變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，包括運(yùn)輸車（1）和運(yùn)輸車后架（2），所述運(yùn)輸車后架（2）與運(yùn)輸車（1）連接，其特征在于：還包括旋轉(zhuǎn)裝置（3）、卷?yè)P(yáng)（4）、起吊臂（5）、油缸（6）、卡板裝置（7）、液壓站（9）和鋼絲繩（101）；該裝置通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置、卷?yè)P(yáng)、起吊臂、油缸和卡板裝置的組合使用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)起吊電纜溝蓋板，降低了人力成本和工作強(qiáng)度；運(yùn)輸車和運(yùn)輸車后架通過(guò)燕尾槽和燕尾鍵配合可以放置不同尺寸的溝蓋板，適用范圍更廣，同時(shí)降低溝蓋板滑落的風(fēng)險(xiǎn)；卡板裝置可以?shī)A持不同尺寸的溝蓋板，提高適用范圍和穩(wěn)定性；敲擊裝置的使用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)敲擊溝蓋板，提高整個(gè)裝置的效率。
【專利說(shuō)明】
變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于起吊裝置領(lǐng)域，特別涉及一種變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電纜溝蓋板的起吊工具目前基本上是使用了杠桿原理，在下放蓋板時(shí)，往往需要多人協(xié)作操作，其中一人控制電纜溝蓋板起吊車，而其他人協(xié)同配合調(diào)整蓋板的下放位置，同時(shí)下放好后的蓋板需要調(diào)整與另一塊蓋板的間隙(要求無(wú)間隙)，一般需要使用撬杠等工具，這種方式容易造成蓋板的損壞。同時(shí)電纜溝蓋板起吊車由于其自身結(jié)構(gòu)原因，每次只能運(yùn)輸一塊蓋板，當(dāng)完成安裝后，需要去對(duì)應(yīng)堆放位置安裝固定另一塊蓋板，再將吊車推到指定工作位置，多人協(xié)作完成安放，而實(shí)際工作時(shí)僅少量人員值班，無(wú)法完成電纜溝的日常維護(hù)工作。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01310503367.0的中國(guó)發(fā)明專利公開了一種電纜溝蓋板起吊裝置，包括杠桿、杠桿套筒、軸承、承重支架、萬(wàn)向輪、抓鉤和鏈條;所述杠桿通過(guò)杠桿套筒活動(dòng)連接軸承，軸承底端固定在承重支架上;所述承重支架底端的每個(gè)端角處都設(shè)置有萬(wàn)向輪;所述杠桿一端固定連接有N條鏈條，N多2，每個(gè)鏈條的另一端都設(shè)置有抓鉤;本發(fā)明電纜溝蓋板起吊裝置利用杠桿原理，將電纜蓋板勾住，利用萬(wàn)向輪的靈活轉(zhuǎn)向功能，將起吊蓋板放置一邊，這種裝置雖然能夠達(dá)到起吊電纜溝蓋板的目的，但是整個(gè)裝置自動(dòng)化程度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)化程度高、效率高、成本低的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置。
[0005]為了解決本發(fā)明所提出的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明公開了一種變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，包括運(yùn)輸車和運(yùn)輸車后架，所述運(yùn)輸車后架與運(yùn)輸車連接，還包括旋轉(zhuǎn)裝置、卷?yè)P(yáng)、起吊臂、油缸、卡板裝置、液壓站和鋼絲繩，所述旋轉(zhuǎn)裝置固定設(shè)置在運(yùn)輸車上，所述起吊臂以鉸接的方式設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置上，所述油缸兩端分別與旋轉(zhuǎn)裝置和起吊臂通過(guò)鉸接的方式連接，所述卷?yè)P(yáng)固定設(shè)置在運(yùn)輸車上，所述鋼絲繩一端設(shè)置在卷?yè)P(yáng)上另一端經(jīng)過(guò)起吊臂上的滑輪后與卡板裝置連接，所述液壓站固定設(shè)置在運(yùn)輸車上。
[0006]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)板、固定墊板、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)、小齒輪、內(nèi)齒大齒輪和定位件，所述固定墊板固定設(shè)置在運(yùn)輸車上，所述旋轉(zhuǎn)板設(shè)置在固定墊板上，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上且旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸與小齒輪連接，所述定位件固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板上且套設(shè)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上，所述內(nèi)齒大齒輪