定子托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種定子托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，定子鐵芯是電機(jī)定子的關(guān)鍵零件，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)電機(jī)的性能指標(biāo)。定子鐵芯在嵌線完成后，需要用叉車將其轉(zhuǎn)運(yùn)到到浸漆房進(jìn)行絕緣浸漆處理，浸漆后又要轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行漆膜清理及拋丸處理。以往用叉車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，均用叉車起重臂托住定子鐵芯的內(nèi)腔或外圓，如中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 204103691 U (公告日為2015年1月14日)公開(kāi)的“電機(jī)定子轉(zhuǎn)運(yùn)裝置”，包括卡套在叉車的起重臂上的卡套，卡套的表面上固定有彈性材料，以通過(guò)定子鐵芯的表面與彈性材料的彈性接觸，實(shí)現(xiàn)定子鐵芯在起重臂上的防滑和保護(hù)。但傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式受叉車的起重臂長(zhǎng)度限制，一次只能轉(zhuǎn)運(yùn)一個(gè)或沿起重臂臂長(zhǎng)方向并列排布的一列定子鐵芯，導(dǎo)致單次轉(zhuǎn)運(yùn)的數(shù)量受限，轉(zhuǎn)運(yùn)效率降低，同時(shí)也增大了叉車往返的次數(shù)，增大了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的油耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種定子托盤，旨在提高定子鐵芯的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型中定子托盤的技術(shù)方案如下:
[0005]定子托盤，包括用于托持定子鐵芯的托板，托板的上側(cè)設(shè)有用于阻止定子鐵芯滾動(dòng)的防滑結(jié)構(gòu)，托板的下方固定有至少兩個(gè)間隔布置的支腳，托板的底面和支腳之間具有供叉車的起重臂插入的承托空間。
[0006]防滑結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)固定在托板的上板面上的彈性的防滑墊，防滑墊的上側(cè)面為用于接觸并承托定子鐵芯的承托面。
[0007]承托面上開(kāi)設(shè)有防滑槽或凸設(shè)有防滑凸棱，防滑槽或防滑凸棱在承托面上間隔排布。
[0008]防滑槽或防滑凸棱沿曲線或折線軌跡延伸，且各防滑槽或防滑凸棱相互平行。
[0009]防滑槽或防滑凸棱沿V形折線軌跡延伸。
[0010]托板的四周邊沿上固定或一體設(shè)置有擋止在防滑墊周邊的圍板，圍板在托板的四周圍成供防滑墊嵌入的嵌套空間，托板通過(guò)圍板可拆嵌套固定在托板上。
[0011]支腳有四個(gè)、并分別布置在托板的四角位置處。
[0012]本實(shí)用新型中定子托盤用托板來(lái)托持定子鐵芯，托板通過(guò)上側(cè)的防滑結(jié)構(gòu)組織定子鐵芯在托板上相對(duì)滾動(dòng)，同時(shí)托板依靠下方的承托空間實(shí)現(xiàn)被叉車的起重臂托起，這實(shí)際上是通過(guò)托板來(lái)增大叉車的起重臂承托定子鐵芯的面積，也就增大了單次可承托的最大定子鐵芯數(shù)量，提高了定子鐵芯轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型中定子托盤的實(shí)施例:如圖1和圖2所示，包括方形的托板1，托板1的四周焊接有角鐵，角鐵的一側(cè)壁板平貼在托板1的邊緣上、另一側(cè)壁板從托板1的上側(cè)露出，露出部分在托板1的邊沿形成圍設(shè)在托板1四周的圍板2，四周的圍板2在托板1的邊沿圍成方形的嵌套槽，嵌套槽內(nèi)嵌套固定有兩塊鋪設(shè)在托板1的上側(cè)板面上的防滑墊3，防滑墊3為彈性的橡膠墊，兩塊防滑墊3相互拼接而成形成將托板1的整個(gè)上側(cè)板面蓋住的防滑層，防滑層的上側(cè)面為用于接觸并承托定子鐵芯的承托面，承托面上開(kāi)設(shè)有V形的防滑槽31，防滑槽31相互反向的布置在兩防滑墊3上、并沿防滑墊3的長(zhǎng)度方向相互平行的間隔排布，以通過(guò)防滑墊3及其上的防滑槽31形成阻止定子鐵芯在托板1上滾動(dòng)的防滑結(jié)構(gòu)。托板1的下方固定有四個(gè)槽鋼制成的支腳4，四個(gè)支腳4分處于托板1的四角位置處，且托板1的底面和四個(gè)支腳4圍成供叉車的起重臂插入的承托空間。
