一種三輪垃圾車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種三輪垃圾車。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今在清理城市垃圾的工作中，三輪垃圾車由于其體積小，能夠作用到幾乎所有的地方所以起著不可或缺的作用。
[0003]目前，申請?zhí)枮镃N103848143 A的中國專利公開了一種人力三輪垃圾車，它由垃圾車廂、定向輪、垃圾車廂轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，定向輪的軸承，拉手，垃圾車廂掛鉤，垃圾車廂掛鉤固定件，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向輪組成人力三輪垃圾車。即通過拉手進行傾倒垃圾，從而達到輕松將垃圾倒出垃圾車的目的。
[0004]但是，垃圾車在使用過程中，通常都是直接將垃圾傾倒到垃圾車廂中的，由于垃圾的結(jié)構(gòu)比較蓬松，這樣就會很容易的將垃圾車裝滿，不僅使得垃圾車的利用率低，而且當(dāng)垃圾車裝滿后需要進行反復(fù)的來回進行清理垃圾車，從而導(dǎo)致工作效率低，同時加大了人工成本。
[0005]因此，需要提出一種新的方案來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種空間利用率高、工作效率高、人工成本低的三輪垃圾車。
[0007]本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種三輪垃圾車，包括車體、垃圾箱以及座椅，所述垃圾箱包括頂蓋，所述車體包括支撐垃圾箱的兩個滾輪以及連接兩個滾輪的橫桿，所述垃圾箱中設(shè)置有兩條T形的滑軌，所述頂蓋呈一片式設(shè)置并通過滑軌與垃圾箱活動連接，同時與垃圾箱形狀相配合，所述頂蓋還連接有用于控制頂蓋高度的傳動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)作用在頂蓋兩端并與座椅固定連接，通過座椅的高度帶動頂蓋的高度。
[0008]通過上述技術(shù)方案，頂蓋通過兩個T形的滑軌與垃圾箱進行活動連接時，在能夠保持正常的翻折的同時，也能夠沿著滑軌上下滑動，又由于頂蓋的兩端與傳動機構(gòu)連接，而傳動機構(gòu)與座椅固定連接，這樣通過向下壓座椅時就能夠?qū)斏w施加一個向下的作用力，這樣當(dāng)垃圾放入到垃圾箱中后，通過人坐在座椅上時，能夠通過座椅以及傳動結(jié)構(gòu)對頂蓋施加向下的作用力，這一個作用力通過頂蓋作用在垃圾上，從而將垃圾壓緊，這樣就能夠使垃圾箱的空間利用率得到提高，同時在進行轉(zhuǎn)運垃圾時能夠少進行幾次來回，這樣就節(jié)省了人力，減小了工作強度。
[0009]進一步的，所述傳動機構(gòu)包括有與座椅固定連接并向下彎折與橫桿鉸接的主桿體，所述主桿體呈人字狀設(shè)置并且人字狀端部均與橫桿鉸接，所述主桿體上鉸接有第一下豎桿和第二下豎桿，所述第一下豎桿上方鉸接有第一上豎桿，所述第二下豎桿上方鉸接有第二上豎桿，所述所述垃圾箱底部開設(shè)有第一滑洞和第二滑洞，所述第一下豎桿穿過第一滑洞并使第一上豎桿與靠近滑軌端的頂蓋鉸接，所述頂蓋背離滑軌端設(shè)置有開口，所述開口處設(shè)置有插銷，所述第二下豎桿穿過第二滑洞并使第二上豎桿正對開口設(shè)置，所述第二上豎桿上豎直方向上設(shè)置有多個與插銷相配合的插孔。
[0010]通過上述技術(shù)方案，與橫桿鉸接的人字形設(shè)置的主桿體進行轉(zhuǎn)動時，能夠帶動與其鉸接的第一下豎桿以及第二下豎桿向下運動的同時帶動第一上豎桿和第二上豎桿向下運動，同時由于第一下豎桿和第二下豎桿與主桿體都是鉸接的，并且第一下豎桿與第一上豎桿、第二下豎桿與第二上豎桿都是鉸接的，這樣當(dāng)向下移動主桿體時，使得第一上豎桿和第二上豎桿均向正下運動在，這樣就能夠帶動頂蓋向下運動，從而達到壓緊垃圾的作用；而要放置垃圾時，打開頂蓋上的插銷，使第二上豎桿與開口分離，轉(zhuǎn)動頂蓋這樣就能夠?qū)⒗浯蜷_進行正常的工作，進行移動或者垃圾裝滿時，通過插銷將第二上豎桿與頂蓋連接，這樣就能夠通過第一上豎桿和第二上豎桿對頂蓋起到一個拉緊作用。
[0011 ]進一步的，所述第一上豎桿上還設(shè)置有第三上豎桿，所述第三上豎桿與第一上豎桿呈銳角設(shè)置并且與靠近滑軌端的頂蓋鉸接。
[0012]通過上述技術(shù)方案，通過與第一上豎桿呈銳角設(shè)置的第三上豎桿同時與頂蓋連接時，在向下拉緊頂蓋時，頂蓋由于有三處不同線的地方作用在頂蓋上在，這樣就能夠防止頂蓋發(fā)生旋轉(zhuǎn)以及有發(fā)生旋轉(zhuǎn)的趨勢，防止了頂蓋發(fā)生扭曲，對頂蓋起到了保護作用。