固定設(shè)置在運(yùn)輸車上且與小齒輪對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述卡板裝置包括卡板裝置下板、卡板油缸、抓手連板、鋼絲繩上軸、軸承蓋、深溝球軸承和抓手，所述卡板裝置下板的四角開設(shè)相互對(duì)應(yīng)的活動(dòng)槽且中心設(shè)置環(huán)形凸起，所述卡板油缸數(shù)量為兩個(gè)且相互平行，所述卡板油缸固定設(shè)置在卡板裝置下板上且兩端分別與抓手連板固定連接，所述抓手連板兩端分別固定抓手，所述抓手通過(guò)卡板裝置下板上的活動(dòng)槽延伸到卡板裝置下板下側(cè)，所述鋼絲繩上軸為T字型且設(shè)置在卡板裝置下板上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述深溝球軸承設(shè)置在卡板裝置下板上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述軸承蓋套設(shè)在鋼絲繩上軸上且固定設(shè)置在卡板裝置下板上的環(huán)形凸起上。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述抓手包括抓手本體和橡膠片，所述橡膠片固定設(shè)置在抓手本體上。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車包括運(yùn)輸車前架、車輪架和車輪，所述車輪架固定設(shè)置在運(yùn)輸車前架下側(cè)，所述車輪固定設(shè)置在車輪架上。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括燕尾槽和前凸起;所述運(yùn)輸車后架包括連接板、燕尾鍵、后凸起和把手;還包括調(diào)節(jié)卡板，所述燕尾槽設(shè)置在運(yùn)輸車前架上，所述前凸起設(shè)置在運(yùn)輸車前架兩側(cè)且對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述燕尾鍵與連接板固定連接且與燕尾槽相對(duì)應(yīng)，所述后凸起固定設(shè)置在連接板兩側(cè)且與前凸起相對(duì)應(yīng)，所述把手與連接板固定連接，所述調(diào)節(jié)卡板一端與后凸起鉸接另一端為與前凸起對(duì)應(yīng)的弧形抓手。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述運(yùn)輸車還包括敲擊錘槽、馬達(dá)定位座和支座;還包括敲擊裝置，所述敲擊裝置包括敲擊錘馬達(dá)、曲臂搖桿機(jī)構(gòu)和敲擊錘，所述敲擊錘槽設(shè)置在運(yùn)輸車前架上，所述馬達(dá)定位座固定設(shè)置在敲擊錘槽兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架上側(cè)，所述支座固定設(shè)置在敲擊錘槽兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架下側(cè)，所述敲擊錘馬達(dá)固定設(shè)置在馬達(dá)定位座上且與曲臂搖桿機(jī)構(gòu)的一端連接，所述曲臂搖桿機(jī)構(gòu)另一端設(shè)置在支座上且與敲擊錘固定連接。
[0012]總的來(lái)說(shuō)本發(fā)明具有如下有益效果:
[0013]1、本發(fā)明公開的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置、卷?yè)P(yáng)、起吊臂、油缸和卡板裝置的組合使用實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)起吊電纜溝蓋板，整個(gè)裝置的使用僅需一人即可完成，降低了人力成本，同時(shí)降低了工人的工作強(qiáng)度；
[0014]2、運(yùn)輸車和運(yùn)輸車后架通過(guò)燕尾槽和燕尾鍵配合可以放置不同尺寸的溝蓋板，使裝置的適用范圍更廣，同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)使放置后的溝蓋板更加穩(wěn)定，降低出現(xiàn)溝蓋板滑落的風(fēng)險(xiǎn)；
[0015]3、卡板裝置的抓手之間的間隙可以通過(guò)調(diào)節(jié)卡板油缸進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種設(shè)計(jì)可以?shī)A持不同尺寸的溝蓋板，進(jìn)一步提高適用范圍和穩(wěn)定性；
[0016]4、敲擊裝置的使用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)敲擊溝蓋板，減少工作的工作量，同時(shí)也可以進(jìn)一步提高整個(gè)裝置的效率；
[0017]5、運(yùn)輸車一次可以運(yùn)輸多塊蓋板，提高工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1本發(fā)明變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置第一立體圖；
[0019]圖2敲擊裝置局部示意圖；
[0020]圖3本發(fā)明變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置第二立體圖；
