一種吊鉤型強(qiáng)力滑車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊裝工具，具體為一種吊鉤型強(qiáng)力滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]起重滑車是一種重要的吊裝工具，他結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中，在其他諸多行業(yè)也廣泛使用，因此也倍受多行業(yè)的廣泛關(guān)注?，F(xiàn)有的滑車結(jié)構(gòu)不合理，操作繁瑣，尤其拆裝鋼絲繩更加繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響工作效益。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的吊鉤型強(qiáng)力滑車。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]—種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其關(guān)鍵技術(shù)在于:其包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)護(hù)板和第二側(cè)護(hù)板，所述的第一側(cè)護(hù)板和第二側(cè)護(hù)板之間通過(guò)滑輪軸設(shè)置有滑輪，所述的第一側(cè)護(hù)板上設(shè)置有貫通的間距套，所述第二側(cè)護(hù)板上設(shè)置有與所述間距套相對(duì)應(yīng)的通孔，所述間距套和通孔內(nèi)穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷軸，所述間距套位于所述滑輪軸的正上方，所述間距套上設(shè)置有吊架，所述吊架上設(shè)置有吊鉤，所述吊鉤的開(kāi)口側(cè)設(shè)置有閉鎖裝置。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的吊鉤底部通過(guò)螺母與所述吊架連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的閉鎖裝置包括鉸連于所述吊鉤根部的保險(xiǎn)卡板，所述保險(xiǎn)卡板和吊鉤之間設(shè)置有扭簧。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊鉤的鉤尖內(nèi)側(cè)左右各設(shè)置有一個(gè)凹槽，所述兩個(gè)凹槽限定所述鉤尖形成突棱，所述保險(xiǎn)卡板的自由端設(shè)置有與所述突棱相適配的豁
□ O
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的突棱上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)插設(shè)有開(kāi)口銷。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的滑輪軸上設(shè)置有注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0011]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用吊鉤與鋼纜連接，安裝更快捷，吊裝更安全，能夠在多各領(lǐng)域使用。通過(guò)采用將第一側(cè)護(hù)板和第二側(cè)護(hù)板與吊架通過(guò)旋轉(zhuǎn)銷軸連接方式進(jìn)行固定，在需拆裝鋼絲繩時(shí)，只需將旋轉(zhuǎn)軸卸下，拿出吊鉤，即可進(jìn)行鋼絲繩的拆裝，非常方便。本實(shí)用新型通過(guò)在吊鉤的開(kāi)口處設(shè)置閉鎖裝置，使使用更安全可靠。
[0013]本實(shí)用新型解決了普通滑車注油及保養(yǎng)的困難，通過(guò)在滑輪軸上，增添設(shè)置注黃油的油咀，從而使滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，滑車使用壽命更長(zhǎng)，更安全。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本實(shí)用新型注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0018]其中；1吊鉤、2開(kāi)口銷、3保險(xiǎn)卡板、6吊架、7螺母、8旋轉(zhuǎn)銷軸、9圓螺母、10間距套、11滑輪、12滑輪軸、13六角螺母、14B型銷、15注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)、16第一側(cè)護(hù)板、17第二側(cè)護(hù)板、18凹槽；
[0019]15-1注油咀、15-2鋼珠、15_3彈簧、15_4油道。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖1-4和具體實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0021]如圖1-4所示的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)護(hù)板16和第二側(cè)護(hù)板17，所述的第一側(cè)護(hù)板16和第二側(cè)護(hù)板17之間通過(guò)滑輪軸12設(shè)置有滑輪11，所述滑輪軸12的端部通過(guò)六角螺母13固定在兩個(gè)側(cè)護(hù)板上。
[0022]所述的第一側(cè)護(hù)板16上設(shè)置有貫通的間距套10，間距套10與所述第一側(cè)護(hù)板16固定連接，并且其管孔貫穿第一側(cè)護(hù)板16，所述第二側(cè)護(hù)板17上設(shè)置有與所述間距套10相對(duì)應(yīng)的通孔，所述間距套10和通孔內(nèi)穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷軸8，旋轉(zhuǎn)銷軸8的一端設(shè)置有圓螺母9固定，并且旋轉(zhuǎn)銷軸8的端部插設(shè)有B型銷14，所述B型銷14位于圓螺母9外側(cè)。所述間距套10位于所述滑輪軸12的正上方，所述間距套10上設(shè)置有吊架6，所述吊架6上設(shè)置有吊鉤1，所述的吊鉤I底部通過(guò)螺母7與所述吊架6連接。即吊架6頂部設(shè)置有用于穿過(guò)吊鉤I連接部的通孔，吊鉤I的連接部穿過(guò)通孔后通過(guò)螺母7固定。
[0023]如圖2和3所示，所述側(cè)護(hù)板呈水滴狀，即一頭大一頭小的橢圓形，或?yàn)榈靶?。所述滑輪軸12位于大頭一側(cè)，旋轉(zhuǎn)銷軸8位于小頭一側(cè)，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。
