一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]對于不具備生產(chǎn)流水線、天車等起吊設(shè)備的生產(chǎn)制造單位及其他吊運(yùn)企業(yè)，產(chǎn)品能夠順利多角度吊運(yùn)、裝卸便成為生產(chǎn)的一個(gè)大問題，為了完成產(chǎn)品的吊運(yùn)、裝卸，往往需要叉車吊具，然而以往的叉車吊具雖可以旋轉(zhuǎn)，但吊運(yùn)過程中不能適應(yīng)復(fù)雜地形，當(dāng)被吊物重心有偏斜時(shí)旋轉(zhuǎn)部位的軸承會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，不能靈活旋轉(zhuǎn)，而且有較大的硬性撞擊，這是叉車吊運(yùn)領(lǐng)域的一重大缺陷，所以急需一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的叉車吊具來解決以上問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，該吊具實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品多角度快速吊運(yùn)、裝卸的工作，具有靈活的偏斜擺動旋轉(zhuǎn)功能，避免出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，同時(shí)緩解了叉車吊運(yùn)沖擊，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形的吊運(yùn)工作。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
[0005]—種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，包括主梁、副梁及用于連接主梁及副梁的連接機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)包括連接軸、關(guān)節(jié)軸承及回轉(zhuǎn)組件，在主梁內(nèi)設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承座，所述關(guān)節(jié)軸承套設(shè)在連接軸上，關(guān)節(jié)軸承的底端抵靠在關(guān)節(jié)軸承座內(nèi)，關(guān)節(jié)軸承的球端受壓于連接軸的端帽處，所述副梁通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，在主梁的底板上與連接軸對應(yīng)處設(shè)置有圓孔，所述圓孔直徑大于連接軸的直徑，所述關(guān)節(jié)軸承座位于圓孔上方。
[0006]進(jìn)一步的，所述回轉(zhuǎn)組件包括深溝球軸承及推力球軸承，所述副梁的頂板和底板上分別設(shè)置有用于安裝深溝球軸承及推力球軸承的深溝球軸承座及推力球軸承座，所述連接軸依次貫穿于深溝球軸承及推力球軸承，在連接軸的末端設(shè)置有對副梁及回轉(zhuǎn)組件進(jìn)行軸向限位的定位裝置。
[0007]進(jìn)一步的，所述定位裝置包括鎖止螺母及卡板，鎖止螺母與連接軸的末端螺紋連接，在連接軸與鎖止螺母的配合處設(shè)置有卡板槽，所述卡板拆卸式固定在卡板槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步的，所述深溝球軸承與推力球軸承之間的距離為深溝球軸承與關(guān)節(jié)軸承之間的距離的3倍。
[0009]進(jìn)一步的，所述推力球軸承座的側(cè)壁上設(shè)置有油杯。
[0010]進(jìn)一步的，所述連接軸的軸線相對于豎直方向的擺動角度α不大于9°。
[0011]進(jìn)一步的，所述關(guān)節(jié)軸承與關(guān)節(jié)軸承座過盈配合。
[0012]進(jìn)一步的，所述關(guān)節(jié)軸承座與主梁焊接固定，所述深溝球軸承座及推力球軸承座均與副梁焊接固定。
[0013]本實(shí)用新型一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，該吊具包括主梁、副梁及連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)包括連接軸、關(guān)節(jié)軸承及回轉(zhuǎn)組件，關(guān)節(jié)軸承底面與主梁內(nèi)部的關(guān)節(jié)軸承座配合且球面受壓于連接軸的端帽處，通過關(guān)節(jié)軸承實(shí)現(xiàn)吊具的偏斜擺動功能，通過被吊物自身重力實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)平衡狀態(tài)，避免因吊物重心有偏斜出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，緩解了叉車吊運(yùn)沖擊，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形吊運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了叉車吊具的通用互換性，同時(shí)副梁通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，提高了旋轉(zhuǎn)性能及吊運(yùn)效率，克服了叉車吊運(yùn)的缺陷。
