一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，涉及起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括橫梁、設(shè)有橫梁上的行走裝置、及分設(shè)在橫梁兩側(cè)的鋼支腿和柔支腿，在鋼支腿和柔支腿上同時(shí)增設(shè)增高節(jié)，在鋼支腿的增高節(jié)的高度記為H。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在整機(jī)允許增高涉及的范圍內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工的需要，無論增高多少，始終保持柔支腿側(cè)增高不超過規(guī)定的極限值，保證提梁機(jī)的穩(wěn)定性和安全性能。
【專利說明】
一種提梁機(jī)支腿増高結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]450噸提梁機(jī)凈空為26m，當(dāng)梁場橋側(cè)橋墩較高，提梁機(jī)凈空高度無法滿足給橋面運(yùn)梁車裝梁時(shí)，需要增高提梁機(jī)，鋼支腿側(cè)因移梁機(jī)要通行，軌道的頂面無法增高，而提梁機(jī)設(shè)計(jì)的最大調(diào)整高度是一定的，當(dāng)柔支腿增高較多，超過了柔性支腿的增高極限值L時(shí)，提梁機(jī)穩(wěn)定性差，安全性不能保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，在整機(jī)允許增高涉及的范圍內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工的需要，無論增高多少，始終保持柔支腿側(cè)增高不超過規(guī)定的極限值，保證提梁機(jī)的穩(wěn)定性和安全性能。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，包括橫梁、設(shè)于橫梁上的行走裝置、及分設(shè)在橫梁兩側(cè)的鋼支腿和柔支腿，在鋼支腿和柔支腿上同時(shí)增設(shè)增高節(jié)，在鋼支腿上的增高節(jié)的高度記為H。
[0005]當(dāng)增高節(jié)H小于L時(shí)，L為柔支腿設(shè)計(jì)的增高極限值，鋼支腿和柔支腿同時(shí)增高相同的高度H。
[0006]鋼支腿和柔支腿的增高節(jié)均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部，或同時(shí)設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部。
[0007]當(dāng)增高節(jié)的高度H等于或大于L時(shí)，L為柔支腿設(shè)計(jì)的增高極限值，鋼支腿增高高度H，柔支腿增高極限值L。
[0008]鋼支腿的增高節(jié)和柔支腿的增高節(jié)均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部，或者均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部。
[0009]鋼支腿的增高節(jié)設(shè)置在鋼支腿的頂部或底部，相應(yīng)的柔支腿上的增高節(jié)設(shè)置在柔支腿的底部或頂部。
[0010]增高節(jié)的上下兩端均設(shè)有法蘭盤。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型同時(shí)在鋼支腿和柔支腿進(jìn)行增高，當(dāng)H<L時(shí)，兩支腿同時(shí)增高H;當(dāng)H多L時(shí)，由于增高的高度超過了柔支腿的極限值，則兩支腿采用不等高增高的結(jié)構(gòu)，解決了柔支腿不能增高超過一定值的缺點(diǎn)，使整機(jī)在允許增高涉及的范圍內(nèi)，無論增高多少，始終能夠保持柔支腿側(cè)增高不超過規(guī)定的極限值，保證提梁機(jī)的穩(wěn)定性和安全性能。本實(shí)用新型中提及的增高方式，不僅適用于450噸軌道式提梁機(jī)，也可以應(yīng)用在其他需要增高的軌道式起重機(jī)中，具有很高的推廣價(jià)值。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6是增高節(jié)安裝在支腿頂部的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖7是增高節(jié)安裝在支腿底部的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖中:1、橫梁;2、行走裝置;3、增高節(jié);4、柔支腿;5、鋼支腿;6、增強(qiáng)節(jié)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]本實(shí)用新型總體的結(jié)構(gòu)是，在鋼支腿5和柔支腿4上同時(shí)增設(shè)增高節(jié)3，在鋼支腿5的增高節(jié)3，高度記為H。
[0022]本實(shí)用新型以450噸軌道式提梁機(jī)為例，通過下面幾個(gè)實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]實(shí)施例一
[0024]當(dāng)增高節(jié)3的高度H小于L時(shí)，L為柔支腿4設(shè)計(jì)的增高極限值，鋼支腿5和柔支腿4同時(shí)增高相同的高度H。參見圖1所示，鋼支腿5和柔支腿4的增高節(jié)3均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部。增高節(jié)3也可以同時(shí)設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部。
[0025]實(shí)施例二
[0026]當(dāng)增高節(jié)H大于等于L時(shí)，L為柔支腿4設(shè)計(jì)的增高極限值，鋼支腿5增高高度H，柔支腿4增高極限值L，此時(shí)，柔支腿4側(cè)軌道頂面的高度要高于鋼支腿5側(cè)軌道頂面的高度值為X=H-L，即通過調(diào)整軌道的高度來彌補(bǔ)柔支腿4不能增高超過極限值的缺陷。
