一種無動力滑道分料系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種無動力滑道分料系統(tǒng)，包括滑道支架，光軸滑道，隔料分離機(jī)構(gòu)和定位推送機(jī)構(gòu)，所述滑道支架上安裝光軸滑道，所述光軸滑道上方安裝隔料分離機(jī)構(gòu)，所述光軸滑道末端延伸至磨床上料臺的上位置，所述光軸滑道末端的下方設(shè)有定位推送機(jī)構(gòu)，所述定位推送機(jī)構(gòu)至少包括推塊、支座、導(dǎo)向筒、導(dǎo)向軸和推動氣缸，所述支座上固定導(dǎo)向筒和推動氣缸，所述導(dǎo)向軸插入所述導(dǎo)向筒中且與光軸滑道平行，所述導(dǎo)向軸的一端和推動氣缸的伸縮軸都固定在推塊上。本實(shí)用新型保證每次定量及時(shí)地將待加工的工件放入磨床取料位置，設(shè)備可維護(hù)性大大提高。
【專利說明】
一種無動力滑道分料系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種無動力滑道分料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在壓縮機(jī)生產(chǎn)行業(yè)，普遍存在勞動力密集，在物流輸送與精密加工設(shè)備間無法完成自動對接的特點(diǎn)。在現(xiàn)有的磨床自動送料時(shí)，軸承工件的自動送料裝置安裝于磨床上料位置前端，一般為人工或者機(jī)械手設(shè)備單個(gè)放置。在實(shí)現(xiàn)自動送料之前，工件由復(fù)雜的機(jī)械手送料，設(shè)備投入及維護(hù)成本大，隨著設(shè)備使用年限的增加，可靠性不斷降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出了一種無動力滑道分料系統(tǒng)，保證每次定量及時(shí)地將待加工的工件放入磨床取料位置，設(shè)備可維護(hù)性大大提高。
[0004]本實(shí)用新型具體是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種無動力滑道分料系統(tǒng)，包括滑道支架I，光軸滑道2，隔料分離機(jī)構(gòu)3和定位推送機(jī)構(gòu)4，所述滑道支架I上安裝光軸滑道2，所述光軸滑道2上方安裝隔料分離機(jī)構(gòu)3，所述光軸滑道2末端延伸至磨床上料臺5的上位置，所述光軸滑道2末端的下方設(shè)有定位推送機(jī)構(gòu)4，所述定位推送機(jī)構(gòu)4至少包括推塊41、支座42、導(dǎo)向筒43、導(dǎo)向軸44和推動氣缸45，所述支座42上固定導(dǎo)向筒43和推動氣缸45，所述導(dǎo)向軸44插入所述導(dǎo)向筒43中且與光軸滑道2平行，所述導(dǎo)向軸44的一端和推動氣缸45的伸縮軸都固定在推塊41上。
[0006]優(yōu)選地，所述滑道支架I至少包括支架本體11，以及安裝在支架本體11兩端的頂面的支塊12，所述支塊12上安裝高度調(diào)節(jié)腳座13，所述高度調(diào)節(jié)腳座13上安裝光軸滑道2。
[0007]優(yōu)選地，所述光軸滑道2至少包括滑軸21和支撐板22，所述支撐板22上固定至少兩根平行的滑軸21，所述支撐板22兩側(cè)設(shè)有豎直方向的擋板23。
[0008]優(yōu)選地，所述隔料分離機(jī)構(gòu)3至少包括安裝腳板31、前驅(qū)動氣缸32、后驅(qū)動氣缸33、前隔料擋板34和后隔料擋板35，所述安裝腳板31安裝在光軸滑道2上方，所述安裝腳板31上依次豎直安裝沿光軸滑道2進(jìn)料方向的前驅(qū)動氣缸32和后驅(qū)動氣缸33，所述前驅(qū)動氣缸32和后驅(qū)動氣缸33的伸縮桿上分別安裝前隔料擋板34和后隔料擋板35。
[0009]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型代替了原有的上料機(jī)械手及轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，降低了設(shè)備的維護(hù)成本，同時(shí)提高了可靠性，實(shí)現(xiàn)了磨床送料的自動化系統(tǒng)對接。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的滑道支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的光軸滑道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的隔料分離機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型的定位推動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1所示一種無動力滑道分料系統(tǒng)，包括滑道支架1，光軸滑道2，隔料分離機(jī)構(gòu)3和定位推送機(jī)構(gòu)4，所述滑道支架I上安裝光軸滑道2，所述光軸滑道2上方安裝隔料分離機(jī)構(gòu)3，所述光軸滑道2末端延伸至磨床上料臺5的上位置，所述光軸滑道2末端的下方設(shè)有定位推送機(jī)構(gòu)4。
