一種防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種包裝箱，尤其涉及一種可防止包裝箱內(nèi)產(chǎn)品發(fā)生傾倒的包裝箱結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)包裝箱結(jié)構(gòu)通常采用如圖1所示的隔板縱橫交叉裝配組成，這種包裝箱結(jié)構(gòu)中，每個用于放置產(chǎn)品的方格單元兩對邊在端面處均有開口，即方格單元上端有兩側(cè)沒有與其他部分進行有效的連接，導(dǎo)致方格單元的整體強度較差。當產(chǎn)品放置到方格單元中后，不能對產(chǎn)品形成有效的限制，產(chǎn)品會朝有開口的一側(cè)傾倒;特別是在裝入細長類零件，如減振器時，在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)減振器朝一邊傾倒的現(xiàn)象，嚴重影響到產(chǎn)品的運輸質(zhì)量。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有包裝箱結(jié)構(gòu)存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理，強度可靠，可有效防止包裝箱內(nèi)產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生傾倒的包裝箱結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0005]—種防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的隔板組件，所述隔板組件包括多個橫向隔板和豎向隔板，橫向隔板在一側(cè)設(shè)置有多個朝同一方向開口的卡槽，豎向隔板在其兩側(cè)分別對應(yīng)間隔設(shè)置有朝相對方向開口的多個卡槽，所述各相互平行設(shè)置的橫向隔板和相互平行設(shè)置的豎向隔板之間分別通過卡槽垂直交叉固定連接，各橫向隔板與豎向隔板組成多個獨立的方格單元，每個方格單元均由四邊的擋板組成，包括三個限位擋板和一個自由擋板，在自由擋板和與其相鄰的限位擋板之間設(shè)置有限位卡座，所述限位卡座固定連接自由擋板和限位擋板。
[0006]進一步地，所述限位卡座包括底座和對稱設(shè)置在底座上的四個卡腳，所述相鄰兩卡腳之間的水平距離小于方格單元中擋板的厚度。
[0007]更進一步地，在每個方格單元的自由擋板上至少設(shè)置一個限位卡座。
[0008]更進一步地，所述限位卡座在隔板組件上間隔設(shè)置，每個方格單元的自由擋板上設(shè)置一個限位卡座。
[0009]本實用新型采用隔板結(jié)構(gòu)將包裝箱分割成多個獨立的空間，既擴展了包裝箱的存儲空間，又對包裝箱內(nèi)存放的產(chǎn)品形成很好的保護；同時，在各方格單元中的自由擋板上設(shè)置限位卡座，使各方格單元中的擋板之間形成有效的連接，進而可有效防止放置在各方格單元中的產(chǎn)品發(fā)生傾倒，避免了產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生損傷及磕碰，減少了因產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生損壞而造成的質(zhì)量問題，提升了產(chǎn)品經(jīng)濟效益。
【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有包裝箱所采用的隔板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本實用新型包裝箱結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖3是本實用新型中隔板組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖3中I處局部示意圖。
[0014]圖5是本實用新型中橫向隔板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6是本實用新型中豎向隔板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7是本實用新型中限位卡座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、箱體，2、橫向隔板，3、豎向隔板，4、限位擋板，5、自由擋板，6、限位卡座，7、底座，8、卡腳，9、卡槽，a、擋板厚度，b、卡腳之間的水平距離。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0019]參照圖2至6，為一種防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱體I和設(shè)置在箱體I內(nèi)的隔板組件，所述隔板組件包括多個橫向隔板2和豎向隔板3，橫向隔板2在一側(cè)設(shè)置有多個朝同一方向開口的卡槽9，豎向隔板3在其兩側(cè)分別對應(yīng)間隔設(shè)置有朝相對方向開口的多個卡槽9，所述各相互平行設(shè)置的橫向隔板2和相互平行設(shè)置的豎向隔板3之間分別通過卡槽9垂直交叉固定連接，各橫向隔板2與豎向隔板3組成多個獨立的方格單元，每個方格單元均由四邊的擋板組成，包括三個限位擋板4和一個自由擋板5，在自由擋板5和與其相鄰的限位擋板4之間設(shè)置有限位卡座6，所述限位卡座6固定連接自由擋板5和限位擋板4。