一種送料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種送料裝置，包括上坎彎板組件、主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置、左掛板裝置組件、右掛板裝置組件、次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置、套鎖組件、角鎖組件、鋼絲繩、復(fù)位彈簧，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與上坎彎板組件固結(jié)為一體，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與左掛板裝置組件配合連接，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與右掛板裝置組件配合連接，所述角鎖組件與套鎖組件配合連接。本實(shí)用新型送料裝置經(jīng)過套鎖組件與角鎖組件連接與斷開，可以使次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置交替運(yùn)行，從而可以使左掛板裝置組件與右掛板裝置組件在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸大量料塊，從而不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種送料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在塑粉車間內(nèi)，送料裝置包括傳送機(jī)構(gòu)及支撐座，操作中采用人工手動(dòng)的方式將扁平、細(xì)長(zhǎng)等不規(guī)則的料塊放置于該傳送機(jī)構(gòu)上，造成勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，或是通過傳輸帶向入料口加入料塊，但是傳輸帶上的料塊大多是一堆的，瞬間投入大量的料塊，送料裝置的負(fù)擔(dān)大，送料裝置內(nèi)容易出現(xiàn)因瞬時(shí)量大而造成的堵塞現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種方便傳輸且不易堵塞工件的送料裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]—種送料裝置，包括上坎彎板組件、主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置、左掛板裝置組件、右掛板裝置組件、次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置、套鎖組件、角鎖組件、鋼絲繩、復(fù)位彈簧，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與上坎彎板組件固結(jié)為一體，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與左掛板裝置組件配合連接，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置與右掛板裝置組件配合連接，所述角鎖組件與套鎖組件配合連接。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置為三個(gè)，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置、鋼絲繩與右掛板裝置組件配合連接為一體。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述套鎖組件開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述套鎖組件與復(fù)位彈簧配合連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪為兩個(gè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪上下配合連接且表面呈嚙合狀態(tài)。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述角鎖組件為定位活動(dòng)銷結(jié)構(gòu)，所述角鎖組件內(nèi)部連接有復(fù)位彈簧。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述套鎖組件包括第一套鎖組件、第二套鎖組件，所述第一套鎖組件與第二套鎖組件配合連接在一起。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一套鎖組件與左掛板裝置組件固結(jié)為一體，所述第二套鎖組件與右掛板裝置組件連接為整體。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述角鎖組件頂端抵在第二套鎖組件底部。
[0013]有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果:
[0014]本實(shí)用新型送料裝置經(jīng)過套鎖組件與角鎖組件連接與斷開，可以使次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置交替運(yùn)行，從而可以使左掛板裝置組件與右掛板裝置組件在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸大量料塊，從而不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0015]圖1為送料裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2為送料裝置結(jié)構(gòu)放大圖。
[0017]圖3為送料裝置局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參閱圖1?3，一種送料裝置，包括上坎彎板組件1、主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置2、左掛板裝置組件3、右掛板裝置組件4、次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置5、套鎖組件6、角鎖組件7、鋼絲繩8、復(fù)位彈簧10，主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置2與上坎彎板組件I固結(jié)為一體，次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置5與左掛板裝置組件3配合連接，次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置5與右掛板裝置組件4配合連接，角鎖組件7與套鎖組件6配合連接。
