緊固的部件中的一個孔口并且然后留在那里以凝固以使得在原位形成 一個卡扣鉚釘或者一種鉚釘/螺栓)在原位模制一個鉚釘?shù)倪@種技術(shù)具有幾個缺點。本申請人已確切地觀察到為使該材料能夠有效地流入該卡扣鉚接孔口中并且 可任選地從那里溢流，必要的是這個孔口具有大于Icm甚至至少等于2cm的直徑。一個 單個的緊固點總體上不足以獲得一個可靠的緊固(為從那里獲得具有一個完美等靜態(tài) (isostatism)的一個緊固，理想地必要的是提供3個緊固點，這些緊固點為該部件明確地 定義了一個緊固平面，因此避免了一個令人不滿的緊固)。因此，這種技術(shù)不適合用于小尺 寸的部件。此外，在其中有待緊固的這些部件是重的情況下，如果在實際中證明了卡扣鉚接 孔口的數(shù)目不足以能夠支持該部件的重量而未損害該型坯或儲箱的壁，那么對該注塑模制 的部件的模具、該FT的模具、以及該卡扣鉚接的工具進(jìn)行極度地修改以便將1或2個補充 卡扣鉚釘插入其中將是必要的。由此，本申請人已有給所述部件提供多個小尺寸隆起物的想法，這樣使得當(dāng)它通 過卡扣鉚接緊固到將以FT的形狀模制的型坯上時，這些隆起物將至少部分熔化以形成一 個局部焊接點(即它們的分子與該儲箱壁的內(nèi)表面的那些的分子纏結(jié))。為此目的，本發(fā)明涉及通過使用包括兩個空腔和一個內(nèi)芯的模具來模制一個型坯 而制造裝備有一個內(nèi)部輔件的塑料燃料儲箱的一種方法，所述方法包括以下步驟1.將該型坯引入這些模具空腔之中；2.將該內(nèi)芯引入該型坯的內(nèi)部，所述內(nèi)芯已經(jīng)首先裝配有該輔件；3.關(guān)閉該模具，這樣使得這些空腔與該內(nèi)芯形成密封的接觸；
4.通過經(jīng)由該內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔的后面施加一個真空來將該型坯壓靠 在這些空腔上；5.使用附接到該內(nèi)芯上的一個裝置通過卡扣鉚接將該輔件緊固到該型坯上；6.打開該模具以取出該內(nèi)芯，并且7.該型坯的最終模制是通過吹氣模制(通過在該型坯內(nèi)部注入一個增壓的流體) 和/或熱成形(通過在這些空腔之后施加一個真空)來進(jìn)行的，其中該輔件包括用于該卡扣鉚接的一個孔口以及至少一個隆起物，對此該構(gòu)成材 料、這些尺寸以及該位置是使得通過卡扣鉚接在緊固該輔件的過程中，這個隆起物將至少 部分熔化以形成一個局部焊接點，這是在另一個位置而不是所獲得的鉚釘(這樣使得獲得 了兩個不同的附接點)。表述“燃料儲箱”應(yīng)理解為是指一種不滲透儲箱，這種儲箱能夠在不同的和變化的 使用以及環(huán)境條件下儲存燃料。這種儲箱的一個實例是機動車輛裝配的儲箱。根據(jù)本發(fā)明的燃料儲箱是由塑料制成的。術(shù)語“塑料”是指包括至少一種合成樹酯聚合物的任何材料。任何類型的塑料都可以是適合的。特別適合的塑料屬于熱塑性塑料的類別。術(shù)語“熱塑性塑料”應(yīng)理解為是指包括任何熱塑性的聚合物，包括熱塑性彈性體， 并且還包括它們的共混物。術(shù)語“聚合物”應(yīng)理解為表示均聚物和共聚物(尤其是二元或 三元的共聚物)二者。這類共聚物的實例有(非限制性地)無規(guī)共聚物類、直鏈嵌段共聚 物類、其他嵌段共聚物類以及接枝共聚物類。熔點在分解溫度之下的任何類型的熱塑性聚合物或共聚物都是適合的。