[0021]圖4本發(fā)明變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置主視圖；
[0022]圖5旋轉(zhuǎn)裝置剖視圖；
[0023]圖6運(yùn)輸車立體圖；
[0024]圖7運(yùn)輸車右視圖；
[0025]圖8運(yùn)輸車后架立體圖；
[0026]圖9卡板裝置第一立體圖；
[0027]圖10卡板裝置第二立體圖；
[0028]圖11卡板裝置局部剖視圖；
[0029]圖12卡板裝置剖視圖；
[°03°]圖13卡板裝置下板立體圖；
[0031]圖14鋼絲繩上軸主視圖；
[0032]圖15抓手立體圖；
[0033]I —運(yùn)輸車，11一運(yùn)輸車前架，12—燕尾槽，13—前凸起，14一敲擊錘槽，15—馬達(dá)定位座，16—支座，17—車輪架，18—車輪；
[0034]2—運(yùn)輸車后架，21 —連接板，22—燕尾鍵，23—后凸起，24—把手；
[0035]3—旋轉(zhuǎn)裝置，31—旋轉(zhuǎn)板，32—固定墊板，33—旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，34—小齒輪，35—內(nèi)齒大齒輪，36一定位件；
[0036]4—卷?yè)P(yáng)；
[0037]5—起吊臂；
[0038]6—油缸；
[0039]7—卡板裝置，71—卡板裝置下板，72—卡板油缸，73—抓手連板，74—鋼絲繩上軸，75—軸承蓋，7 6 一深溝球軸承，77 一抓手，771 一抓手本體，772一橡I父片；
[0040]8—敲擊裝置，81—敲擊錘馬達(dá)，82—曲臂搖桿機(jī)構(gòu)，83—敲擊錘；
[0041 ] 9一液壓站；
[0042]1—蓋板；
[0043]1I—鋼絲繩
[0044]102一調(diào)節(jié)卡板。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0046]如圖1所示，變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，包括運(yùn)輸車1、運(yùn)輸車后架2、旋轉(zhuǎn)裝置3、卷?yè)P(yáng)4、起吊臂5、油缸6、卡板裝置7、液壓站9、鋼絲繩101和調(diào)節(jié)卡板102。
[0047]如圖1、圖6、圖7和圖8所示，運(yùn)輸車后架2與運(yùn)輸車I連接，所述運(yùn)輸車I包括運(yùn)輸車前架11、燕尾槽12、前凸起13、敲擊錘槽14、馬達(dá)定位座15、支座16、車輪架17和車輪18，所述運(yùn)輸車后架2包括連接板21、燕尾鍵22、后凸起23和把手24，所述燕尾鍵22與連接板21固定連接且與燕尾槽12相對(duì)應(yīng)，所述后凸起23固定設(shè)置在連接板21兩側(cè)且與前凸起13相對(duì)應(yīng)，所述把手24與連接板21固定連接，所述燕尾槽12設(shè)置在運(yùn)輸車前架11上，所述前凸起13設(shè)置在運(yùn)輸車前架11兩側(cè)且對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述調(diào)節(jié)卡板102—端與后凸起23鉸接另一端為與前凸起13對(duì)應(yīng)的弧形抓手，所述車輪架17固定設(shè)置在運(yùn)輸車前架11下側(cè)，所述車輪18固定設(shè)置在車輪架17上。
[0048]如圖4和圖5所示，旋轉(zhuǎn)裝置3固定設(shè)置在運(yùn)輸車I上，旋轉(zhuǎn)裝置3包括旋轉(zhuǎn)板31、固定墊板32、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)33、小齒輪34、內(nèi)齒大齒輪35和定位件36，所述固定墊板32固定設(shè)置在運(yùn)輸車I上，所述旋轉(zhuǎn)板31設(shè)置在固定墊板32上，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)33設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板31上且旋轉(zhuǎn)馬達(dá)33的轉(zhuǎn)軸與小齒輪34連接，所述定位件36固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板31上且套設(shè)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)33的轉(zhuǎn)軸上，所述內(nèi)齒大齒輪35固定設(shè)置在運(yùn)輸車I上且與小齒輪34對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0049]如圖1、圖3所示，起吊臂5以鉸接的方式設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置3上，所述油缸6兩端分別與旋轉(zhuǎn)裝置3和起吊臂5通過(guò)鉸接的方式連接，所述卷?yè)P(yáng)4固定設(shè)置在運(yùn)輸車I上，所述鋼絲繩101—端設(shè)置在卷?yè)P(yáng)4上另一端經(jīng)過(guò)起吊臂5上的滑輪后與卡板裝置7連接，所述液壓站9固定設(shè)置在運(yùn)輸車I上。
