驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在成衣系統(tǒng)上的驅(qū)動(dòng)鏈，尤其涉及一種用于對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行單向張緊的張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]成衣系統(tǒng)上的衣架在環(huán)軌上行進(jìn)，一般是通過驅(qū)動(dòng)鏈來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的。驅(qū)動(dòng)鏈由于結(jié)構(gòu)原因，在經(jīng)常受力后易被拉長(zhǎng)，這就使得驅(qū)動(dòng)鏈本身需要張緊裝置進(jìn)行張緊，以使驅(qū)動(dòng)鏈保持一定的張緊度。
[0003]中國實(shí)用新型專利(公開號(hào):CN203413056 U)中公開了一種鏈條張緊機(jī)構(gòu)，屬于鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)技術(shù)領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有鏈條張緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鏈輪之間動(dòng)力傳遞穩(wěn)定性相對(duì)較關(guān)的問題。所采取的技術(shù)措施:一種鏈條張緊裝置，包括鏈輪，鏈輪通過輪軸聯(lián)接在滑板上，滑板活動(dòng)地聯(lián)接在滑軌上，臥式設(shè)置的缸體中的活塞桿與輪軸相聯(lián)接，缸體與活塞桿之間設(shè)有單向限定機(jī)構(gòu)，單向限定機(jī)構(gòu)用于限定活塞桿的回縮。本鏈條張緊機(jī)構(gòu)可應(yīng)在成衣系統(tǒng)中，用于為鏈條進(jìn)行張緊。
[0004]這種這種單向張緊裝置在驅(qū)動(dòng)鏈被拉伸后，氣缸通過鏈輪輪軸對(duì)鏈輪進(jìn)行位置移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)鏈保持一定的張度。這張緊機(jī)構(gòu)上的單向限定機(jī)構(gòu)用于對(duì)鏈輪的移動(dòng)位置進(jìn)行反向限定，使得鏈輪在受力后不會(huì)反向移動(dòng)。但這種單向張緊裝置也具有一定的缺陷，氣缸上活塞桿的伸出最大行程是一定的，在活塞桿以最大行程伸出到氣缸外側(cè)后，氣缸就起不到對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈的張緊作用，需要對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行截節(jié)，或者對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈的更換，再讓活塞桿回縮。但在實(shí)際的應(yīng)用中，有可能不會(huì)及時(shí)注意到驅(qū)動(dòng)鏈的工況，有可能出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)鏈過于松馳的情況而影響到成衣系統(tǒng)的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服上述缺陷，本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題:提供一種驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置，該張緊裝置在為驅(qū)動(dòng)鏈提供張緊作用的前提下，能夠及時(shí)對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行相應(yīng)的作業(yè)，使驅(qū)動(dòng)鏈能夠穩(wěn)定地對(duì)衣架進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0006]為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置，包括固定板、輪軸固定在固定板上的鏈輪，固定板滑動(dòng)地聯(lián)接在滑軌上，氣缸上的活塞桿與輪軸傳動(dòng)聯(lián)接，活塞桿的外側(cè)設(shè)有限位裝置，用于限定活塞桿的縮進(jìn)，其特征在于，還包括位置傳感器，用于感知鏈輪在氣缸作用下向著遠(yuǎn)離氣缸方向移動(dòng)的極限移動(dòng)位置，位置傳感器與提醒結(jié)構(gòu)相連接。提醒結(jié)構(gòu)一般是報(bào)警器或指示燈，在位置傳感器接受到信號(hào)后，會(huì)使報(bào)警器或指示燈發(fā)生變化，而提醒操作工采取相應(yīng)的操作措施，保證成衣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所述的極限位置一般是指活塞桿的最大伸出位置，也可以是環(huán)線本身對(duì)鏈輪移動(dòng)的位置要求，以免鏈輪移動(dòng)過度而與環(huán)軌之間產(chǎn)生干涉，或鏈輪移動(dòng)到環(huán)軌的外側(cè)，這可以根據(jù)需要對(duì)位置傳感器的設(shè)置位置進(jìn)行確定。