具有在至 少10攝氏溫度上分布的一個熔化范圍的合成的熱塑性塑料是特別適合的。此類材料的實 例包括在它們的分子量中呈現(xiàn)多分散性的那些材料。具體地講，有可能使用聚烯烴類、熱塑性聚脂類、聚酮類、聚酰胺類以及它們的共 聚物類。還可以使用聚合物或共聚物的共混物，類似地還有可能使用帶有無機的、有機的和 /或天然填充劑的聚合體材料的一種共混物，這些填充劑是(例如，但不限于)碳、鹽類以 及其他無機衍生物類、天然的或聚合的纖維類。還有可能使用多層結(jié)構(gòu)，這些多層結(jié)構(gòu)包括 堆疊層和結(jié)合層，這些層包括以上所說明的這些聚合物或共聚物中的至少一種。經(jīng)常使用的一種聚合物是聚乙烯。用高密度聚乙烯(HDPE)已經(jīng)獲得了優(yōu)異的結(jié)
果 ο該儲箱的壁可以包括一個單個的熱塑層、或者包括兩層。有利的是，一個或多個其 他可能的附加層可以由液體和/或氣體的一種阻擋材料制成的多個層來構(gòu)成。優(yōu)選地，阻 擋層的性質(zhì)和厚度被選擇為從而使與該儲箱的內(nèi)表面接觸的液體和氣體的滲透性最小化。 優(yōu)選地，這個層是基于一種阻擋樹酯，即不滲透燃料的一種樹酯，例如像EV0H( —種部分水 解的乙烯/乙烯基乙酸酯共聚物)?？商娲?，該儲箱可以經(jīng)受一種表面處理(氟化作用或 磺化作用)，其目的是使該儲箱不滲透燃料。根據(jù)本發(fā)明的儲箱優(yōu)選包括一個基于EVOH的阻擋層，該阻擋層位于以HDPE為基 礎(chǔ)的這些外層之間。根據(jù)本發(fā)明，該儲箱是通過模制一個型坯來生產(chǎn)的。術(shù)語“型坯”應(yīng)被理解為一種 總體上由熔融的塑料擠出的預(yù)成形件，該預(yù)成形件是旨在于模制成所要求的形狀和尺寸后形成該儲箱的壁。這個預(yù)成形件不必是一種一件式的預(yù)成形件。因此，有利的是該型坯事實上是由兩個單獨的件制成，例如，它們可以是兩個薄 片。然而，這些件優(yōu)選地如在以上提到的申請EP 1 110 697中所說明的是從同一個擠出的 管狀型坯中切出而產(chǎn)生的，為此目的，該申請的內(nèi)容通過引用結(jié)合在本申請之中。根據(jù)這個 變體，一旦一個單個的型坯已被擠出，將這個型坯沿在直徑上相對的兩條線在其整個長度 上切開，以獲得兩個分離的部分(薄片)。與兩個具有恒定厚度的分開擠出的薄片的模制相比較，這種途徑允許使用具有一 個可變化厚度(即在它們的長度上不是恒定的一個厚度)的型坯，該可變化的厚度是通過 一個適當(dāng)?shù)臄D出裝置(總體上配備有一個?？诘囊粋€擠出機，并且該?？诰哂幸粋€位置可 調(diào)整的心軸)獲得的。這樣一個型坯考慮到由于在模具中該材料的非恒定的變形水平而在 模制過程中在該型坯上的某些點處發(fā)生了厚度的減少。在一個型坯已經(jīng)模制成兩個件之后，這些件通常對應(yīng)地形成了該燃料儲箱的下壁 和上壁，這些壁各自具有一個內(nèi)表面(指向該儲箱的內(nèi)部)；以及一個外表面(指向該儲箱 的外部)。根據(jù)本發(fā)明的方法中所使用的模具包括一個內(nèi)芯，即一個具有合適的尺寸和形狀 的部件，它能夠在該型坯被定位在模具中時插入模具的這些空腔之間、并且將儲箱內(nèi)部的 這些部件緊固到其上而不將該型坯的這些邊緣焊接(因為該內(nèi)芯在最終模制該儲箱之前 必須被拆除，在這一步驟的過程中進(jìn)行這些型坯部分的焊接)。