[0050]如圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14和圖15所示，卡板裝置7包括卡板裝置下板71、卡板油缸72、抓手連板73、鋼絲繩上軸74、軸承蓋75、深溝球軸承76和抓手77，所述卡板裝置下板71的四角開設(shè)相互對(duì)應(yīng)的活動(dòng)槽且中心設(shè)置環(huán)形凸起，所述卡板油缸72數(shù)量為兩個(gè)且相互平行，所述卡板油缸72固定設(shè)置在卡板裝置下板71上且兩端分別與抓手連板73固定連接，所述抓手連板73兩端分別固定抓手77，所述抓手77通過(guò)卡板裝置下板71上的活動(dòng)槽延伸到卡板裝置下板71下側(cè)，所述鋼絲繩上軸74為T字型且設(shè)置在卡板裝置下板71上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述深溝球軸承76設(shè)置在卡板裝置下板71上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述軸承蓋75套設(shè)在鋼絲繩上軸74上且固定設(shè)置在卡板裝置下板71上的環(huán)形凸起上，其中抓手77包括抓手本體771和橡膠片772，所述橡膠片772固定設(shè)置在抓手本體771上。
[0051 ]如圖1、圖2、圖3和圖6所示，敲擊裝置8包括敲擊錘馬達(dá)81、曲臂搖桿機(jī)構(gòu)82和敲擊錘83，所述敲擊錘槽14設(shè)置在運(yùn)輸車前架11上，所述馬達(dá)定位座15固定設(shè)置在敲擊錘槽14兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架11上側(cè)，所述支座16固定設(shè)置在敲擊錘槽14兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架11下側(cè)，所述敲擊錘馬達(dá)81固定設(shè)置在馬達(dá)定位座15上且與曲臂搖桿機(jī)構(gòu)82的一端連接，所述曲臂搖桿機(jī)構(gòu)82另一端設(shè)置在支座16上且與敲擊錘83固定連接。
[0052]下面對(duì)發(fā)明的工作原理作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0053]首先，將整個(gè)室內(nèi)專用起吊電纜溝蓋板裝置移動(dòng)到工作位，調(diào)整運(yùn)輸車后架2和運(yùn)輸車I之間的距離，便于放置溝蓋板10;通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置3的旋轉(zhuǎn)將起吊臂5調(diào)整到合適的方向，通過(guò)調(diào)節(jié)油缸6使起吊臂5調(diào)整到溝蓋板10上側(cè)；調(diào)整完成后卷?yè)P(yáng)4開始工作，將卡板裝置7放下對(duì)溝蓋板10進(jìn)行抓取，通過(guò)卡板油缸72和抓手77的配合將溝蓋板10抓取并通過(guò)旋轉(zhuǎn)裝置3、卷?yè)P(yáng)4和油缸6的配合將溝蓋板10移動(dòng)到運(yùn)輸車后架2和運(yùn)輸車I之間，溝蓋板10裝好后將整個(gè)裝置移至電纜溝處，再次使用旋轉(zhuǎn)裝置3、卷?yè)P(yáng)4和油缸6的配合將放置在室內(nèi)專用起吊電纜溝蓋板裝置上的溝蓋板10移至電纜溝上，放置結(jié)束后開啟敲擊裝置8敲擊溝蓋板，通過(guò)敲擊的方式調(diào)整溝蓋板10的位置，最終完成溝蓋板10的鋪設(shè)。
[0054]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，在實(shí)施過(guò)程中可能存在局部微小的結(jié)構(gòu)改動(dòng)，如果對(duì)本發(fā)明的各種改動(dòng)或變型不脫離本發(fā)明的精神和范圍，且屬于本發(fā)明的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，包括運(yùn)輸車(I)和運(yùn)輸車后架(2)，所述運(yùn)輸車后架(2 )與運(yùn)輸車(I)連接，其特征在于:還包括旋轉(zhuǎn)裝置(3 )、卷?yè)P(yáng)(4 )、起吊臂(5 )、油缸(6 )、卡板裝置(7)、液壓站(9)和鋼絲繩(101)，所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)固定設(shè)置在運(yùn)輸車(I)上，所述起吊臂(5)以鉸接的方式設(shè)置在旋轉(zhuǎn)裝置(3)上，所述油缸(6)兩端分別與旋轉(zhuǎn)裝置(3)和起吊臂(5)通過(guò)鉸接的方式連接，所述卷?yè)P(yáng)(4)固定設(shè)置在運(yùn)輸車(I)上，所述鋼絲繩(101) —端設(shè)置在卷?yè)P(yáng)(4)上另一端經(jīng)過(guò)起吊臂(5)上的滑輪后與卡板裝置(7)連接，所述液壓站(9)固定設(shè)置在運(yùn)輸車(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)包括旋轉(zhuǎn)板(31)、固定墊板(32)、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(33)、小齒輪(34)、內(nèi)齒大齒輪(35)和定位件(36)，所述固定墊板(32)固定設(shè)置在運(yùn)輸車(I)上，所述旋轉(zhuǎn)板(31)設(shè)置在固定墊板(32)上，