[0007]所述位置傳感器為行程開關(guān)。位置傳感器也可以是光電開關(guān)或微動(dòng)開關(guān)，位置傳感器為行程開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于設(shè)置，且作用方式簡(jiǎn)單，工作可靠性好。
[0008]行程開關(guān)設(shè)置在滑軌的相應(yīng)位置處，用于和固定板相接觸。把行程開關(guān)直接設(shè)置在滑軌上，方便設(shè)置，工作可靠性好。
[0009]所述的限位裝置包括齒條和固定座，齒條穿過固定座，固定座上設(shè)有用于對(duì)齒條進(jìn)行單向限位的限位結(jié)構(gòu)，齒條與活塞桿固定連接;所述的位置傳感器設(shè)置在齒條上，用于和固定座相接觸。把位置傳感器設(shè)置在齒條上，也可以同樣達(dá)到對(duì)鏈輪的極限位置進(jìn)行感知的效果。
[0010]所述的位置傳感器為壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器朝向固定板的一側(cè)設(shè)有彈簧，該彈簧的外端部用于和固定板彈性接觸。壓力感應(yīng)器與行程開關(guān)的作用差不多，壓力感應(yīng)器用于感知彈簧對(duì)其施加的力。通過設(shè)置有彈簧，可以有效保護(hù)位置傳感器，以免硬接觸過度而損壞傳置傳感器。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果:設(shè)置有用于感知鏈輪最大極限移動(dòng)位置的位置傳感器，一方面能夠避免鏈輪移動(dòng)位置過度而給成衣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來影響。更為重要的是，在活塞桿伸出到最大位置后，就不能夠?yàn)轵?qū)動(dòng)鏈的張緊起作用，而驅(qū)動(dòng)鏈會(huì)正常受力；在位置傳感器感知到鏈輪的位置后，通過提醒結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以及時(shí)對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈作截節(jié)或更換處理。這使得驅(qū)動(dòng)鏈能夠以正常的張緊度對(duì)衣架在環(huán)軌上的行進(jìn)提供驅(qū)動(dòng)力，能有效保證衣架在環(huán)軌上行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置的正面視圖。
[0013]圖2是本驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]見圖中，本驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置主要是應(yīng)用在成衣系統(tǒng)中，用于對(duì)成衣系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行單向張緊，以使驅(qū)動(dòng)鏈以正常的張緊度對(duì)衣架進(jìn)行推行。
[0015]本單向張緊裝置的結(jié)構(gòu)包括固定板3，固定板3滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌I上。在固定板3上堅(jiān)直地固定有輪軸8，輪軸8的下端部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)有鏈輪7。呈臥式設(shè)置的氣缸4位于鏈輪7的內(nèi)側(cè)，氣缸4上活塞桿的外端部與輪軸8傳動(dòng)聯(lián)接在一起。在驅(qū)動(dòng)鏈發(fā)生松動(dòng)的情況下，在活塞桿的帶動(dòng)下，固定板3在滑軌I上向著遠(yuǎn)離氣缸4的方向滑動(dòng)，鏈輪7跟隨固定板3—起運(yùn)動(dòng)，而使得鏈輪7拉緊驅(qū)動(dòng)鏈。
[0016]為使位置移動(dòng)后的鏈輪7處于穩(wěn)定的狀態(tài)，在活塞桿的外側(cè)還設(shè)有用于對(duì)鏈輪7的反向移動(dòng)進(jìn)行限位的限位裝置。限位裝置的結(jié)構(gòu)包括齒條5，齒條5的一端與活塞桿固連，齒條5穿過固定座6，固定座6內(nèi)設(shè)有單向棘齒，單向棘齒的外端部與齒條5上的齒相嚙合?；钊麠U伸出氣缸4外側(cè)時(shí)，齒條5跟隨一起動(dòng)作，單向棘齒不會(huì)阻止齒條5的正常動(dòng)作，但單向棘齒會(huì)阻止齒條5的反向動(dòng)作。
