一種蓄電池運輸帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種蓄電池運輸帶，包括機架，所述機架上設置有主動輪和從動輪，所述主動輪與所述從動輪尺寸相同且平行設置，所述主動輪和所述從動輪上設置有兩個相互對稱的傳動條，所述傳動條上設置有若干運輸板，所述運輸板通過螺栓固定在所述傳動條上并與所述傳動條相互垂直設置，每兩個所述運輸板之間間距小于所述運輸板寬度；所述運輸板上表面上設置有膠墊，所述膠墊上設置有若干通孔，所述通孔貫穿所述膠墊和所述運輸板；所述運輸板下方設置有若干風機，所述風機的風口朝向所述運輸板。本實用新型結構設計簡單緊湊，運輸平穩(wěn)，在運輸過程中對蓄電池散熱具有良好的加速效果。
【專利說明】
一種蓄電池運輸帶
技術領域
[0001]本實用新型涉運輸設備領域，尤其涉及一種蓄電池運輸帶。
【背景技術】
[0002]蓄電池在生產(chǎn)過程中需要通過運輸帶輸送，在輸送過程中，由于慣性作用，蓄電池可能產(chǎn)生偏移或傾倒，影響生產(chǎn)的流暢性甚至對蓄電池本身造成一定損壞;在蓄電池生產(chǎn)后需要進行散熱后才能包裝或者搬運，經(jīng)過運輸帶運輸后再散熱會耗費大量時間，降低了工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種蓄電池運輸帶，來解決現(xiàn)有技術存在的冋題。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種蓄電池運輸帶，包括機架，所述機架上設置有主動輪和從動輪，所述主動輪與所述從動輪尺寸相同且平行設置，所述主動輪和所述從動輪上設置有兩個相互對稱的傳動條，所述傳動條上設置有若干運輸板，所述運輸板通過螺栓固定在所述傳動條上并與所述傳動條相互垂直設置，每兩個所述運輸板之間間距小于所述運輸板寬度;所述運輸板上表面上設置有膠墊，所述膠墊上設置有若干通孔，所述通孔貫穿所述膠墊和所述運輸板;所述運輸板下方設置有若干風機，所述風機的風口朝向所述運輸板。
[0006]本實用新型提供一種蓄電池運輸帶，優(yōu)選地，所述機架上還設置有若干托輥，所述托輥在所述機架兩邊呈對稱設置，所述托輥與所述傳動條下表面相接觸。
[0007]本實用新型提供一種蓄電池運輸帶，優(yōu)選地，所述通孔呈長條形。
[0008]本實用新型提供一種蓄電池運輸帶，優(yōu)選地，所述膠墊上還設置有凸起，所述凸起呈圓柱形，若干所述凸起在所述通孔兩側呈豎條形排列。
[0009]本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
[0010]①本實用新型結構設計簡單緊湊，運輸平穩(wěn)，工作效率高。
[0011]②本實用新型通過設置在傳動條上的運輸板來運輸蓄電池，在運輸板上設置膠墊，能增大蓄電池與運輸板間摩擦，在膠墊上設置的凸起，能進一步增加摩擦，使蓄電站在運輸過程中不會偏移晃動，使運輸更加平穩(wěn)。
[0012]③本實用新型設置有通孔，通孔貫穿膠墊和運輸板，在蓄電池的運輸過程中，風機對折蓄電池吹風，能極大加速蓄電池的散熱，在運輸板及膠墊上設置的通孔，能增大蓄電池的受風面，進一步加速蓄電池散熱。
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行詳細或者優(yōu)選地描述，其中，
[0014]圖1為本實用新型一種蓄電池運輸帶的示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的蓄電池運輸帶去掉運輸板后的示意圖；
[0016]圖3為本實用新型一種蓄電池運輸帶的運輸板的示意圖。
[0017]圖中:1、機架;2、主動輪;3、從動輪;4、傳動條;5、運輸板;6、膠墊;61、凸起;7、通孔;8、風機;9、托棍。
【具體實施方式】
[0018]結合圖1和圖3對本實用新型一種蓄電池運輸帶的實施例作進一步說明。
[0019]—種蓄電池運輸帶，包括機架I，所述機架I上設置有主動輪2和從動輪3，所述主動輪2與所述從動輪3尺寸相同且平行設置，所述主動輪2和所述從動輪3上設置有兩個相互對稱的傳動條4，所述傳動條4上設置有若干運輸板5，所述運輸板5通過螺栓固定在所述傳動條4上并與所述傳動條4相互垂直設置，每兩個所述運輸板5之間間距小于所述運輸板5寬度;所述運輸板5上表面上設置有膠墊6，所述膠墊6上設置有若干通孔7，所述通孔7呈長條形，所述通孔7貫穿所述膠墊6和所述運輸板5;所述運輸板5下方設置有若干風機8，所述風機8的風口朝向所述運輸板5，在蓄電池運輸過程中，風機8對著蓄電池吹風，能有效加速蓄電池散熱，通孔7能增大蓄電池的受風面，進一步加速散熱。
[0020]所述機架I上還設置有若干托輥9，所述托輥9在所述機架I兩邊呈對稱設置，所述托輥9與所述傳動條4下表面相接觸，托輥9能托住傳動條4，在設備運轉時，傳動條4傳動平穩(wěn)，不會產(chǎn)生晃動。
[0021]所述膠墊6上還設置有凸起61，所述凸起61呈圓柱形，若干所述凸起61在所述通孔7兩側呈豎條形排列，膠墊6能增加蓄電池與運輸板5之間的摩擦力，在膠墊6上設置凸起61，能進一步增加其摩擦力，使運輸更加平穩(wěn)。
[0022]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種蓄電池運輸帶，包括機架(1)，所述機架(I)上設置有主動輪(2)和從動輪(3)，所述主動輪(2)與所述從動輪(3)尺寸相同且平行設置，其特征在于:所述主動輪(2)和所述從動輪(3)上設置有兩個相互對稱的傳動條(4)，所述傳動條(4)上設置有若干運輸板(5)，所述運輸板(5)通過螺栓固定在所述傳動條(4)上并與所述傳動條(4)相互垂直設置，每兩個所述運輸板(5)之間間距小于所述運輸板(5)寬度；所述運輸板(5)上表面上設置有膠墊(6)，所述膠墊(6)上設置有若干通孔(7)，所述通孔(7)貫穿所述膠墊(6)和所述運輸板(5);所述運輸板(5)下方設置有若干風機(8)，所述風機(8)的風口朝向所述運輸板(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種蓄電池運輸帶，其特征在于:所述機架(I)上還設置有若干托輥(9)，所述托輥(9)在所述機架(I)兩邊呈對稱設置，所述托輥(9)與所述傳動條(4)下表面相接觸。3.根據(jù)權利要求1所述的一種蓄電池運輸帶，其特征在于:所述通孔(7)呈長條形。4.根據(jù)權利要求1所述的一種蓄電池運輸帶，其特征在于:所述膠墊(6)上還設置有凸起(61)，所述凸起(61)呈圓柱形，若干所述凸起(61)在所述通孔(7)兩側呈豎條形排列。
【文檔編號】B65G39/12GK205555354SQ201620321877
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】潘載安, 趙德弟
【申請人】長興匯能電源有限公司