【附圖說明】
[0014]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具的立體示意圖。
[0017]圖中:1-主梁；2-副梁；3_連接機(jī)構(gòu)；4_連接軸；5_關(guān)節(jié)軸承；6_關(guān)節(jié)軸承座；7-連接軸承的端帽；8-圓孔；9_深溝球軸承；10_推力球軸承；11_深溝球軸承座；12_推力球軸承座；13_鎖止螺母；14_卡板；15_油杯；α -連接軸的軸線相對于豎直方向的擺動角度。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1-2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，包括主梁1、副梁2及用于連接主梁I及副梁2的連接機(jī)構(gòu)3，連接機(jī)構(gòu)3包括連接軸4、關(guān)節(jié)軸承5及回轉(zhuǎn)組件，在主梁I內(nèi)設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承座6，關(guān)節(jié)軸承座6與主梁I焊接固定，關(guān)節(jié)軸承5套設(shè)在連接軸4上，關(guān)節(jié)軸承5的底端抵靠在關(guān)節(jié)軸承座6內(nèi)，關(guān)節(jié)軸承5的球端受壓于連接軸的端帽7處，關(guān)節(jié)軸承5與關(guān)節(jié)軸承座6過盈配合，副梁2通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸4轉(zhuǎn)動連接，在主梁I的底板上與連接軸4對應(yīng)處設(shè)置有圓孔8，圓孔8直徑大于連接軸4的直徑，關(guān)節(jié)軸承座6位于圓孔8上方，通過關(guān)節(jié)軸承5實(shí)現(xiàn)吊具的偏斜擺動功能，通過被吊物自身重力實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)平衡狀態(tài)，避免因吊物重心有偏斜出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，緩解了叉車吊運(yùn)沖擊，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形吊運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了叉車吊具的通用互換性，同時(shí)副梁2通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸4轉(zhuǎn)動連接，提高了旋轉(zhuǎn)性能及吊運(yùn)效率，克服了叉車吊運(yùn)的缺陷。
[0019]一種優(yōu)選的實(shí)施方式，回轉(zhuǎn)組件包括深溝球軸承9及推力球軸承10，副梁2的頂板和底板上分別設(shè)置有用于安裝深溝球軸承9及推力球軸承10的深溝球軸承座11及推力球軸承座12，深溝球軸承座11及推力球軸承座12均與副梁2焊接固定，連接軸4依次貫穿于深溝球軸承9及推力球軸承10，在連接軸4的末端設(shè)置有對副梁2及回轉(zhuǎn)組件進(jìn)行軸向限位的定位裝置，定位裝置包括鎖止螺母13及卡板14，鎖止螺母13與連接軸4的末端螺紋連接，在連接軸4與鎖止螺母13的配合處設(shè)置有卡板槽，卡板13通過螺釘拆卸式固定在卡板槽內(nèi)，深溝球軸承9增加了連接軸4的浮動支撐，推力球軸承10采用倒置形式，連接軸4末端與定位裝置連接緊固，承接整個(gè)副梁2及被吊物的重量，提高了旋轉(zhuǎn)性能，整個(gè)結(jié)構(gòu)為多點(diǎn)受力，改善了連接軸4的受力形式，增強(qiáng)了連接軸4的連接鋼性，在推力球軸承座12的側(cè)壁上設(shè)置有油杯15，便于添加潤滑油。
[0020]更為優(yōu)選的，深溝球軸承9與推力球軸承10之間的距離為深溝球軸承9與關(guān)節(jié)軸承5之間的距離的3倍，使得整個(gè)連接軸4為三點(diǎn)約束受力，保障了叉車吊具主梁1、副梁2之間的間隙，防止主梁1、副梁2卡滯，同時(shí)，增強(qiáng)了連接軸4的剛性及穩(wěn)定性。
[0021]同時(shí)，主梁I底板上的圓孔構(gòu)建了擺動錐體空間，連接軸4的軸線相對于豎直方向的擺動角度α不大于9°，最大擺幅可達(dá)擺動連接軸長度的tana倍，空載、負(fù)載平衡，重心落在擺動錐體空間投影范圍內(nèi)，不會傾覆，吊運(yùn)最安全。