采用這種橫向隔板2與豎向隔板3組成的方格單元中，如圖4所示，有一邊的擋板其兩側(cè)與其他擋板之間均沒有連接，即為方格單元中的自由擋板5，產(chǎn)品裝在方格單元中后，運輸過程中的顛簸會導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)生傾斜，由于自由擋板5—側(cè)完全依靠自身的結(jié)構(gòu)對產(chǎn)品進行限制和支撐，自由擋板5很容易被壓潰，從而導(dǎo)致方格單元喪失其對產(chǎn)品進行隔離保護的功能，因此需要在自由擋板5上安裝一個限位卡座6，將自由擋板5與其他擋板連接在一起，加強自由擋板5—側(cè)的連接強度。
[0020]在組裝隔板組件時，分別將豎向隔板3卡在橫向隔板2上的卡槽9內(nèi)，同時對應(yīng)的橫向隔板2也卡入到對應(yīng)的豎向隔板3上的卡槽9內(nèi)，以此方法完成整個隔板組件的組裝，組裝完成的隔板組件如圖3所示。
[0021]如圖6，限位卡座6包括底座7和對稱設(shè)置在底座7上的四個卡腳8，相鄰兩卡腳8之間的水平距離b小于方格單元中擋板的厚度a。
[0022]在每個方格單元的自由擋板5上至少設(shè)置一個限位卡座6，也可以在每個方格單位中的四個角上均安裝限位卡座6;同樣也可以為了減少成本和安裝工序，采用在隔板組件上間隔設(shè)置限位卡座6的方式，即在每個方格單元的自由擋板5上設(shè)置一個限位卡座6，如圖2所示。
[0023]該包裝箱結(jié)構(gòu)的組裝過程如下:
[0024]將多個豎向隔板和橫向隔板組裝成圖3所示的隔板組件，并將隔板組件放入箱體內(nèi)，然后在每個方格單元的自由擋板與限位擋板之間卡入一個限位卡座，限位卡座對每個方格單元中的自由擋板進行固定，即可完成包裝箱結(jié)構(gòu)的組裝。以一個由7個橫向隔板和6個豎向隔板組成的包裝箱結(jié)構(gòu)為例，該隔板組件將包裝箱分割為30個獨立的方格單元，其中每個方格單元中均有一個自由擋板，并且每個自由擋板均為兩個相鄰方格單元所共有的公共擋板，這樣30個方格單元中一共有15個自由擋板，如果采用間隔設(shè)置的方式，最少僅需要9個限位卡座即可實現(xiàn)對所有自由擋板的固定限位。
[0025]本實用新型并不局限于上述實施例，在本實用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要創(chuàng)造性的勞動就可以對其中一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的隔板組件，其特征在于:所述隔板組件包括多個橫向隔板和豎向隔板，橫向隔板在一側(cè)設(shè)置有多個朝同一方向開口的卡槽，豎向隔板在其兩側(cè)分別對應(yīng)間隔設(shè)置有朝相對方向開口的多個卡槽，所述各相互平行設(shè)置的橫向隔板和相互平行設(shè)置的豎向隔板之間分別通過卡槽垂直交叉固定連接，各橫向隔板與豎向隔板組成多個獨立的方格單元，每個方格單元均由四邊的擋板組成，包括三個限位擋板和一個自由擋板，在自由擋板和與其相鄰的限位擋板之間設(shè)置有限位卡座，所述限位卡座固定連接自由擋板和限位擋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位卡座包括底座和對稱設(shè)置在底座上的四個卡腳，所述相鄰兩卡腳之間的水平距離小于方格單元中擋板的厚度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:在每個方格單元的自由擋板上至少設(shè)置一個限位卡座。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位卡座在隔板組件上間隔設(shè)置，每個方格單元的自由擋板上設(shè)置一個限位卡座。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防傾倒包裝箱結(jié)構(gòu)，包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的隔板組件，所述隔板組件包括多個橫向隔板和豎向隔板，橫向隔板在一側(cè)設(shè)置有多個朝同一方向開口的卡槽，豎向隔板在其兩側(cè)分別對應(yīng)間隔設(shè)置有朝相對方向開口的多個卡槽，所述各相互平行設(shè)置的橫向隔板和相互平行設(shè)置的豎向隔板之間分別通過卡槽垂直交叉固定連接，各橫向隔板與豎向隔板組成多個獨立的方格單元，每個方格單元均由四邊的擋板組成，包括三個限位擋板和一個自由擋板，在自由擋板和與其相鄰的限位擋板之間設(shè)置有限位卡座，所述限位卡座固定連接自由擋板和限位擋板。采用隔板結(jié)構(gòu)并在各方格單元中設(shè)置限位卡座，有效避免了產(chǎn)品在運輸過程中發(fā)生傾倒和磕碰。
【IPC分類】B65D5/49, B65D5/50
【公開號】CN205274046
【申請?zhí)枴緾N201520943355
【發(fā)明人】郝海群, 謝毅, 王煥森
【申請人】成都九鼎科技(集團)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月23日