[0024]所述吊鉤I的開(kāi)口側(cè)設(shè)置有閉鎖裝置，所述的閉鎖裝置包括鉸連于所述吊鉤I根部的保險(xiǎn)卡板3，所述保險(xiǎn)卡板3和吊鉤I之間設(shè)置有扭簧，扭簧使保險(xiǎn)卡板向外側(cè)復(fù)位。所述吊鉤I的鉤尖內(nèi)側(cè)左右各設(shè)置有一個(gè)凹槽18，所述兩個(gè)凹槽18限定所述鉤尖形成突棱，所述保險(xiǎn)卡板3的自由端設(shè)置有與所述突棱相適配的豁口。所述的突棱上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)插設(shè)有開(kāi)口銷2。設(shè)置開(kāi)口銷2使卡住所述保險(xiǎn)卡板3不能向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，因此吊鉤I的口不能自由打開(kāi)，當(dāng)拔出開(kāi)口銷2后，才能打開(kāi)吊鉤1，安全性高。
[0025]所述的滑輪軸12上設(shè)置有注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)15，解決了普通滑車注油及保養(yǎng)的困難，從而使滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活，滑車使用壽命更長(zhǎng)，更安全。
[0026]如圖4所示，所述的注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)15包括設(shè)置在滑輪軸12的軸端設(shè)置有注油咀15-1，滑輪軸12內(nèi)部設(shè)置有油道15-4，所述油道15-4連通注油咀15_1和滑輪軸12的側(cè)壁，所述油道15-4的出口端位于滑輪軸12與所述滑輪11的作用面上。所述注油咀15-1中嵌置有封堵注油咀15-1的鋼珠15-2和頂壓所述鋼珠15-2的彈簧15_3。注油時(shí)，從外側(cè)擠壓鋼珠15-2，即打開(kāi)注油咀15-1，黃油可以通過(guò)注油咀15-1進(jìn)入到油道15-4中，順著油道15-4到達(dá)滑輪軸12與所述滑輪11的作用面上，起到潤(rùn)滑作用。
[0027]本實(shí)施例中，所述的吊鉤采用35CrMo高合金鋼材料，鍛造工藝，并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理，使其保證了最佳的抗拉強(qiáng)度，及各方面所具備的機(jī)械性能，根據(jù)吊鉤本體各部位所承受力分布的大小，參照國(guó)際和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)出具有國(guó)際水平的高強(qiáng)度吊鉤，并在吊鉤鉤尖設(shè)計(jì)雙側(cè)凹型槽，使安裝上的閉鎖裝置突出雙側(cè)卡在凹型槽里，使之不易移位，更起到安全保證作用。
[0028]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:其包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)護(hù)板(16)和第二側(cè)護(hù)板(17)，所述的第一側(cè)護(hù)板(16)和第二側(cè)護(hù)板(17)之間通過(guò)滑輪軸(12)設(shè)置有滑輪(11)，所述的第一側(cè)護(hù)板(16)上設(shè)置有貫通的間距套(10)，所述第二側(cè)護(hù)板(17)上設(shè)置有與所述間距套(10)相對(duì)應(yīng)的通孔，所述間距套(10)和通孔內(nèi)穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷軸(8)，所述間距套(10)位于所述滑輪軸(12)的正上方，所述間距套(10)上設(shè)置有吊架(6)，所述吊架(6)上設(shè)置有吊鉤(I)，所述吊鉤(I)的開(kāi)口側(cè)設(shè)置有閉鎖裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:所述的吊鉤(I)底部通過(guò)螺母(7)與所述吊架(6)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:所述的閉鎖裝置包括鉸連于所述吊鉤(I)根部的保險(xiǎn)卡板(3)，所述保險(xiǎn)卡板(3)和吊鉤(I)之間設(shè)置有扭簧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:所述吊鉤(I)的鉤尖內(nèi)側(cè)左右各設(shè)置有一個(gè)凹槽(18)，兩個(gè)所述凹槽(18)限定所述鉤尖形成突棱，所述保險(xiǎn)卡板(3)的自由端設(shè)置有與所述突棱相適配的豁口。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:所述的突棱上設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)插設(shè)有開(kāi)口銷(2 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其特征在于:所述的滑輪軸(12)上設(shè)置有注油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)(15)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種吊鉤型強(qiáng)力滑車，其包括對(duì)稱設(shè)置的第一側(cè)護(hù)板和第二側(cè)護(hù)板，所述的第一側(cè)護(hù)板和第二側(cè)護(hù)板之間通過(guò)滑輪軸設(shè)置有滑輪，所述的第一側(cè)護(hù)板上設(shè)置有貫通的間距套，所述第二側(cè)護(hù)板上設(shè)置有與所述間距套相對(duì)應(yīng)的通孔，所述間距套和通孔內(nèi)穿設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷軸，所述間距套位于所述滑輪軸的正上方，所述間距套上設(shè)置有吊架，所述吊架上設(shè)置有吊鉤，所述吊鉤的開(kāi)口側(cè)設(shè)置有閉鎖裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用吊鉤與鋼纜連接，安裝更快捷，吊裝更安全，能夠在多各領(lǐng)域使用。
【IPC分類】B66C1/34
【公開(kāi)號(hào)】CN204873455
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520487140
【發(fā)明人】紀(jì)振昌, 郭慶岐, 紀(jì)振強(qiáng), 吳曄
【申請(qǐng)人】河北同力滑車有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月8日