[0022]本實(shí)用新型在使用時(shí)，主梁1、副梁2通過連接機(jī)構(gòu)3連接，主梁I通過連接點(diǎn)與叉車升降架連接緊固，副梁2連接有索具，通過索具與被吊物連接，通過控制叉車升降架實(shí)現(xiàn)吊具的升降，通過操縱叉車的移動實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)，其能夠?qū)崿F(xiàn)對產(chǎn)品多角度快速吊運(yùn)、裝卸的工作，具有靈活的偏斜擺動旋轉(zhuǎn)功能，避免出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，同時(shí)緩解了叉車吊運(yùn)沖擊，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形的吊運(yùn)工作，易于推廣使用。
[0023]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，包括主梁、副梁及用于連接主梁及副梁的連接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述連接機(jī)構(gòu)包括連接軸、關(guān)節(jié)軸承及回轉(zhuǎn)組件，在主梁內(nèi)設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承座，所述關(guān)節(jié)軸承套設(shè)在連接軸上，關(guān)節(jié)軸承的底端抵靠在關(guān)節(jié)軸承座內(nèi)，關(guān)節(jié)軸承的球端受壓于連接軸的端帽處，所述副梁通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，在主梁的底板上與連接軸對應(yīng)處設(shè)置有圓孔，所述圓孔直徑大于連接軸的直徑，所述關(guān)節(jié)軸承座位于圓孔上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)組件包括深溝球軸承及推力球軸承，所述副梁的頂板和底板上分別設(shè)置有用于安裝深溝球軸承及推力球軸承的深溝球軸承座及推力球軸承座，所述連接軸依次貫穿于深溝球軸承及推力球軸承，在連接軸的末端設(shè)置有對副梁及回轉(zhuǎn)組件進(jìn)行軸向限位的定位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所說的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述定位裝置包括鎖止螺母及卡板，鎖止螺母與連接軸的末端螺紋連接，在連接軸與鎖止螺母的配合處設(shè)置有卡板槽，所述卡板拆卸式固定在卡板槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述深溝球軸承與推力球軸承之間的距離為深溝球軸承與關(guān)節(jié)軸承之間的距離的3倍。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述推力球軸承座的側(cè)壁上設(shè)置有油杯。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述連接軸的軸線相對于豎直方向的擺動角度α不大于9°。7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述關(guān)節(jié)軸承與關(guān)節(jié)軸承座過盈配合。8.根據(jù)權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，其特征在于:所述關(guān)節(jié)軸承座與主梁焊接固定，所述深溝球軸承座及推力球軸承座均與副梁焊接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種具有自適應(yīng)偏擺旋轉(zhuǎn)功能的吊具，包括主梁、副梁及用于連接主梁及副梁的連接機(jī)構(gòu)，連接機(jī)構(gòu)包括連接軸、關(guān)節(jié)軸承及回轉(zhuǎn)組件，在主梁內(nèi)設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承座，關(guān)節(jié)軸承套設(shè)在連接軸上，關(guān)節(jié)軸承的底端抵靠在關(guān)節(jié)軸承座內(nèi)，球端受壓于連接軸的端帽處，副梁通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，在主梁的底板上與連接軸對應(yīng)處設(shè)置有圓孔，圓孔直徑大于連接軸的直徑，關(guān)節(jié)軸承座位于圓孔上方。本實(shí)用新型關(guān)節(jié)軸承實(shí)現(xiàn)吊具的偏斜擺動功能，避免因吊物重心有偏斜出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，緩解了叉車吊運(yùn)沖擊，能夠適應(yīng)復(fù)雜地形吊運(yùn)，實(shí)現(xiàn)叉車吊具的通用互換性，同時(shí)副梁通過回轉(zhuǎn)組件與連接軸轉(zhuǎn)動連接，提高了旋轉(zhuǎn)性能及吊運(yùn)效率，克服了叉車吊運(yùn)的缺陷。
【IPC分類】B66F9/18
【公開號】CN205222605
【申請?zhí)枴緾N201520851587
【發(fā)明人】張虹, 崔建英, 臧福占, 張洪亮, 張志開, 解超
【申請人】巨力索具股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年10月30日