[0016]本實(shí)施例中定子托盤在使用時(shí)，將定子鐵芯調(diào)運(yùn)到托板1上，并將各個(gè)定子鐵芯按照防滑槽31的排布方向排布放置，然后將叉車開(kāi)到定子托盤所處位置，用叉車的起重臂插入托板1下方的承托空間中，接著升高起重臂，用起重臂將托板1向上托起，這樣就可以通過(guò)托板1拖動(dòng)定子鐵芯進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0017]另外，支腳4的高度和圍板2的高度之后可大于定子鐵芯的直徑，這樣可將裝有定子鐵芯的定子托盤相互置放在一起，進(jìn)一步提尚定子鐵芯的轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0018]在上述實(shí)施例中，防滑層是由兩塊防滑墊拼接而成，在其他實(shí)施例中，該防滑層也可以是硫化在托板的上側(cè)板面上的橡膠層、塑料層等。
[0019]在上述實(shí)施例中，防滑結(jié)構(gòu)由防滑墊及其上的防滑槽組成，在其他實(shí)施例中，防滑槽也可以同凸設(shè)的防滑凸棱代替，當(dāng)然防滑槽和防滑凸棱的形狀也可以根據(jù)需要改變。同時(shí)，整個(gè)防滑結(jié)構(gòu)也可以用直接開(kāi)設(shè)在托板上的防滑槽或凸設(shè)在托板上的防護(hù)凸棱等代替。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.定子托盤，其特征在于，包括用于托持定子鐵芯的托板，托板的上側(cè)設(shè)有用于阻止定子鐵芯滾動(dòng)的防滑結(jié)構(gòu)，托板的下方固定有至少兩個(gè)間隔布置的支腳，托板的底面和支腳之間具有供叉車的起重臂插入的承托空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子托盤，其特征在于，防滑結(jié)構(gòu)包括鋪設(shè)固定在托板的上板面上的彈性的防滑墊，防滑墊的上側(cè)面為用于接觸并承托定子鐵芯的承托面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定子托盤，其特征在于，承托面上開(kāi)設(shè)有防滑槽或凸設(shè)有防滑凸棱，防滑槽或防滑凸棱在承托面上間隔排布。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定子托盤，其特征在于，防滑槽或防滑凸棱沿曲線或折線軌跡延伸，且各防滑槽或防滑凸棱相互平行。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的定子托盤，其特征在于，防滑槽或防滑凸棱沿V形折線軌跡延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項(xiàng)所述的定子托盤，其特征在于，托板的四周邊沿上固定或一體設(shè)置有擋止在防滑墊周邊的圍板，圍板在托板的四周圍成供防滑墊嵌入的嵌套空間，托板通過(guò)圍板可拆嵌套固定在托板上。7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的定子托盤，其特征在于，支腳有四個(gè)、并分別布置在托板的四角位置處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種定子托盤，包括用于托持定子鐵芯的托板，托板的上側(cè)設(shè)有用于阻止定子鐵芯滾動(dòng)的防滑結(jié)構(gòu)，托板的下方固定有至少兩個(gè)間隔布置的支腳，托板的底面和支腳之間具有供叉車的起重臂插入的承托空間。這實(shí)際上是通過(guò)托板來(lái)增大叉車的起重臂承托定子鐵芯的面積，也就增大了單次可承托的最大定子鐵芯數(shù)量，提高了定子鐵芯轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
【IPC分類】B65D19/40, B65D19/38, B65D19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205060252
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831532
【發(fā)明人】平波濤, 張松濤, 李超然, 韓保才, 李景和, 王素卿, 楊向杰
【申請(qǐng)人】鄭州德盛祥電機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日