一種航空集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種航空集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在世界各地進(jìn)行的貨比流通，原來(lái)采用散貨的搬運(yùn)方式進(jìn)行著貨物的運(yùn)輸，但是現(xiàn)在基本上所有的貨物，都采用了集裝箱的方式，這種集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞綐O大的方便了貨物的運(yùn)輸，加快了貨物運(yùn)輸?shù)乃俣龋p少了貨物的損失，但是集裝箱的箱數(shù)太多無(wú)法進(jìn)行有效的管理，在貨物堆放處很難找到集裝箱所在的位置，這就有很多的不足之處。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空集裝箱，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種航空集裝箱，包括箱體、溫度計(jì)、天窗、拖手、滾輪，所述溫度計(jì)設(shè)置在箱體前方左側(cè)上部，所述箱體設(shè)有斜坡板，所述天窗設(shè)置在箱體上部，所述拖手設(shè)置在箱體右側(cè)，所述箱體前方右側(cè)設(shè)有GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，所述GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置底部設(shè)有電池槽，所述滾輪設(shè)置在箱體底部。
[0005]優(yōu)選的，所述電池槽內(nèi)設(shè)置有鋰電池充電電池或鉛酸式的充電電池。
[0006]優(yōu)選的，所述斜坡板與箱體通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一連接。
[0007]優(yōu)選的，所述拖手與箱體通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸二連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該航空集裝箱，裝有的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置能更好的定位貨物，便于航空公司對(duì)貨物的精準(zhǔn)定位以及客戶(hù)能夠及時(shí)了解貨物的實(shí)時(shí)信息，設(shè)置的溫度計(jì)能準(zhǔn)確的顯示集裝箱中的溫度，方便管理，設(shè)置的滾輪能夠更加方便集裝箱的運(yùn)輸，集裝箱頂部的天窗有助于通風(fēng)，散熱。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1箱體、2溫度計(jì)、3斜坡板、4轉(zhuǎn)動(dòng)軸一、5天窗、6拖手、7轉(zhuǎn)動(dòng)軸二、8GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置、9電池槽、10滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種航空集裝箱，包括箱體1、溫度計(jì)
2、天窗5、拖手6，、滾輪10，所述溫度計(jì)2設(shè)置在箱體1前方左側(cè)上部，所述箱體1設(shè)有斜坡板3，所述斜坡板3與箱體1通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一 4連接，所述天窗5設(shè)置在箱體1上部，所述拖手6設(shè)置在箱體1右側(cè)，所述拖手6與箱體1通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸二 7連接，所述箱體1前方右側(cè)設(shè)有GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置8，所述GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置8底部設(shè)有電池槽9，所述電池槽9內(nèi)設(shè)置有鋰電池充電電池或鉛酸式的充電電池，所述滾輪10設(shè)置在箱體1底部。
[0013]工作原理:當(dāng)人們拖運(yùn)貨物時(shí)，將拖手6拉下來(lái)進(jìn)行拖拉貨物，對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或者位置進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)貨物進(jìn)行空運(yùn)，此時(shí)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置8的電池槽9中的蓄電池產(chǎn)生電力帶動(dòng)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置8發(fā)出各種信息和信號(hào)，然后人們對(duì)發(fā)出的各種信息和信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一的處理，便于航空公司對(duì)貨物的精準(zhǔn)定位以及客戶(hù)能夠及時(shí)了解貨物的實(shí)時(shí)信息。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航空集裝箱，包括箱體⑴、溫度計(jì)⑵、天窗(5)、拖手(6)、滾輪(10)，其特征在于:所述溫度計(jì)(2)設(shè)置在箱體(1)前方左側(cè)上部，所述箱體(1)設(shè)有斜坡板(3)，所述天窗(5)設(shè)置在箱體(1)上部，所述拖手(6)設(shè)置在箱體(1)右側(cè)，所述箱體(1)前方右側(cè)設(shè)有GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置(8)，所述GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置(8)底部設(shè)有電池槽(9)，所述滾輪(10)設(shè)置在箱體(1)底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空集裝箱，其特征在于:所述電池槽(9)內(nèi)設(shè)置有鋰電池充電電池或鉛酸式的充電電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空集裝箱，其特征在于:所述斜坡板(3)與箱體(1)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一(4)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空集裝箱，其特征在于:所述拖手(6)與箱體(1)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸二(7)連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空集裝箱，所述溫度計(jì)設(shè)置在箱體前方左側(cè)上部，所述箱體設(shè)有斜坡板，所述天窗設(shè)置在箱體上部，所述拖手設(shè)置在箱體右側(cè)，所述箱體前方右側(cè)設(shè)有GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，所述GPS衛(wèi)星導(dǎo)航裝置底部設(shè)有電池槽，所述滾輪設(shè)置在箱體底部。該航空集裝箱能更好的定位貨物，方便集裝箱的運(yùn)輸，能更好的通風(fēng)，散熱。
【IPC分類(lèi)】B65D90/48, B65D88/12, B65D90/00, B65D90/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205076288
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520371704
【發(fā)明人】高培新, 邢琳琳
【申請(qǐng)人】濱州學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年6月2日