[0027]實(shí)施例三
[0028]實(shí)施例三與實(shí)施例二的不同之處是:鋼支腿5的增高節(jié)3和柔支腿4增高節(jié)3均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部如圖2，或者均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部如圖3。
[0029]實(shí)施例四
[0030]實(shí)施例四與實(shí)施例二的不同之處是:鋼支腿5的增高節(jié)3設(shè)置在鋼支腿5的頂部，相應(yīng)的柔支腿4上的增高節(jié)3設(shè)置柔支腿4的底部，如圖4所示。
[0031 ] 實(shí)施例五
[0032]實(shí)施例五與實(shí)施例二的不同之處是:鋼支腿5的增高節(jié)3設(shè)置在鋼支腿5的底部，相應(yīng)的柔支腿4上的增高節(jié)3設(shè)置柔支腿4的頂部，如圖5所示。
[0033]其中，所有的增高節(jié)3的上下兩端均設(shè)有法蘭盤，通過螺栓副可拆卸式的與橫梁1、支腿相連，這樣，當(dāng)遇到施工現(xiàn)場提梁機(jī)需要增高時(shí)，可以方便迅速的把增高節(jié)3連接在支腿上，當(dāng)不需要增高時(shí)，也可以迅速拆掉，大大提高了提梁機(jī)的應(yīng)用范圍，提高了提梁機(jī)的使用率，也減少了大型施工機(jī)械的投資。
[0034]圖6、圖7為支腿上安裝增高節(jié)的示意圖，其中，當(dāng)增高節(jié)安裝在柔支腿的底部時(shí)，由于柔支腿的支腳之間的間距較大，為了提高增增的增高節(jié)后支腿的穩(wěn)定性，在兩增高節(jié)之間架設(shè)增強(qiáng)節(jié)6，增強(qiáng)節(jié)6與增高節(jié)采用螺栓副連接的方式。
[0035]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案分為如下幾種:一是在增高高度低于柔支腿4的增高極限值時(shí)，同時(shí)增高鋼支腿5、柔支腿4相同的高度;在增高高度高于柔支腿4的增高極限值時(shí)，采用柔支腿4安裝側(cè)的軌頂高度高于鋼支腿5安裝側(cè)軌頂?shù)姆绞竭M(jìn)行提梁機(jī)增高，既鋼支腿5增高節(jié)3高于柔支腿4增高節(jié)3的方式，通過兩側(cè)軌道平面高度不同來調(diào)整提梁機(jī)的整體水平，也即假設(shè)柔支腿4增高極限值為L，現(xiàn)需增高高度為H(H多L)，那么柔支腿4軌道頂面高度高于鋼支腿5軌道頂面值為X=H-L,這樣，柔支腿4增高到極限值L，H與L之間的差值X通過調(diào)整柔支腿4側(cè)的軌道頂面高度來解決，如圖2、3、4、5中所示，此方式解決了柔支腿4不能增高超過一定值的缺點(diǎn)。通過上述的增高方式，在整機(jī)允許增高的涉及范圍，無論增高多少，始終保持柔支腿4側(cè)增高不超過規(guī)定值，增高節(jié)3的位置可以都在支腿上部或都在支腿下部，也可以在一個(gè)支腿的上部另一個(gè)支腿的下部。此方式不僅適用于450噸軌道式提梁機(jī)，在其他需要增高的軌道式起重機(jī)中應(yīng)用廣泛，具有很高的推廣價(jià)值。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，包括橫梁(I)、設(shè)于橫梁(I)上的行走裝置(2)、及分設(shè)在橫梁(I)兩側(cè)的鋼支腿(5)和柔支腿(4)，其特征在于，在鋼支腿(5)和柔支腿(4)上同時(shí)增設(shè)增高節(jié)(3)，在鋼支腿(5)上的增高節(jié)(3)的高度記為H。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)增高節(jié)(3)的高度H小于L時(shí)，L為柔支腿(4)的增高極限值，鋼支腿(5)和柔支腿(4)同時(shí)增高相同的高度H。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，鋼支腿(5)和柔支腿(4)的增高節(jié)(3)均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部，或同時(shí)設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)增高節(jié)(3)H等于或大于L時(shí)，L為柔支腿(4)的增高極限值，鋼支腿(5)增高高度H，柔支腿(4)增高極限值L。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，鋼支腿(5)的增高節(jié)(3)和柔支腿(4)增高節(jié)(3)均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的頂部，或者均設(shè)置在相應(yīng)的支腿的底部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，鋼支腿(5)的增高節(jié)(3)設(shè)置在鋼支腿(5)的頂部或底部，相應(yīng)的柔支腿(4)上的增高節(jié)(3)設(shè)置在柔支腿(4)的底部或頂部。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一權(quán)利要求所述的一種提梁機(jī)支腿增高結(jié)構(gòu)，其特征在于，增高節(jié)(3)的上下兩端均設(shè)有法蘭盤。
【文檔編號】B66C5/02GK205687413SQ201620593388
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月17日 公開號201620593388.5, CN 201620593388, CN 205687413 U, CN 205687413U, CN-U-205687413, CN201620593388, CN201620593388.5, CN205687413 U, CN205687413U
【發(fā)明人】樂鋒, 唐波濤, 袁俊青, 魏文柱, 張生全, 張孝儒, 閤鵬
【申請人】中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司