例如，在專利GB 1 410 215 中說明了這樣一個部件(內(nèi)芯)，其內(nèi)容為此目的通過引用結(jié)合在本申請之中。這個模具同樣包括兩個旨在與型坯的外表面接觸的空腔，該型坯是通過吹氣模制 (使用在該型坯內(nèi)部注入的一種增壓氣體將該型坯壓靠在這些空腔上)和/或通過熱成形 (將這些模具空腔的后面抽成真空)進(jìn)行模制的。優(yōu)選地，它是通過吹氣制模來進(jìn)行的，但優(yōu)選同時還在這些空腔后面提供了吸氣 (抽出一個真空)以便在型坯未被關(guān)閉并增壓時使后者保持在模具中。因此，它優(yōu)選地包括 在步驟6之前的一個脫氣步驟。總體上講，為了做到這一點，首先將該型坯刺穿(例如用針 來刺破它)并且然后使流體從該模具中排出(例如使用一個閥門)。在根據(jù)本發(fā)明的方法中，借助于優(yōu)選的附接到總體上包括一個抬高的內(nèi)芯上的一 個裝置將該輔件緊固到該型坯的內(nèi)表面上。優(yōu)選地，在該內(nèi)芯插入該模具中之前，該內(nèi)芯允 許將幾個附件于它們在該型坯上的對應(yīng)位置上被緊固到該儲箱的內(nèi)部(見上述的申請WO 2007/000454)，這些附件優(yōu)選是被預(yù)裝配該內(nèi)芯上的。根據(jù)本發(fā)明，既通過在至少一個點處卡扣鉚接和通過在至少一個另外的點處一個 局部焊接而緊固該輔件。為此目的，它裝備有至少一個孔口(總體上具有基本上圓形的或 者長方形的截面)用于該卡扣鉚接并且裝備有至少一個隆起物用于該局部焊接。這個隆 起物必須位于一個位置并且具有多個尺寸為使得在該卡扣鉚接過程中，它至少部分地熔化 與構(gòu)成該型坯的熔融塑料相接觸并且在其中穿透，同時該輔件包圍所述隆起物的部分(幾 乎)不熔化(如果它可任選地不在表面處，這取決于其構(gòu)成材料)。因此這個部分作為一個 停止表面，使之有可能限制該輔件整個穿透進(jìn)入該熔融型坯中(并且通過這樣做，以使該 FT的阻擋層在適當(dāng)?shù)牡胤矫馐軗p害)。在其中該FT具有一個包括阻擋層的多層結(jié)構(gòu)的情況下，該隆起物的這些尺寸和形狀優(yōu)選為使得后者不會刺透該阻擋層。具體地講，優(yōu)選的是該隆起物相對于該輔件的表 面不會伸出(不會凸出)多于2mm、或者甚至1. 5mm。根據(jù)一個特別優(yōu)選的變體(因為它減少了在卡扣鉚接過程中該材料的局部壓縮 之后和/或在該型坯已經(jīng)冷卻后該型坯收縮之后可能發(fā)生的變形)，該卡扣鉚接發(fā)生在該 儲箱壁中的一個凹凸部(一種拱頂)的右側(cè)，該凹凸部當(dāng)從該儲箱的外部看時是凹形的并 且當(dāng)從該內(nèi)部看時是凸形的。實際上，這個凹凸部可以是借助于該模具中的這些空腔中的 一個凸臺產(chǎn)生的。其尺寸依賴于該儲箱和該輔件的幾何形狀，具體地講在該卡扣鉚接孔口 的區(qū)域中。總體上，它具有幾厘米例如2至5cm的直徑以及范圍從Imm至15mm優(yōu)選從2mm 至8mm的高度。在這個變體中，該輔件的卡扣鉚接區(qū)域相對于該焊接區(qū)域優(yōu)選退后了，因此當(dāng)使 該輔件與該型坯相接觸以便緊固到其上時，凹凸部(拱頂)中的區(qū)域中的卡扣鉚接和焊接 同時發(fā)生。根據(jù)本發(fā)明的輔件可以是由任何適合于其功能的材料在上述隆起物是由一種與 該儲箱內(nèi)表面的材料相同或相容的材料制成的條件下制成的，從而能夠?qū)崿F(xiàn)局部焊接。