[0017]本單向張緊裝置上還設(shè)置有位置傳感器，該位置傳感器用于感知鏈輪7在氣缸4作用下向著遠(yuǎn)離氣缸4方向移動(dòng)的極限移動(dòng)位置。位置傳感器與提醒結(jié)構(gòu)相連接，在位置傳感器感知到鏈輪7的該極限位置時(shí)，報(bào)警器或指示燈會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)反應(yīng)，而提醒操作工對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行截節(jié)或更換。對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈完成相應(yīng)作業(yè)后，使活塞桿回縮到氣缸4內(nèi)，鏈輪7向著氣缸4方向移動(dòng)到位。
[0018]在滑軌I上與氣缸4相對(duì)的一側(cè)固定有行程開關(guān)2，行程開關(guān)2在滑軌I上的設(shè)置位置與活塞桿的最大伸出行程相對(duì)應(yīng)，即活塞桿伸出最大行程時(shí)，固定板3會(huì)與行程開關(guān)2相接觸，而觸發(fā)提醒結(jié)構(gòu)工作。
[0019]行程開關(guān)2也可以是設(shè)置在齒條5上，在活塞桿伸出到氣缸4外側(cè)的最大極限位置處時(shí)，齒條5上的行程開關(guān)2會(huì)與固定座6相接觸，而觸發(fā)提醒結(jié)構(gòu)啟動(dòng)。
[0020]行程開關(guān)2也可以光電開關(guān)，或者是壓力感應(yīng)器。在為壓力感應(yīng)器時(shí)，在該壓力感應(yīng)器朝向固定板3的一側(cè)固定有彈簧，彈簧的外端部朝向固定板3。固定板3向著壓力感應(yīng)器方向動(dòng)作時(shí)，固定板3與彈簧彈性接觸一定量后，壓力感應(yīng)器啟動(dòng)提醒結(jié)構(gòu)工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置，包括固定板、輪軸固定在固定板上的鏈輪，固定板滑動(dòng)地聯(lián)接在滑軌上，氣缸上的活塞桿與輪軸傳動(dòng)聯(lián)接，活塞桿的外側(cè)設(shè)有限位裝置，用于限定活塞桿的縮進(jìn)，其特征在于，還包括位置傳感器，用于感知鏈輪在氣缸作用下作遠(yuǎn)離氣缸方向移動(dòng)的極限移動(dòng)位置，位置傳感器與提醒結(jié)構(gòu)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向張緊裝置，其特征在于，所述位置傳感器為行程開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向張緊裝置，其特征在于，行程開關(guān)設(shè)置在滑軌的相應(yīng)位置處，用于和固定板相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單向張緊裝置，其特征在于，所述的限位裝置包括齒條和固定座，齒條穿過固定座，固定座上設(shè)有用于對(duì)齒條進(jìn)行單向限位的限位結(jié)構(gòu)，齒條與活塞桿固定連接;所述的位置傳感器設(shè)置在齒條上，用于和固定座相接觸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單向張緊裝置，其特征在于，所述的位置傳感器為壓力感應(yīng)器，壓力感應(yīng)器朝向固定板的一側(cè)設(shè)有彈簧，該彈簧的外端部用于和固定板彈性接觸。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置，應(yīng)用于制衣設(shè)備領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有單向張緊裝置只能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈的單向張緊，不能夠及時(shí)掌握活塞桿的工作狀態(tài)，而易導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鏈工況不穩(wěn)的問題。所采取的技術(shù)措施：一種驅(qū)動(dòng)鏈單向張緊裝置，包括固定板、輪軸固定在固定板上的鏈輪，固定板滑動(dòng)地聯(lián)接在滑軌上，氣缸上的活塞桿與輪軸傳動(dòng)聯(lián)接，活塞桿的外側(cè)設(shè)有限位裝置，用于限定活塞桿的縮進(jìn)，其特征在于，還包括位置傳感器，用于感知鏈輪在氣缸作用下向作遠(yuǎn)離氣缸方向移動(dòng)的極限移動(dòng)位置，位置傳感器與提醒結(jié)構(gòu)相連接。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號(hào)】CN205312429
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620031836
【發(fā)明人】翁端文
【申請(qǐng)人】臺(tái)州飛躍雙星成衣機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月14日