一種列車車輪的壓板式包裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輪包裝領(lǐng)域，尤其涉及一種列車車輪的壓板式包裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，尚未有對列車車輪的專用包裝裝置或設(shè)備，而沒有包裝的列車車輪在運輸過程中相互間撞擊、摩擦?xí)a(chǎn)生劃痕或更嚴(yán)重的損傷，不利于列車車輪的銷售；同時，散亂的擺放占用的空間大，不利于整理歸納。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種列車車輪的壓板式包裝，結(jié)構(gòu)簡單、加工制造便捷，適合列車車輪的中短途運輸，為存儲提供便利。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)效果，本實用新型提供一種列車車輪的壓板式包裝，它包括底板、墊板、蓋板、長螺桿和吊環(huán)，長螺桿一端與底板固定連接，長螺桿另一端通過螺母、墊片與蓋板相連接，吊環(huán)固定設(shè)置在蓋板上，在底板和蓋板之間設(shè)置有若干墊板，墊板套裝在長螺桿上，所述的蓋板直徑不小于待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑，底板和墊板均設(shè)置有臺階，臺階上表面和下表面均為圓形且上表面直徑小于下表面直徑，待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑介于臺階上表面直徑和臺階下表面直徑之間。
[0005]每三個待包裝列車車輪中間至少設(shè)置一塊墊板。
[0006]本實用新型所提出的一種列車車輪的壓板式包裝，結(jié)構(gòu)簡單、加工制造便捷，適合列車車輪的中短途運輸，為存儲提供便利。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型所提出的一種列車車輪的壓板式包裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參見附圖，一種列車車輪的壓板式包裝，它包括底板1、墊板2、蓋板3、長螺桿4和吊環(huán)5，長螺桿一端與底板固定連接，長螺桿另一端通過螺母、墊片與蓋板相連接，吊環(huán)固定設(shè)置在蓋板上，在底板和蓋板之間設(shè)置有若干墊板，墊板套裝在長螺桿上，所述的蓋板直徑不小于待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑，底板和墊板均設(shè)置有臺階，臺階上表面和下表面均為圓形且上表面直徑小于下表面直徑，待包裝列車車輪6的中間凸起部7的內(nèi)徑介于臺階上表面直徑和臺階下表面直徑之間。
[0009]每三個待包裝列車車輪中間至少設(shè)置一塊墊板。
[0010]本實用新型所提出的一種列車車輪的壓板式包裝，結(jié)構(gòu)簡單、加工制造便捷，適合列車車輪的中短途運輸，為存儲提供便利。
【主權(quán)項】
1.一種列車車輪的壓板式包裝，其特征在于它包括底板、墊板、蓋板、長螺桿和吊環(huán)，長螺桿一端與底板固定連接，長螺桿另一端通過螺母、墊片與蓋板相連接，吊環(huán)固定設(shè)置在蓋板上，在底板和蓋板之間設(shè)置有若干墊板，墊板套裝在長螺桿上，所述的蓋板直徑不小于待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑，底板和墊板均設(shè)置有臺階，臺階上表面和下表面均為圓形且上表面直徑小于下表面直徑，待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑介于臺階上表面直徑和臺階下表面直徑之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車車輪的壓板式包裝，其特征在于每三個待包裝列車車輪中間至少設(shè)置一塊墊板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種列車車輪的壓板式包裝，它包括底板、墊板、蓋板、長螺桿和吊環(huán)，長螺桿一端與底板固定連接，長螺桿另一端通過螺母、墊片與蓋板相連接，吊環(huán)固定設(shè)置在蓋板上，在底板和蓋板之間設(shè)置有若干墊板，墊板套裝在長螺桿上，所述的蓋板直徑不小于待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑，底板和墊板均設(shè)置有臺階，臺階上表面和下表面均為圓形且上表面直徑小于下表面直徑，待包裝列車車輪中間凸起部的內(nèi)徑介于臺階上表面直徑和臺階下表面直徑之間。本實用新型所提出的一種列車車輪的壓板式包裝，結(jié)構(gòu)簡單、加工制造便捷，適合列車車輪的中短途運輸，為存儲提供便利。
【IPC分類】B65D61/00, B65D81/05, B65D85/02, B65D85/62
【公開號】CN205221466
【申請?zhí)枴緾N201520938762
【發(fā)明人】門艷紅, 張 榮
【申請人】馬鞍山市金輪環(huán)件軋鋼有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月20日