最 特別優(yōu)選地是，它是一種相似的聚合物(具有相同的性質(zhì)，例如HDPE)，但優(yōu)選具有比該儲 箱的聚合物更高的熔體流動指數(shù)(MFI)以使得在其上熔化更加容易。根據(jù)本發(fā)明的一個有 利的變體，該輔件包括至少一個基于一種材料的部分，該材料具有比該儲箱的材料更大的 耐熱性(例如當(dāng)該儲箱是由HDPE制成的時，基于PA(聚酰胺)或者基于Ρ0Μ(聚甲醛))。在該輔件是基于一種與該儲箱的材料相同或相容的材料時，該隆起物可以由一個 部件同其一起模制。然而，根據(jù)一個優(yōu)選的變體，該隆起物屬于附接到該輔件上的一個部 件。實現(xiàn)這的一個方式包括在該部件中制造一個孔口(或者在這個部件模制的過程中，或 者通過隨后的機加工，這是總體上是更實際的)，穿過該孔口的是一個為了方便將隨后被描 述為“夾子”的部件。這個變體具有以下優(yōu)點，該輔件可以是由任何材料制成的；對于有待從一種與該 FT的材料相容的材料制成的夾子它是的足夠。在這個變體中，該夾子可具有任何形狀。總體上，它包括一個蓋件(拱頂)，其構(gòu)成 為或包括該隆起物并且總體上具有一個基本上圓形截面。它可以是一個板，該板具有一個 平坦的表面以及一個錐形的、可任選彎曲的邊緣或一個薄的冠(或環(huán))，該薄的冠(或環(huán)) 優(yōu)選具有它的兩個彎曲的邊緣以使該焊接點的粘合強度加倍。當(dāng)該夾子的形狀像一個“實心體”板(而不像一個環(huán))時給出了良好結(jié)果的一個實 施方案包括給該夾子的邊緣提供一種榫舌從而能夠進(jìn)行所謂的“開花試驗(flower test)” 并且因此能夠進(jìn)行焊接質(zhì)量的測試。這種測試是一個破壞性的測試，該測試包括將兩個焊 接的部件切成多個相等的部分(例如，8或16個部分)并且包括試圖通過將這些焊接的部 件撕開而將它們分開(用手或者通過一個拉伸機器)。如果這些部分在這些部件中之一斷 裂，那么該焊接點具有良好的質(zhì)量。相反地，如果他們在該焊接點的內(nèi)部斷裂，那么它是一 個不好的或者所謂的“冷”焊接點。由根據(jù)本發(fā)明的方法緊固的附件可以包括多種焊接點，優(yōu)選是均勻分布在這些焊 接夾子上和/或在該部件(當(dāng)它是與該FT的材料相容時的一種材料制成的)本身上的焊 接點。
在其中該輔件的尺寸和重量允許它的情況下，為了獲得一個堅牢的且均衡的緊 固，優(yōu)選地使用至少3個固定點并且更優(yōu)選一個卡扣鉚釘以及2個焊接的夾子以將其緊固。 取決于該輔件的尺寸和/或重量，可以要求更多的緊固點?？傮w上，后者(即，它們的數(shù)目、 性質(zhì)(卡扣鉚釘或焊接點)以及位置)是實驗測定的。它們總體上在該輔件的表面處均相 地伸展，該輔件的表面將與內(nèi)儲箱壁相接觸。本發(fā)明還涉及使用至少一個卡口鉚釘和至少一個焊接點將一個輔件緊固在其內(nèi) 壁上的裝備有一個輔件的FT，該焊接點相對于所述卡扣鉚釘是非定域的。通過“非定域的” 是指定位在該輔件上的足夠偏遠(yuǎn)的被認(rèn)為是一個不同的固定點的一個區(qū)域中的別的某個 地方。這個輔件可以是任何輔件。它可以是例如一個閥、一個泵/量規(guī)模塊、一個液體/ 蒸氣分離容器，等。通過多個泵/量規(guī)模塊或者其支架，本發(fā)明給出了多個良好的結(jié)果。附

