一種托載組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及托料機(jī)構(gòu)設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種可以托住物料并可以帶動(dòng)物料移動(dòng)的托載組件。
【背景技術(shù)】
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[0002]對(duì)于層層疊放的方形產(chǎn)品，有時(shí)需要將方形產(chǎn)品逐個(gè)分開(kāi)進(jìn)行下料，現(xiàn)有技術(shù)中都是人工一次次地搬運(yùn)分料，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且對(duì)于長(zhǎng)度不同的方形產(chǎn)品進(jìn)行下料，并沒(méi)有專(zhuān)用的設(shè)備，針對(duì)長(zhǎng)度不同的方形產(chǎn)品進(jìn)行下料而設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不同的下料機(jī)構(gòu)會(huì)浪費(fèi)材質(zhì)，造成設(shè)備多，也增加了生產(chǎn)成本，在下料過(guò)程中需要逐個(gè)搬運(yùn)物料，因此需要有必要設(shè)計(jì)一種適應(yīng)不同長(zhǎng)度的產(chǎn)品托載組件。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種托載組件，可以托住物料并可以帶動(dòng)物料移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種托載組件，它包括氣缸底座，所述氣缸底座上安裝有滑軌固定板，所述滑軌固定板上通過(guò)氣缸支架安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿前端通過(guò)氣缸接頭連接有氣缸連接塊；所述滑軌固定板下方安裝有滑軌，滑軌下方配合安裝有滑塊；所述氣缸連接塊上連接有滑塊固定塊，且滑塊固定塊與滑塊連接在一起；所述滑塊固定塊的端部卡接有托板。
[0006]作為優(yōu)選，所述氣缸底座有兩個(gè)，分別螺接固定在滑軌固定板的下方。
[0007]作為優(yōu)選，所述氣缸連接塊上安裝有后緩沖器，后緩沖器可與滑軌固定板接觸進(jìn)行緩沖定位。
[0008]作為優(yōu)選，所述滑軌固定板的下方安裝有擋塊。
[0009]作為優(yōu)選，所述滑塊固定塊的側(cè)部通過(guò)前緩沖器固定塊安裝有前緩沖器，且前緩沖器與擋塊相對(duì)應(yīng)。
[0010]作為優(yōu)選，所述滑塊固定塊的端部下方設(shè)有卡槽，托板上設(shè)有凸緣，凸緣可卡進(jìn)卡槽內(nèi)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型的氣缸驅(qū)動(dòng)氣缸連接塊移動(dòng)，氣缸連接塊帶動(dòng)滑塊固定塊沿著滑軌移動(dòng)，滑塊固定塊帶動(dòng)托板移動(dòng)，托板上課放置物料，這樣物料可被移送到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)位置，同時(shí)滑塊固定塊的移動(dòng)位置可通過(guò)前、后緩沖器緩沖限位，防止超行程。
【附圖說(shuō)明】
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[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖1的主視圖；
[0017]圖4為圖1的俯視圖；
[0018]圖5為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0019]實(shí)施例，見(jiàn)附圖1?5，一種托載組件，它包括氣缸底座1，所述氣缸底座上安裝有滑軌固定板2，氣缸底座有兩個(gè)，分別螺接固定在滑軌固定板的下方；所述滑軌固定板上通過(guò)氣缸支架3安裝有氣缸4，氣缸支架螺接固定在滑軌固定板上，所述氣缸的活塞桿前端通過(guò)氣缸接頭5連接有氣缸連接塊6 ;所述滑軌固定板下方安裝有滑軌7，滑軌下方配合安裝有滑塊8 ;所述氣缸連接塊上連接有滑塊固定塊9，且滑塊固定塊與滑塊連接在一起；所述滑塊固定塊的端部卡接有托板10，所述滑塊固定塊的端部下方設(shè)有卡槽，托板上設(shè)有凸緣，凸緣可卡進(jìn)卡槽內(nèi)，這樣使托板卡接在滑塊固定塊上。
[0020]所述氣缸連接塊上安裝有后緩沖器11，后緩沖器可與滑軌固定板接觸進(jìn)行緩沖定位，限制滑塊固定塊的行程。
[0021]所述滑軌固定板的下方安裝有擋塊12。所述滑塊固定塊的側(cè)部通過(guò)前緩沖器固定塊13安裝有前緩沖器14，且前緩沖器與擋塊相對(duì)應(yīng)。
[0022]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的具體描述，只是對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種托載組件，它包括氣缸底座，所述氣缸底座上安裝有滑軌固定板，所述滑軌固定板上通過(guò)氣缸支架安裝有氣缸，其特征在于:所述氣缸的活塞桿前端通過(guò)氣缸接頭連接有氣缸連接塊；所述滑軌固定板下方安裝有滑軌，滑軌下方配合安裝有滑塊；所述氣缸連接塊上連接有滑塊固定塊，且滑塊固定塊與滑塊連接在一起；所述滑塊固定塊的端部卡接有托板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載組件，其特征在于:所述氣缸底座有兩個(gè)，分別螺接固定在滑軌固定板的下方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載組件，其特征在于:所述氣缸連接塊上安裝有后緩沖器，后緩沖器可與滑軌固定板接觸進(jìn)行緩沖定位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載組件，其特征在于:所述滑軌固定板的下方安裝有擋塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種托載組件，其特征在于:所述滑塊固定塊的側(cè)部通過(guò)前緩沖器固定塊安裝有前緩沖器，且前緩沖器與擋塊相對(duì)應(yīng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托載組件，其特征在于:所述滑塊固定塊的端部下方設(shè)有卡槽，托板上設(shè)有凸緣，凸緣可卡進(jìn)卡槽內(nèi)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種托載組件，氣缸底座上安裝有滑軌固定板，所述滑軌固定板上通過(guò)氣缸支架安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿前端通過(guò)氣缸接頭連接有氣缸連接塊；所述滑軌固定板下方安裝有滑軌，滑軌下方配合安裝有滑塊；所述氣缸連接塊上連接有滑塊固定塊，且滑塊固定塊與滑塊連接在一起；所述滑塊固定塊的端部卡接有托板。本實(shí)用新型可以托住物料并可以帶動(dòng)物料移動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B65G25/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205098885
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520784645
【發(fā)明人】呂紹林, 楊愉強(qiáng), 吳小平, 李信龍, 莊玉傳, 盛紹雄
【申請(qǐng)人】蘇州博眾精工科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日