[0019]主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置2為三個(gè)，主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置2、鋼絲繩8與右掛板裝置組件4配合連接為一體，可以使右掛板裝置組件4來回運(yùn)行穩(wěn)定而不會(huì)卡殼。
[0020]套鎖組件6開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪9，套鎖組件6與復(fù)位彈簧10配合連接，復(fù)位彈簧10可以保持套鎖組件6有壓力狀態(tài)而不會(huì)出現(xiàn)不能復(fù)位，轉(zhuǎn)動(dòng)輪9使套鎖組件6滑動(dòng)改為轉(zhuǎn)動(dòng)，減少位移量。
[0021 ]轉(zhuǎn)動(dòng)輪9為兩個(gè)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪9上下配合連接且表面呈嚙合狀態(tài)，這樣轉(zhuǎn)動(dòng)輪9能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不會(huì)打滑。
[0022]角鎖組件7為定位活動(dòng)銷結(jié)構(gòu)，角鎖組件7內(nèi)部連接有復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧10可以使角鎖組件7上下運(yùn)動(dòng)后能夠回到原始位置。
[0023]套鎖組件6包括第一套鎖組件61、第二套鎖組件62，第一套鎖組件61與第二套鎖組件62配合連接在一起，兩者配合連接可以連接與斷開，方便左掛板裝置組件3與右掛板裝置組件4來回運(yùn)行。
[0024]第一套鎖組件61與左掛板裝置組件3固結(jié)為一體，第二套鎖組件62與右掛板裝置組件4連接為整體，防止左掛板裝置組件3與右掛板裝置組件4連接后發(fā)生晃動(dòng)。
[0025]角鎖組件7頂端抵在第二套鎖組件62底部，可以快速的頂開第二套鎖組件62，縮短運(yùn)行時(shí)間。
[0026]左掛板裝置組件3與右掛板裝置組件4夾住料塊后，通過主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置2與鋼絲繩8可以使右掛板裝置組件4向左運(yùn)行，通過次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置5可以使左掛板裝置組件3向右運(yùn)行，當(dāng)走到中間時(shí)，第一套鎖組件61與第二套鎖組件62兩者掛住，防止走脫，卸下料塊后，角鎖組件7通過復(fù)位彈簧10把第二套鎖組件62抵開，通過轉(zhuǎn)動(dòng)輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，第二套鎖組件62可以快速?gòu)?fù)位，然后左掛板裝置組件3與右掛板裝置組件4在次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置5上快速回到起點(diǎn)，防止堵塞，提高效率。
[0027]綜上所述，本實(shí)用新型送料裝置經(jīng)過套鎖組件與角鎖組件連接與斷開，可以使次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置交替運(yùn)行，從而可以使左掛板裝置組件與右掛板裝置組件在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸大量料塊，從而不會(huì)發(fā)生堵塞現(xiàn)象，提高生產(chǎn)效率。
[0028]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料裝置，包括上坎彎板組件(1)、主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(2)、左掛板裝置組件(3)、右掛板裝置組件(4)、次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(5)、套鎖組件(6)、角鎖組件(7)、鋼絲繩(8)、復(fù)位彈簧(10)，其特征在于，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(2)與所述上坎彎板組件(I)固結(jié)為一體，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(5)與所述左掛板裝置組件(3)配合連接，所述次導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(5)與所述右掛板裝置組件(4)配合連接，所述角鎖組件(7)與所述套鎖組件(6)配合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于，所述主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(2)為三個(gè)，主導(dǎo)軌傳動(dòng)輪裝置(2 )、鋼絲繩(8)與右掛板裝置組件(4)配合連接為一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于，所述套鎖組件(6)開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9)，所述套鎖組件(6)與復(fù)位彈簧(1)配合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送料裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9)為兩個(gè)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪(9)上下配合連接且表面呈嚙合狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于，所述角鎖組件(7)為定位活動(dòng)銷結(jié)構(gòu)，所述角鎖組件(7)內(nèi)部連接有復(fù)位彈簧(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于，所述套鎖組件(6)包括第一套鎖組件(61)、第二套鎖組件(62)，所述第一套鎖組件(61)與第二套鎖組件(62)配合連接在一起。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的送料裝置，其特征在于，所述第一套鎖組件(61)與左掛板裝置組件(3)固結(jié)為一體，所述第二套鎖組件(62)與右掛板裝置組件(4)連接為整體。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的送料裝置，其特征在于，所述角鎖組件(7)頂端抵在第二套鎖組件(62)底部。
【文檔編號(hào)】B65G47/22GK205575006SQ201620172882
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】陳思宇
【申請(qǐng)人】東陽市亨達(dá)塑粉有限公司