圖1至附圖6以非限定的方式展示了本發(fā)明。在這些附圖中，通過舉例給出了 這些尺寸并且相同的數(shù)字表示相同的或類似的部件。附圖1至附圖4展示了優(yōu)選的用于以上提及的這些焊接夾子的優(yōu)選的幾何形狀， 并且圖5和圖6展示了旨在用于根據(jù)本發(fā)明的一個變體的方法的同一個輔件的兩個不同視 圖。圖1至圖4中所展示的這些夾子全都包括多個緊固接片1，這些緊固接片旨在被插 入有待緊固的附件的一個孔口(未示出)中以及具有以下形狀的一個蓋件中-具有來自圖1和圖4的變體中一個錐形邊緣3的一個板2；-具有來自圖2的變體中一個彎曲的錐形邊緣3’的一個板2’；-具有來自圖3-的變體中的一個雙彎曲的邊緣3”的一個拱頂2”，它優(yōu)選為它使 該焊接點的粘合強度加倍(由于所獲得的雙焊接點)。在圖4所展示的變體中，該夾子還包括多個點4，這些點均勻地分布在板4上并且 將產(chǎn)生增加該夾子的粘合強度的多個附加的局部焊接點。因此這個變體同樣是優(yōu)選的。圖5和6中所展示的輔件是一個量規(guī)支架，該量規(guī)支架包括一個卡扣鉚接孔口 5 以及位于一個停止表面7上的多個凹凸部或焊接平臺6，其目的是限制該輔件穿透進(jìn)入該 熔融的塑料中。如這幅圖中可見的，包圍孔口 5的卡扣鉚接區(qū)域相對于停止表面7退后了 1mm，這樣使得該卡扣鉚接可以與該焊接同時進(jìn)行，盡管事實上焊接發(fā)生在該型坯的凹凸部 (拱頂)中的一個區(qū)域上。在這個區(qū)域的右側(cè)，該模具的這些空腔(未示出)具有一個凸 臺，即互補形狀的凹凸部中的一個區(qū)域。
權(quán)利要求
1.一種用于通過使用包括兩個空腔以及一個內(nèi)芯的模具來模制型坯而制造裝備有內(nèi) 部輔件的一種塑料燃料儲箱(FT)的方法，所述方法包括以下這些步驟1).將該型坯引入這些模具空腔之中；2).將該內(nèi)芯引入該型坯的內(nèi)部，所述內(nèi)芯已經(jīng)首先裝配有該輔件；3).關(guān)閉該模具，這樣使得這些空腔與該內(nèi)芯形成密封的接觸；4).通過經(jīng)由該內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔后面施加一個真空來將該型坯壓靠在這些 空腔上；5).使用附接到該內(nèi)芯上的一個裝置通過卡扣鉚接將該輔件緊固到該型坯上；6).打開該模具以取出該內(nèi)芯，并且7).該型坯的最終模制是通過吹氣制模(通過在該型坯內(nèi)部注入一個增壓流體)和/ 或熱成形(通過在這些空腔的后面施加一個真空)來進(jìn)行的，其中該輔件包括用于該卡扣鉚接的一個孔口以及至少一個隆起物，對此該構(gòu)成材料、 這些尺寸以及該位置是使得在通過卡扣鉚接緊固該輔件的過程中，這個隆起物將至少部分 熔化以形成在另一個位置而不是所獲得的鉚釘?shù)囊粋€局部焊接點，這樣使得獲得了兩個不 同的附接點。
2.根據(jù)前一項權(quán)利要求所述方法，其特征在于，該型坯是由兩個單獨的件制成，這兩個 件源自同一個擠出的管狀型坯，該管狀型坯沿著在直徑上相對的兩條線在其整個長度上被 切開。
3.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述方法，其特征在于，該FT具有一個多層結(jié)構(gòu)，該 多層結(jié)構(gòu)包括一個阻擋層，并且在于該隆起物的這些尺寸和形狀是使得后者不會刺透該阻 擋層。