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(33)設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板(31)上且旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(33)的轉(zhuǎn)軸與小齒輪(34)連接，所述定位件(36)固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)板(31)上且套設(shè)在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)(33)的轉(zhuǎn)軸上，所述內(nèi)齒大齒輪(35)固定設(shè)置在運(yùn)輸車(I)上且與小齒輪(34)對(duì)應(yīng)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述卡板裝置(7)包括卡板裝置下板(71)、卡板油缸(72)、抓手連板(73)、鋼絲繩上軸(74)、軸承蓋(75)、深溝球軸承(76)和抓手(77)，所述卡板裝置下板(71)的四角開設(shè)相互對(duì)應(yīng)的活動(dòng)槽且中心設(shè)置環(huán)形凸起，所述卡板油缸(72)數(shù)量為兩個(gè)且相互平行，所述卡板油缸(72)固定設(shè)置在卡板裝置下板(71)上且兩端分別與抓手連板(73)固定連接，所述抓手連板(73)兩端分別固定抓手(77)，所述抓手(77)通過(guò)卡板裝置下板(71)上的活動(dòng)槽延伸到卡板裝置下板(71)下側(cè)，所述鋼絲繩上軸(74)為T字型且設(shè)置在卡板裝置下板(71)上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述深溝球軸承(76)設(shè)置在卡板裝置下板(71)上的環(huán)形凸起內(nèi)，所述軸承蓋(75)套設(shè)在鋼絲繩上軸(74)上且固定設(shè)置在卡板裝置下板(71)上的環(huán)形凸起上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述抓手(77)包括抓手本體(771)和橡膠片(772)，所述橡膠片(772)固定設(shè)置在抓手本體(771)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述運(yùn)輸車(I)包括運(yùn)輸車前架(11)、車輪架(17)和車輪(18)，所述車輪架(17)固定設(shè)置在運(yùn)輸車前架(II)下側(cè)，所述車輪(18)固定設(shè)置在車輪架(17)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述運(yùn)輸車(I)還包括燕尾槽(12)和前凸起(13 );所述運(yùn)輸車后架(2)包括連接板(21)、燕尾鍵(22 )、后凸起(23)和把手(24);還包括調(diào)節(jié)卡板(102)，所述燕尾槽(12)設(shè)置在運(yùn)輸車前架(11)上，所述前凸起(13)設(shè)置在運(yùn)輸車前架(11)兩側(cè)且對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述燕尾鍵(22)與連接板(21)固定連接且與燕尾槽(12)相對(duì)應(yīng)，所述后凸起(23)固定設(shè)置在連接板(21)兩側(cè)且與前凸起(13)相對(duì)應(yīng)，所述把手(24)與連接板(21)固定連接，所述調(diào)節(jié)卡板(102)—端與后凸起(23)鉸接另一端為與前凸起(13)對(duì)應(yīng)的弧形抓手。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變電站室內(nèi)電纜溝蓋板起吊裝置，其特征在于:所述運(yùn)輸車(I)還包括敲擊錘槽(14)、馬達(dá)定位座(15)和支座(16);還包括敲擊裝置(8 )，所述敲擊裝置(8)包括敲擊錘馬達(dá)(81)、曲臂搖桿機(jī)構(gòu)(82)和敲擊錘(83)，所述敲擊錘槽(14)設(shè)置在運(yùn)輸車前架(11)上，所述馬達(dá)定位座(15)固定設(shè)置在敲擊錘槽(14)兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架(11)上側(cè)，所述支座(16)固定設(shè)置在敲擊錘槽(14)兩側(cè)且位于運(yùn)輸車前架(11)下側(cè)，所述敲擊錘馬達(dá)(81)固定設(shè)置在馬達(dá)定位座(15)上且與曲臂搖桿機(jī)構(gòu)(82)的一端連接，所述曲臂搖桿機(jī)構(gòu)(82)另一端設(shè)置在支座(16)上且與敲擊錘(83)固定連接。
【文檔編號(hào)】B60P3/00GK205653079SQ201620419834
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日 公開號(hào)201620419834.0, CN 201620419834, CN 205653079 U, CN 205653079U, CN-U-205653079, CN201620419834, CN201620419834.0, CN205653079 U, CN205653079U
【發(fā)明人】李奇元
【申請(qǐng)人】李剛