[0018]本實(shí)施例中定位推送機(jī)構(gòu)4至少包括推塊41、支座42、導(dǎo)向筒43、導(dǎo)向軸44和推動氣缸45，所述支座42上固定導(dǎo)向筒43和推動氣缸45，所述導(dǎo)向軸44插入所述導(dǎo)向筒43中且與光軸滑道2平行，所述導(dǎo)向軸44的一端和推動氣缸45的伸縮軸都固定在推塊41上;所述滑道支架I至少包括支架本體11，以及安裝在支架本體11兩端的頂面的支塊12，所述支塊12上安裝高度調(diào)節(jié)腳座13，所述高度調(diào)節(jié)腳座13上安裝光軸滑道2;所述光軸滑道2至少包括滑軸21和支撐板22，所述支撐板22上固定至少兩根平行的滑軸21，所述支撐板22兩側(cè)設(shè)有豎直方向的擋板23;所述隔料分離機(jī)構(gòu)3至少包括安裝腳板31、前驅(qū)動氣缸32、后驅(qū)動氣缸33、前隔料擋板34和后隔料擋板35，所述安裝腳板31安裝在光軸滑道2上方，所述安裝腳板31上依次豎直安裝沿光軸滑道2進(jìn)料方向的前驅(qū)動氣缸32和后驅(qū)動氣缸33，所述前驅(qū)動氣缸32和后驅(qū)動氣缸33的伸縮桿上分別安裝前隔料擋板34和后隔料擋板35。本實(shí)施例中將支撐板22安裝在高度調(diào)節(jié)腳座13，調(diào)節(jié)整個(gè)光軸滑道2的傾斜角度;將安裝腳板31固定兩個(gè)擋板23，將前隔料擋板34和后隔料擋板35依次順著滑軸的進(jìn)料方向。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理為:當(dāng)機(jī)器人將工件6送至光軸滑道2上后，工件6依次集料在滑軸21上。當(dāng)磨床上料位空料時(shí)，控制系統(tǒng)自動執(zhí)行隔料分離機(jī)構(gòu)3相應(yīng)動作:前隔料擋板34擋柱下落，阻擋住工件集料隊(duì)列，隨后后隔料擋板35提起，將第一個(gè)工件放行，滑動至磨床上料位大概位置，定位推送機(jī)構(gòu)4動作，推動氣缸45推動推塊41運(yùn)動，將磨床上料位的工件6推送至磨床上料定位點(diǎn)，為磨床內(nèi)部抓取機(jī)械手備料，完成一次送料操作。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無動力滑道分料系統(tǒng)，其特征在于，包括滑道支架(I)，光軸滑道(2)，隔料分離機(jī)構(gòu)(3)和定位推送機(jī)構(gòu)(4)，所述滑道支架(I)上安裝光軸滑道(2)，所述光軸滑道(2)上方安裝隔料分離機(jī)構(gòu)(3)，所述光軸滑道(2)末端延伸至磨床上料臺(5)的上位置，所述光軸滑道(2)末端的下方設(shè)有定位推送機(jī)構(gòu)(4)，所述定位推送機(jī)構(gòu)(4)至少包括推塊(41)、支座(42)、導(dǎo)向筒(43)、導(dǎo)向軸(44)和推動氣缸(45)，所述支座(42)上固定導(dǎo)向筒(43)和推動氣缸(45)，所述導(dǎo)向軸(44)插入所述導(dǎo)向筒(43)中且與光軸滑道(2)平行，所述導(dǎo)向軸(44)的一端和推動氣缸(45)的伸縮軸都固定在推塊(41)上。2.如權(quán)利要求1所述的一種無動力滑道分料系統(tǒng)，其特征在于，所述滑道支架(I)至少包括支架本體(11)，以及安裝在支架本體(11)兩端的頂面的支塊(12)，所述支塊(12)上安裝高度調(diào)節(jié)腳座(13)，所述高度調(diào)節(jié)腳座(13)上安裝光軸滑道(2)。3.如權(quán)利要求1所述的一種無動力滑道分料系統(tǒng)，其特征在于，所述光軸滑道(2)至少包括滑軸(21)和支撐板(22)，所述支撐板(22)上固定至少兩根平行的滑軸(21)，所述支撐板(22)兩側(cè)設(shè)有豎直方向的擋板(23)。4.如權(quán)利要求1所述的一種無動力滑道分料系統(tǒng)，其特征在于，所述隔料分離機(jī)構(gòu)(3)至少包括安裝腳板(31)、前驅(qū)動氣缸(32)、后驅(qū)動氣缸(33)、前隔料擋板(34)和后隔料擋板(35)，所述安裝腳板(31)安裝在光軸滑道(2)上方，所述安裝腳板(31)上依次豎直安裝沿光軸滑道(2)進(jìn)料方向的前驅(qū)動氣缸(32)和后驅(qū)動氣缸(33)，所述前驅(qū)動氣缸(32)和后驅(qū)動氣缸(33)的伸縮桿上分別安裝前隔料擋板(34)和后隔料擋板(35)。
【文檔編號】B65G47/82GK205526588SQ201620059141
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】黃勇, 程志雄
【申請人】武漢申安機(jī)電工程有限責(zé)任公司