4.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述方法，其特征在于，該隆起物是基于一種具有與 構(gòu)成該FT的內(nèi)表面相同性質(zhì)的聚合物，但是它具有比該后者更高的熔體流動指數(shù)(MFI)。
5.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，該隆起物屬于附接到該輔 件上的一個部件。
6.根據(jù)前一項權(quán)利要求所述方法，其特征在于，該所附接的部件是一個插入該輔件一 個孔口中的夾子。
7.根據(jù)前一項權(quán)利要求所述方法，其特征在于，該夾子包括一個蓋件，其構(gòu)成為或者包 括該隆起物并且它具有一個板的形狀，該板具有一個平坦的表面以及一個錐形的、可任選 地彎曲的邊緣，或者一個優(yōu)選具有其兩個彎曲的邊緣的薄冠(或環(huán))的形狀。
8.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述方法，其特征在于，將該輔件裝備有多個焊接點， 優(yōu)選地這些焊接點均勻分布在這些焊接夾子上和/或該輔件本身上。
9.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，通過由一個卡扣鉚釘和兩 個焊接夾子構(gòu)成的3個緊固點來緊固該輔件。
10.根據(jù)以上權(quán)利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，該卡扣鉚接發(fā)生在該儲箱 壁中的一個凹凸部的右側(cè)，該凹凸部當(dāng)從該儲箱的外部看時是凹形的并且當(dāng)從該內(nèi)部看時 是凸形的。
全文摘要
一種用于通過使用模具來模制型坯而制造裝備有內(nèi)部輔件的塑料燃料儲箱(FT)的方法，該模具包括兩個空腔以及一個內(nèi)芯，所述方法包括以下步驟1.將該型坯引入這些模具空腔之中；2.將該內(nèi)芯引入該型坯的內(nèi)部，所述內(nèi)芯已經(jīng)首先裝配有該輔件；3.關(guān)閉該模具為使得這些空腔與該內(nèi)芯密封接觸；4.通過經(jīng)過該內(nèi)芯吹氣和/或在這些空腔的后面施加一個真空而將型坯壓靠在這些空腔上；5.使用附接到該內(nèi)芯上的一個裝置通過卡扣鉚接將該輔件緊固到該型坯上；6.打開該模具以取出該內(nèi)芯；并且7.通過吹氣制模(通過在該型坯的內(nèi)部注入一個增壓流體)和/或熱成形(通過在這些空腔的后面施加一個真空)進(jìn)行該型坯的最終模制，其中該輔件包括用于該卡扣鉚接的一個孔口(5)以及至少一個隆起物，對此該構(gòu)成材料、這些尺寸、以及該位置是使得在通過卡扣鉚接緊固該輔件的過程中，這個隆起物至少部分熔化以便形成在另一個位置而不是該所獲得的鉚釘?shù)囊粋€局部焊接點，以獲得兩個不同的附接點。
文檔編號B29C49/20GK102131628SQ200980133330
公開日2011年7月20日 申請日期2009年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
發(fā)明者弗雷德里克·雅諾, 拉爾夫·波爾曼, 比約恩·克里埃爾, 皮埃爾-弗朗索瓦·塔迪, 芭芭拉·馬貝德 申請人:因勒紀(jì)汽車系統(tǒng)研究公司