[0013]進一步的，所述垃圾箱中設(shè)置有第一防護蓋和第二防護蓋，所述第一下豎桿和第一上豎桿穿過第一防護蓋設(shè)置，所述第二下豎桿和第二上豎桿穿過第二防護蓋設(shè)置。
[0014]通過上述技術(shù)方案，通過第一防護蓋和第二防護蓋對第一上豎桿、第一下豎桿、第二上豎桿和第二下豎桿進行了保護，這樣就防止了垃圾對其產(chǎn)生作用，既保護了其不受到侵蝕與污染，延長了使用壽命，同時在進行帶動頂蓋時能夠防止垃圾產(chǎn)生阻力，更輕松的進行，方便操作。
[0015]進一步的，所述頂蓋上設(shè)置有呈網(wǎng)狀設(shè)置的加強體。
[0016]通過上述技術(shù)方案，通過加強體加強頂蓋時，能夠防止頂蓋在壓緊垃圾的過程中受到損傷，對頂蓋起到了保護作用。
[0017]進一步的，所述主桿體包括豎直設(shè)置的豎直部，所述座椅與豎直部固定連接，所述座椅與豎直部之間還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)座椅高度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0018]通過上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)座椅的高度時，能夠在垃圾較多的時候調(diào)低座椅高度，在垃圾較少時提高座椅高度，這樣就使得人在帶動垃圾車時能夠方便的進行，提尚了可彳丁性。
[0019]進一步的，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括開設(shè)在豎直部上的多個通孔以及穿過通孔設(shè)置的插桿，所述座椅上設(shè)置有安裝部，所述安裝部呈長條狀設(shè)置并與豎直部扣合抵接，所述安裝部上開設(shè)有由于插桿穿過的安裝孔。
[0020]通過上述技術(shù)方案，通過設(shè)置在豎直部上的通孔以及插桿，將插桿同時穿過安裝部上的安裝孔與通孔時能夠?qū)ψ纹鸬焦潭ㄗ饔茫缀桶惭b孔都設(shè)置有多個，這樣就能夠方便的調(diào)節(jié)座椅的高度。
[0021]進一步的，所述垃圾箱底部設(shè)置有U型的安全件，當(dāng)頂蓋位于垃圾箱底部時，主桿體與安全件抵觸連接。
[0022]通過上述技術(shù)方案，通過安全件能夠防止主桿體與地面接觸，起到了保護作用，同時也通過安全件分擔(dān)了來自座椅的作用力，對頂蓋起到了保護作用。
[0023]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0024]其一:通過人在座椅上向下坐時，能夠施加給座椅一個向下的作用力，這個作用力在主桿體的傳動作用下對第一下豎桿和第二下豎桿均有向下的作用力，這個作用力經(jīng)過第一上豎桿和第二上豎桿作用在頂蓋上，從而對頂蓋施加一個向下的作用力并使之將裝在垃圾箱力的垃圾壓緊，從而起到了使垃圾夯實的作用，這樣就能夠提高垃圾的利用率，從而減小了來回的次數(shù)，減小了工作強度；
[0025]其二:在主桿體的豎直部上開設(shè)有多個通孔，并且在座椅上設(shè)置有安裝孔，這樣通過插桿就能夠調(diào)節(jié)座椅的高度，從而能夠根據(jù)具體情況進行調(diào)節(jié)，提高可行性；
[0026]其三:在垃圾箱底部設(shè)置有U形的安全件，通過安全件能夠保證主桿體不與地面接觸并產(chǎn)生磨損，起到了保護作用。
【附圖說明】
[0027]圖1是實施例一中的結(jié)構(gòu)不意圖一；
[0028]圖2是實施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0029]圖3圖2中A部分的放大圖；
[0030]圖4是實施例一中垃圾箱及車體的示意圖。
[0031]圖中，1、車體;2、垃圾箱;3、座椅;4、頂蓋;5、滑軌;6、主桿體;7、第一下豎桿;8、第二下豎桿;9、第一上豎桿；10、第二上豎桿；11、第三上豎桿；12、第一防護蓋；13、第二防護蓋;14、豎直部;15、通孔;16、插桿;17、安裝部;18、安全件。
【具體實施方式】
[0032]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0033]實施例一:如圖1和圖2所示，垃圾箱2安裝在車體I上，并且車體I還包括有用于支撐垃圾箱2的兩個滾輪和連接兩個滾輪的橫桿;在橫桿上與橫桿鉸接有呈人字狀的主桿體6，并且主桿體6彎折向上的豎直部14上安裝有座椅3，并且在豎直部14上設(shè)置有多個高度不同的通孔15，在座椅3上開設(shè)有安裝孔，并且有兩根插桿16同時穿過通孔15和安裝孔，這樣就能夠方便的調(diào)節(jié)座椅3的高度，